Блэкберн Блэкберд

Блэкберд
Роль	Торпедоносец
Производитель	Блэкберн Эйркрафт
Дизайнер	Харрис Бут
Первый полет	1918
Статус	Прототип
Количество построенных	Три

Blackburn Blackburd — британский прототип одномоторного бомбардировщика-торпедоносца, разработанный компанией Blackburn Aircraft в 1918 году в качестве замены Sopwith Cuckoo . Это не удалось, было построено всего три.

Проектирование и разработка

В январе 1918 года Адмиралтейство выпустило спецификацию N.1B, ища самолет для замены Sopwith Cuckoo торпедоносца . Хотя «Кукушка» добилась успеха, она могла нести только торпеду Mark IX массой 1000 фунтов (450 кг) , которая не считалась достаточно мощной, чтобы потопить большие бронированные военные корабли. Таким образом, спецификация требовала самолета, способного нести торпеду Mark VII массой 1436 фунтов (647 кг) с гораздо большей боеголовкой. ^{[ 1 ]}

В ответ Харрис Бут спроектировал Blackburd, большой трехотсековый биплан с несклоняющимися крыльями, не расположенными в шахматном порядке с плоскими стенками , и фюзеляжем . ^{[ 2 ]} Простые линии Blackburd были разработаны для облегчения быстрого производства. ^{[ 2 ]} а крылья могли складываться назад, чтобы их можно было хранить в корабельном ангаре. ^{[ 3 ]} Необычно то, что кабина пилота располагалась в задней части самолета, а фюзеляж на расстоянии 17 футов (5 м) перед лобовым стеклом. «Блэкберда» , в результате чего самолету пришлось приземлиться на стальные полозья. ходовую часть Перед сбросом торпеды пришлось отбросить ^{[ 1 ]}

Первый Blackburd поднялся в воздух в мае 1918 года и был доставлен в Мартлшам-Хит для испытаний против Short Shirl . ^{[ 1 ]} Blackburd оказался нестабильным: первый прототип разбился еще до завершения испытаний. Второй и третий самолеты были оснащены увеличенным рулем направления. Считалось, что Blackburd уступает Ширлу, и поэтому его не заказывали. Хотя были размещены заказы на производство Shirl, они почти сразу же были отменены в пользу большего количества заказов на Sopwith Cuckoo. ^{[ 1 ]}

Технические характеристики

Данные британского бомбардировщика с 1914 года. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 34 фута 10 дюймов (10,62 м)
Размах крыльев: 52 фута 5 дюймов (15,98 м)
Высота: 12 футов 4,5 дюйма (3,772 м)
Площадь крыла: 684 кв. футов (63,5 м ²)
Пустой вес: 3228 фунтов (1464 кг)
Полная масса: 5700 фунтов (2585 кг)
Силовая установка: 1 поршневой двигатель Rolls-Royce Eagle VIII V-12 с водяным охлаждением, мощностью 350 л.с. (260 кВт).
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 91 миль в час (146 км/ч, 79 узлов) с торпедой.
Выносливость: 3 часа
Практический потолок: 11 000 футов (3 400 м)
Время набора высоты: 6500 футов (1981 м) за 16 минут 15 секунд.
Нагрузка на крыло: 8,33 фунта/кв. футов (40,7 кг/м). ²)
Мощность/масса : 0,061 л.с./фунт (0,100 кВт/кг)

Вооружение

массой 1423 фунта (647 кг). Одна адмиралтейская торпеда Mark VIII

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Короткая Ширл

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-861-5 .
^ Jump up to: ^а ^б Джексон, Обри Дж. (1989). Blackburn Aircraft с 1909 года . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-830-5 .
^ «Блэкберд» . airwar.ru . 2009 . Проверено 16 июня 2015 г.

[mason_bomber-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-861-5 .

[jackson_blackburn-2] Jump up to: ^а ^б Джексон, Обри Дж. (1989). Blackburn Aircraft с 1909 года . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-830-5 .

[air-3] «Блэкберд» . airwar.ru . 2009 . Проверено 16 июня 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]