Блэкберн Б-7

Б-7
Роль	военные общего назначения
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Блэкберн Эйрплан энд Мотор Ко. Лтд.
Первый полет	28 ноября 1934 г.
Количество построенных	1
Разработано на основе	Блэкберн Акула

Blackburn B-7 представлял собой одномоторный двухместный/трехместный биплан, построенный по спецификации Министерства авиации Великобритании как многоцелевой самолет общего назначения. Впервые он совершил полет в 1934 году, но контрактов не было, и был построен только один самолет.

Разработка

Спецификация Министерства авиации G.4/31 называется для самолета, который заменит Westland Wapiti и Fairey Gordon . Список задач был длинным: дневные и ночные легкие бомбардировки , бомбардировки с пикирования , разведка и сотрудничество армии. Спецификация вызвала интерес во всей британской авиационной промышленности, и восемь производителей немедленно были задействованы в подготовке прототипов, три получили контракты, а остальные продолжили работу как частные предприятия. Блэкберн стал участвовать только тогда, когда министерство авиации расширило список ролей, включив в него береговую оборону и торпедную бомбардировку - специализацию Блэкберна.

Их соперник стал известен как B-7 после того, как на нем была маркировка класса B и отсутствовал номер старого образца типа Блэкберна. Он был построен на производственной линии Shark и имел с ней много общего. «Акула» представила Блэкберну новую конструкцию крыла, каждое крыло имело две наклоненные наружу (около 45 °, а не вертикальные) слегка искаженные стойки N-типа, соединенные одной стойкой от нижнего переднего к верхнему заднему лонжеронам. В результате использования балочной конструкции Уоррена потребовалось меньше раскосов по сравнению с прошлой практикой. Крылья были слегка смещены и стреловидны, имели такой же размах и гораздо меньшее нижнее крыло, что и «Акула». В отличие от «Акулы» крылья не складывались ; Еще одним существенным отличием было увеличение площади крыла для повышения несущей способности за счет увеличения хорды. У B-7 был общий с Shark полумонокок, облицованный алюминием, водонепроницаемым фюзеляжем, впервые увиденный на M.1/30A , и разделенное основное шасси, необходимое для выполнения торпедосбрасывающих функций.

Размещение, оборудование и вооружение были аналогичны таковому у «Акулы». IV мощностью 700 л.с. (520 кВт) У них также был общий двигатель Armstrong Siddeley Tiger . B-7 совершил первый полет 28 ноября 1934 года.

Операционная история

B-7 был доставлен в Мартлшем-Хит для конкурсных испытаний в мае 1935 года и завершен в октябре того же года. К настоящему времени спецификации исполнилось четыре года, требования изменились, официальный интерес к результатам был незначительным, и ни один из девяти производителей не получил контракта. Вскоре после этого B-7 был списан.

Технические характеристики (бомбардировщик)

Данные Джексона, 1968 г. , стр. 387–8.

Общие характеристики

• Экипаж: два/три
• Длина: 35 футов 4,33 дюйма (12,08 м)
• Размах крыльев: 46 футов 0 дюймов (14,02 м)
• Рост: 12 футов 9 дюймов (3,89 м)
• Полная масса: 7027 фунтов (3187 кг)
• Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Tiger IV 14-цилиндровый двухрядный радиальный, мощностью 700 л.с. (520 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 160 миль в час (257 км/ч, 140 узлов) на высоте 6000 футов (1830 м)
• Крейсерская скорость: 100 миль в час (160 км/ч, 87 узлов)
• Диапазон: 540 миль (870 км, 470 миль)
• Практический потолок: 20 000 футов (6 100 м)
• Скорость набора высоты: 1200 футов/мин (6,1 м/с).

Вооружение

• 1 пулемет Виккерс калибра 0,303 дюйма (7,7 мм), стреляющий вперед
• 1 × кольцевой монтаж 0,303 дюйма (7,7 мм) Пистолет Льюиса

Ссылки

Библиография

• Джексон, Эй Джей (1968). Blackburn Aircraft с 1909 года . Лондон: Издательство Патнэм. ISBN  0-370-00053-6 .
• «Новый Блэкберн «GP» » . Полет . № 2 мая 1935 г., стр. 476–7.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Blackburn B-7, на Викискладе?