Военный корабль США « Олбани» (CL-23)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Albany .

Военный корабль США «Олбани» в море
История
Соединенные Штаты
Имя	Олбани
Тезка	Олбани, Нью-Йорк
Заказал	Альмиранте Абреу для ВМС Бразилии в 1898 году.
Строитель	Армстронг, Митчелл и компания , Ньюкасл-апон-Тайн , Англия
Номер двора	676
Заложен	8 декабря 1897 г.
Запущен	14 января 1899 г.
Спонсор	миссис Джон К. Колвелл
Приобретенный	16 марта 1898 г.
Введен в эксплуатацию	29 мая 1900 г.
Выведен из эксплуатации	ок. Июнь 1904 г.
повторно введен в эксплуатацию	10 июня 1907 г.
Выведен из эксплуатации	23 декабря 1913 г.
повторно введен в эксплуатацию	17 апреля 1914 г.
Выведен из эксплуатации	4 декабря 1914 г.
повторно введен в эксплуатацию	21 мая 1916 г.
Выведен из эксплуатации	10 октября 1922 г.
реклассифицирован	CL 23 8 августа 1921 г.
пораженный	3 ноября 1929 г.
Идентификация	Символ корпуса : CL-23.
Судьба	продан на слом 11 февраля 1930 г.
Общие характеристики
Класс и тип	«Новый Орлеан» класса Защищенный крейсер
Смещение	3428 длинных тонн (3483 т )
Длина	354 футов 9 + 1 ⁄ 2 дюйма (108,141 м)
Луч	43 фута 9 дюймов (13,34 м)
Черновик	17 футов 6 дюймов (5,33 м)
Установленная мощность	4 × цилиндрических котла 6500 л.с. (4800 кВт)
Движение	2 × 4-цилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения 2 × винты
Скорость	20,52 узла (24 миль в час; 38 км / ч)
Дополнить	363 офицера и зачислены
Вооружение	6 × 6-дюймовых (152-мм) орудий 4 × 4,7-дюймовые (119-мм) орудия 10 × 57-миллиметровых (2 дюйма) 6-фунтовых орудий Гочкиса 4 × 1-фунтовые орудия 4 пулемета 3 × 18-дюймовых (457-мм) торпедных аппарата
Броня	Дека : 1,5–3,5 дюйма (38–89 мм) Боевая рубка : 4 дюйма (102 мм)

Третий военный корабль США « Олбани» (позже PG-36 и CL-23 ) — ВМС США защищенный крейсер класса « Орлеан» Новый . Она участвовала в Филиппино-американской войне и Первой мировой войне .

Строительство и приобретение

Первоначально «Олбани» была заложена в Ньюкасл-апон-Тайн , Англия , Армстронгом Уитвортом 8 декабря 1897 года для ВМС Бразилии под названием «Альмиранте Абреу» , но была куплена еще в пути ВМС США 16 марта 1898 года, чтобы предотвратить ее приобретение. ВМС Испании во время испано-американской войны . Он был переименован в «Олбани» и спущен на воду в феврале 1899 года при поддержке г-жи Джона К. Колвелла, жены американского военно-морского атташе в Лондоне . Он был сдан в эксплуатацию на реке Тайн , Англия, 29 мая 1900 года. Стоимость — 1 207 644,13 доллара (корпус и оборудование).

История обслуживания

Филиппинская эскадрилья

26 июня 1900 года «Олбани» вышел в море, направляясь на службу на Филиппины во время филиппино-американской войны . Пройдя через Гибралтар , Средиземное море , Суэцкий канал и Индийский океан , крейсер прибыл в Кавите на Филиппинах 22 ноября. она служила в составе Азиатского флота Следующие семь месяцев на Филиппинах. Во время этой службы защищенный крейсер посетил Гонконг с 28 декабря 1900 года по 17 февраля 1901 года для ремонта в сухом доке . 3 июля 1901 года она покинула Кавите, чтобы вернуться на европейскую станцию . Повторяя путь своего первого плавания, Олбани в начале сентября прошла через Суэцкий канал и снова вошла в Средиземное море 15 сентября.

Европа

В течение следующих девяти месяцев военный корабль курсировал по теплым водам Средиземного моря, посещая порты Греции , Франции, Италии , Испании и Египта . Он вошел в Атлантический океан 18 июня 1902 года и после остановок в Шербуре , Франция, и Саутгемптоне , Англия, встретился с военным кораблем USS Illinois (линкор № 7) и защищенными крейсерами USS Chicago и USS San Francisco (крейсер № 5) у маяка Galloper. судно 12 июля. Она тренировалась с этими кораблями до 20 июля, после чего взяла курс на Балтийское море . Во время своего пребывания в водах Северной Европы она посетила Стокгольм , Швеция ; Кронштадт , Россия ; и Копенгаген , Дания . В начале сентября он вышел из Балтики и после посещения Плимута 12-го числа снова вошёл в Средиземное море. После почти двух месяцев службы в «срединном море» в начале ноября «Олбани» взял курс на западное полушарие. Он прибыл в Вест-Индию в конце ноября и закончил год тактическими маневрами флота, которые завершил в начале января 1903 года. 5-го числа корабль взял курс на Бостон . После ремонта в Бостоне и на в Нью-Йорке военно-морской верфи 15 февраля 1903 года «Олбани» отправился в путь, чтобы вернуться в европейские воды.

1903 год. Военный корабль США «Олбани» в сухом доке Бостон, Массачусетс.

Азиатский флот

По завершении краткой службы в Средиземноморье в конце мая 1903 года он пересек Суэцкий канал и взял курс на Дальний Восток. Она остановилась за углем в Гонконге, а затем присоединилась к Азиатскому флоту в Яньтае на севере Китая. Большую часть оставшегося 1903 года она провела в составе этого флота в водах северного Китая , Кореи и Японии . Вернувшись в Кобе и направившись оттуда в Иокогаму отправился в путь на Гавайи , защищенный крейсер 3 декабря . Она прибыла в Гонолулу 16-го числа и оставалась там до 29-го числа, после чего направилась обратно в западную часть Тихого океана.

Она сделала остановку на Гуаме на Ладронских (ныне Марианских) островах , а затем прибыла в Кавите на Филиппинах 20 января 1904 года. Она проработала на Филиппинах около месяца и 19 февраля направилась к побережью Китая. Военный корабль прибыл в Шанхай четыре дня спустя и оставался там в течение месяца, прежде чем 22 марта отправиться на Филиппины. Она лежала в Кавите с 26 марта по 18 апреля. С 18 по 30 апреля крейсер совершил еще один короткий рейс в Шанхай и обратно на Филиппины. Проведя неделю в Кавите, он вышел в море и направился в Соединенные Штаты. По пути он сделал остановки на Гуаме и Гонолулу и прибыл в порт Бремертон, штат Вашингтон , 16 июня. Вскоре после этого «Олбани» был выведен из строя на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд . Защищенный крейсер бездействовал почти три года.

Тихоокеанский флот

10 июня 1907 г. она была введена в полную комиссию комд. Генри Т. Мэйо Командует . Назначенный на Тихоокеанский флот , Олбани провел следующие три года, путешествуя по западным побережьям Северной и Центральной Америки . Ее обязанности на западном побережье Северной Америки заключались в основном в обучении, но также включали миссии по наблюдению вдоль побережья Центральной Америки с целью защиты граждан Соединенных Штатов и их интересов в постоянно неспокойных республиках. Она посетила порты Мексики , Гондураса , Сальвадора и Никарагуа .

Эскадрилья специальной службы

Олбани в Санта-Монике, Калифорния, 8–10 сентября 1909 года.

К январю 1909 года «Олбани» была переведена с Тихоокеанского флота в эскадрилью специальной службы , что означало ее патрульную миссию и готовность высадить десантные силы для защиты американских интересов в Мексике и Центральной Америке.

В апреле 1909 года, встречаясь с другими кораблями ВМФ в заливе Магдалена , Южная Нижняя Калифорния , Олбани помогал спасать пассажиров с разбитого почтового парохода «Индиана», который сел на мель у острова Санта-Маргарита .

Вечером 16 апреля Олбани командующий командующий Генри Т. Мэйо получил срочный приказ немедленно подготовиться к отбытию с острова Мэр и проследованию в Сан-Диего, чтобы погрузить на борт «специального посланника мира» Уильяма И. Бьюкенена , а затем отправиться в Центральную Америку для двухмесячный «миротворческий» круиз. Олбани покинул остров Мэр 20 апреля. В течение следующих пятнадцати месяцев она путешествовала по западному побережью Северной и Центральной Америки и проводила миссии по наблюдению для защиты граждан и собственности США в вечно неспокойных республиках Мексика , Гондурас , Сальвадор и Никарагуа , вернувшись на остров Мэр 18 июля 1909 года.

С 8 по 10 сентября 1909 года «Олбани» и защищенный крейсер USS « Сент-Луис» (C-20) вместе с тремя торпедными катерами стояли на якоре в заливе Санта-Моника для церемонии открытия муниципального пирса Санта-Моники , приуроченной к Дню поступления в Калифорнию . Посетители осмотрели военные корабли , и четыре роты синих курток, по две с каждого крейсера, прошли парадом от мэрии Санта-Моники, штат Калифорния, к новому пирсу.

Моряки военного корабля США « Олбани» на параде во время фестиваля Портола в Сан-Франциско, Калифорния, 19 октября 1909 года.

В октябре 1909 года, когда Олбани находился на острове Мэр, где проводился ремонт и готовился отправиться на юг, к заливу Магдалена . она и другие военные корабли США и иностранных государств участвовали в Фестивале Портолы в Сан-Франциско , общегородской ярмарке, проводившейся 19–23 октября в ознаменование 140-летия экспедиции Портолы , первого зарегистрированного испанского (и европейского) выхода на землю и исследования. современной Калифорнии и объявить миру, что Сан-Франциско оправился от разрушительного землетрясения 1906 года .

Обязанности в водах Тихого океана и Мексики.

Никарагуа оказалась ее основным районом действий в первой половине 1910 года, когда она была прикреплена к контр-адмирала Уильяма В. Кимбалла никарагуанскому экспедиционному корпусу . В мае он вернулся на север, на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд, чтобы начать подготовку к повторному развертыванию на Азиатском флоте. 4 августа он покинул военно-морскую верфь и направился в воды Китая. После остановок в Гонолулу на Гавайях и Иокогаме в Японии, Олбани прибыл в Усунг , Китай, 15 сентября. Почти три года защищенный крейсер курсировал в дальневосточных водах, посещая порты от Филиппин до Китая и Японии.

20 сентября 1913 года военный корабль покинул Иокогаму и направился домой. Она остановилась в Гонолулу с 31 октября по 5 ноября и прибыла в Сан-Франциско 12 ноября. она переехала на север, в Пьюджет-Саунд В середине месяца , и 23 декабря была переведена туда в резерв. После ремонта он был повторно введен в эксплуатацию 17 апреля 1914 года. Тем летом и осенью он курсировал по мексиканским водам после инцидента в Тампико и последовавшей за ним приземления в Веракрусе . Она завершила свою службу в конце ноября и 4 декабря 1914 года была выведена из эксплуатации в Бремертоне для капитального ремонта. По завершении ремонта в конце весны 1915 года Олбани был назначен на учебную службу в военно-морские ополчения штатов Вашингтон и Орегон. 12 мая 1916 года она была возвращена в полную строй подполковником комд-ром. Орин Г. Мерфин Командует . Вернувшись на действительную службу, она снова направилась в воды Мексики – на этот раз в рамках ответа США на резню американских граждан в Колумбусе, штат Нью-Мексико. , совершенный Панчо Вилья и его бандой мародеров.

Первая мировая война

К началу 1917 года «Олбани» действовал вместе с Атлантическим флотом США у берегов Вирджинии . Это изменение назначения произошло в результате ухудшения отношений между Соединенными Штатами и Германской империей войны последней из-за неограниченной кампании подводной . В феврале и марте отношения резко ухудшились; и в начале апреля Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну на стороне союзных держав .

5 июля Олбани получил приказ явиться в Нью-Йорк для выполнения конвоя. На нее возложили обязанности флагмана 6-й эскадрильи патрульных сил Атлантического флота. Таким образом, она несла флаг контр-адмирала Уильяма К. Уоттса . Во время Первой мировой войны крейсер сопровождал конвои торговых судов, грузовых и войсковых транспортов туда и обратно через Атлантику. С июля 1917 года до окончания войны 11 ноября 1918 года она благополучно провела 11 таких конвоев между Соединенными Штатами и Европой.

Более поздняя карьера

В 1919 году Олбани снова был передан в состав Азиатского флота. В то время гражданская война в России шла между большевистскими и небольшевистскими (разнообразной группой, состоящей из людей, единственной общей точкой соприкосновения которых была оппозиция большевикам) фракциями. Различные союзные державы направили военные контингенты в несколько российских портов. Соединенные Штаты высадили войска во Владивостоке в Сибири , возможно, чтобы сдержать притязания Японии в этом районе и обеспечить безопасность этого порта в качестве выхода для Чешского легиона, который затем проходил транзитом по Транссибирской магистрали . В 1919 и начале 1920 года Олбани несколько раз дежурил во Владивостоке для поддержки американских войск на берегу. Она также несколько раз отправляла на берег вооруженные десантные отряды для дальнейшей поддержки этих войск и эвакуации больных и раненых.

Американские войска были выведены весной 1920 года, и Олбани возобновил обычную службу в мирное время с Азиатским флотом. Эта служба включала обычное лето в китайских водах, чередующееся с зимой на Филиппинах. Переклассифицированный в канонерскую лодку как PG-36 17 июля 1920 года, Albany снова был переклассифицирован в легкий крейсер как CL-23 8 августа 1921 года.

Вывод из эксплуатации и утилизация

В июле 1922 года Олбани в последний раз покинул китайские воды и направился домой. Он прибыл на военно-морскую верфь Мэр-Айленда 6 августа и был выведен из строя 10 октября 1922 года. Он стоял у причала на Мэр-Айленде до 3 ноября 1929 года, когда ее имя было вычеркнуто из Регистра военно-морских судов . 11 февраля 1930 года Олбани был продан на слом.

Вооружение

Первоначально Олбани был вооружен шестью орудиями калибра 6 дюймов/50 (152 мм) и четырьмя орудиями калибра 4,7 дюймов/50 (120 мм). Это были пушки экспортной модели британского производства, построенные компанией Elswick Ordnance Company , дочерней компанией Armstrong. Эти орудия были уникальными в ВМС США для Олбани и ее сестры Нового Орлеана и обозначались как «пушки Mark 5 Armstrong калибра 6/50» и «пушки Mark 3 Armstrong калибра 4,7»/50». Чтобы уменьшить трудности со снабжением, во время ремонта на военно-морской верфи Кавите на Филиппинах в 1903 году на обоих кораблях 4,7-дюймовые орудия были заменены на стандартные 5-дюймовые (127 мм)/50 калибра орудия Mark 5; в 1907 году 6-дюймовые орудия были заменены на 5-дюймовые. Их торпедные аппараты также были сняты при ремонте 1903 года. По крайней мере, некоторые орудия этих кораблей были размещены в районе острова Гранде / Субик-Бей в 1907–1910 годах и эксплуатировались Корпусом морской пехоты США до тех пор, пока Корпуса береговой артиллерии не была завершена современная оборона с центром в Форт-Винте . Во время Первой мировой войны количество 5-дюймовых орудий было сокращено с десяти до восьми и орудие калибра 3 дюйма/50 (76 мм) добавлено зенитное . Два 4,7-дюймовых орудия (по одному с каждого корабля этого класса) сохранились в Памятник солдатам и морякам округа Кейн , штат Иллинойс, в бывшем здании суда в Женеве, штат Иллинойс . Пушка из Олбани была пушкой № 5, представленной 1 апреля 1925 года.

Внешние ссылки

• Военно-морская верфь Мэр-Айленда. Архивировано 19 апреля 2010 года в Wayback Machine — 1928 год. Элбриджа Айера Бербанка . Карандашный набросок
• Фотографии ВМФ военного корабля США « Олбани» в Командовании военно-морской истории и наследия
• NavSource Online: Архив фотографий крейсера USS ALBANY (Protected Cruiser/PG 36/CL 23)
•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .