NS класс 1500

Класс 1500
Сохранился 1501
hideТип и происхождение Тип мощности Электрический 1500 В дм OHL Строитель Бр Гортон работает Серийный номер 1065 далее Дата сборки 1953-1954 Общее произведение 7
hideСпецификации Конфигурация: • UIC Co'co ′ • Содружество Ко-что Измерять 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартный датчик День водителя . 1092 мм (42,99 дюйма) Вес 102 т (100 длинных тонн; 112 коротких тонн) Электрическая система/с 1,5 кВ DC OHL Текущий пикап (ы) Пантограф Loco Тормоз Воздух Тугольные тормоза Воздух
hideПоказатели производительности Тяжелые усилия 200 кН (45 000 фунтов F )
hideКарьера Операторы Голландские железные дороги Сорт 1500 Номер в классе 6 Числа 1501-1506 Доставленный 1969 Распоряжение Смотрите таблицу

Класс Nederlandse Spoorwegen (NS) 1500 был построен столичными викерами в 1953–1955 годах. Первоначально они были построены для британских железных дорог (BR) в качестве класса EM2 (более поздний класс 77) для использования на маршруте Вудхеда между Манчестером и Шеффилдом . Они были отозваны BR в 1969 году и приобретен NS в 1969 году после нехватки локомотива.

Описание

Семь локомотивов этого типа были построены. Строительство состоялось в Gorton Works , Манчестер с электрическим оборудованием, поставляемое столичными викерами . Они были сняты в массовом порядке в сентябре 1968 года BR и хранились в Bury в надежде на продажу иностранной железной дороге. Примерно в это же время NS страдал от нехватки электрических локомотивов. В августе 1969 года голландские чиновники осмотрели нет. E27002, который затем выполнил тестовый запуск между Шеффилдом и красноватым . Н.С. были настолько впечатлены, что приобрели все семь локомотивов.

Класс был отправлен в Нидерланды в сентябре 1969 года на пароме из Харвича в Zeebrugge . Затем они были сорваны в семинары Тилбурга для оценки и ремонта. Один локомотив, нет. E27005 Minerva считается вне экономического ремонта и, следовательно, разбита на запасные части. Оставшиеся шесть локомотивов вступили в семинары по различным модификациям, в том числе подгонка голландских кластеров фары, новых пантографов и новой тормозной системы. Управление вождением также перемещали с левой стороны кабины справа. Они были перенумерованы в серии 1500 в том порядке, в котором они оставили свои семинары, начиная с E27003 в 1501 году в мае 1970 года и заканчивая E27002 в 1506 году в июне 1971 года.

1500 -е годы были использованы в основном на услугах в южной части Нидерландов . Типичной пассажирской обязанностью был Ден Хааг для Венло . Грузовые обязанности в основном управлялись ночью и включали Роттердам Киджфхук (Freightyard) в Roosendaal .

новые электрические локомотивы в форме класса 1600 К началу 1980 -х годов были введены . Таким образом, 1500 -е годы были установлены устаревшими, а снятие средств началось в 1985 году. Последние локомотивы были отозваны в 1986 году.

Детали флота

Ключ:	Сохранился	Сбил с толку

NS номер	Номер BR		Имя	Утилизация
	1955	1957
1501	27003	E27003	Диана	Сохраняется в Музее железной дороги Утрехта рабочей группой 1501
1502	27000	E27000	Электра	Сохранился на железной дороге Мидленд - Баттерли
1503	27004	E27004	Юнона	Сбил (10/1986)
1504	27006	E27006	Пандора	Сброшен (02/1985)
1505	27001	E27001	Ариадна	Сохранился в музее науки и промышленности
1506	27002	E27002	Аврора	Сброшен (02/1985)
-	27005	E27005	Минерва	Используется для деталей по нс. Сменил (11/1969)

Моделирование класса NS 1500

Голландский производитель Philotrain предложил высококачественную сертифицированную латунную модель небольших серий в 1980 -х годах, которая была распродана довольно быстро. Эти модели редко появляются на продажу и, следовательно, приносят премиальные цены. Модель находится в шкале H0 .

Другой голландский производитель, Kleinspoor , предложил модель на основе смолы и пластика, основанную на деталях Athearn , в качестве наборов и готовых версий, начиная с конца 1990-х годов. Модель была временно вне производства, поскольку Атеарн прекратил доставку деталей, но теперь она снова появилась в каталоге Клейнспура только в качестве частично полного комплекта. Модель находится в шкале H0 .

Внешние ссылки

• Описание класса
• Веб -сайт Общества EM2
• Веб -сайт рабочей группы LOC 1501