1956 1000 км Буэнос-Айрес

Гонка 1956 года на дистанцию 1000 км в Буэнос-Айресе прошла 29 января на муниципальном автодроме Авенида Пас ( Буэнос-Айрес , Аргентина ). Это был третий заезд гонки, и он снова стал первым этапом чемпионата мира по спортивным автомобилям FIA . Для этого мероприятия более длинный участок маршрута Autopista General Pablo Ricceri был удален, в результате чего длина трассы вернулась к 9,476 км, как это было в 1954 году.

Отчет

Вход

Всего на это мероприятие было зарегистрировано 32 гоночных автомобиля, из которых 28 прибыли на тренировки и 27 на квалификацию. Хотя это была первая крупная гонка спортивных автомобилей в году, гонка плохо поддерживалась работой команд. Только Ferrari и Maserati присылали автомобили из Европы. Обе команды в гонке были представлены тремя автомобилями. Ferrari прислала Ferrari 857 S для Оливье Гендебьена и Фила Хилла , а также пару Ferrari 410 S Scaglietti Spyders для Хуана Мануэля Фанхио / Эудженио Кастеллотти и Луиджи Муссо / Питера Коллинза . Между тем, Officine Alfieri Maserati была представлена трио Maserati 300S в руках Стирлинга Мосса и Карлоса Мендитеги ; Жан Бера / Хосе Фройлан Гонсалес и Франсиско Ланди / Джерино Джерини . Оставшуюся часть поля составили машины южноамериканских команд. ^{[ 1 ]}

Квалификационный

После трехчасовой квалификационной сессии, проведенной накануне гонки, местный герой Хуан Мануэль Фанхио занял поул-позицию за команду Scuderia Ferrari на своем Ferrari 410 S. ^{[ 1 ]}

Раса

Гонка длилась 106 кругов из 5,888 миль на муниципальном автодроме Авенида Пас, что дало дистанцию 624,162 мили (1 004,490 км). Победителем гонки 1955 года стал Энрике Саенс Валиенте, который сразу опередил Фанхио и Муссо. К десятому кругу обе заводские Ferrari опередили частную Ferrari 375 Plus из Валинете. На 20-м круге Мосс и Гендебьен также поднимались вверх в таблице лидеров. Однако за 20 кругов до конца Гендебьен оказался в боксах с проблемами, а машина Фанхио, которая теперь находится в руках Кастеллотти, также оказалась в боксах после столкновения с собакой. После того, как Муссо сошёл с дистанции сразу после половины дистанции, Maserati Мосса и Мендитеги теперь явно лидировали. Теперь, когда его машина отремонтирована, Фанхио начинает неустанную погоню за Мазерати, хотя расстояние слишком велико, и дифференциал Феррари разлетается на множество осколков. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В результате ухода Фанхио Мосс и Мендитеги на машине под номером 31 одержали впечатляющую победу, выиграв за 6 часов 29:37,9 минуты со средней скоростью 96,116 миль в час. На втором месте оказалась единственная оставшаяся Scuderia Ferrari из Гендебьена и Хилла, хотя и отстала на два круга. Подиум завершили еще одна работа Maserati 300S Беры и Гонсалеса, которые отставали еще на три круга. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 1 ]}

Официальная классификация

Победители классов выделены жирным шрифтом.

Поз.	Нет	Сорт	Водитель		Абитуриент	Шасси	Круги	Причина
1-й	31	С3.0	Стирлинг Мосс	Карлос Мендитеги	Officine Alfieri Maserati	Мазерати 300С	6 часов 29:37.9, 106
2-й	36	С+3.0	Оливье Гендебьен	Фил Хилл	Скудерия Феррари	Феррари 857 С	104
3-й	32	С3.0	Жан Бера	Хосе Фройлан Гонсалес	Officine Alfieri Maserati	Мазерати 300С	101
4-й	4	С1.5	Александр де Томазо	Карло Томази		Мазерати 150С	97
5-е место	20	С2.0	Энрике Муро	Хулио Пола		Мир Феррари 500	93
6-е место	26	С3.0	Эдуардо Ковач-Джонс	Рауль Харас		Мерседес-Бенц 300 СЛ	90
ДНФ	43	С+3.0	Хуан Мануэль Фанхио	Эудженио Кастеллотти	Скудерия Феррари	Феррари 410 S Скальетти Спайдер	89	Передача инфекции
7-е место	6	С1.5	Изабель Хаскелл	Карлос Лостало		Мазерати 150С	88
8-е место	24	С3.0	Анхель Майокки	Люсио Болларт		Феррари 225 С	85
ДНФ	1	С1.5	Ярослав Юхан	Хосе Феликс Лопес		Порше550 Спайдер	72	Несчастный случай
9-е	49	С+3.0	Фрэнк Бруно	Карлос Бруно		Аллард-Кадиллак J2X	71
ДИСК	3	С1.5	Курт Дельфосс	Педро Эскудеро		Гордини-Порше Т16 Специальный	70	Прошел финишную черту
ДНФ	33	С3.0	Франсиско Ланди	Герина Герини	Officine Alfieri Maserati	Мазерати 300С	68	Двигатель
ДНФ	44	С+3.0	Луиджи Муссо	Питер Коллинз	Скудерия Феррари	Феррари 410 S Скальетти Спайдер	61	Дифференциал
ДНФ	42	С+3.0	Роберто Бономи	Эрнесто Флоренсио Кастро Крэнвелл		Феррари 375 ММ	59	Огонь
ДНФ	34	С3.0	Луис Милан	Она Капотости		Феррари 625 ТФ	44	Схватить
ДНФ	41	С+3.0	Селсо Лара-Барберис	Годофредо Вианна		Феррари 375	41	Двигатель
ДНФ	30	С3.0	Лино Файен	Жоау Розендо душ Сантос	Конюшня Гуасталла	Феррари 750 Монца Спайдер Скальетти	37	Ось Раера
ДНФ	45	С+3.0	Энрике Саенс Валиенте	Хорхе Камано		Феррари 375 Плюс	35	Перегрев
ДНФ	22	С2.0	Мария Тереза де Филиппис			Мазерати A6GCS	26	Несчастный случай
ДНФ	46	С+3.0	Карлос Наджуриета	Сезар Риверо		Феррари 375 ММ	23	Коробка передач
ДНФ	5	С1.5	Мигель Янтус	Альберто Гомес		Гордини Т15С	22	Двигатель
ДНФ	23	С2.0	Рикардо Грандио	Альберто Родригес Ларрета		Мазерати A6GCS	21
ДНФ	25	С3.0	Данило Клапессони	Сезар Рейес		Феррари 225 С	16	Двигатель
ДНФ	2	С1.5	Томас Майоль	Хуан Гобби		Порше 550 Спайдер	14	Двигатель
ДНФ	21	С3.0	Освальдо Карбаллидо	Элиас Карбаллидо		Остин-Хили 100М	11	Огонь
ДНФ	35	С+3.0	Хосе М. Милле	Мигель Шредер		Ягуар С-Тип	3
DNS	40	С+3.0	Жан Блан Педро Х. Льяно	Колетт Дюваль		Талбот-Лаго T26GS

^{[ 3 ]}^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Самый быстрый круг: Питер Коллинз , 3:26,4 секунды (102,7034 миль в час) ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]}

Победители класса

Сорт	Победители
Спорт +3000	36	Феррари 857 С	Гендебьен / Хилл
Спорт 3000	31	Мазерати 300С	Мосс / Мендеги
Спорт 2000	20	Мир Феррари 500	Стена/Пола
Спорт 1500	4	Мазерати 150С	де Томазо / Томаси

^{[ 5 ]}

Положение после гонки

Поз.	Чемпионат	Очки
1	Мазерати	8
2	Феррари	6
3	Mercedes-Benz	1

Примечание . В этот рейтинг включены только пять лучших позиций.

Очки чемпионата начислялись за первые шесть мест в каждой гонке в порядке 8-6-4-3-2-1. Производителям начислялись баллы только за лучший автомобиль, а за позиции, занятые дополнительными автомобилями, баллы не начислялись. Только три лучших результата из пяти гонок могли быть сохранены за каждым производителем. Очки, заработанные, но не засчитанные в общий итог чемпионата, указаны в скобках в таблице выше.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «1000 км Буэнос-Айреса» . Гоночные спортивные автомобили.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «1956 Буэнос-Айрес, 1000 км» . Архивировано из оригинала 8 января 2009 г. Проверено 28 апреля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Чемпионат мира по спортивным автомобилям FIA 1956 года» . Прототипы мировых спортивных гонок . Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 г. Проверено 28 апреля 2015 г.
^ «Дань кривому человеку... 1000 км. Буэнос-Айрес 1956» .
^ «1000 км Буэнос-Айреса» .

Чемпионат мира по спортивным автомобилям
Предыдущая гонка: 1955 Тарга Флорио	сезон 1956 года	Следующая гонка: 12 часов Себринга

[rsc-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «1000 км Буэнос-Айреса» . Гоночные спортивные автомобили.

[teamdan.com-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «1956 Буэнос-Айрес, 1000 км» . Архивировано из оригинала 8 января 2009 г. Проверено 28 апреля 2015 г.

[ic.cz-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Чемпионат мира по спортивным автомобилям FIA 1956 года» . Прототипы мировых спортивных гонок . Архивировано из оригинала 22 февраля 2015 г. Проверено 28 апреля 2015 г.

[4] «Дань кривому человеку... 1000 км. Буэнос-Айрес 1956» .

[5] «1000 км Буэнос-Айреса» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]