Система защиты от проволоки

Колокол 206 показывает резаки выше и под разделом кабины WSPS.

Система защиты от проволоки ( WSPS ) представляет собой механический резак, предназначенный для снижения риска проволочных ударов, в то время как летающие вертолеты на низком уровне.

История

Верхний WSPS Cutter

Нижний резак WSPS

Форма клина и армированная полоса ветрового стекла направляет проволоку на заостренные лопасти резания.

В течение шестилетнего периода, охватывающих календарные годы с 1974 по 1979 год, аварии на проводные забастовки составляли значительную долю авиации армии Соединенных Штатов , на что приходилось 8% повреждений самолетов, 6% травм, связанных с самолетами, и 16% самолетов -связанные с гибелью. ^{[ 1 ]}^: 9 В течение аналогичного периода, охватывающего десять лет между 1970 и 1979 годами, 208 гражданских вертолетов были вовлечены в аварии на проволоке. Из них 88 были уничтожены (42%), и 37 (11%) из 331 вовлеченных были убиты. ^{[ 2 ]}^: 5, 7 Наиболее распространенной причиной воздушных аэрозольных аварий в период с 1975 по 1977 год были поразительные провода и поляки. ^{[ 2 ]}^: 1

Bristol Aerospace разработала WSPS, квалифицированную для Bell OH-58 Kiowa по контракту на канадские вооруженные силы в мае 1979 года. ^{[ 1 ]}^: 9 Согласно патентам, предоставленным в 1980 году, Нельсону Чан приписывают изобретение WSPS. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Бристоль провел серию из 52 тестов WSP, установив его на фюзеляже разрушенной киовы; Фюзеляж был загружен на платтный грузовик и приводили в провода на скоростях в диапазоне от 15 до 60 миль в час (от 13 до 52 кН; от 24 до 97 км/ч), углы рыскания в диапазоне от 0 до 45 ° и различные кабели, которые были обычно используется в линии передачи мощности и телекоммуникации, включая 3 ~ 8 дюймов (9,5 мм) 7-х стального кабеля с прочностью на растяжение превышает 10 000 фунтов (4500 кг). ^{[ 1 ]}^: 9–10

Поскольку тестирование в Бристоле не определяло эффективность резака с более низким содержанием фюзеляжа и было наземным тестом, который не оценил, как проводной удар с резаком повлияет на отношение самолета во время полета, исследовательская лаборатория армии Соединенных Штатов провела дополнительную Тесты качания маятника в исследовательском центре Dynamics, расположенном в исследовательском центре Langley с Kiowa в октябре 1979 года. ^{[ 1 ]}^: 11 Был также проверен дополнительный дефлектор для защиты сбоев, шасси и хвостовой стрелы (включая ротор и вертикальный стабилизатор), но было обнаружено, что он неэффективен. ^{[ 1 ]}^{: 11, 15–19, 41}

Во время испытаний Лэнгли, OH-58 был прикреплен к концу кабеля длиной 196 футов (60 м), вытянут назад и выпущена, чтобы качаться через провода, установленные горизонтально на высоте приблизительно 22 фута (6,7 м). ^{[ 1 ]}^: 14 Подобные тесты маятника были впоследствии выполнены в Лэнгли для Bell UH-1H ^{[ 5 ]} и вертолеты AH-1 в 1981 и 1982 годах. ^{[ 6 ]}

Все маленькие и средние ^{[ А ]} Вертолеты армии Соединенных Штатов были оснащены WSP в программе модернизации, которая была завершена в 1992 году. ^{[ 7 ]} В период с 1996 по 2002 год у армии США не было несчастных случаев со смертельным исходом. ^{[ 7 ]} В операциях с гражданскими вертолетами проволочные резинки считались наиболее эффективными для сельскохозяйственных рейсов. ^{[ 2 ]}^: 37–38 Из 208 несчастных случаев на проводной ударе в 1970 -х годах можно было бы избежать почти половины с помощью проводных резинок и других рекомендуемых механических обновлений. ^{[ 2 ]}^: 45

Описание

Система обычно устанавливается вокруг передней части американских военных вертолетов, ^{[ 6 ]} спасательные вертолеты и гражданские вертолеты, участвующие в сельскохозяйственной работе. Это эффективно, когда вертолет ударяет провода под углом менее 90 градусов и на скоростях более 30 узлов (35 миль в час; 56 км/ч). ^{[ 7 ]} Система предназначена для сокращения 3 ~ 8 -дюймовый (9,5 мм) стальной кабель с прочностью разрыва 12 000 фунтов (5400 кг). ^{[ 7 ]}

WSP, разработанные Бристолем, который сегодня типичен для большинства кабельных резин ^{[ B ]} и дефлектор, приспособленный к середине лобового стекла, чтобы направить кабель в резаки. ^{[ 1 ]}^: 9^{[ 7 ]} Иногда рама защитника стеклоочистителя ветрового стекла используется, чтобы помешать кабелям ловить стержня стеклоочистителя. ^{[ 8 ]}^{[ ненадежный источник? ]} Как установлено, WSP OH-58, разработанные Bristol, весят 16,3 фунта (7,4 кг) и требуют установки 40 человек. ^{[ 1 ]}^: 15

Система защиты от Wire Strike - это зарегистрированный товарный знак Magellan Aerospace , материнскую компанию Bristol Via Acquisition. ^{[ 9 ]} DART Aerospace Markets Эквивалентный аппарат под названием кабельной режущей системы. ^{[ 10 ]} Системы кабельной резки для защиты вертолетов были разработаны другими производителями, включая MD Helicopters (1981), ^{[ 11 ]} Пользовательский воздух (1987), ^{[ 12 ]} Airbus Helicopters (2008 ^{[ 13 ]} и 2011), ^{[ 14 ]} и Bell Helicopter (2014). ^{[ 15 ]} Другое изобретение направлено на защиту ротора путем оснащения управляющих стержней режущими краями. ^{[ 16 ]}

Смотрите также

Проволочный резак (джип)

Примечания

^ OH-58, ^{[ 1 ]} Uh-1, ^{[ 5 ]} О-6, Ах-1, ^{[ 6 ]} UH-60 и AH-64
^ можно использовать несколько резак с фюзеляжным

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Барроуз, Леруа Т. (июнь 1980 г.). Расследование концепций защиты от проводного удара вертолета (PDF) (отчет). Армия США Avradcom. Архивировано (PDF) из оригинала 4 июня 2021 года . Получено 2 апреля 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Tuomela, Clyde H.; Бреннан, Марк Ф. (октябрь 1980 г.). Исследование оценки забастовки Civil Helicopter Wire (PDF) (отчет). Тол. 1. Национальная авиационная и космическая администрация . Получено 2 апреля 2020 года .
^ Патент CA 1079182 , Нельсон Чан, «Кабельное устройство», опубликованное 10 июня 1980 года, назначен министру национальной обороны Канады
^ Патент США 4215833 , Нельсон Чан, «Кабельное устройство», опубликованное 5 августа 1980 года, назначен министру национальной обороны Канады
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Барроуз, Леруа Т. (ноябрь 1982 г.). Проверка тестирования системы защиты от проволоки UH-1 (WSPS) (PDF) (отчет). Армия США Avradcom. Архивировано (PDF) из оригинала 7 июня 2021 года . Получено 2 апреля 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Барроуз, Леруа Т. (декабрь 1982 г.). Проверка тестирования системы защиты от проводных ударов AH-1 (WSPS) (PDF) (отчет). Командование исследований и разработок армии США (Avradcom) . Архивировано (PDF) из оригинала 7 июня 2021 года . Получено 2 апреля 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Нагарадж, Венгалаттер Т.; Чопра, Индерджит (сентябрь 2018 г.). Изучение безопасности устройств проволочных ударов, установленных на гражданских и военных вертолетах (PDF) (отчет). Организация воздушного движения, Управление по авиационным исследованиям и разработкам авиационного планирования, Федеральное авиационное управление, Министерство транспорта США . Получено 2 апреля 2020 года .
^ WSPS
^ «Система защиты от проводного удара ™» (PDF) . Магеллан аэрокосмическая промышленность . Получено 2 апреля 2020 года .
^ "Кабельные резаки" . DART Aerospace . Получено 2 апреля 2020 года .
^ Патент США 4407467 , Чарльз Ф. Эмиг и Моррис Голдин, «Тактическая система проводки для вертолетов», опубликованная 4 октября 1983 года, назначенная McDonnell Douglas Helicopter Co
^ Патент США 4826103 , Джеймс М. МакКоун, «Активная сборка кабелей для самолетов», опубликованная 2 мая 1989 года, назначенная на Custom Air Inc.
^ FR Патент 2935956 , Джеральд Клэйс, «Кабели секционного устройства», опубликованное 2 мая 1989 года, назначенное на Airbus Helicopters SAS
^ FR Patent 2982844 , Marc Deante & Lacroix Pierre Prudhomme, «Кабели для секционного устройства и Aeronef», опубликованное 14 марта 2014 года, назначенная на вертолеты Airbus SAS
^ США Патенн 9725165 , Майкл Смит; Chen-Ho Tho & Anand Kumar Marimuthu, «Cable Cutter System», опубликованная 8 августа 2017 года, назначенная на Bell Helicopter Textron Inc.
^ Патент США 5286170 , Уильям В. Брэннон, «Хриптер -удар вертолета», опубликованная 15 февраля 1994 г.

Внешние ссылки

www.helicopterpage.com - WSPS (как работают вертолеты) ^{[ ненадежный источник? ]}
Аварии на проводку в общей авиации: анализ данных с 1994 по 2004 год - стр. 33
Система защиты от проволоки, руководство по техническому обслуживанию MDHS 500
Magellan Aerospace объявляет о разработке новой системы защиты от проволоки колокольчиков.
Система защиты от проводного удара (WSP) - режущая кромка безопасности вертолета на YouTube . Маркетинговое видео от Magellan/Bristol, которое включает в себя разработку WSP. Показаны зажимы из тестирования Flatbed и Makulum.
Un hélicoptère percute des lignes de Haute напряженность на YouTube . Видео удара вертолетного провода, которое произошло во время спасательных упражнений. Вертолет был оснащен WSP.

Предыдущее искусство

DK Patent 38811C , Джейкоб Кристиан Хансен-Эльсехаммер, «Самолет», опубликованное 29 мая 1928 г. = назначен двум производителям двигателей и автомобилей.
De Grant 739409C , Georg Baierle & Gustav Leutner, «на самолете, чтобы уничтожить блоки», опубликовано 24 сентября 1943 г.
Грант США 2335952A , Джеймс Мартин, «Кабельное режущее устройство для использования на самолете», опубликовано 7 декабря 1943 г.
AU Grant 6573374A , Уильям Рональд Смит и Сидней Лэнгфорд Хоулетт, «Улучшения и связанные с спецификацией кабеля или другими устройствами резания линейки», опубликовано 21 августа 1975 года, назначенные Содружеству Австралии

[7] OH-58, ^{[ 1 ]} Uh-1, ^{[ 5 ]} О-6, Ах-1, ^{[ 6 ]} UH-60 и AH-64

[9] можно использовать несколько резак с фюзеляжным

[OH-58-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я Барроуз, Леруа Т. (июнь 1980 г.). Расследование концепций защиты от проводного удара вертолета (PDF) (отчет). Армия США Avradcom. Архивировано (PDF) из оригинала 4 июня 2021 года . Получено 2 апреля 2020 года .

[CHWS-79-1-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Tuomela, Clyde H.; Бреннан, Марк Ф. (октябрь 1980 г.). Исследование оценки забастовки Civil Helicopter Wire (PDF) (отчет). Тол. 1. Национальная авиационная и космическая администрация . Получено 2 апреля 2020 года .

[3] Патент CA 1079182 , Нельсон Чан, «Кабельное устройство», опубликованное 10 июня 1980 года, назначен министру национальной обороны Канады

[4] Патент США 4215833 , Нельсон Чан, «Кабельное устройство», опубликованное 5 августа 1980 года, назначен министру национальной обороны Канады

[UH-1-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Барроуз, Леруа Т. (ноябрь 1982 г.). Проверка тестирования системы защиты от проволоки UH-1 (WSPS) (PDF) (отчет). Армия США Avradcom. Архивировано (PDF) из оригинала 7 июня 2021 года . Получено 2 апреля 2020 года .

[AH-1-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Барроуз, Леруа Т. (декабрь 1982 г.). Проверка тестирования системы защиты от проводных ударов AH-1 (WSPS) (PDF) (отчет). Командование исследований и разработок армии США (Avradcom) . Архивировано (PDF) из оригинала 7 июня 2021 года . Получено 2 апреля 2020 года .

[dot-8] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Нагарадж, Венгалаттер Т.; Чопра, Индерджит (сентябрь 2018 г.). Изучение безопасности устройств проволочных ударов, установленных на гражданских и военных вертолетах (PDF) (отчет). Организация воздушного движения, Управление по авиационным исследованиям и разработкам авиационного планирования, Федеральное авиационное управление, Министерство транспорта США . Получено 2 апреля 2020 года .

[10] WSPS

[11] «Система защиты от проводного удара ™» (PDF) . Магеллан аэрокосмическая промышленность . Получено 2 апреля 2020 года .

[12] "Кабельные резаки" . DART Aerospace . Получено 2 апреля 2020 года .

[13] Патент США 4407467 , Чарльз Ф. Эмиг и Моррис Голдин, «Тактическая система проводки для вертолетов», опубликованная 4 октября 1983 года, назначенная McDonnell Douglas Helicopter Co

[14] Патент США 4826103 , Джеймс М. МакКоун, «Активная сборка кабелей для самолетов», опубликованная 2 мая 1989 года, назначенная на Custom Air Inc.

[15] FR Патент 2935956 , Джеральд Клэйс, «Кабели секционного устройства», опубликованное 2 мая 1989 года, назначенное на Airbus Helicopters SAS

[16] FR Patent 2982844 , Marc Deante & Lacroix Pierre Prudhomme, «Кабели для секционного устройства и Aeronef», опубликованное 14 марта 2014 года, назначенная на вертолеты Airbus SAS

[17] США Патенн 9725165 , Майкл Смит; Chen-Ho Tho & Anand Kumar Marimuthu, «Cable Cutter System», опубликованная 8 августа 2017 года, назначенная на Bell Helicopter Textron Inc.

[18] Патент США 5286170 , Уильям В. Брэннон, «Хриптер -удар вертолета», опубликованная 15 февраля 1994 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ А ]

[ 7 ]

[ B ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]