Железнодорожная станция Винчелси

hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Винчелси
Винчелси
Общая информация
Расположение	Уинчелси , Ротер ; Англия
Координаты	50 ° 56'01 ″ с.ш. 0 ° 42'08 ″ в.д. / 50,93374 ° с.ш. 0,70222 ° в.д.
Ссылка на сетку	TQ899183
Управляется	Южный
Платформы	1
Другая информация
Код станции	WSE
Классификация	Категория DfT F2
История
Открыто	13 февраля 1851 г.
Пассажиры
2018/19	9,048
2019/20	9,688
2020/21	3,448
2021/22	9,322
2022/23	12,004
hide Примечания
hide Примечания
	Статистика пассажиров Управления железнодорожного и автомобильного транспорта.

Железнодорожная станция Винчелси — железнодорожная станция в Восточном Суссексе , Англия. Это примерно в 0,62 мили (1 км) от Винчелси и фактически находится в соседнем приходе Удимор. Он находится на линии Marshlink в 9,3 милях (15 км) к северо-востоку от Гастингса , а железнодорожные перевозки предоставляются компанией Southern . Первоначально на станции было две платформы, но в 1979 году линия была выделена , и сейчас используется только верхняя платформа. Бывшая платформа и здание вокзала теперь переоборудованы в частный дом.

Расположение

Станция находится в изолированном месте. ^{[ 1 ]} Это неудобный способ добраться до Винчелси или обратно, особенно в светлое время суток. Маршрут от вокзала до города включает в себя прогулку по неосвещенной извилистой проселочной дороге, затем прогулку по магистральной дороге А259, а затем подъем на крутой холм, чтобы добраться до города. ^{[ 2 ]} Дорога занимает около 20 минут пешком. Тем не менее, местные жители могут заказать бесплатный трансфер до станции и обратно по добровольной схеме, реализуемой через Winchelsea Farm Kitchen. ^{[ 3 ]}

В качестве альтернативы поездам компания Stagecoach курсирует автобусом № 100 между Гастингсом и Рожью , который останавливается в городе. ^{[ 4 ]}

Несмотря на изолированность, станцию используют пешеходы, посещающие долину Бреде. ^{[ нужна ссылка ]}

Удобства

Здания проданы в частную собственность, поэтому на станции нет персонала. ^{[ 5 ]} На вокзале есть билетный автомат.

На вокзале имеется бесплатная парковка. ^{[ 6 ]}

История

Станция была открыта Юго-Восточной железной дорогой (SER) 13 февраля 1851 года как одна из первых станций на линии Эшфорд — Гастингс, наряду с Хэм-стрит , Эпплдор и Рай . ^{[ 7 ]} Станция, как и несколько других на линии, была построена с шахматными платформами, поскольку пассажирам было безопаснее переходить железную дорогу позади отправляющегося поезда. ^{[ 8 ]} Здание вокзала спроектировал архитектор компании Уильям Тресс . ^{[ 9 ]}

Движение было очень редким, и 1 сентября станция закрылась, отчасти потому, что было невозможно попасть в город, не пересекая частную территорию. Мэр Винчелси выступал за повторное открытие и переговоры о доступе с соответствующим землевладельцем, и SER согласилось открыть станцию 4 декабря. ^{[ 10 ]} Программа увольнения имела место в начале 1890-х годов. ^{[ 11 ]}

Станция постепенно сокращала свои мощности. В 1961 году здание вокзала было продано и с тех пор находится в частных руках. ^{[ 12 ]} К 1969 году сигнальный ящик и грузовой запасной путь были удалены, а к началу 1970-х годов был снят навес укрытия и упразднена должность смотрителя перехода. ^{[ 13 ]} 1 октября 1979 года линия была преобразована в однопутную для снижения эксплуатационных расходов. Нижняя платформа (в Гастингс) была удалена; с тех пор все поезда остановились на единственной оставшейся платформе. ^{[ 14 ]} На линии, приближающейся к Винчелси, было введено ограничение скорости 20 миль в час (32 км / ч). ^{[ 15 ]} Деревянное укрытие на оставшейся (верхней) платформе было заменено обычным современным укрытием в 1984 году. ^{[ 16 ]}

Услуги

Типичное сообщение в непиковое время в Винчелси - один поезд в час в одну сторону между Истборном (через Гастингс ) и Эшфордом Интернэшнл . ^{[ 17 ]} Все услуги предоставляются компанией Southern с использованием класса 171 DMU .

История обслуживания

До 2005 года станция обслуживалась почасовыми рейсами в обе стороны между Эшфорд Интернэшнл и Гастингс . Однако после изменения расписания в 2005 году поезда на линии были продлены до Брайтона и обратно (через Истборн и Льюис ) и стали работать как экспресс-доставки; в результате частота движения в Винчелси (а также в соседних Долхэме и Три-Оукс ) была значительно сокращена до 3 поездов в день в каждую сторону. Это привело к созданию кампании Three Oaks и Winchelsea Action for Rail Transport (THWART) и Marshlink Line Action Group (MLAG), целью которой было восстановление регулярного сообщения с этих станций.

Эта кампания оказалась успешной, и с декабря 2010 года частота движения в будние и субботние дни в Винчелси и Три-Оукс была увеличена до 1 поезда каждые 2 часа в одну сторону (с поочередным заходом на каждую станцию), а также нескольких дополнительных остановок во время пиков. ^{[ 18 ]} С декабря 2015 года воскресная частота также составляет два часа в одну сторону. ^{[ 19 ]} В мае 2018 года экспресс-услуги Брайтона были заменены остановками в Истборн и обратно. ^{[ 20 ]}

В результате изменения расписания в мае 2023 года почасовое сообщение было полностью восстановлено: все поезда теперь заходят как в Винчелси, так и в Три Оукса 7 дней в неделю. ^{[ 21 ]}

Предыдущая станция	Национальная железная дорога		Следующая станция
Долхэм или Три дуба		Южный Маршлинк Лайн	Рожь
	Исторические железные дороги
остановка Снейлхэм Линия открыта, станция закрыта		Юго-Восточная и Чатемская железная дорога Маршлинк Лайн	Рожь Линия и станция открыты

Ссылки

Цитаты

^ Курс 1974 , с. 67.
^ Локк, Тим (2017). Медленное путешествие в Сассексе: Саут-Даунс, Уилд и побережье . Брэдт Путеводители. п. 273. ИСБН 978-1-784-77042-6 .
^ «Городская жизнь» . Корпорация Винчелси. 23 мая 2016 года . Проверено 11 октября 2019 г.
^ «Уинчелси, Восточный Суссекс» . Национальный траст . Проверено 11 октября 2019 г.
^ Mitchell & Smith 1987 , рис. 35.
^ «Важная информация» (PDF) . Уинчелси Уок . Совет графства Восточный Суссекс. Март 2004 года . Проверено 22 февраля 2012 г.
^ Грей 1990 , с. 210.
^ Mitchell & Smith 1987 , рис. 33.
^ «Обследование правительственным инспектором от Сент-Леонардса и Гастингса до линии Эшфорд» . Рекламодатель Сассекса . Англия. 31 декабря 1850 года . Проверено 24 июля 2024 г. - из архива британских газет.
^ Грей 1990 , стр. 210–212.
^ Грей 1990 , с. 213.
^ Курс 1974 , с. 69.
^ Mitchell & Smith 1987 , рис. 35, 36.
^ Сиссонс 2008 , с. 411.
^ «Письмо Bexhill Rail Action Group менеджеру программы RUS» (PDF) . Сетевая железная дорога. 2009. с. 6 . Проверено 26 августа 2016 г.
^ Гласспул, Дэвид. «Уинчелси» . Кент Рейл . Проверено 13 октября 2019 г.
^ Таблица 196 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2021 г.
^ «Все изменения на линии Old Diesel Marshlink» . Кентиш Экспресс . 21 октября 2009 года . Проверено 11 октября 2019 г.
^ «Воскресные поезда возобновляют работу в Винчелси и Три-Оукс» . Рожь и Боевой наблюдатель . 1 декабря 2015 г.
^ «Планы по прекращению непопулярного двухвагонного поезда в Истборне» . Истборн Геральд . 4 июля 2017 года . Проверено 30 мая 2019 г.
^ Расписание поездов - Расписание поездов - Южная железная дорога.

Источники

Конечно, Эдвин (1974). Железные дороги южной Англии: второстепенные и ветки . Бэтсфорд.
Грей, Адриан (1990). Юго-Восточная железная дорога . Миддлтон Пресс. ISBN 978-0-906520-85-7 .
Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1987). Железные дороги Южного побережья - Гастингс до Эшфорда и отделения Нью-Ромни . Миддлтон Пресс. ISBN 0-906520-37-1 .
Сиссонс, Роб (2008). Одержимость однопутным путем: книга необыкновенных железнодорожных путешествий . Траффорд Паблишинг. ISBN 978-1-4251-6239-9 .

Внешние ссылки

Фотографии станции Винчелси

[FOOTNOTECourse197467-1] Курс 1974 , с. 67.

[2] Локк, Тим (2017). Медленное путешествие в Сассексе: Саут-Даунс, Уилд и побережье . Брэдт Путеводители. п. 273. ИСБН 978-1-784-77042-6 .

[3] «Городская жизнь» . Корпорация Винчелси. 23 мая 2016 года . Проверено 11 октября 2019 г.

[4] «Уинчелси, Восточный Суссекс» . Национальный траст . Проверено 11 октября 2019 г.

[FOOTNOTEMitchellSmith1987fig._35-5] Mitchell & Smith 1987 , рис. 35.

[6] «Важная информация» (PDF) . Уинчелси Уок . Совет графства Восточный Суссекс. Март 2004 года . Проверено 22 февраля 2012 г.

[FOOTNOTEGray1990210-7] Грей 1990 , с. 210.

[FOOTNOTEMitchellSmith1987fig._33-8] Mitchell & Smith 1987 , рис. 33.

[9] «Обследование правительственным инспектором от Сент-Леонардса и Гастингса до линии Эшфорд» . Рекламодатель Сассекса . Англия. 31 декабря 1850 года . Проверено 24 июля 2024 г. - из архива британских газет.

[FOOTNOTEGray1990210–212-10] Грей 1990 , стр. 210–212.

[FOOTNOTEGray1990213-11] Грей 1990 , с. 213.

[FOOTNOTECourse197469-12] Курс 1974 , с. 69.

[FOOTNOTEMitchellSmith1987figs._35,_36-13] Mitchell & Smith 1987 , рис. 35, 36.

[FOOTNOTESissons2008411-14] Сиссонс 2008 , с. 411.

[rus-15] «Письмо Bexhill Rail Action Group менеджеру программы RUS» (PDF) . Сетевая железная дорога. 2009. с. 6 . Проверено 26 августа 2016 г.

[16] Гласспул, Дэвид. «Уинчелси» . Кент Рейл . Проверено 13 октября 2019 г.

[17] Таблица 196 Расписание национальных железных дорог , декабрь 2021 г.

[18] «Все изменения на линии Old Diesel Marshlink» . Кентиш Экспресс . 21 октября 2009 года . Проверено 11 октября 2019 г.

[19] «Воскресные поезда возобновляют работу в Винчелси и Три-Оукс» . Рожь и Боевой наблюдатель . 1 декабря 2015 г.

[20] «Планы по прекращению непопулярного двухвагонного поезда в Истборне» . Истборн Геральд . 4 июля 2017 года . Проверено 30 мая 2019 г.

[21] Расписание поездов - Расписание поездов - Южная железная дорога.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]