Филип Х. Купер

Филип Х. Купер
Филип Х. Купер
	Контр-адмирал Филип Х. Купер
Рожденный	5 августа 1844 г. ; Камден, Нью-Йорк , США
Умер	29 декабря 1912 г. (68 лет) ; Морристаун, Нью-Джерси , США
Похороненный	Кладбище Эвергрин , Морристаун, Нью-Джерси
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга/ ветвь	ВМС США
Лет службы	1863–1904
Классифицировать	Контр-адмирал
Команды	Военный корабль США Альянс ; Военный корабль США Сватара ; Военный корабль США Сан-Франциско ; Военный корабль США Чикаго ; Военно-морская академия США ; Военный корабль США « Айова» ; Старший командир эскадрильи Азиатского флота ; Южная эскадра Азиатского флота ; Крейсерская эскадра Азиатского флота ; Азиатский флот США ;
Битвы/войны	Гражданская война в США Союзная блокада Битва при Мобил-Бэй ;
Подпись

Контр-адмирал Филип Генри Купер (5 августа 1844 — 29 декабря 1912) был офицером ВМС США . Он участвовал в Гражданской войне в США , занимал должность суперинтенданта Военно-морской академии США и главнокомандующего Азиатским флотом США .

Военно-морская карьера

Купер родился в Камдене , штат Нью-Йорк , 5 августа 1844 года в семье Хирама Х. и Делии А. Купер. Он был назначен исполняющим обязанности мичмана от 20-го избирательного округа Нью-Йорка 28 сентября 1860 года и поступил в Военно-морскую академию США в Аннаполисе , штат Мэриленд , как член класса 1864 года; Академия переехала в Ньюпорт , штат Род-Айленд , после того, как в апреле 1861 года разразилась Гражданская война в США. 16 июля 1862 года звание исполняющего обязанности мичмана было упразднено, и звание Купера было изменено на гардемарина. 21 ноября 1862 года Купер, Генри Гласс и Чарльз МакГрегор были назначены действующими доцентами математики Военно-морской академии, хотя все трое еще были студентами Академии. Купер был назначен действующим прапорщиком 28 мая 1863 года и был назначен на военный шлюп USS «Македонский» , служивший в качестве учебного корабля академии. в тот же день ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Из-за потребности военного времени в офицерах быстро расширяющегося флота Купер, занявший пятое место в своем выпускном классе, был досрочно отчислен из Военно-морской академии 1 октября 1863 года и направлен на паровой военный шлюп USS Richmond в блокаде Западного залива. Эскадра в Мексиканском заливе до конца Гражданской войны.

На борту «Ричмонда» он участвовал в Союзом блокаде Конфедеративных Штатов Америки и в битве при Мобил-Бэй 5 августа 1864 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

После окончания Гражданской войны Powhatan , 10 ноября 1865 года 28 июля 1865 года Купер был назначен на паровой фрегат USS Powhatan в Южно-Тихоокеанской эскадре. Находясь на борту он 10 ноября получил звание капитана, а лейтенанта. 1866 года — 31 декабря 1867 года его перевели в штат Военно-морской академии США, где он был помощником коменданта Гардемарины и помощник инструктора по морскому делу и военно-морской тактике и 12 марта 1868 года получил звание лейтенант-коммандера . Затем он вернулся в море, получив назначение на парусный фрегат USS Sabine 30 апреля 1869 года, когда он служил учебным кораблем , и сделал на ее борту мичман совершил круиз по Европе и Средиземному морю . 9 сентября 1870 года он стал членом Техонтепекской и Никарагуанской геодезической экспедиции . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

31 мая 1871 года Купер покинул экспедицию и прибыл на службу на военно-морскую верфь Нью-Йорка в Бруклине , штат Нью-Йорк, где исполнял обязанности офицера по оборудованию. Он перешел на винтовой военный шлюп USS Конгресс 20 сентября 1871 года. В следующий раз Купер вернулся в состав штаба Военно-морской академии, назначенного туда 10 июля 1872 года. 19 июля 1875 года ему было приказано отправиться на военно-морскую торпедную станцию. в Ньюпорте, Род-Айленд, для обучения торпедному делу , затем 17 августа 1875 года был переведен в Экспериментальную батарею ВМФ в Аннаполисе, Мэриленд. назначение на должность помощника гидрографического инспектора в офисе береговой службы США . 28 июня 1878 года последовало ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Купер уволился из Береговой службы 7 ноября 1878 года, чтобы приступить к специальной службе в Бюро навигации , и был повышен до командира 1 ноября 1879 года. Он покинул бюро 7 марта 1881 года, чтобы стать командиром винтовой , канонерской лодки USS Alliance в то время как Alliance находился в ремонте. принял командование винтовым военным шлюпом USS Swatara в Азиатской эскадре. Он вернулся в Управление навигации 1 октября 1881 года на короткий период специальной службы, а затем 17 октября 1881 года Он покинул Сватару 20 мая 1884 года и нес службу. на Норфолкской военно-морской верфи в Портсмуте , штат Вирджиния , с 1 апреля 1886 по 1888 год. был назначен 18 февраля 1887 года старшим членом комиссии по обследованию всех запасов и материалов на военно-морской верфи. В 1889 году он служил в нескольких общих военных трибуналах . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

22 января 1890 года Куперу было приказано вернуться в Сватару для второго турне в качестве ее командира, и он принял командование ею в марте 1890 года. 30 января 1891 года он получил приказ отделиться от Сватары 7 февраля 1891 года. Затем он служил в нескольких военных и следственных судах в течение 1891 г., прежде чем 18 ноября 1891 г. был назначен на специальную службу в Совете военно-морской верфи. Реорганизация . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Следующей обязанностью Купера была должность члена Инспекционно-изыскательского совета , в который он был назначен 3 июня 1892 года. Находясь в этом совете, он служил в нескольких военных трибуналах, курировал ходовые испытания винтового парохода USS Essex , броненосного корабля. крейсер USS New York , защищенные крейсеры USS Detroit , USS Montgomery и USS Columbia , а также канонерская лодка USS Bancroft , и получил звание капитана 11 апреля 1894 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

Покинув совет, Купер получил командование защищенным крейсером USS San Francisco 18 июля 1894 года. 7 ноября 1894 года он покинул Сан-Франциско с приказом стать суперинтендантом Военно-морской академии США с 15 ноября 1894 года. Он оставался суперинтендантом до тех пор, пока не был отстранен от управления. Академии 5 июля 1898 года. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

7 июля 1898 года Купер явился на защищенный крейсер USS Chicago, чтобы наблюдать за его оснащением после длительного капитального ремонта, и стал его командиром, когда он был повторно введен в строй 1 декабря 1898 года. После отделения из Чикаго 5 октября 1899 года он взял отпуск , затем 5 мая 1900 года получил приказ явиться на борт линкора USS Iowa в качестве ее командира с 9 июня. 1900. Он покинул Айову 5 марта 1901 года и до своего назначения 7 октября 1901 года ждал приказа служить в военном трибунале в Тутуиле на островах Тутуила (позже Американское Самоа ). ^{[ 3 ]}^{[ 6 ]}

Получив звание контр-адмирала 9 февраля 1902 года, Купер стал президентом общего военного трибунала в Порт-Рояле , Южная Каролина , 10 апреля 1902 года. В 1902 году он отвечал за оборону восточного побережья США от Барнегата , штат Нью-Джерси . на север до границы с Канадой , а в июле 1902 года принял участие в совместных маневрах ВМС США и армии США со своим штабом в Военно-морском колледже в Ньюпорте. Род-Айленд и использовал канонерскую лодку USS Hist в качестве своего флагманского корабля . ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Купер прибыл на службу 6 февраля 1903 года в качестве старшего командира эскадрильи Азиатского флота. 1 марта 1903 года он принял командование Южной эскадрой флота, а 2 июля 1903 года — крейсерской эскадрой. 21 марта 1904 года он принял на себя командование всем Азиатским флотом. Однако его здоровье пошло на упадок, и 1 ^{[ 3 ]} или 11 ^{[ 9 ]} Июль 1904 г. (источники различаются) Купер отделился от Азиатского флота. 5 августа 1904 года он ушел из флота. ^{[ 3 ]}

Личная жизнь

Первой женой Купера была бывшая Эдди Лу Пейн. Он женился на своей второй жене, Саре Лоуренс Стюарт (1851–1881), 3 октября 1871 года. После ее смерти он женился на своей третьей жене, Кэтрин Дж. Фут Салтус (1853–1937), 24 июня 1884 года. У него было шестеро детей, Джеральд Купер (умер в 1887 г.), Джеральдин Купер (умер в 1885 г.), Стюарт Купер (1873–1924), Филип Бенсон Купер (1877–1956), Дороти Брэдфорд Купер Паттерсон (1889–1972) и Лесли Б. Купер (1894–1944); ^{[ нужна ссылка ]} последний стал признанным на национальном уровне экспертом по вертолетам и ВВС США, подполковником прежде чем погиб в результате крушения учебного самолета ВВС США в Пеннсвилле, штат Нью-Джерси, в октябре 1944 года. ^{[ 10 ]}

Смерть

Купер, очевидно, заразился хронической малярией, находясь в Никарагуа в 1870 и 1871 годах во время исследовательской экспедиции. Неоднократные приступы малярии сказались на его здоровье, которое в 1904 году ухудшилось настолько, что вынудило его отказаться от командования Азиатским флотом и уйти в отставку. Он вернулся в Соединенные Штаты, но так и не выздоровел полностью и умер в Морристауне , штат Нью-Джерси, 29 декабря 1912 года от интерстициального миокардита и общего атеросклероза .

Купер похоронен на кладбище Эвергрин в Морристауне.

См. также

Примечания

Ссылки

Внешние ссылки

Документы Филипа Х. Купера, 1860–1984 гг., MS 326, хранящиеся в Специальной коллекции и архивах Библиотеки Нимица Военно-морской академии США.
Документы семьи Куперов, 1869–1991 гг. MS 440 , хранящиеся в Специальной коллекции и архивах Библиотеки Нимица Военно-морской академии США.

Военные офисы
Предшественник Роберт Л. Фитиан	Суперинтендант Военно-морской академии США 15 ноября 1894 г. - 5 июля 1898 г.	Преемник Фредерик В. Макнейр-старший
Предшественник Робли Д. Эванс	Главнокомандующий Азиатским флотом США 21 марта 1904 г. – 1 или 11 июля 1904 г.	Преемник Йейтс Стирлинг

[autogenerated2-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Хамерсли, с. 84.

[autogenerated1-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Командование военно-морской истории и наследия: офицеры континентального и американского флота и корпуса морской пехоты, 1775–1900 гг.

[autogenerated4-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Специальные коллекции и архивы библиотеки Военно-морской академии США Нимица: Путеводитель по документам Филипа Х. Купера, 1860–1984 гг.

[4] Словарь американских боевых кораблей : Сабина I

[5] Хамерсли, стр. 84–85.

[6] Хамерсли, с. 85.

[7] Аноним, «Адмирал Купер может остаться в Ньюпорте», The New York Times , 17 июля 1902 года.

[8] Аноним, «Адмирал Купер переведен: ему приказано командовать южной дивизией азиатской станции», The New York Times , 25 декабря 1902 года.

[9] Толли, с. 318.

[10] sasters.com Пеннсвилл, штат Нью-Джерси. Крушение учебного самолета, октябрь 1944 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты