Ассоциация производителей Гран-при

Ассоциация производителей Гран-при ( GPMA ) представляла собой альянс производителей автомобилей, участвовавших в Формуле-1, созданный (как и его предшественник GPWC ), чтобы действовать как инструмент, помогающий компаниям вести переговоры с Берни Экклстоуном о приемлемом продлении Соглашения Согласия 1997 года . контракт, по условиям которого команды соревнуются в Ф1. Затем на смену ей пришла Ассоциация команд Формулы-1 , основанная в 2008 году и расформированная в 2014 году.

Члены

(на момент создания FOTA)

Группа BMW ( БМВ Заубер )
Mercedes-Benz (акционер McLaren Group которой является Team McLaren ) , операционным подразделением

Бывшие участники

Ford ( Jaguar Racing ) — вообще покинул Формулу-1 и GPWC , предшественника GPMA, 24 октября 2004 года.
Хонда ( Honda Racing F1 Team ) — вообще покинула Формулу-1 и GPMA после продажи команды в марте 2009 года.
Fiat ( Scuderia Ferrari ) — покинул GPWC , предшественника GPMA, 19 января 2005 года.
Toyota ( Toyota F1 ) – объявила о своем решении уйти 14 августа 2006 года.
Renault ( Renault F1 ) — объявила о своем решении уйти 16 февраля 2007 года. ^{[ 1 ]}

27 марта 2006 года пять «бунтарских» команд Формулы-1, поддерживаемых производителями, записались на участие в чемпионате мира 2008 года.

Ссылки

^ Ноубл, Джонатан (16 февраля 2007 г.). «Рено покидает GPMA» . autosport.com . Проверено 8 мая 2024 г.

Внешние ссылки

www.gpma-online.com

Эта Формуле-1, статья, посвященная незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[1] Ноубл, Джонатан (16 февраля 2007 г.). «Рено покидает GPMA» . autosport.com . Проверено 8 мая 2024 г.

[ 1 ]