КТМ Класс 91

Класс 91
Класс 91
	Электропоезда класса 91 на станции Ипох .
Тип акции	Электропоезд (ЭМУ)
В эксплуатации	2009 – настоящее время
Производитель	Ротем
Дизайнер	Марубени
Построенный	2008-2009
Количество построенных	30 автомобилей (5 комплектов)
Номер в обслуживании	24 автомобиля (4 комплекта)
Номер удален	6 машин (1 комплект; повреждение в результате аварии)
Формирование	6 вагонов в составе поезда
Емкость	(350 мест)
Операторы	Малайская железная дорога
Склады	Железнодорожное депо Бату Гаджа
Обслужено линий	Западная береговая линия
Технические характеристики
Длина поезда	132,52 м (434 футов 9 + 5 ⁄ 16 дюймов)
Длина автомобиля	22,26 м (73 фута 3 ⁄ 8 дюймов) (Mc) ; 22 м (72 фута 2 + 1 ⁄ 8 дюйма) (Tp/M) ;
Ширина	2,75 м (9 футов 0 дюймов)
Высота	3,8 м (12 футов 6 дюймов)
Двери	2 одностворчатые раздвижные двери с каждой стороны
Максимальная скорость	Услуга: ; 145 км/ч (90 миль в час) ; Дизайн: ; 160 км/ч (100 миль/ч) ;
Масса	231,8 т (228,1 длинных тонн; 255,5 коротких тонн)
Тяговая система	Mitsubishi Electric IGBT – ВВВФ
Тяговые двигатели	16 × Mitsubishi Electric MB-5069-B 3-фазный асинхронный двигатель переменного тока мощностью 150 кВт (200 л.с.)
Выходная мощность	2400 кВт (3200 л.с.)
Электрическая система(ы)	переменного тока 25 кВ 50 Гц ВЛ
Токоприемник(и)	Пантограф
Классификация МСЖД	Бо’Бо’+2’2’+Бо’Бо’+Бо’Бо’+2’2’+Бо’Бо’
Система соединения	ААР Накл
Сидения	Поперечная планировка 2+2
Ширина колеи	1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) метра

Класс 91 - это тип электропоезда, который в настоящее время работает на Keretapi Tanah Melayu (ETS) компании службе электропоездов с 2009 года. KTMB приобрела в общей сложности 5 комплектов на сумму 240 миллионов ринггитов у совместного предприятия южнокорейской компании Rotem Co. и Японии. Mitsubishi Electric Corp в 2008 году. В каждом составе шесть вагонов. ^{[ 2 ]}

Все пять составов поездов были спроектированы корпорацией Marubeni и построены компаниями Hyundai Rotem корейскими Mitsubishi Electric . и японской ^{[ 3 ]} Дизайн составов поездов очень близко соответствует классу IE 22000 ирландских поездов InterCity. Основное различие между составами поездов в Ирландии и поездами, используемыми в Малайзии, заключается в том, что ирландские составы работают на дизельном топливе и используют рельсы широкой колеи (1600 мм), тогда как в Малайзии используется система метровой колеи (1000 мм) и электропривод. ^{[ 4 ]}

Операция

Класс 91 работает в фиксированной конфигурации из 6 автомобилей. В настоящее время комплекты 91 класса в основном используются для междугородних поездок на дальние расстояния. ^{[ 5 ]} В 2010–2012 годах 2 комплекта КТМ класса 91 использовались для обычного пригородного сообщения из-за нехватки поездов. Во время пригородного пользования объекты междугородной связи, такие как туалеты и кафе, были закрыты и заперты.

Класс 91 обычно работает на максимальной скорости 140 км/ч (87 миль в час), а во время регулярных рейсов на определенных участках иногда достигает скорости 160 км/ч (99 миль в час). ^{[ 6 ]} Скорость частично ограничена использованием узкой колеи.

Расписание поездов категорически разделено на несколько фиксированных классов с разной структурой билетов, предназначенных для поездок в определенное время. т. е. путешествие в часы пик повлечет за собой дополнительную стоимость билета, тогда как путешествие в середине дня в непиковое время предполагает скидку на проезд. ^{[ 7 ]}

Бортовое обслуживание

Все шесть вагонов стандартного класса только с плацкартами. Сиденья имеют красные чехлы и расположены по схеме 2+2 с подносом и розеткой. В случае необходимости сиденья можно легко трансформировать для использования в инвалидных колясках. В каждом автобусе есть ЖК-телевизор для развлечений, а в вагонах B и E имеются туалеты, доступные для инвалидных колясок. В вагоне C есть бистро, где продаются напитки, легкие закуски и блюда, приготовленные в микроволновой печи.

Обслуживание

Класс 91 находится в конюшне и обслуживается в железнодорожном депо Бату Гаджа в Пераке .

Функции

Класс 91 — один из первых поездов в линейке KTM, оснащенных встроенными дисплеями, отображающими текущую скорость. Сиденья в поезде оптимизированы для сидения на больших расстояниях с минимальным пространством для стояния. Фиксированные большие сиденья расположены поперек всего вагона. ЖК-дисплеи в вагонах художественных фильмов с приглушенным звуком, но с английскими субтитрами. Во время междугородных перевозок состав поезда будут сопровождать до 7 сопровождающих.

Расширение

В будущем планируется еще 20 комплектов. ^{[ 5 ]}

Однако на данный момент заказов нет. Недавние распоряжения предполагают введение другого класса рельсов. Второе поколение ETS KTM класса 93 было представлено для дальнейшего расширения парка ETS.

Формирование

Номер автомобиля.	1 (А)	2 (Б)	3 (С)	4 (Д)	5 (Е)	6 (Ф)
Количество мест	64	52	54	66	52	64
Обозначение	Мак	Город	М	М	Город	Мак
Функции		Туалет	Кафе		Туалет

Обозначение набора	1 (А)	2 (Б)	3 (С)	4 (Д)	5 (Е)	6 (Ф)	Дата прибытия	Статус	Дата запуска
ЭТС 101	С9101	Т9101	М9101	М9102	Т9102	С9102	Прибыл 9 декабря	Оперативный	2009
ЭТС 102	C9103	Т9103	М9103	М9104	Т9104	C9104	Прибыл 16 января.	Оперативный	2009
ЭТС 103	C9105	Т9105	М9105	М9106	Т9106	C9106	Прибыл март	Оперативный	2009
ЭТС 104	C9107	Т9107	М9107	М9108	Т9108	C9108	Прибыл март	снято	2009
ЭТС 105	C9109	Т9109	М9109	М9110	Т9110	С9110	Прибыл март	Оперативный	2009

Аварии и происшествия

Один поезд ETS, ETS104, столкнулся с поездом Ekspres Rakyat на км 322 7 мая 2016 года в 13:40. Три пассажира получили ранения, все пассажиры были благополучно эвакуированы. ^{[ 8 ]} Поезд получил серьезные повреждения в передней части и был выведен из эксплуатации.

Галерея

Интерьер ЭТС
КТМ класса 91 и класса 92 на станции Куала-Лумпур
KTM Class 91 в расширенном крыле станции Куала-Лумпур

Ссылки

^ «Наше дело» . Majestic Engineering Sdn Bhd.
^ Конг, Лестер (22 января 2010 г.). «Малайзия получит электропоезда к марту» . Звезда . Проверено 29 сентября 2011 г.
^ Уайт, Стэнли. «Марубени получила заказ на железнодорожный вагон в Малайзии на 67 миллионов долларов, сообщает Nikkei» . Блумбери . БлумПАБ . Проверено 19 июля 2012 г.
^ Камимура, Санако. «Получен заказ на пригородный экспресс на 30 вагонов в Малайзии» (PDF) . Марубени . Проверено 19 июля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ШАРИДАН М. АЛИ. «КТМБ планирует инвестировать 1 миллиард ринггитов в еще 20 электровагонов» . ЗвездаОнлайн . Звезда . Проверено 19 июля 2012 г.
^ Люнг, Фреди. «Электропоезда сокращают время в пути» . ЗвездаОнлайн . Звезда . Проверено 19 июля 2012 г.
^ РОШИДИ АБУ САМА. «Стоимость электропоезда Ипох-КЛ 30-35 ринггитов» . ЗвездаОнлайн . Звезда . Проверено 19 июля 2012 г.
^ «KTM Komuter столкнулся с поездом ETS возле Батанг Кали, трое ранены» . Новые времена проливов. 7 мая 2016 года . Проверено 20 февраля 2022 г.

[1] «Наше дело» . Majestic Engineering Sdn Bhd.

[2] Конг, Лестер (22 января 2010 г.). «Малайзия получит электропоезда к марту» . Звезда . Проверено 29 сентября 2011 г.

[bloom1-3] Уайт, Стэнли. «Марубени получила заказ на железнодорожный вагон в Малайзии на 67 миллионов долларов, сообщает Nikkei» . Блумбери . БлумПАБ . Проверено 19 июля 2012 г.

[maru1-4] Камимура, Санако. «Получен заказ на пригородный экспресс на 30 вагонов в Малайзии» (PDF) . Марубени . Проверено 19 июля 2012 г.

[star2-5] Jump up to: ^а ^б ШАРИДАН М. АЛИ. «КТМБ планирует инвестировать 1 миллиард ринггитов в еще 20 электровагонов» . ЗвездаОнлайн . Звезда . Проверено 19 июля 2012 г.

[Star3-6] Люнг, Фреди. «Электропоезда сокращают время в пути» . ЗвездаОнлайн . Звезда . Проверено 19 июля 2012 г.

[Star2-7] РОШИДИ АБУ САМА. «Стоимость электропоезда Ипох-КЛ 30-35 ринггитов» . ЗвездаОнлайн . Звезда . Проверено 19 июля 2012 г.

[8] «KTM Komuter столкнулся с поездом ETS возле Батанг Кали, трое ранены» . Новые времена проливов. 7 мая 2016 года . Проверено 20 февраля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]