Железнодорожная линия Западного Сабаха
Западная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия Западного Сабаха ( малайский : Лалуан Керетапи Барат Сабах ) в Сабахе , Малайзия, — это название, данное железнодорожным службам, которые работают от Танджунг Ару до Тенома на западном побережье и во внутренних подразделениях под управлением государственной железной дороги Сабаха . Линия, ранее известная как Железнодорожная линия Северного Борнео .
История
[ редактировать ]После большого спроса на табак до успеха отрасли в 1880 году возник большой спрос на земли для табачных плантаций. Процесс транспортировки продукции был затруднен из-за отсутствия транспорта. [ 1 ] В 1894 году, после назначения директором и управляющим директором North Borneo Chartered Company ; участие Уильяма Кларка Коуи стало решающим для создания железнодорожной системы на Северном Борнео . Уже в первые месяцы своего участия Коуи приступил к работе над телеграфной линией и железной дорогой; с целью соединить восточные и западные районы Северного Борнео через леса, горные хребты, реки и болота. [ 1 ] Затем английский инженер-строитель Артур Джозеф Уэст был назначен для строительства железнодорожной линии от Букау на севере Бофорта и на юг до Уэстона . [ 2 ] В то же время было налажено паромное сообщение между Бофорт-Норт и Бофорт-Юг для перевозки пассажиров и грузов через реку Падас. [ 1 ] [ 3 ]
Новый порт в Брунейском заливе был открыт под названием Вест. Лишь вскоре в 1890 году, после завершения строительства там железнодорожных линий, было обнаружено, что территория в Уэстоне слишком мелкая, чтобы ее можно было использовать для глубоководной пристани; в результате его стремление связать целые районы Северного Борнео было всего лишь амбицией. План также встретил финансовые проблемы, поскольку строительство требовало большой суммы денег, чтобы оно было полностью профинансировано компанией, и большинство чиновников не проявили настоящего энтузиазма по поводу этого плана. [ 1 ] Однако Коуи настоял на своем и в 1901 году собрал еще 200 000 фунтов стерлингов за счет выпуска облигаций. В следующем году компания отклонила дальнейшую просьбу Cowie's о займе еще на 500 000 фунтов стерлингов, поскольку этот план привел бы к их банкротству. В результате линию удалось завершить только до Мелалапа , поскольку план Коуи не мог двигаться дальше. [ 1 ]
Модернизация
[ редактировать ]После окончания британского правления на Северном Борнео управление железной дорогой перешло в ведение государственной железной дороги Сабаха после того, как территория стала частью Малайзии. Чтобы обновить линию, правительство штата наняло Suria Capital Holdings Bhd и Hikmat Asia для модернизации всей линии стоимостью 300 миллионов ринггитов (594 миллиона долларов); Самая большая уступка достается компании SP Setia , которая начала работу над обширным проектом Aeropod по модернизации главного железнодорожного вокзала в Танджунг Ару, который будет оборудован жилыми домами, офисными башнями, торговым центром и отелем. [ 4 ]
23 февраля 2019 года министр промышленного развития штата Сабах Питер Энтони заявил, что железнодорожное сообщение Теном-Мелалап в западном Сабахе будет восстановлено, а главный министр Шафи Апдал . начало строительства 31 марта возглавит [ 5 ] Церемония закладки фундамента была перенесена на 1 апреля, что также включало основание города Мелалап. [ 6 ] Правительство штата выделило около 10 миллионов ринггитов на строительство 15-километровой железнодорожной линии, соединяющей Мелалап с городом Теном. [ 6 ] На заседании Законодательного собрания штата Сабах 16 апреля министр Энтони далее сообщил, что еще одна линия длиной 175 километров, которая соединит Кудат с Кота-Кинабалу, находится на стадии предварительного изучения и, как ожидается, будет готова в конце года. [ 7 ] Тем не менее, после смены администрации штата новый заместитель главного министра Сабаха Бунг Мохтар Радин объяснил в конце 2021 года, что предлагаемый железнодорожный путь, соединяющий Теном и Мелалап, реализация которого, как утверждается, стоила 50 миллионов ринггитов, был отменен и заменен закупкой один локомотив, шесть дизель-поездов (DMU), полуавтоматическая подбивочная машина, композитные шпалы и маршрутный автобус, которые, как утверждается, повысят эффективность, безопасность и последовательность работы государственного департамента железных дорог и принесут пользу большему количеству поездов. пассажиров штата, в то время как предлагаемый новый железнодорожный путь до Кудата все еще изучается, и исследование будет реализовано в 2022 году. [ 8 ]
19 ноября 2021 года заместитель министра транспорта Малайзии Генри Сум Агонг объявил, что еще один проект по модернизации железнодорожного пути Халогилат -Теном в Сабахе, как ожидается, будет готов к началу 2022 года. [ 9 ]
Дальнейшая связь с Сараваком
[ редактировать ]15 октября 2021 года сенатор от Саравака Роберт Лау Хуэй Ю во время сессии парламента в Деван-Негаре внес предложение о строительстве железнодорожного пути в Сараваке, который свяжет города Кучинг , Сибу , Бинтулу и Мири со столицей штата Сабах Кота-Кинабалу . [ 10 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и Роб Дикинсон. «Проект железной дороги Северного Борнео» . Международные страницы Steam. Архивировано из оригинала 28 марта 2013 года . Проверено 9 мая 2017 г.
- ^ Дэвид Саттон (12 октября 2013 г.). «Железнодорожное дело» . Южно-Китайская Морнинг Пост. Архивировано из оригинала 7 мая 2017 года . Проверено 9 мая 2017 г.
- ^ доктор Джонстон; Эй Джей Уэст (руководители компании) (3 февраля 1898 г.). «Чартерная компания Северного Борнео: железная дорога Северного Борнео; первый поезд на Северном Борнео» . Чартерная компания Британского Северного Борнео: Виды Британского Северного Борнео, напечатано W. Brown & Co., Limited, Лондон, 1899 г. Малайские железные дороги . Проверено 9 мая 2017 г.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) - ^ Отчет: Сабах, 2011 г. Оксфордская бизнес-группа. 2011. с. 115. ИСБН 978-1-907065-36-1 .
- ^ «Возрождение железнодорожного сообщения Теном-Мелалап» . Ежедневный экспресс. 23 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 26 февраля 2019 года . Проверено 26 февраля 2019 г.
- ^ Jump up to: а б Яясан Далимпос; Почта Мэтью (1 апреля 2019 г.). «Новый город и железная дорога увеличат доходы Тенома» . Ежедневный экспресс. Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 2 апреля 2019 г.
- ^ "Проект железной дороги КК-Кудат находится на стадии ТОР и предварительной проработки маршрута, - сообщили в Госсобрании" . Бернама . Почта Борнео. 16 апреля 2019 года. Архивировано из оригинала 16 апреля 2019 года . Проверено 16 апреля 2019 г.
- ^ Пол Му (9 декабря 2021 г.). «Железнодорожные пути между Кота-Кинабалу и Кудатом на стадии планирования» . Новые времена проливов. Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.
- ^ «Модернизация железной дороги Халогилат-Теном будет готова в следующем году» . Бернама . Ежедневный экспресс. 19 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 21 ноября 2021 года . Проверено 21 ноября 2021 г.
- ^ Питер Бун (15 октября 2021 г.). «Лау призывает к созданию железной дороги, соединяющей Саравак и Сабах» . Почта Борнео. Архивировано из оригинала 21 ноября 2021 года . Проверено 21 ноября 2021 г.
 | Эта статья о железнодорожном транспорте Малайзии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |