Кайзер Джип М715
| Кайзер М715 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Кайзер Джип |
| Также называется | Пять четвертей Растроджеро M715 (Аргентина) |
| Производство | 1967–1969 30,500 [ 1 ] –33,000 [ 2 ] построен |
| Сборка | Толедо, Огайо |
| Кузов и шасси | |
| Сорт | Полноразмерный пикап |
| Макет | Передний двигатель , полный привод |
| Связанный | Джип Гладиатор (SJ) |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 230 куб. Дюймов (3,8 л) Tornado I6 (бензин) |
| Передача инфекции | Warner T-98 4-ступенчатая механическая коробка передач |
| Размеры | |
| Длина | 209,75 дюйма (5328 мм) |
| Ширина | 85 дюймов (2159 мм) |
| Высота | В кровати (с установленной грузовой крышкой): 87,7 дюйма (2228 мм) В кабине 75 дюймов (1905 мм), уменьшается до 59 дюймов (1499 мм) |
| Хронология | |
| Предшественник | Додж М37 |
| Преемник | Серия Додж М-880 Серия К311 (КМ450) |
The 1 + 1 ⁄ 4- тонный, 4×4, Kaiser Jeep M715 , иногда называемый «Пять четвертей (тонны)», за его 1 + 1 ⁄ 4 (или 5 ⁄ 4 Грузоподъемность ) тонны — американский лёгкий военный грузовик, созданный на базе гражданского Jeep Gladiator (SJ) . Проектирование и разработка M715 начались в 1965 году, призванного заменить Dodge M37 . В отличие от своего специально созданного предшественника, M715 стал первой тактической машиной США серии «M», в которой использовались в основном коммерческие компоненты; первая в серии закупок готовых военизированных коммерческих автомобилей (COTS). [ 2 ]
Варианты
[ редактировать ]Помимо базового грузового/десантного авианосца M715, серия M715 включала в себя голую кабину и шасси M724 , обычно в сочетании с корпусом утилиты для контактного обслуживания, M725 и машины скорой помощи M726 , все варианты корпуса утилиты для обслуживания контактов 1 + 1 / 4 -тонный, 4х4. С 1967 по 1969 год от 30 500 [ 1 ] и 33 000 [ 2 ] грузовики производились на заводе в Толедо, штат Огайо. Семейство M-715 участвовало в войне во Вьетнаме , но считалось недостаточно мощным и хрупким по сравнению со специально построенными тактическими грузовиками Dodge M37, которые оно должно было заменить. [ 2 ] Начиная с 1976 года, американские военные заменили серию M715 серией Dodge M880 , снова 1 + 1 / 4- тонный военизированный грузовик COTS.
В настоящее время Kia производит автомобиль типа M715 под названием KM450 для южнокорейской армии по лицензии правительства США . Индийская Tata/Vectra также представляет машину типа M715 в качестве кандидата на соответствие требованиям LSV индийской армии.
Существует также вариант AM General AM 715. [ 3 ]
В 2010 году компания Mopar разработала концептуальный автомобиль Jeep NuKizer 715. Это была дань уважения оригинальному M715. На 50-м ежегодном Пасхальном джип-сафари 2016 года в Моаве, штат Юта, компания FCA (Chrysler) представила концептуальный грузовик Jeep Crew Chief 715, что снова является отсылкой к Kaiser 715.
История обслуживания и проблемы
[ редактировать ]
Семейство M715 служило во Вьетнаме , Корейской демилитаризованной зоне (ДМЗ) и на европейских базах.
с верхним расположением распредвала Шестицилиндровые двигатели были не очень надежными из-за отсутствия знаний о конструкции верхнего распредвала и отсутствия технического обслуживания. К 1968 году их исключили из гражданских моделей. Серия M715 также страдала от чрезмерного расхода масла. Автомобили M715 с передними лебедками были опасны при движении по пересеченной местности, поскольку приводной вал лебедки иногда отделялся от лебедки, и тогда вал нарушал рулевое управление грузовика, вызывая потерю управления. [ нужна ссылка ] . Модели 1968 года, отправленные в Корею, также имели неправильно сваренные рамы, из-за которых рама сломалась. [ нужна ссылка ] . Это привело к тому, что поставщик нанял корейскую компанию для ремонта нескольких сотен грузовиков, находящихся на складах. К 1970 году большая часть моделей 1968 года в Корее находилась на складах разборки и использовалась в качестве источника запчастей для поддержания работоспособности грузовиков более поздних моделей. [ нужна ссылка ] .
Технические характеристики
[ редактировать ]- Длина: 209,75 дюйма (5,33 м) без лебедки / 220,75 дюйма (5,61 м) с лебедкой
- Ширина: 85 дюймов (2,16 м)
- Высота:
- В кровати (с установленной грузовой крышкой) 87,7 дюйма (2,23 м)
- В кабине 75 дюймов (1,91 м), с возможностью уменьшения до 59 дюймов (1,50 м)
- Вес:
- Двигатель: рядный 6-цилиндровый, 230,5 куб.см с верхним распредвалом Tornado
- Мощность: 132,5 л.с. (98,8 кВт)
- Трансмиссия: Warner T-98, четырехступенчатая, синхронизированная механическая коробка передач.
- Раздаточная коробка: New Process NP200, двухдиапазонная, понижающая передача 1,91:1.
- Оси:
- Электрическая система: 24 В с использованием двух последовательно соединенных аккумуляторов по 12 В.
- Тормоза: Гидравлические, 4-колесные барабанные.
- Тип топлива: газ
- Запас топлива: 28 галлонов США (106 л; 23 имп галлона)
- Максимальная скорость: 55 миль в час (89 км/ч)
- Радиус поворота: 28 футов (9 м)
- Шины: 9,00 × 16, 8-слойные.
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д Дойл, Дэвид (2011). Стандартный каталог военной техники США — 2-е издание . Иола, Висконсин: Публикации Краузе. стр. 72–75. ISBN 9781440225727 .
- ^ Jump up to: а б с д Джип М-715 Kaiser 5/4 – Оливково-серый
- ^ "AM715_Jeep_Military_Truck" . www.vintageemilitarytrucks.com . Проверено 10 сентября 2023 г.
- ^ Jump up to: а б TM 9-2320-244-10 Техническое руководство и руководство по эксплуатации - Грузовик, 1¼ тонны, 4x4, грузовой, M715 / скорая помощь, M725 - Штаб-квартира, Министерство армии, 1968 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
Военные автомобили США с мягкой обшивкой, представленные после 1945 года. | |
|---|---|
| 1 ⁄ 4 – 1 ⁄ Автомобили грузоподъемностью тонны | |
| 3 ⁄ 4 –1 3 ⁄ 4 тонны Автомобили | |
| 2 1 ⁄ 2 –7 тонных грузовика | |
| Грузовики грузоподъемностью 8–16,5 тонн | |
| Танки-транспортеры | |
| Тягачи | |
| Гусеничные тракторы и перевозчики | |
| Специализированные автомобили | |
| Автомобили-амфибии | |
| Вездеходы | |
