Виллис М38

Виллис МС/М38
Виллис МС/М38
	Восстановленный Willys M38.
Тип	Четверть тонны 4х4 грузовой автомобиль
Место происхождения	Соединенные Штаты
История обслуживания
Войны	Корейская война ; Вьетнамская война ; Лаосская гражданская война ; Гражданская война в Ливане ; другие конфликты
История производства
Производитель	Виллис-Оверленд
Произведено	1949–1952
№ построено	произведено более 45 473
Технические характеристики
Масса	2625 фунтов (1191 кг) пустой
Длина	133 дюйма (3,38 м)
Ширина	62 дюйма (1,57 м)
Высота	69 + 3 ⁄ дюйма (1,77 м)
Двигатель	Виллис МС ; 60 л.с. (45 кВт)
Передача инфекции	3 спд. х 2 диапазона трф. случай
Приостановка	Неразрезные мосты на листовых рессорах
Запас топлива	13 галлонов США (49 л)
Оперативный ; диапазон	220 миль (354,1 км)
Максимальная скорость	60 миль в час (97 км / ч)

Willys MC , формально 1 ⁄ 4 Utility Truck M38 грузоподъемностью тонны, 4 x 4, или G‑740 по армии США обозначению в каталоге поставок Стандартной номенклатуры весом в четверть тонны, , представляет собой полноприводный военный легкий грузовой автомобиль выпускавшийся компанией Willys в период с 1949 по 1952 год. Он заменил (в производстве) и Ford GPW времен Второй мировой войны модели Willys MB , общий объем производства которых составил около 50 000 единиц — менее одной десятой количества построенных моделей времен Второй мировой войны. ^{[ 1 ]} В отличие от времен Второй мировой войны, Форд больше не участвовал в производстве.

M38 представлял собой военную версию нынешнего гражданского Jeep CJ-3A . ^{[ 1 ]} Он отличался от CJ-3A по многим параметрам, в том числе усиленной рамой и подвеской. ^{[ 3 ]} водонепроницаемая электрическая система на 24 В, ^{[ 1 ]} герметичная система вентиляции двигателя, трансмиссии, раздаточной коробки, топливной системы ^{[ 1 ]} и тормозная система. ^{[ нужна ссылка ]}

Некоторые джипы М38 служили на Корейском театре военных действий , но большая часть использованных там единиц представляла собой восстановленные джипы времен Второй мировой войны. В 1952 году компания Ford of Canada для канадских вооруженных сил произвела около 2300 джипов M38, получивших обозначение M38-CDN. На смену M38 Willys MC в 1952 году пришел M38A1 Willys MD .

Лобовое стекло М38 можно было сложить для стрельбы, а корпус был оснащен шкворневым крюком для буксировки и подъема скоб спереди и сзади. Фары больше не были утоплены, как на предыдущих моделях, а выступали с защитной проволокой спереди. «Пионерские» инструменты (топор и лопата), перевозившиеся на стороне водителя МБ, были перенесены на пассажирскую сторону этой машины. ^{[ 4 ]}

Технические характеристики

Колесная база: 80 дюймов (2,03 м)
Общая длина: 132 + 15 ⁄ 16 дюймов (3,38 м) ^{[ 5 ]}
Минимальная ширина: 62 дюйма (1,57 м)
Общая высота: максимум 74 дюйма (1,88 м) с поднятым верхом; уменьшаемый до 55 дюймов (1,40 м) ^{[ 6 ]}
Дорожный просвет: 9 + 1 ⁄ дюйма (0,23 м) на задней оси
Пустой вес: 2625 фунтов (1191 кг)
Полная масса автомобиля: 3825 фунтов (1735 кг) на дороге. ^{[ 7 ]}
Полезная нагрузка: 1200 фунтов (544 кг) по дороге / 800 фунтов (363 кг) по бездорожью. ^{[ 6 ]}

Двигатель

Рабочий объем: 134,2 кубических дюймов (2199 куб.см) ^{[ 2 ]}
Отверстие/Ход: 3 + 1 ⁄ 8 дюйма × 4 + 3 ⁄ 8 дюйма (79 мм × 111 мм) ^{[ 2 ]}
Степень сжатия: 6,48:1
Мощность: 60 л.с. (45 кВт) при 4000 об/мин. ^{[ 2 ]}
Крутящий момент: 105 фунт-фут (142 Нм) при 2000 об/мин. ^{[ 2 ]}
Главные подшипники: 3 ^{[ нужна ссылка ]}
Карбюратор: Carter YS 637S, 1 + 1 ⁄ дюйма ( 32 мм) Нисходящий поток ^{[ 8 ]}

Силовой агрегат

Весь воздухозаборник двигателя и система мостов были полностью вентилированы, чтобы обеспечить возможность работы под водой. Его полностью плавающая передняя ось ( Dana 25 ) поддерживалась ступицей колеса, а не самой осью, и обеспечивала большую грузоподъемность. Задний мост ( Дана 44 ) был полуплавающим. Его трансмиссия представляла собой L-образную головку объемом 134,2 куб. Дюймов (2,2 л) с трансмиссией Т-90 и раздаточной коробкой Dana 18.

Несколько джипов M38 были оснащены лебедкой с приводом от коробки отбора мощности (ВОМ). Эта функция не использовалась в обычных серийных моделях из-за увеличения веса передней части автомобиля, а также дополнительных требований к техническому обслуживанию.

Электрическая система

Электрическая система была модернизирована до системы на 24 В, для которой требовались две батареи по 12 В, соединенные последовательно. Его системы зажигания и электрические системы были водонепроницаемыми; ценная функция в дождливую погоду и там, где необходим глубокий переход через реку.

Операторы

Бывшие операторы

Канада
Греция
Южная Корея , использовалась южнокорейской полицией в качестве патрульных машин в 1950-х годах. ^{[ 9 ]}
Индонезия
Китайская Республика
Соединенные Штаты

См. также

Примечания

Сноски

^ Номинальная полезная нагрузка для бездорожья - реальная полезная нагрузка на дороге составляла более 500 кг (1100 фунтов); и бездорожье 3/8 тонны .

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Браун 1994 , с. 64.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ТМ-9-804– 1 ⁄ 4 4x4 Грузовик М38 , стр.89
^ Специалисты по запчастям Willys Jeep
^ Справочное руководство по джипам M38, Миллер, 2009 г.
^ ТМ-9-804– 1 ⁄ 4 4х4 Грузовик М38 , стр.3
^ Jump up to: ^а ^б M38-Технические данные-1.pdf
^ ТМ-9-804– 1 ⁄ 4 4х4 Грузовик М38 , стр.6
^ ТМ-9-804– 1 ⁄ 4 4х4 Грузовик М38 , стр.109
^ https://www.youtube.com/watch?v=iCbrm2FLcmo&feature=youtu.be ^{[ только URL ]}

Ссылки

Общий

Браун, Арч (1994). Джип: Неудержимая легенда . Линкольнвуд, Иллинойс, США: Publications International. п. 64. ИСБН 0-7853-0870-9 .

Технические руководства

«ТМ-9-804 1/4 4x4 Коммунальный грузовик М38» . Министерство армии США. Сентябрь 1950 года . Проверено 3 декабря 2014 г.
«Двигатель ТМ-9-1804А (Willys-Overland Model MC)» . Министерство армии США. Июнь 1951 года . Проверено 3 декабря 2014 г.
«ТМ-9-1804Б Кузов и рама силовой передачи» . Министерство армии США. 16 июля 1952 года . Проверено 3 декабря 2014 г.
«ТМ-9-8012 Эксплуатация и обслуживание» . Министерство армии США. 12 января 1956 года . Проверено 3 декабря 2014 г.
«ТМ-9-2800-1953 Военная техника» . Департаменты США. Об армии и авиации. Февраль 1953 г. с. 154 . Проверено 27 мая 2014 г.

Внешние ссылки

[rating-1] Номинальная полезная нагрузка для бездорожья - реальная полезная нагрузка на дороге составляла более 500 кг (1100 фунтов); и бездорожье 3/8 тонны .

[FOOTNOTEBrown199464-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Браун 1994 , с. 64.

[TM-9-804p89-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ТМ-9-804– 1 ⁄ 4 4x4 Грузовик М38 , стр.89

[4] Специалисты по запчастям Willys Jeep

[5] Справочное руководство по джипам M38, Миллер, 2009 г.

[TM-9-804p3-6] ТМ-9-804– 1 ⁄ 4 4х4 Грузовик М38 , стр.3

[M38data-7] Jump up to: ^а ^б M38-Технические данные-1.pdf

[TM-9-804p6-8] ТМ-9-804– 1 ⁄ 4 4х4 Грузовик М38 , стр.6

[TM-9-804p109-9] ТМ-9-804– 1 ⁄ 4 4х4 Грузовик М38 , стр.109

[10] ttps://www.youtube.com/watch?v=iCbrm2FLcmo&feature=youtu.be ^{[ только URL ]}

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Кайзер Моторс
Organizations	Industrias Kaiser Argentina Kaiser-Frazer Willys
Products	Allstate Filthy Forty Frazer Henry J Kaiser Darrin Kaiser Dragon Kaiser Jeep Stearns-Knight Willys 77 Willys Aero Willys Americar Willys M38 Willys M38A1
People	Joseph W. Frazer Edgar Kaiser Sr. Henry J. Kaiser John Willys
Related	Jeep

v т и Военные автомобили США с мягкой обшивкой, представленные после 1945 года.
1⁄4–1⁄2 ton vehicles	M422 Mighty Mite Willys M274 "Mechanical Mule" Willys MC / M38 Willys MD / M38A1 M151 "MUTT"
3⁄4–13⁄4 ton vehicles	AM General HMMWV Ground Mobility Vehicle M1151 Chevrolet CUCV II Chevrolet LSSV Dodge M43 Dodge M880s CUCV Gama Goat General Dynamics Flyer 60 GM M1009 CUCV GM Defence ISV Kaiser Jeep M715 M1161 Growler HDT Storm SRTV
21⁄2–7 ton trucks	AM General M809 AM General M939 Family of Medium Tactical Vehicles Ford M656 General Dynamics Flyer 72 International M39 Oshkosh MTVR REO M35
8–16.5 ton trucks	Caterpillar M520 "Goer" Mack M125 Oshkosh HEMTT M1120 HEMTT LHS Oshkosh LVS Oshkosh LVSR Oshkosh PLS
Tank transporters	Mack M123 Oshkosh M911 Oshkosh M1070
Tractor trucks	AM General / Freightliner M915 AM General M931 / M932 CCC M920 MET I.H. M39 / M52 and M246
Tracked tractors & carriers	M8 high-speed tractor M76 Otter M116 Husky M973 SUSV
Specialist vehicles	Ranger Special Operations Vehicle Unimog 419
Amphibious vehicles	LARC-V LARC-XV LARC-LX "BARC"
All-terrain vehicles	John Deere M-Gator Polaris MRZR-(D)2
Military vehicles of the United States List of soft-skinned vehicles of the US military