Бразильский броненосец Сете де Сетембро

	Железная седьмая сентябрьская
Обзор класса
Операторы	Императорский флот Бразилии
Преемник	Никто
Построен	1868–74
В комиссии	1874–93
Завершенный	1
Потерянный	1
История
Империя Бразилии
Имя	7 сентября
Тезка	7 сентября
Строитель	Военно-морской арсенал Корте , Рио-де-Жанейро
Заложен	8 января 1868 г.
Запущен	16 мая 1874 г.
Завершенный	4 июля 1874 г.
реклассифицирован	плавучая батарея, 1879 г.
Судьба	Затонул после пожара 16 декабря 1893 г.
Общие характеристики
Тип	Броненосный фрегат
Смещение	2174 метрических тонны (2140 длинных тонн)
Длина	73,4 м (240 футов 10 дюймов)
Луч	14,2 м (46 футов 7 дюймов)
Черновик	3,81 м (12,5 футов) (в среднем)
Установленная мощность	2000 л.с. (1500 кВт)
Движение	2 вала, 2 паровые машины , 4 котла.
Скорость	12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час)
Дополнить	185 офицеров и солдат
Вооружение	4 × 300-фунтовые дульнозарядные нарезные орудия Уитворта
Броня	Ремень : 114 мм (4,5 дюйма) ; Каземат : 114 мм (4,5 дюйма) ; Дека : 12,7 мм (0,50 дюйма) ;

Бразильский броненосец Sete de Setembro с деревянным корпусом, — бронированный фрегат построенный для Императорского флота Бразилии во время Парагвайской войны в конце 1860-х годов. Строительство было отложено из-за споров по поводу вооружения, и оно было завершено только в 1874 году, когда корабль практически устарел. Сете-де-Сетембро был переведен в Рио-де-Жанейро в 1880-х годах и захвачен повстанцами во время восстания флота 1893–94 годов. Она затонула после того, как загорелась, когда правительственные войска отбили ее в конце 1893 года.

Дизайн и описание

Sete de Setembro был спроектирован как увеличенная и мореходная версия казематного броненосца Barroso в рамках военно-морской программы 1867 года, но в конечном итоге он был классифицирован как броненосный фрегат. Перед началом строительства были добавлены открытые палубы в носовой и кормовой части для улучшения мореходных качеств и защиты шпилей в носовой и кормовой части. Корпус был обшит металлом Muntz для уменьшения биообрастания и был установлен бронзовый домкрат длиной 2,4 метра (7 футов 10 дюймов). Для морских переходов надводный борт корабля можно было увеличить до 3,2 метра (10 футов 6 дюймов) за счет использования съемных фальшбортов высотой 1,1 метра (3 фута 7 дюймов). ^{[ 1 ]}

корабля составляла 73,4 метра (240 футов 10 дюймов) Общая длина , ширина - 14,2 метра (46 футов 7 дюймов), а средняя осадка - 3,81 метра (12 футов 6 дюймов). Водоизмещение Sete de Setembro обычно составляло 2174 метрических тонны (2140 длинных тонн). Ее экипаж насчитывал 185 офицеров и солдат. ^{[ 2 ]}

Движение

Сете-де-Сетембро имел две John Penn & Sons 2-цилиндровые паровые машины , каждая из которых приводила в движение один гребной винт диаметром 3,7 метра (12 футов 2 дюйма). Они были оснащены четырьмя прямоугольными котлами , общая мощность которых составляла 2000 лошадиных сил (1500 кВт), что обеспечивало кораблю максимальную скорость 12 узлов (22 км/ч; 14 миль в час). Воронка корабля была установлена в середине каземата , и он перевозил максимум 263 длинных тонны (267 т) угля. ^{[ 2 ]}

Вооружение

Обсуждались два варианта вооружения корабля. Первый предназначался для шести дульнозарядных 150-фунтовых орудий Уитворта , установленных в центральном каземате, причем концевые орудия поворачивались для ведения огня вперед или назад. Второй вариант предусматривал две орудийные башни, в каждой из которых устанавливалась пара 300-фунтовых орудий Уитворта. Компромисс был достигнут с использованием каземата, вооруженного четырьмя 300-фунтовыми пушками Уитворта на поворотных установках по углам. Однако возник новый спор по поводу выбора орудий Уитворта, поскольку военно-морской флот предпочитал Армстронга оружие . Решение в пользу орудий Уитворта было наконец принято после нескольких лет дебатов, которые задержали завершение строительства корабля. ^{[ 3 ]} 9-дюймовый (229-мм) цельный выстрел пушки Уитворта весил примерно 300 фунтов (136,1 кг), а сама пушка весила 18 длинных тонн (18 т). ^{[ 4 ]}

Броня

Сете-де-Сетембро имел полный из кованого железа ватерлинии пояс высотой 3,04 метра (10,0 футов) и максимальной толщиной 114 миллиметров (4 дюйма). корабля Палуба и крыша каземата были защищены кованым железом толщиной 12,7 мм (0,5 дюйма). Каземат был бронирован так же, как и корпус, и оба были подкреплены деревом толщиной 593 миллиметра (23,3 дюйма). ^{[ 5 ]}

Услуга

Сет де Сетембро был заложен в Арсенале Маринья да Корте в Рио-де-Жанейро 8 января 1868 года, на позднем этапе Парагвайской войны (также известной как Война Тройственного союза), в которой Аргентина и Бразилия объединились против Парагвая. . Он был спущен на воду 16 мая 1874 года после длительных задержек с вооружением и вступил в строй 4 июля 1874 года, к тому времени он уже устарел. ^{[ 2 ]} С августа 1876 года по июнь 1877 года он был ненадолго переведен в резерв . Корабль находился в Монтевидео в начале 1880-х годов, а затем был переведен в Рио-де-Жанейро в 1884 году. Сете де Сетембро был назначен в эскадрилью «Эволюция» в ноябре 1885 года, несмотря на то, что был реклассифицирован. в 1879 г. как плавучая батарея в силу слабого бронирования и отсутствия отсекаемости. Однако к 1893 году с нее сняли двигатели, и она была захвачена повстанцами во время восстания флота 1893–94 годов. Они отбуксировали ее на позицию возле пляжа Армасан, чтобы использовать ее в качестве стационарного поста охраны. Корабль был пойман 16 декабря 1893 года, но затонул после возгорания. ^{[ 6 ]}

Сноски

^ Грац, стр. 157, 159.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Грац, с. 162
^ Грац, стр. 159, 160.
^ Лион, с. 406
^ Грац, с. 159
^ Грац, стр. 159, 161–62.

Ссылки

Дэвис, Уильям Х. (1977). «Вопрос 1/77». Военный корабль Интернешнл . XIV (2): 161–172. ISSN 0043-0374 .
Грац, Джордж А. (1999). «Броненосцы Императорского флота Бразилии, 1865–1874». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 1999–2000 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-724-4 .
Лион, Хью (1979). "Бразилия". В Шено, Роджер и Колесник, Юджин М. (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1860–1905» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .

Внешние ссылки

Краткая история Сете-де-Сетембро (на португальском языке)

[1] Грац, стр. 157, 159.

[g2-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Грац, с. 162

[3] Грац, стр. 159, 160.

[4] Лион, с. 406

[5] Грац, с. 159

[6] Грац, стр. 159, 161–62.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v т и Бразильские броненосцы
Central battery ships	Brasil^S Tamandaré^S Barroso^S Rio de Janeiro^S Mariz e Barros Cabral Sete de Setembro^S
Turret ships	Lima Barros^S Silvado^S Riachuelo^S Aquidabã^S Deodoro
Monitors	Bahia^S Pará
S Single ship of class

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1893 года.
Shipwrecks	18 Feb: Dicky c. Feb: Naronic 7 Mar: John Hancock 23 Mar: Allanshaw 24 Mar: Glückauf 22 Jun: Victoria 4 Sep: Spirit of the Dawn 7 Sep: Rusalka 30 Sep: Margaret A. Muir 3 Nov: Cabo Machichaco 16 Dec: Sete de Setembro 28 Dec: Alert
Other incidents	20 Mar: Ada K. Damon 6 Apr: Tynwald 12 May: 115 22 Jun: Camperdown 24 Jun: Oakland 13 Nov: Great Western Unkn: Kings County
← 1892 1894 →