Торговый центр восемнадцать

Mall Eighteen — это торговый центр, приобретенный Нью-Йорком для создания парка в 1913 году и построенный как парк в 1918 году. В то время восточный конец этого парка служил площадью для станции College Point Long Island Rail Road (LIRR). . Он назван в честь 18-й авеню, на которой расположен.

Территория вокруг этой общины была впервые заселена в 1645 году, когда колониальный голландский губернатор Виллем Кифт купил этот участок земли и предоставил в пользование голландским и английским семьям. Колледж-Пойнт получил свое название от колледжа Святого Павла, недавно действовавшего колледжа, который был основан в 1838 году и закрыт в 1850 году.

Колледж-Пойнт оставался преимущественно сельским городом до середины 1850-х годов, когда в регион прибыл руководитель резиновой фабрики Конрад Поппенхаузен и стимулировал быструю индустриализацию этого района. Чтобы привлечь путешественников и клиентов в Колледж-Пойнт, Поппенхаузен профинансировал строительство Уайтстоунского отделения LIRR в 1869 году. ^{[ 1 ]} Железнодорожная линия заканчивалась на пристани Уайтстоун , и каждая станция отличалась очаровательной викторианской архитектурой. В первые годы существования железной дороги Колледж-Пойнт был местом летнего отдыха, которое ценилось своими пивными садами и прибрежными курортами. Территория вокруг станции служила центром деревни Колледж-Пойнт.

В 1930 году American Legion Post 853 , организация ветеранов войны, проживающая в Колледж-Пойнт, представила имена местных военнослужащих, погибших в Первой мировой войне. На каменном памятнике на бронзовой доске записано 20 имен. Первоначально в состав памятника входили также две трофейные пушки и ядра и флагшток.

После введения сухого закона большинство пивных садов и отелей в Колледж-Пойнт закрылись ставнями, а количество пассажиров на Уайтстоун-Бранч также сократилось. LIRR предложил сдать железную дорогу в аренду городу для использования в качестве линии метро. Не сумев заручиться поддержкой города, LIRR начал процедуру отказа от линии. 16 февраля 1932 года последний поезд отправился из Колледж-Пойнт. ^{[ 2 ]} Когда-то шумные кварталы вокруг торгового центра Mall Eighteen погрузились в тишину, а бывший железнодорожный вокзал превратился в склад.

Постоянное присутствие Военного мемориала Колледж-Пойнт служит свидетельством глубоко укоренившейся гражданской культуры района, который помнит своих ветеранов в месте, которое когда-то было центром сообщества и его связи с городом.

Ссылки

^ Ледерер, Виктор «Образы Америки: Колледж-Пойнт», Arcadia Publishing, 2004 г.
^ «Уайтстоун сражается, пока идет последний поезд», New York Times, 16 февраля 1932 г.

Уолш, Кевин «Колледж-Пойнт, Квинс», май 2006 г. , Забытый Нью-Йорк, забытый -ny.com/2006/05/college-point-queens/
Институт Поппенхузена poppenhuseninstitute.org/history/
«Предложения открыть городской филиал в Уайтстоуне», New York Times , 14 июля 1926 г.
«Государство действует, чтобы спасти Уайтстоун Бранч» , New York Times , 4 мая 1930 г.
«Аргументы в пользу сохранения отделения Уайтстоун», New York Times , 25 ноября 1931 г.
«Подрядчик покупает Уайтстоун Спур», New York Times, 26 апреля 1932 г.
«Действия «Сити» на линии Уайтстоуна маловероятны. Горожане, не имеющие железных дорог, не получают поддержки от Сметной комиссии», Brooklyn Daily Eagle , 24 февраля 1932 года.
«Длительная судебная тяжба ознаменовала попытки остановить отказ от ухода Уайтстоуна», Brooklyn Daily Eagle , 5 января 1932 года.

Внешние ссылки

40 ° 47'00 "N 73 ° 50'30" W / 40,783231 ° N 73,841774 ° W / 40,783231; -73,841774

[1] Ледерер, Виктор «Образы Америки: Колледж-Пойнт», Arcadia Publishing, 2004 г.

[2] «Уайтстоун сражается, пока идет последний поезд», New York Times, 16 февраля 1932 г.

[ 1 ]

[ 2 ]