Ллойд Джордж Авеню

Ллойд Джордж Авеню ( валлийский : Родфа Ллойд Джордж ), первоначально известная как Бьют Авеню , — проспект в Кардиффе , Уэльс. Дорога длиной примерно в одну милю соединяет Внутреннюю гавань залива Кардифф с центром города Кардифф и является частью дороги A470 . Он проходит параллельно Бьют-стрит и ветке Бьюттаун . Ландшафтный дизайн на маршруте был завершен в 2000 году, и он был переименован в честь премьер-министра либералов Дэвида Ллойд Джорджа . Место проспекта было известно как Коллингдон-роуд и описывалось как «грязная промышленная зона с небольшими фабриками и мастерскими, в которых работали сотни людей». ^{[ 1 ]}

Первоначальная концепция, схема Cardiff Bay Development Corporation (CBDC), предусматривала удаление железнодорожной линии вдоль Бьют-стрит для создания бульвара в континентальном стиле , первоначально называвшегося Бьют-авеню, с системой легкого скоростного транспорта , парком и местами отдыха. . Офис Уэльса потребовал от CBDC использовать Инициативу частного финансирования для строительства Бьют-авеню. Из-за высоких затрат от элемента проекта LRT отказались, но новая дорога была построена в рамках схемы PFI стоимостью 120 миллионов фунтов стерлингов. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} присуждена консорциуму инвесторов и акционеров City Link. ^{[ 4 ]} После ликвидации CBDC в марте 2000 года все права собственности и обязательства по проекту Бьют-авеню перешли к Уэльскому агентству развития .

В 2011 году правительство Уэльса сообщило, что полная стоимость схемы PFI, включая ее 25-летний период окупаемости, составит 188,8 миллиона фунтов стерлингов. Сюда входят 350 соседних домов, несколько магазинов, коммерческая застройка и небольшой участок новой дороги, окружающей площадь Каллаган . ^{[ 4 ]} Ответственность за текущее техническое обслуживание перейдет к Совету Кардиффа в 2025 году. ^{[ 4 ]}

Хотя чиновники из Уэльского агентства развития, а также города и округа Кардифф рассмотрели различные варианты завершения первоначальной схемы бульвара, ^{[ 5 ]} по состоянию на 2011 год никакого прогресса достигнуто не было.

Примечания

^ Мортимер, Дик (28 января 2018 г.). «Кардифф-Бей (включая Бьюттаун)». Кардифф Биография . Издательство Эмберли. ISBN 9781445642512 .
^ «Отчет генерального аудитора Уэльса: продолжение восстановления Кардиффского залива» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 февраля 2012 года . Проверено 11 августа 2013 г.
^ NOR19838 ГРАЖДАНСКОЕ ИНЖЕНЕРИРОВАНИЕ W / C. Архивировано 6 октября 2006 г. в Wayback Machine.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Казначейство сообщает, что Ллойд Джордж Авеню в Кардиффе обойдется налогоплательщикам в 189 миллионов фунтов стерлингов» , Western Mail , 7 сентября 2011 г. Проверено 5 октября 2011 г.
^ «Замена Герберт-стрит и возможное сообщение общественного транспорта между Кардиффским заливом и центром города» . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 6 апреля 2008 г.

Внешние ссылки

51 ° 28'11 ″ с.ш. 3 ° 10'04 ″ з.д. / 51,46969 ° с.ш. 3,16789 ° з.д. / 51,46969; -3,16789

[1] Мортимер, Дик (28 января 2018 г.). «Кардифф-Бей (включая Бьюттаун)». Кардифф Биография . Издательство Эмберли. ISBN 9781445642512 .

[2] «Отчет генерального аудитора Уэльса: продолжение восстановления Кардиффского залива» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 10 февраля 2012 года . Проверено 11 августа 2013 г.

[3] NOR19838 ГРАЖДАНСКОЕ ИНЖЕНЕРИРОВАНИЕ W / C. Архивировано 6 октября 2006 г. в Wayback Machine.

[WMcosttotaxpayers-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Казначейство сообщает, что Ллойд Джордж Авеню в Кардиффе обойдется налогоплательщикам в 189 миллионов фунтов стерлингов» , Western Mail , 7 сентября 2011 г. Проверено 5 октября 2011 г.

[5] «Замена Герберт-стрит и возможное сообщение общественного транспорта между Кардиффским заливом и центром города» . Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 6 апреля 2008 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Кардифф: транспорт
Автомагистрали и дороги А	автомагистраль М4 Европейский маршрут E30 автомагистраль А48(М) Дорога А48 Дорога А470 Дорога А469 Дорога А4054 Дорога А4119 Дорога А4160 Дорога А4161 Дорога А4232
Пешеходные зоны и торговые улицы	Бьют-стрит Кэролайн Стрит Соборная дорога Городская дорога Коубридж Роуд Восток Коубридж Роуд Вест Сент-Мэри-стрит и Хай-стрит Ллойд Джордж Авеню Ньюпорт Роуд Вест Гроув Уманби-стрит
Автобус	Автобусный транспорт в Кардиффе Автобус Кардифф Байкар Столица Грин Столица Красный Ифф карта Центральный автовокзал Кардиффа (снесен) Автобусная развязка Кардиффа Гибкий Первый Камри Приключенческое путешествие Дилижанс Южный Уэльс
Велоспорт	Велоспорт в Кардиффе Тафф Трейл Уэлш Лейн Тропа Эли-Вэлли НКР 88 Пон-и-Верин
Железнодорожные линии	Железнодорожный транспорт в Кардиффе Основная линия Южного Уэльса Линии долины ■ Филиал в Бьюттауне ■ Городская линия ■ Линия Коритон ■ Линия Маэстег ■ Линия Мертира ■ Линия Ронда ■ Линия Римни ■ Линия «Долина Гламорган»
Железнодорожные операторы	Напрямик Великая Западная железная дорога Транспорт для Уэльса
Крупные железнодорожные станции	Кардифф Сентрал Кардифф Куин Стрит
Другой город железнодорожные станции	Берчгроув Кардифф Бэй Катайс Коритон Данескорт Фэруотер Грейнджтаун Хит, высокий уровень Хит, низкий уровень Лисвейн и Торнхилл Лландафф Лланишен Ниниан Парк Радар Ревень Ty Glas Парк Ваун-грон Уитчерч Список железнодорожных вокзалов Кардиффа
Воздух	Кардифф аэропорт Кардиффская вертолетная площадка
Вода	Плотина Кардиффского залива Кардиффский водный автобус Река Тафф Река Эли Тайгер Бэй
Предлагаемый транспорт сеть	Метро Южного Уэльса Предлагаемые станции метро South Wales в Кардиффе Бьюттаун Кардифф Бульвар Кройс Роуд Кабальфа