Станция Западный Балтимор
Западный Балтимор | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Платформы станции Западный Балтимор в марте 2015 г. | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | 401 Норт Смоллвуд Стрит [ 1 ] Балтимор , Мэриленд , США | ||||||||||
| Координаты | 39 ° 17'36 "N 76 ° 39'11" W / 39,293368 ° N 76,653172 ° W | ||||||||||
| Владелец | Транзитная администрация Мэриленда | ||||||||||
| Линия(и) | Amtrak Северо-восточный коридор | ||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||
| Треки | 4 | ||||||||||
| Соединения |  MTA BaltimoreLink : синий , оранжевый , розовый , 26 , 77 , 150 , 163. [ 2 ] | ||||||||||
| Строительство | |||||||||||
| Стоянка | 327 мест [ 1 ] | ||||||||||
| Доступный | Нет [ 1 ] | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 30 апреля 1984 г. [ 3 ] | ||||||||||
| Электрифицированный | 1935 [ 4 ] [ 5 ] | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2018 | 823 ежедневно [ 6 ]  7% | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Западный Балтимор — станция пригородной железной дороги , расположенная в западной части Балтимора , штат Мэриленд , вдоль Северо-восточного коридора . Его обслуживают поезда MARC Penn Line . Станция расположена на возвышении по адресу Смоллвуд-стрит, 400, недалеко от параллельных улиц Вест-Малберри и Вест-Франклин, отходящих от шоссе 40 США . Для пассажиров доступны три больших участка земли. На станции есть только лестницы с уровня улицы и две низкого уровня боковые платформы рядом с внешними путями, поэтому она недоступна для людей с ограниченными физическими возможностями, но MTA Maryland планирует отремонтировать станцию, установив доступные платформы и входы.
История
[ редактировать ]Эдмондсон
[ редактировать ]
Балтиморско -Потомакская железная дорога (B&P), принадлежащая Пенсильванской железной дороге , открылась в Балтимор в 1873 году. К началу 1900-х годов PRR останавливалась в Лафайете и Калвертоне , также известных как Гвиннс-Фолс , к западу от Балтимора, обслуживая местные жилые районы. [ 7 ] Поскольку и B&P, и Северная Центральная железная дорога приближались к Пенсильванскому вокзалу с запада, PRR через поезда из Вашингтона, округ Колумбия, в Гаррисберг, штат Пенсильвания, пришлось двигаться в обратном направлении из Балтимора в Вашингтон, округ Колумбия. Чтобы исправить это, PRR планировала заменить две остановки на между ними расположена единственная междугородняя станция, а также развязка на северном конце туннеля Балтимор и Потомак , позволяющая поездам обходить Пенсильванский вокзал. [ 8 ]
PRR открыла торги на строительство станции в июле 1916 года. Ее стоимость составила 50 000 долларов, что эквивалентно 1 400 000 долларов в 2023 году. [ 9 ] Станция в стиле испанской миссии , построенная из красного кирпича с крышей из терракотовой черепицы, была спроектирована штатным архитектором PRR Уильямом Холмсом Кукманом . [ 10 ] Станция, названная Эдмондсон , открылась 1 мая 1917 года. [ 8 ] Первоначальные планы предусматривали установку высоких платформ и пешеходного моста, соединяющего их со зданием вокзала. Однако это было отложено из-за национализации железных дорог во время Первой мировой войны , и ни модернизация станции, ни звездочка в конечном итоге не были построены. [ 8 ]
В отличие от аналогичной станции Северной Филадельфии в Северной Филадельфии , Эдмондсон не имел успеха. Это было далеко от центра города, без хорошего транзитного сообщения, а без развязки станция не обслуживала поезда из Гаррисберга. Вместо того, чтобы быть главной междугородной остановкой, Эдмондсон в основном обслуживался местными пригородными сообщениями между Вашингтоном и Балтимором. [ 8 ] Местные перевозки продолжались под управлением Penn Central с 1968 по 1976 год, затем под управлением Conrail до 1983 года и, наконец, как управляемая Amtrak и финансируемая государством служба AMDOT, которая была переименована в MARC Penn Line в 1984 году.
В марте 1979 года станция ненадолго закрылась из-за аварии, в результате которой была разрушена лестница на платформу. [ 11 ] Amtrak компании Чесапик , пригородный поезд с ограниченными остановками между Вашингтоном и Филадельфией, начал останавливаться в Эдмондсоне 29 июля 1979 года. [ 11 ] было Производство Chesapeake прекращено 30 октября 1983 года. [ 12 ]
Западный Балтимор
[ редактировать ]
Эдмондсон продолжал оставаться остановкой финансируемого государством пригородного сообщения. Остановки Эдмондсон и Фредерик Роуд были закрыты 27 апреля 1984 года; их заменила станция Западный Балтимор , расположенная в двух кварталах к югу от Эдмондсон-авеню. 30 апреля [ 13 ] Лестницы и платформы убрали, но здание вокзала осталось на месте как частное предприятие, в которое оно было преобразовано до закрытия остановки. [ 10 ]
В 2009 году было объявлено, что примерно 400 парковочных мест к востоку от улицы Пуласки будут добавлены в рамках проекта по удалению части межштатной автомагистрали 170 , которая сейчас является шоссе 40 , по которой никогда не проходило автомобильное движение. Эти места не должны были быть постоянными, а доступны только до тех пор, пока не будет проведена реконструкция прилегающего района. [ 14 ] Скоростную автомагистраль снесли осенью 2010 года, и вскоре после этого открылись помещения.
Станция Западного Балтимора подверглась критике за небезопасность из-за плохого состояния платформ и лестниц, которые рушатся и ржавеют. [ 15 ]
В рамках более масштабного проекта по ремонту межштатной автомагистрали 170 станция будет модернизирована в течение нескольких лет. В 2014 году был произведен немедленный ремонт лестниц и платформ, а также улучшены навесы и освещение. Планируется, что платформы будут расширены, чтобы обслуживать больше вагонов на поезд, и приподняты для доступности , а также построены пандусы на прилегающие улицы. Легкорельсовый транспорт Red Line , строительство которого первоначально планировалось начать в 2015 году, а затем был отменен проект, открытый в 2022 году; однако он был возрожден в 2023 году, а строительство планируется начать в 2026 или 2027 году. Он будет проходить по коридору шоссе 40 посередине шоссе под эстакадами города с остановкой в Западном Балтиморе. Эскалаторы и лифты будут использоваться для перевозки пассажиров со станции на улицы над коридором шоссе 40 в Западном Балтиморе. [ 16 ] Кроме того, станцию планируется переместить в рамках проекта туннеля Фредерика Дугласа . [ 17 ] Новая станция будет располагаться на новой трассе немного западнее, а полноразмерные платформы высокого уровня будут идти к югу от Вест-Франклин-стрит. [ 18 ]
Автобусное сообщение
[ редактировать ]Станцию также обслуживают семь автобусных маршрутов MTA: [ 2 ]
- CityLink Blue – от Джонса Хопкинса с видом на залив до Вестгейта / CMS
- CityLink Orange – из Западного Балтимора в Эссекс
- CityLink Pink – от Западного Балтимора до Седонии
- LocalLink 26 - от метро Mondawmin до South Baltimore Park & Ride
- LocalLink 77 - от MARC Западного Балтимора до Катонсвилля
- Express BusLink 150 - Восточная гавань в Колумбию
- Express BusLink 163 - от MARC Западного Балтимора до Tradepoint Atlantic
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с «Информация о станции MARC» . Транзитная администрация Мэриленда . Проверено 29 мая 2020 г.
- ^ Jump up to: а б «Автобусное и железнодорожное сообщение» (PDF) (Карта). Транзитная администрация Мэриленда . 15 августа 2022 г. . Проверено 25 июля 2023 г.
- ^ МакКорд, Джоэл (28 апреля 1984 г.). «Новая станция, новое расписание для железнодорожников» . Балтимор Сан . п. 12 . Получено 1 февраля 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Новый электропоезд Пеннси бьет рекорд» . Вечернее Солнце . Балтимор, Мэриленд . 28 января 1935 г. с. 28 . Получено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Электричество Нью-Йорк-Вашингтон начинается в воскресенье по PRR» The Daily Home News . Нью-Брансуик, Нью-Джерси . 9 февраля 1935 г. с. 3 . Получено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Показатели MARC за декабрь 2018 г. (18 ноября) – Пассажиропоток» (PDF) . Транзитная администрация Мэриленда . Проверено 8 января 2020 г.
- ^ Бромли, Джордж В.; Бромли, Уолстер С. (1906). Табличка 11: Часть палат 16, 18, 19 и 20 . Г.В. Бромли и Ко.
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите ) - ^ Jump up to: а б с д Хайден, Филип А. (11 сентября 2015 г.). «ФОРМА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРАВОМОЧНОСТИ ДЛЯ ИСТОРИЧЕСКОГО ДОВЕРИЯ МЭРИЛЕНД: RR Балтимор и Потомак, станция Эдмондсон-авеню» (PDF) . Федеральное управление железных дорог. стр. 1–9.
- ^ «В Пенсильвании построят новую станцию» . Балтимор . Том. 9, нет. 11. Ассоциация торговцев и производителей Балтимора, Мэриленд. Август 1916 г. с. 2 – через Google Книги.
- ^ Jump up to: а б «Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: исторический район Мидтаун Эдмондсон» (PDF) . Город Балтимор. п. 25.
- ^ Jump up to: а б Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПРЕЕМНИКОВ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ И ИХ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1979 ГОД» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги.
- ^ Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПРЕЕМНИКОВ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ И ИХ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1980–89» (PDF) . Техническое и историческое общество Пенсильванской железной дороги.
- ^ МакКорд, Джоэл (28 апреля 1984 г.). «Новая станция, расписание для железнодорожников» . Балтимор Сан – через Newspapers.com.
- ^ Шульц, Сью (23 февраля 2009 г.). «MTA добавляет 400 парковочных мест на станции MARC в Западном Балтиморе» . Балтиморский деловой журнал . Проверено 24 июля 2014 г.
- ^ Шен, Ферн и Ройтер, Марк (15 октября 2013 г.). «История двух железнодорожных вокзалов: ржавая лестница и «воздушные» бетонные ступеньки приветствуют пассажиров станции MARC в Западном Балтиморе» . Балтимор Брю . Проверено 24 июля 2014 г.
- ^ «Проекты станции MARC в Западном Балтиморе: Встреча сообщества новостей и обновлений проекта» (PDF) . Транзитная администрация Мэриленда. 24 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 25 июля 2014 г.
- ^ «Программа туннелирования Фредерика Дугласа» . Амтрак . Проверено 7 ноября 2023 г.
- ^ «Amtrak представляет визуализацию станции MARC Future West Baltimore» (пресс-релиз). Амтрак. 18 июля 2024 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
