Харри Рованпера

Харри Рованпера
Rovanperä в 2005 году.
Национальность	Финский
Рожденный	( 1966-04-08 ) 8 апреля 1966 г. Jyväskylä , Финляндия
Связан с	Калле Рованпера (сын)
чемпионата мира Рекорд Активные годы 1993 – 2006 Коривер Risto Pietiläinen Победа Силандер Juha Repo Команды Сиденье , Peugeot , Mitsubishi , Red Bull škoda Митинги 111 Чемпионаты 0 Ралли побеждает 1 Подиумы 15 Победа сцены 76 Общие очки 171 Первый ралли 1993 1000 озер ралли Первая победа 2001 Шведский ралли Последняя победа 2001 Шведский ралли Последний ралли 2006 Уэльс ралли GB

Харри "Ровис" Рованпера ( Финское произношение: [hɑ rːi ˈroʋnˌperæ] ; Родился 8 апреля 1966 года) - финский водитель ралли , который участвовал в чемпионате мира по ралли с 1993 по 2006 год . Он поехал на Seat ( 1997 - 00 ), Peugeot ( 2001 - 04 ), Mitsubishi ( 2005 ) и Red Bull škoda Team (2006). Рованперэ был известен как специалист по свободной поверхности. Он является отцом чемпиона водителей мирового ралли в 2022 и 2023 годах Калле Рованпера . Он был женат на Тиине Рованперэ.

Карьера

Rovanperä выиграл титул чемпиона чемпионата Finnish Rally в 1995 году за рулем Opel Astra . После нескольких прогулок на его национальном чемпионате мира по ралли в Финляндии он был нанят сидением , чтобы водить машину Ibiza Kit Cit , с помощью которого он выиграл третий титул чемпиона World Rally World Rally Seat в 1998 году. В следующем году он принял участие На чемпионате мира по ралли в высшем классе с сиденьем Córdoba WRC E2 финишировал на третьем месте на последнем событии сезона на 55 -й сети Q Rally в Великобритании . В 2001 году он был нанят Peugeot . Вождение Peugeot 206 WRC , он одержал свою первую победу WRC на шведском ралли . В том же году он финишировал пятым в общем чемпионате всего восьми очков позади победителя Ричарда Бернса , несмотря на то, что пропустил два митинга.

9 декабря 2001 года Рованперэ также участвовал в гонке чемпионов в Гран Канарии и, выиграв индивидуальное мероприятие и забрав домой Анри Тойвонена мемориальный трофей , он получил титул чемпиона чемпионов , он победил на финальном этапе немецкого водителя Армин Армин Шварц .

2002

Сезон 2002 года начался, как обычно, с ралли Монте -Карло , и Рованперэ участвовал в соревнованиях в гоночном категории Peugeot 206 WRC. Он ушел на пенсию на 7 -м этапе со сломанным рулевым управлением после выхода; Томми Мякинен выиграл гонку перед наказанным Себастьеном Лебом , в то время как Карлос Сейнс финишировал третьим. Второе митинг был в Швеции, где Рованперэ вернулся в официальный завод Peugeot 206 WRC, и он закончил митинг на втором месте, на 1'24 "позади партнера по команде Маркуса Грёнхольма , несмотря на победу в двух этапах и лидировал на митинге с этапов 3 до 14.

Следующими двумя митингами были Tour De Corse и Rally de Cataluñya, оба на Tharcac, где Rovanperä соревновался за команду Bozian, управляемой; На обоих митингах он не смог забить, заняв 11 -е место в Корсике и 7 -е место в Испании, на поверхности, на которой он традиционно боролся.

Следующее митинг состоялся на острове Кипр, где сильные дождь стали предательскими. Rovanperä проехал официальную машину Peugeot Works, финишировав 4 -й и выиграв 1 этап. Митинг был снова выигран его товарищем по команде Грёнхольмом.

Цирк WRC переехал в Аргентину, где у Peugeot был мрачный митинг, Рованперэ ушел в отставку после проблем с двигателем на SS10, Гронхёльм и Бернс заняли первое и второе место, но оба были дисквалифицированы через несколько дней из -за незаконного полета и незаконного обслуживания соответственно; Таким образом, Сайнз выиграл митинг от Петтера Солберга .

В Греции, на очень горячей и шероховатой поверхности, Рованперэ финишировал 4 -м, выиграв 1 этап. Победителем ралли стал Колин МакРей .

«Самый жесткий митинг в мире», митинг сафари, подарил Рованперэ вторым местом, 2'50 »позади победителя Колина МакРей, на митинге, которое заставило многих водителей уйти в отставку.

В своей домашней гонке в Финляндии у Харри было то, что, возможно, было его самым сильным ралли в сезоне, захватив лидерство на 12 -м этапе, но на следующем этапе он потерпел крах, и часть подвески была сильно повреждена, заставив его уйти в отставку. Митинг был выигран товарищем по команде и соотечественника Грёльма на третий год подряд.

В Германии, новом раллийном мероприятии в WRC, Rovanperä проехал официальный автомобиль, поскольку обычный эксперт по асфальту Жиль Паницци был снят с этого события из -за травмы плеча, которую он получил, выполняя DIY в своем доме. Тем не менее, Рованпера был вынужден уйти в отставку после очень сложного митинга, на котором была первая победа Себастьяна Лоэба в Citroën Xsara.

В Сан -Ремо Рованпера вернулся в команду Бозиан, но на асфальте финский водитель боролся и финишировал девятым, в то время как Жиль Паницци одержала потрясающую победу после травмы плеча всего за три недели назад.

Рованперпо проехал митинг в Новой Зеландии, почти без ошибок, несмотря на гидравлическую проблему, заняв второе место, 3'50 "позади Гронхольма, который завоевал свой второй титул WRC.

Чемпионат продолжился в южном полушарии с Rally Australia, а Рованперэ снова занял второе место после своего партнера по команде Грёнхольмом, но на этот раз только на 57 дюймов позади и выиграв 8 этапов ралли.

Сезон подошел к концу в лесах Уэльса, где Рованперэ финишировал 7 -м после гонки, полной ошибок.

Rovanperä закончился 2002 год в 7-м в общем зачете с 30 очками, 47 после товарища по команде Гронхольма, но только на 7 позади, занявшего второе место, Петтер Солберг.

Следующие сезоны

Rovanperä на митинге на Кипре 2004 года .

Rovanperä на митинге на Кипре 2005 года.

Rovanperä заканчивается на 1 -м месте на 2010 году Carrera Panamericana .

Rovanperä продолжал ездить на Peugeot на свободной поверхности событий в течение 2003 и 2004 годов , получая еще три места на подиуме, одно в 2003 году и два в 2004 году сезонов . Чемпионат мира водителей, претендующий на один подиум финиш в Австралии, где он был вторым после Франсуа Дюваля . После того, как Mitsubishi покинул серию в конце 2005 года, Rovanperä подписался, чтобы поехать в команду Semi-Works Red Bull škoda на шесть мероприятий в течение сезона 2006 года , его лучший результат стал 9-м на последнем событии в Уэльсе.

В 2007 году Rovanperä был постоянным конкурентом Чемпионата SRC Finnish Rallycross с а Ford Focus Focus, также Volvo S40 , но финишировал только 11-м в целом. У него было много технических проблем с обеими автомобилями.

В октябре 2010 года Рованперэ и его со-водитель Джуни Нари получили первый общий общий в общем общем зачете в La Carrera Panamericana в Studebaker 1953 всего на 12,9 секунды от мексиканского водителя Мишеля Журдейна-младшего.

WRC побед

#	Событие	Сезон	Коривер	Машина
1	50 -й международный шведский ралли	2001	Risto Pietiläinen	Peugeot 206 Wrc

Карьерные результаты

Результаты WRC

Год	Участник	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Wdc	Точки
1993	Харри Рованпера	Опел Манта	МОЙ	Swe	К	Кен	ОТ	Это	Арг	Nzl	КОНЕЦ Верно	ИЗ	ОНА	Особенно	Гбр				Северо -запад	0
1994	Харри Рованпера	Mitsubishi Galant VR-4	МОЙ	К	Кен	ОТ	Это	Арг	Nzl	КОНЕЦ 12	ОНА	Гбр							Северо -запад	0
1996	Продвигающаяся Финляндия	Ford Escort Rs Cosworth	Swe	Кен	Идентификатор	Это	Арг	КОНЕЦ Верно	ИЗ	ОНА	Особенно								Северо -запад	0
1997	SEAT SPORT	Сиденье ibiza gti 16v	МОЙ 14	Swe	Кен	К Верно	Особенно Верно	ОТ	Арг 8	Это	Nzl Верно	КОНЕЦ 10	Идентификатор 7	ОНА 10	ИЗ 10	Гбр 9			Северо -запад	0
1998	SEAT SPORT	Сиденье ibiza gti 16v evo2	МОЙ 11	Swe Верно	Кен 5	К Верно	Особенно Верно	ОТ	Арг Верно	Это 15	Nzl 13								15 -й	3
		Сиденье Cordoba WRC										КОНЕЦ 11	ОНА Верно	ИЗ 11	Гбр 6
1999	SEAT SPORT	Сиденье Cordoba WRC	МОЙ 7	Swe 16	Кен 6	К Верно	Особенно 14	ОТ 13	Арг Верно	Это Верно	Nzl Верно								9 -й	10
		Сиденье Cordoba wrc evo2										КОНЕЦ 5	Chn. 5	ОНА 16	ИЗ 6	Гбр 3
2000	SEAT SPORT	Сиденье Cordoba wrc evo2	МОЙ	Swe 12	Кен														9 -й	7
		Сиденье Cordoba wrc evo3														Гбр 10
	Харри Рованпера	Toyota Corolla WRC				К 4	Особенно	Арг	Это	Nzl	КОНЕЦ 3	Cyp	ОТ	ОНА	ИЗ
2001	Peugeot Total	Peugeot 206 Wrc	МОЙ	Swe 1	К Верно	Особенно	Арг Верно	Cyp Верно	Это 3	Кен 2	КОНЕЦ 4	Nzl 3			ИЗ 4	Гбр 2			5 -й	36
	HF GRIFONE SRL												ОНА 11	ОТ 7
2002	Bozi Racing	Peugeot 206 Wrc	МОЙ Верно		ОТ 11	Особенно 7							ОНА 9						7 -й	30
	Peugeot Total			Swe 2			Cyp 4	Арг Верно	Это 4	Кен 2	КОНЕЦ Верно	Герм Верно		Nzl 2	ИЗ 2	Гбр 7
2003	Marlboro Peugeot Total	Peugeot 206 Wrc	МОЙ	Swe Верно	ДОЛЖЕН Верно	Nzl Верно	Арг 4	Это 6	Cyp 2	Герм	КОНЕЦ Верно	ИЗ 7	ОНА	ОТ	Особенно	Гбр Верно			11 -й	18
2004	Marlboro Peugeot Total	Peugeot 307 Wrc	МОЙ	Swe	Мекс 10	Nzl 5	Cyp DSQ	Это 3	ДОЛЖЕН Верно	Арг 5	КОНЕЦ Верно	Герм	JPN 6	Гбр 6	ОНА Верно	ОТ	Особенно	ИЗ 2	8 -й	28
2005	Mitsubishi Motors	Mitsubishi Lancer WRC05	МОЙ 7	Swe 4	Мекс 5	Nzl Верно	ОНА Верно	Cyp 7	ДОЛЖЕН 10	Это 6	Арг 5	КОНЕЦ 7	Герм 10	Гбр 4	JPN 5	ОТ 10	Особенно 10	ИЗ 2	7 -й	39
2006	Ред Булл Шкода	Skoda Fabia WRC	МОЙ	Swe	Мекс	Особенно	ОТ 12	Арг	ОНА 20	Это 12	Герм	КОНЕЦ	JPN	Cyp Верно	ДОЛЖЕН 11	ИЗ	Nzl	Гбр 9	Северо -запад	0

Внешние ссылки

• Официальный сайт