Купра Гонки

Эта статья о автоспортивной компании и команде. Чтобы узнать о марке автомобиля, созданной в 2018 году, см. Cupra (марка) .

Купра Гонки

Раньше	СЕАТ Спорт
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Автомобильная промышленность
Предшественник	Отдел специальных транспортных средств SEAT
Основан	1985 год ( 1985 )
Штаб-квартира	Абрера , Каталония , Испания
Продукты	Высокопроизводительные автомобили Гоночные автомобили
Родитель	СЕАТ СА
Веб-сайт	cupraofficial.es/racing

Cupra Racing , ранее известная как SEAT Sport , является дочерней , специализирующейся на автоспорте компанией испанского производителя автомобилей SEAT , основанной в 1985 году. сменив «отдел специальных транспортных средств SEAT», который был сформирован в 1971 году с целью обеспечить участие бренда в чемпионатах по ралли, за которыми последовало 11 титулов в период с 1979 по 1983 год. В 2018 году SEAT создала бренд Cupra как независимое подразделение высокопроизводительных автомобилей, а SEAT Sport был официально заменен на Cupra Racing.

Компания участвует в раллийных и туристических гонках , а также разрабатывает высокопроизводительные версии дорожных автомобилей. Результатом этих усилий стали самые престижные титулы SEAT в чемпионатах FIA , три победы на SEAT Ibiza Kit-Car в Кубке мира по ралли FIA с 2-литровым двигателем в 1996 , 1997, 1998 годах и две победы на SEAT Leon в FIA Чемпионат мира по кузовным гонкам (WTCC) в 2008 и 2009 годах . Cupra также выигрывала чемпионат мира FIA ETCR – eTouring Car в 2021 и 2022 годах, прежде чем серия была прекращена в 2023 году.

Cupra сотрудничала с Abt Sportsline под именем Abt Cupra в полностью электрических внедорожниках гонок по бездорожью на серии Extreme E с 2021 по 2023 год и одноместных электромобилях с открытыми колесами по автоспорту на в чемпионате Формулы E с 2022 года .

Модели

Текущий

• Купра Е-Рейсер
• Купра Лев TCR
• Соревнования Купра Леона TCR

Снято с производства

SEAT 600 Абарт

СИДЕНЬЕ 124

СИДЕНЬЕ Панда

SEAT Толедо Марафон

SEAT Толедо Mk2

СЕАТ Купра ГТ

• SEAT 1400 B (1957 - Хуан Фернандес - Кубок спортивных автомобилей Монжуик)
• SEAT 850 Coupé (1967 - А. Перес Сутиль, Д. Моран)
• SEAT 1430-1600 (1970 - Дель Ваз, Ласкано - Лондон-Мексика)
• СЕАТ 124 Спорт (1970)
• SEAT 124 Sport (1971 - Мануэль Жункоса, М. Салас - Ралли Баск-Наварра)
• СЕАТ Формула 1430 (1971)
• SEAT 850 Паук Гр. 5 (1972 - Джункоза)
• SEAT SELEX ST3 (1972 - Сальвадор Канельяс - SEAT Formula 1430)
• СИДЕНЬЕ 127 Гр. 2 (1973 - Сальвадор Сервиа - Монтсе Имберс)
• SEAT 1430-1800 Gr. 5 (1973 - Хорхе Баблер, Рикардо Антолин - Ралли Испании)
• SEAT Martini F-1800 (1975 - Вилласьерос)
• СИДЕНЬЕ 1430-1800 Гр. 4 (1977 - Сальвадор Сервиа, Хорди Сабатер - Ралли Монте-Карло)
• SEAT 124-2100 16v Gr. 5 (1977 - Антонио Занини, Хуан Петиско - ралли Коста-дель-Соль)
• СИДЕНЬЕ 124-2000 Гр. 2 (1979 - Сальвадор Канельяс - Чемпионат Испании по туризму)
• SEAT 131 Abarth (1979 - Сальвадор Сервиа, Алекс Брустенга - Ралли Монте-Карло, Ралли Новой Зеландии)
• СИДЕНЬЕ 131-2100 Гр. 5 (1980 - Сантьяго Мартин Кантеро - Чемпионат Испании по туризму)
• SEAT Панда гр. 2 (1981/1982 - Р. Муньос)
• СЕАТ Фура Кроно (1983)
• SEAT Ibiza Bimotor Proto (1988 - Хосеп Мария Сервиа, Луис Короминас - Ралли Терра де Льорет де Мар)
• SEAT Ibiza 1.5 GLX гр. Б (1989)
• SEAT Marbella Proto (1989 - Антони Риус, Манель Казанова - Ралли Толедо)
• SEAT Toledo Podium (1992 г. - специальная серия, доставленная медалистам Олимпийских игр 1992 г. в Барселоне)
• SEAT Toledo Sport (1992 г. - специальная коммерческая версия, построенная для Олимпийских игр 1992 г. в Барселоне)
• SEAT Toledo Olimpico (1992 - Официальный автомобиль Олимпийских игр 1992 года в Барселоне)
• SEAT Toledo Supertourisme (1993/1994 - Жируа)
• SEAT Толедский марафон (1994 - Хосеп Мария Сервиа, Энрик Оллер - Рейд Греции)
• SEAT Ибица гр. Н (1994 - Стивен Рош)
• SEAT Ибица гр. А (1995 - Вебер/Риус)
• Автомобиль SEAT Ibiza Kit (1996 - Харри Рованперя, Юха Репо - ралли RAC)
• SEAT Córdoba WRC (1999 - Тони Гардемайстер, Пааво Лукандер - Рали Новой Зеландии, Ралли Толедо)
• SEAT Ibiza Junior Gr. A (2000 - Дани Сола - Ралли Оренсе)
• SEAT Córdoba WRC Evo 3 (2001 - Сальвадор Канельяс, Альберто Санчис - Ралли RACC)
• SEAT Dakar TDI (2002 - Фернандо Хиль, Рафаэль Торнабель Аррас - Мадрид-Дакар)
• SEAT Ibiza TDI гр. N (2003 - Джоан Фонт, Массип - Ралли Саламанки)
• SEAT Córdoba Silhouette (2003 - Кристоф Бушу - Чемпионат Франции по супертуризму)
• SEAT Toledo GT (2003 - Хинес Виванкос, Хорди Жене - чемпионат Испании GT)
• SEAT Toledo Cupra ETCC (2003 - Жорди Жене - ETCC)
• СЕАТ Купра ГТ (2003)
• SEAT Cupra GT (2004 - Жене, Виванкос)
• Суперкубок SEAT Леона (2004 - Луис Перес-Сала)
• SEAT Ibiza Proto 4x4 (2004 - Флавио Алонсо)
• SEAT Toledo WTCC (2005 - Рикард Райделл - WTCC)
• SEAT Córdoba WRC Evo 3 (2006 - Кривилле)
• Суперкубок SEAT Leon (2006 - Хосе Мануэль Перес Айкарт - Суперкубок SEAT Leon)
• SEAT Leon WTCC (Жорди Жене - WTCC 2006)
• SEAT Leon TDI WTCC (2007 - Иван Мюллер)
• SEAT Леон BTCC (2008 - Джейсон Платон - BTCC)
• SEAT Leon TDI WTCC (2008 - Иван Мюллер)

CUPRA Леон e-Racer

Сплочение

SEAT Кордова WRC

Первая серьезная попытка SEAT завоевать титул чемпиона мира по ралли (WRC) была в сезоне 1977 года , когда компания участвовала на своем гоночном автомобиле SEAT 1430/124D Especial 1800, а в своем дебюте на ралли Монте-Карло команда SEAT финишировала третьей. и четвертое место с официальными автомобилями 14:30–18:00, которыми управляют Антонио Занини и Сальвадор Канельяс. В последние годы партия была перегружена небольшим SEAT Ibiza , атмосферным переднеприводным автомобилем с объемом двигателя 1,6 л, уходящим корнями в Volkswagen Polo . Ибица позволила компании начать наращивать свой раллийный опыт и официально участвовать в некоторых национальных чемпионатах Европы. Шли годы, а успеха не последовало, пока 2-литровая версия Ibiza не была омологирована как комплект-кар, и на нее не были установлены сверхширокие гусеницы, колеса большего размера, тормоза и т. д., как Международная автомобильная федерация (FIA). ) Правила комплектации автомобиля позволяют. Благодаря этим характеристикам автомобиль трижды выигрывал чемпионат мира 2L ('96, '97, '98).

Три завоевания SEAT титула 2L FIA и популярность этого вида спорта в Испании убедили руководство Volkswagen Group пойти дальше и выделить достаточные бюджеты отделу SEAT Sport, чтобы дать ему шанс достичь своей цели. О проекте SEAT по созданию автомобиля WRC было официально объявлено во время ралли Сан-Ремо 1997 года. В 1998 году компания SEAT Córdoba WRC впервые включила его в список участников гонок WRC высочайшего уровня. Córdoba была основана на одноименном семейном седане, но, естественно, принадлежала классу WRC. Он имел 4-цилиндровый с турбонаддувом бензиновый двигатель , постоянный полный привод , в его трансмиссии были задействованы активные дифференциалы. Однако короткая колесная база и высоко расположенный двигатель (по сравнению с конкурентами) сыграли против Кордовы, и результаты не были впечатляющими. Основными гонщиками были экс-чемпион WRC Дидье Ориоль , а также Харри Рованпера и восходящая финская звезда Тони Гардемайстер . Им удалось трижды финишировать на подиуме; на Ралли Новой Зеландии 1999 года (Гардемейстер), Ралли Великобритании 1999 года (Рованпера), а также Ралли Сафари 2000 года (Ориоль). SEAT отказалась от участия в международных ралли в конце 2000 года.

Туристические автомобили

В 2002 году SEAT Sport организовала в Испании SEAT León Supercopa , моносерию с участием SEAT León . С тех пор этот формат распространился по всей Европе с образованием SEAT Leon Eurocup в 2008 году. В 2003 году SEAT начала участвовать на SEAT Toledo Cupra в чемпионате Европы по кузовным гонкам (ETCC) с пилотами Жорди Жене и Фрэнком Дифенбахером . Бывший чемпионата Великобритании по кузовным гонкам победитель Рикард Райделл присоединился к ним в 2004 году, одержав свою первую победу.

Иван Мюллер за рулем команды SEAT Sport в Макао в сезоне WTCC 2008 года .

ВТКС

В 2005 году ETCC стал чемпионатом мира по кузовным гонкам (WTCC). Петер Тертинг заменил своего соотечественника Дифенбахера. Джейсон Платон также присоединился к команде на четыре раунда, а Марк Кэрол — на один раунд. Позже, в 2005 году, дебютировала модель León.

В 2006 году к Габриэле Тарквини , Иван Мюллер и Джеймс Томпсон команде присоединились . Андре Коуто , Оскар Ногес и Флориан Грубер также участвовали в разовых заездах.

В 2007 году Райделл, Томпсон и Тертинг покинули команду, и их заменили Мишель Журден-младший и Тьяго Монтейру . Позже Тертинг и Райделл, как и Ногес, единожды выступали за команду. Ближе к концу сезона SEAT представила TDi дизельную версию León .

В 2008 году Журден покинул команду, поскольку команда сократилась с шести машин до пяти. Иван Мюллер выиграл первый чемпионат пилотов SEAT на WTCC, а SEAT также выиграла титул производителей.

В 2009 году SEAT Sport продолжил работу с теми же пятью пилотами, а французская команда Oreca помогала в работе. Габриэле Тарквини выиграл второй подряд чемпионат пилотов SEAT в WTCC, а SEAT завоевала титул производителей второй год подряд.

После завоевания двух подряд титулов пилотов и производителей SEAT вышла из WTCC в конце сезона 2009 года как команда, поддерживаемая производителем. Однако в январе 2010 года было объявлено, что они окажут поддержку недавно сформированной команде SR-Sport, управляемой SUNRED Engineering, а также подтвердят Габриэле Тарквини, Жорди Жене , Тьяго Монтейру и Тома Коронеля в качестве гонщиков 2010 года , поскольку Иван Мюллер отправился в команду. заводская команда Chevrolet .

В 2012 году SEAT объявила, что они вернутся в сезон WTCC в качестве команды по снабжению клиентов. В 2012 году SEAT Sport поставила двигатели команде Lukoil Racing Team, которая управляет двумя автомобилями 1,6T, управляемыми опытными гонщиками SEAT Габриэле Тарквини и Алексеем Дудукало. Они также поставляли двигатели 1,6T гоночной команде Tuenti, которая управляла автомобилями Пепе Ориолы и Фернандо Монхе. Пилот Tuenti Racing Team Тьяго Монтейро в первые выходные эксплуатировал двигатель SEAT Sport TDI, но затем перешел на двигатель 1,6T, поставленный SUNRED. В Special Tuning Racing используются как двигатель 1,6T, так и двигатель 2,0 TDI, поставляемые SEAT Sport. Дэрил О'Янг использовал только двигатель 1,6T, а Том Бордман использовал 2,0TDI с начала сезона до 7-го раунда. Инженеры SUNRED в начале сезона на машине Андреа Барлези использовался двигатель SEAT Sport 2.0TDI, но затем с раундов перешел на двигатель SUNRED 1.6T. 2-3.

Джейсон Платон за рулем команды SEAT Sport UK в Оултон-парке в сезоне BTCC 2008 года .

БТСС

В период с 2004 по 2008 год компания SEAT Sport участвовала в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам под флагом SEAT Sport UK. Джейсон Платон выступал за команду в течение пяти лет, в то время как Роб Хафф , Джеймс Пикфорд , Люк Хайнс , Даррен Тернер , Джеймс Томпсон и регулярный игрок WTCC Том Коронел (в разовом составе) также участвовали в соревнованиях. Первоначально автомобили находились в ведении RML Group, пока они не сосредоточились на проекте Chevrolet WTCC. Платон занял второе место в чемпионате в 2006 и 2007 годах. В 2008 году использовалась версия TDi, но с надежностью были проблемы. Две команды продолжали продвигать SEAT в чемпионате в течение 2009 года : Адам Джонс и вернувшийся из серии Дэн Ивз боролись за команду Cartridge World Clyde Valley , а Гордон Шедден несколько раз выступал за Clyde Valley, прежде чем он отказался от участия, но вернулся к гонкам. Леон для костюма Club Seat .

В 2010 году Том Бордман управлял бензиновым SEAT Leon под названием команды Special Tuning UK при спонсорской поддержке клуба SEAT. Фил Глю присоединился к Тому на SEAT на один уик-энд в гонках в Сильверстоуне под названием команды YourRacingCar.com, но машиной управляла компания Special Tuning UK.

В 2011 году Бордман и Дэйв Ньюшем управляли бензиновыми SEAT под названием Special Tuning Racing. Special Tuning Racing, если она не связана с SEAT Sport или SEAT Sport UK. Бордман пришел первым в третьей гонке в Нокхилле.

ЕТКР

Cupra присоединилась к Pure ETCR , новой серии туристических автомобилей для электромобилей. в первом сезоне 2021 года вместе с Hyundai и Romeo Ferraris . Cupra сотрудничала с Zengő Motorsport и выставила Маттиаса Экстрёма , Жорди Жене , Микеля Аскону и Даниэля Надя . в состав пилотов Купра и Экстрём завершили сезон чемпионами производителей и пилотов соответственно.

В 2022 году эта серия получила статус Кубка мира FIA, а гонщики и производители соревновались за участие в Кубке мира FIA ETCR – eTouring Car World Cup. Cupra стала партнером EKS RX , команды, основанной Экстрёмом под названием Cupra EKS. Команда сохранила Экстрема и Жене и подписала Тома Бломквиста и Адриена Тамбая . на этот сезон Купра и Тамбай завершили сезон чемпионами производителей и пилотов соответственно.

В марте 2023 года компания Discovery Sports Events, промоутер сериала, объявила, что они не будут продолжены в сезоне 2023 года, сославшись на неразрешимые разногласия между различными заинтересованными сторонами относительно спортивного и нормативного формата.

ЭкстримЭ

Абт Купра XE

Основан	14 сентября 2020 г ( 14.09.2020 )
Нет.	125
Нация	Германия
Сложенный	6 декабря 2023 г ( 06.12.2023 )
Прежние имена	Абт Купра XE
Бывшая серия	ЭкстримЭ
Известные драйверы	Клаудия Хюртген Ютта Кляйншмидт Клара Андерссон Маттиас Экстрем Насер Аль-Аттия Себастьен Леб Адриан Тамбай
Гонки	20
Победы	1
Подиумы	5
Лучшие квалификации	1
Супер сектора	0
Очки	227
Первая запись	X-При пустыни 2021 года
Последняя запись	Медный X-при 2023 г.
Первая победа	Энергетический X-При 2022 г.
Последняя победа	Энергетический X-При 2022 г.
Веб-сайт	www .cupraofficial .co .uk /бренд /автоспорт и гонки /крайний-е

В сентябре 2020 года Abt Sportsline подтвердила партнерство с Cupra для формирования Abt Cupra XE для первого сезона серии полностью электрических внедорожников гонок по бездорожью с Extreme E Маттиасом Экстрёмом и Клаудией Хюртген в качестве первоначального состава пилотов. Ютта Кляйншмидт заменила Хюртгена после второго тура до конца сезона. Команда заработала свой первый подиум, заняв второе место на Island X-Prix. и закончил сезон на пятом месте.

Абт Купра сохранил Кляйншмидта и подписал Насера ​​Аль-Аттию на сезон 2022 года . Команда получила специальное разрешение на модификацию кузова Spark Odyssey 21 с использованием дизайна Cupra Tavascan Extreme E Concept. Клара Андерссон заменила Кляйншмидта в последних двух турах сезона. Команда заработала второй подиум, заняв третье место в Copper X-Prix , и одержала свою первую победу в гонке Energy X-Prix . Команда завершила сезон на шестом месте.

Абт Купра вступил в сезон 2023 года вместе с Андерссоном и Аль-Аттией, а также представит новый дизайн Cupra Tavascan Extreme E Concept. В 5-м и 6-м раундах чемпион сезона 2022 года Себастьен Леб заменил Аль-Аттию из-за совмещения соревнований с Кубком мира по бахе , в котором лидирует Аль-Аттия. Леб снова заменил Аль-Аттию в 7 и 8 раундах. Команда впервые в сезоне заняла подиум, заняв второе место в 7-м раунде и третье в 8-м раунде Island X-Prix II. Абт Купра также обеспечил свой первый лучший результат в квалификации Extreme E в 8-м раунде. Адриен Тамбай будет партнером Андерссона в последних двух раундах сезона. Команда впервые пострадала от DNS в 9-м раунде после того, как Андерссон разбился после столкновения с McLaren из Хеддой Хосос во время квалификации. Абт Купра завершил сезон на шестом месте.

В декабре 2023 года Абт Купра объявил, что команда не вернется в сезон 2024 года , чтобы сосредоточиться на Формуле E, но открыта для участия в новой водороде серии гонок по бездорожью на Extreme H в 2025 году.

Формула Е

Команда Abt Cupra Формулы E

Бывшая серия	Формула Е
Известные драйверы	Робин Фрайнс Нико Мюллер Лукас ди Грасси Кельвин ван дер Линде
Гонки	32
Победы	0
Подиумы	0
Лучшие квалификации	0
Супер сектора	0
Очки	77
Первая запись	ePrix Мехико 2023
Последняя запись	ePrix в Лондоне 2024
Веб-сайт	www .cupraofficial .co .uk /бренд /автоспорт и гонки /формула-е

В мае 2022 года компания Abt Sportsline, покинувшая Формулу E после сезона 2020–21 , объявила, что вернется в сезоне 2022–23 с Cupra в качестве команды Abt Cupra Formula E. с использованием силовых агрегатов Mahindra Racing . Команда подписала Нико Мюллера и Робина Фрайнса в качестве пилотов команды. Кельвин ван дер Линде был подписан на замену Фрайнсу после того, как последний получил перелом запястья и кисти на e-Prix в Мехико . Махиндра отказался от участия в e-Prix Кейптауна после квалификационной сессии из-за проблем с безопасностью задней подвески. Абт Купра, как клиент Mahindra, также отказался от участия. Команда заняла последнее место в командном первенстве.

Фрайнс покинул команду на сезон 2023–24 . Его заменил бывший гонщик Abt Audi Sport и чемпион серии 2016–17 Лукас ди Грасси . В апреле 2024 года сообщалось, что соглашение Абта о трансмиссии с Mahindra завершится по завершении сезона 2023–24, и Lola – Yamaha и далее будут использоваться трансмиссии в сезоне 2024–25 . Команда вступит в сезон под названием Абт Лола, оставив партнерский статус Купра под вопросом.

Результаты гонок

Результаты WRC

Год	Машина	Нет	Водитель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	МЦД	Очки	ММК	Очки
1998	Сиденье Кордова WRC	9	Харри Рованперя	МОЙ	Швеция	КЕН	К	ESP	ОТ	АРГ	ГРЦ	Новая Зеландия	КОНЕЦ 11	ОНА Верно	ИЗ 11	Великобритания 6		15-е*	3*	5-е место	1
		10	Ориол Гомес	МОЙ	Швеция	КЕН	К	ESP	ОТ	АРГ	ГРЦ	Новая Зеландия	КОНЕЦ Верно					-	0
			Марк Дуэз											ОНА 16	ИЗ Верно			-	0
			Гвиндаф Эванс													Великобритания Верно		-	0
1999	Сиденье Кордова WRC	9	Харри Рованперя	МОЙ 7	Швеция 16	КЕН 6	К Верно	ESP 14	ОТ 13	АРГ Верно	ИДТИ Верно	Новая Зеландия Верно						9-е	10	5-е место	23
	Seat Cordoba WRC Evo2												КОНЕЦ 5	Китай 5	ОНА 16	ИЗ 6	Великобритания 3
	Сиденье Кордова WRC	10	Пьеро Лиатти	МОЙ 6	Швеция	КЕН Верно	К Верно	ESP 10	ОТ 9	АРГ Верно	ИДТИ Верно							23-е место	1
	Seat Cordoba WRC Evo2													Китай Верно	ОНА 16
	Сиденье Кордова WRC		Маркус Грёнхольм		Швеция Верно													15-е*	5*
			Тони Гардемайстер									Новая Зеландия 3						13-е*	6*
	Seat Cordoba WRC Evo2												КОНЕЦ 6			ИЗ 16	Великобритания Верно
	Seat Cordoba WRC Evo2	16	Гвиндаф Эванс	МОЙ	Швеция	КЕН	К	ESP	ОТ	АРГ	ИДТИ	Новая Зеландия	КОНЕЦ	Китай	ОНА	ИЗ	Великобритания Верно	-	0
		20	Тони Гардемайстер	МОЙ	Швеция	КЕН	К	ESP	ОТ	АРГ	ИДТИ			Китай	ОНА Верно			13-е*	6*
2000	SEAT Кордоба WRC Evo2	7	Дидье Ориоль	МОЙ Верно	Швеция 10	КЕН 3	К 10	ESP 13	АРГ Верно	ГРЦ Верно	Новая Зеландия Верно							12-е	4	5-е место	11
	SEAT Кордова WRC Evo3											КОНЕЦ 11	Кипр Верно	ОТ 8	ОНА 17	ИЗ 8	Великобритания 9
	SEAT Кордоба WRC Evo2	8	Тони Гардемайстер	МОЙ 4	Швеция Верно	КЕН Верно	К 9	ESP Верно	АРГ Верно	ГРЦ Верно	Новая Зеландия Верно							13-е	4
	SEAT Кордоба WRC Evo3											КОНЕЦ Верно	Кипр Верно	ОТ 11	ОНА Верно	ИЗ 6	Великобритания 12
	SEAT Кордоба WRC Evo2	17	Харри Рованперя	МОЙ	Швеция 12	КЕН	К	ESP	АРГ	ГРЦ	Новая Зеландия							9-е*	7*
	SEAT Кордоба WRC Evo3											КОНЕЦ	Кипр	ОТ	ОНА	ИЗ	Великобритания 10
	SEAT Кордоба WRC Evo3	20	Гвиндаф Эванс	МОЙ	Швеция	КЕН	К	ESP	АРГ	ГРЦ	Новая Зеландия	КОНЕЦ	Кипр	ОТ	ОНА	ИЗ	Великобритания Верно	-	0
2001	SEAT Кордоба WRC Evo3	-	Марк Бласкес	МОЙ	Швеция	К 16	ESP Верно	АРГ Верно	Кипр Верно	ГРЦ	КЕН	КОНЕЦ	Новая Зеландия	ОНА	ОТ	ИЗ	Великобритания	–	0	-	0
		21	Сальвадор Канельяс мл.	МОЙ	Швеция	К	ESP Верно	АРГ	Кипр	ГРЦ	КЕН	КОНЕЦ	Новая Зеландия	ОНА	ОТ	ИЗ	Великобритания	–	0
		24	Гвиндаф Эванс	МОЙ	Швеция	К	ESP	АРГ	Кипр	ГРЦ	КЕН	КОНЕЦ	Новая Зеландия	ОНА	ОТ	ИЗ	Великобритания Верно	–	0

Экстремальные результаты E

Обзор гонок

Год	Имя	Машина	Шины	Нет.	Г.	Драйверы	Раунды	Оч.	Поз.
2021	Абт Купра XE	Искра Одиссея 21	С	125.	Ф	Клаудия Хюртген Ютта Кляйншмидт	(1–2) (2–5)	100	5-е место
					М	Маттиас Экстрем	(1–5)
2022	Абт Купра XE	Искра Одиссея 21	С	125.	Ф	Ютта Кляйншмидт Клара Андерссон	(1–4) (4–5)	46	6-е место
					М	Насер Аль-Аттия	(1–5)
2023	Абт Купра XE	Искра Одиссея 21	С	125.	Ф	Клара Андерссон	(1–10)	81	6-е место
					М	Насер Аль-Аттия Себастьен Леб Адриан Тамбай	(1–4) (5–8) (9–10)

Обзор гонок

Год	Ряд	Гонки	Победы	Pod.	Б/Кач.	SS	Оч.	Поз.
2021	ЭкстримЭ	5	0	1	0	0	100	5-е место
2022	ЭкстримЭ	5	1	2	0	0	46	6-е место
2023	ЭкстримЭ	10	0	2	1	0	81	6-е место

Полные результаты Extreme E

(Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают лучшие квалификационные гонки; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый суперсектор)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Оч.	Поз.
2021	Абт Купра XE	ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ 7	ВВЦ 5	АРК 7	ИСЛ 2	вокруг 7						100	5-е место
2022	Абт Купра XE	ПРИНАДЛЕЖАЩИЙ 8	ИСЛ1 9	ИСЛ2 ДСК	КС 3	ОДИН 1						46	6-е место
2023	Абт Купра XE	ДЕС1 9	ДЕС2 4	ГИДР1 10	ГИДР2 8	ИСЛ-И1 4	ИСЛ-И2 6	ИСЛ-II1 2	ИСЛ-II2 3	КС1 DNS	КС2 7	81	6-е место

Результаты Формулы E

Год	Шасси	Силовой агрегат	Шины	Нет.	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	ТК
Команда Abt Cupra Формулы E
2022–23	Формула Е Gen3	Махиндра М9Электро	ЧАС			МЕКСИКА	HR		ДЛИНА	КАП	САП	БЕР		МКО	КАК		К	РМЭ		ЛДН		21	11-е
				4	Робин Фрайнс	Верно					14	14	17	13	9	13	10	Верно	Верно	Верно	17
					Кельвин ван дер Линде		16	18	Верно	ВД
				51	Нико Мюллер	14	Верно	Верно	11	ВД	Верно	15	9	Верно	11	12	Верно	6	10	Верно	8
2023–24	Формула Е Gen3	Махиндра М9Электро	ЧАС			МЕКСИКА	ТЫ		САП	ВЗЯЛ	ЧТО		МКО	БЕР		НАПИТОК		К		ЛДН		56	9-е
				11	Лукас ди Грасси	Верно	19	18	13	Верно	10	11	11	Верно	11	10	19	11	17	11	9
				51	Нико Мюллер	17	18	13	Верно	7	11	4	Верно			15	15	5	6	6	6
					Кельвин ван дер Линде									11	15

Примечания

• * – Сезон еще продолжается.
• ^Г – Пилот был самым быстрым на групповом этапе квалификации и получил одно чемпионское очко.
• † – Пилот не финишировал в гонке, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• SEAT Sport. Архивировано 15 февраля 2018 г. в Wayback Machine.
• История на SEAT.com. Архивировано 17 февраля 2010 г. на Wayback Machine.