СИДЕНЬЕ 1500

СИДЕНЬЕ 1500
СИДЕНЬЕ 1500
	Сеат 1500 1970 года выпуска
Обзор
Производитель	СИДЕНЬЕ
Производство	1963–1973
Сборка	Барселона Зона Франка , Испания
Дизайнер	Данте Джакоза
Кузов и шасси
Сорт	Большой семейный автомобиль ( D )
Тип кузова	4-дверный седан ; 5-дверный универсал ; подобрать
Макет	макет ФР
Связанный	СИДЕНЬЕ 1400 С ; Фиат 1400 ; Фиат 1800/2100
Силовой агрегат
Двигатель	прямой-4
Передача инфекции	4-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	265 см (104,3 дюйма)
Длина	447 см (176,0 дюйма)
Ширина	162 см (63,8 дюйма)
Высота	143 см (56,3 дюйма)
Снаряженная масса	1210 кг (2670 фунтов)
Хронология
Предшественник	СИДЕНЬЕ 1400
Преемник	СИДЕНЬЕ 132

SEAT 1500 представлял собой 6-местную модель седана и универсала испанского производства , основанную на итальянском Fiat 2300 и использующую двигатель объемом 1481 куб.см от Fiat 1500 . Модель 1500 стала преемником SEAT 1400 C; он производился с 1963 по 1973 год, а пятидверный универсал (« Familiar ») появился в 1965 году. Помимо более крупного двигателя, различия между 1500 и версией C его предшественника ограничивались незначительными деталями, такими как спидометр, который теперь читается до 160 км/ч (100 миль в час).

Также предлагался пикап 1500, а производитель автобусов ONECA разработал версию «тягача» с длинной колесной базой. Всего было построено 134 766 автомобилей.

Двигатель

Первоначально варианты двигателей были ограничены бензиновым двигателем с водяным охлаждением объемом 1481 куб. См, приводящим в движение задние колеса через четырехступенчатую полностью синхронизированную коробку передач. Заявленная максимальная скорость с этим двигателем составляла 145 км/ч (90 миль в час). После 1968 года спрос на версии SEAT 1500 с бензиновым двигателем упал с появлением SEAT 124 , более современной конструкции, основанной на Fiat 124, с гораздо лучшим соотношением мощности и веса .

С 1969 года предлагались как 1,8-, так и 2-литровые дизельные версии SEAT 1500, большинство из которых использовались в качестве такси. Первоначально поставлялись только автомобили с дизельными двигателями меньшего размера, в которых использовался двигатель, последний раз использовавшийся в Mercedes-Benz 180D, с заявленной мощностью в этом варианте применения 46 л.с. (34 кВт; 47 л.с.). Согласно одному отчету, этой версии потребовалось почти 50 секунд, чтобы разогнаться до 100 км/ч (62 мили в час), но экономия на топливе была впечатляющей, чему способствовал более низкий уровень налога с продаж на дизельное топливо. Это были первые седаны с дизельным двигателем, произведенные в Испании. На этом этапе Fiat не производил дизельные двигатели. Двигатели поставлялись компаниями Mercedes-Benz и Perkins Engines . Дизельные двигатели, поставляемые Mercedes-Benz компании SEAT, представляли собой версии четырехцилиндровых дизельных двигателей, которыми оснащались автомобили Mercedes с дизельными двигателями во многих уголках Европы в 1960-х годах.

Тело

В кузове на базе Fiat использовался квадратный дизайн в стиле Pininfarina , который с 1959 года использовался в версии «C» SEAT 1400: он был во многом похож на дизайн, разработанный тем же дизайнером для Peugeot и BMC в то время. Изначально у автомобиля была одна пара фар спереди, но с 1969 года двойные фары, аналогичные тем, которые были установлены на Fiat 2300, стали характерной особенностью SEAT 1500. Модели с двумя фарами после 1969 года получили в Испании прозвище «Bifaro».

Внешние ссылки