СИДЕНЬЕ 132

СИДЕНЬЕ 132
СИДЕНЬЕ 132
Обзор
Производитель	СИДЕНЬЕ
Производство	1973–1982
Сборка	Испания: Барселона ( Французская зона )
Кузов и шасси
Сорт	Большой семейный автомобиль ( D )
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	макет ФР
Связанный	Фиат 132
Силовой агрегат
Двигатель	1,6–1,9 л I4 (бензин) ; 2,0–2,2 л I4 (дизель)
Размеры
Колесная база	2557 мм (100,7 дюйма)
Длина	4392 мм (172,9 дюйма)
Ширина	1640 мм (65 дюймов)
Высота	1435 мм (56,5 дюйма)
Хронология
Предшественник	СИДЕНЬЕ 1500
Преемник	СИДЕНЬЕ Выход

SEAT 132 — четырехдверный заднеприводный седан с кузовом « нотчбэк» , выпускавшийся компанией SEAT с 1973 по 1982 год как версия Fiat 132 с новым брендом . Впервые он был представлен на автосалоне в Барселоне, а собирался в барселонской зоне Франка в Каталонии , Испания .

На важном рынке такси модель 132 заполнила нишу, освободившуюся с уходом с рынка SEAT 1500 с дизельным двигателем в 1970 году , причем модель 132 была значительно больше, чем SEAT 124 , которая была самой крупной моделью SEAT в начале 1970-х годов.

Новый автомобиль SEAT разделил кузов с Fiat 132, но при выпуске в мае 1973 года у него были собственные варианты двигателей:

SEAT 132 1600 имел четырехцилиндровый двигатель объемом 1592 куб.см и мощностью 98 л.с. (73 кВт; 99 л.с.).

SEAT 132 1800 имел четырехцилиндровый двигатель объемом 1756 куб.см и мощностью 107 л.с. (80 кВт; 108 л.с.).

SEAT 132 Diesel оснащался двухлитровым двигателем Mercedes Benz мощностью 55 л.с. (41 кВт; 56 л.с.), соответствующим двигателю Mercedes Benz 200D . Это повторяло образец, установленный для SEAT 1500 , который также был доступен с дизельным двигателем Mercedes Benz.

В 1976 году был предложен вариант автоматической коробки передач, что, возможно, было ответом на успех в Испании собранного на месте и аналогично усовершенствованного Chrysler Two Liter . ^{[ 1 ]} С 1979 года стал доступен SEAT 132 2000 с одним четырехцилиндровым двигателем объемом 1920 куб.см и мощностью 109 л.с. (81 кВт; 111 л.с.): со временем также предлагалась еще одна четырехцилиндровая дизельная версия Mercedes объемом 2,2 литра.

В начале 1980-х годов между основным держателем акций, правительством Испании, и Fiat состоялись обширные дискуссии по поводу финансирования и контроля: SEAT нуждалась в крупных капиталовложениях, которые Fiat не был готов вложить. В результате к 1982 году, спустя почти тридцать лет, отношения с Fiat закончились.

Уже в 1981 году, когда Fiat перешел на свою новую модель Argenta , производство SEAT 132 было прекращено после того, как было выпущено около 100 000 экземпляров. До 2009 года компания не предлагала прямой замены в этом классе . Однако SEAT Exeo можно рассматривать как запоздалую замену.

Технические данные SEAT 132 ^{[ 2 ]}
СИДЕНЬЕ 132	1600	1800	1900	Дизель 2000	Дизель 2200
Двигатель:	Четырехцилиндровый рядный двигатель (четырехтактный), переднее расположение
Водоизмещение:	1592 куб.см.	1756 куб.см	1920 куб.см	1988 куб.см	2197 куб.см
Отверстие x ход:	80 х 79,2 мм	84 х 79,2 мм	84 х 86,6 мм	87 х 83,6 мм	87 х 92,4 мм
Макс. Мощность при об/мин:	98 л.с. (73 кВт) при 6000	107 л.с. (80 кВт) при 6000	109 л.с. (81 кВт) при 5800	55 л.с. (41 кВт) при 4200	60 л.с. (45 кВт) при 4200
Макс. Крутящий момент при об/мин:	129 N⋅m (95 lb⋅ft) @ 3400	141 N⋅m (104 lb⋅ft) @ 4000	151 N⋅m (111 lb⋅ft) @ 3000	113 N⋅m (83 lb⋅ft) @ 2400	126 N⋅m (93 lb⋅ft) @ 2400
Степень сжатия:	9.0:1	8.9:1	8.9:1	21.0:1
Топливная система:	1 карбюратор Weber или Solex с нисходящим потоком. (2барр.)			Дизельный впрыск
Клапанный механизм:	DOHC , зубчатый ремень			ОХК , цепь
Охлаждение:	Вода
Коробка передач:	Четырехступенчатая механическая коробка передач	Четырехступенчатая механическая коробка передач Пятиступенчатая механическая опция опционально GM опционально. Трехступенчатый автомат задний привод		Четырехступенчатая механическая коробка передач
Передняя подвеска:	Верхние двойные поперечные рычаги, нижние поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска::	Ведущий мост, верхние поперечные рычаги, нижние продольные рычаги, винтовые пружины
Тормоза:	Передние и задние дисковые тормоза (Ø 227 мм)
Рулевое управление:	Рулевое управление с рециркуляцией шариков, с гидроусилителем
Тело:	Сталь, цельная конструкция
Колея передняя/задняя:	1320 мм (52 дюйма) / 1325 мм (52,2 дюйма)
Колесная база:	2555 мм (100,6 дюйма)
Длина х Ширина х Высота:	4380 мм (172 дюйма) x 1640 мм (65 дюймов) x 1430 мм (56 дюймов) мм
Масса:	1070 кг (2360 фунтов)	1095 кг (2414 фунтов)	1140 кг (2510 фунтов)	1100 кг (2400 фунтов)	1215 кг (2679 фунтов)
Максимальная скорость:	165 км/ч (103 миль/ч)	170 км/ч (110 миль/ч)	170 км/ч (110 миль/ч)	130 км/ч (81 миль в час)	140 км/ч (87 миль в час)
0–100 км/ч (0–62 миль в час):	12,5 с	11,2 с	11,2 с	нет
Расход топлива (приблизительно):	10,0 литров на 100 километров (28 миль на галлон _{— имп} ; 24 миль на галлон _{— США} ) − 15,0 литров на 100 километров (18,8 миль на галлон _{— имп} ; 15,7 миль на галлон _{— США} )			7,0 литров на 100 километров (40 миль на галлон _{— имп} ; 34 миль на галлон _{— США} ) − 9,5 литров на 100 километров (30 миль на галлон _{— имп} ; 25 миль на галлон _{— США} )

Ссылки

^ «Появление новой силы: шоу в Барселоне». Автокар . 144 (номер 4147): 25–26. 1 мая 1976 года.
^ Automobil Revue , каталог 1979, стр. 498-99 и 1977, с. 455-56; все данные работают на цифрах, если не указано иное.

Внешние ссылки

История SEAT 132 (испанский)

[Autocar197605-1] «Появление новой силы: шоу в Барселоне». Автокар . 144 (номер 4147): 25–26. 1 мая 1976 года.

[2] Automobil Revue , каталог 1979, стр. 498-99 и 1977, с. 455-56; все данные работают на цифрах, если не указано иное.

[ 1 ]

[ 2 ]