Конгресс-аэропорт

Конгресс-аэропорт
Конгресс-аэропорт
	Студенты программы подготовки гражданских пилотов в аэропорту Конгресса
	ИАТА : нет ; ИКАО : нет ;
Краткое содержание
Тип аэропорта	Несуществующий
Расположение	Роквилл , Мэриленд , США
Открыто	1928
Закрыто	1954
Координаты	39 ° 03'40 "с.ш. 77 ° 07'35" з.д. / 39,0611016 ° с.ш. 77,1263457 ° з.д.
Карта
	Конгресс-аэропорт Расположение аэропорта в Мэриленде Показать карту Мэриленда Показать карту США Show all

Аэропорт Конгресса представлял собой территорию площадью 40 акров (16 га). ^{[ 3 ]} аэродром, расположенный в нынешнем Роквилле , штат Мэриленд , недалеко от Вашингтона, округ Колумбия , используемый для программы подготовки гражданских пилотов . ^{[ 4 ]}

История

Открытие

Аэропорт Конгресса открылся в 1928 году и предназначался для коммерческих полетов и учебной школы. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} Гарри М. Хортон был главой корпорации, а лейтенант Джон Х. Тилтон был главным пилотом и руководителем летных операций. ^{[ 6 ]} В то время аэропорт назывался Халпайн, штат Мэриленд; ^{[ 7 ]} Позже этот район был присоединен к городу Роквилл. ^{[ 8 ]} К маю 1929 года компания Younger Sales Company объявила, что вывозит Heath Super Parasols из аэропорта Конгресса. ^{[ 9 ]} В том же месяце аэропорт расширился, взяв в аренду землю у соседней фермы Питера Вагнера. ^{[ 10 ]} что делает его одним из крупнейших аэродромов в Мэриленде. ^{[ 11 ]} Бетонный ангар размером 80 на 120 футов был построен в 1929 году. ^{[ 12 ]} В июле 1929 года полеты над Грейт-Фолсом рекламировались за пять долларов. ^{[ 13 ]}

Власти аэропорта обратились с просьбой перевести два соседних земельных участка из жилого в коммерческий для строительства заправочной станции и административного здания аэропорта. ^{[ 14 ]} но запрос был отклонен Советом уполномоченных округа Монтгомери. ^{[ 15 ]}

Во время Второй мировой войны Первое истребительное командование ВВС США закрыло аэропорт для гражданских рейсов с августа 1942 по июнь 1945 года, поскольку он находился в жизненно важной зоне обороны. ^{[ 16 ]}

334-я столичная эскадрилья Гражданского воздушного патруля действовала в аэропорту Конгресса. ^{[ 17 ]}

Жалобы

Жители близлежащих районов жаловались, что пилоты летают на малой высоте вдоль Роквилл-Пайк при заходе на посадку в аэропорту, вызывая шум и увеличивая опасность для жителей. ^{[ 18 ]} Министерство торговли США получило больше жалоб на аэропорт Конгресса, чем на любую другую взлетно-посадочную полосу недалеко от Вашингтона. ^{[ 19 ]}

В то время комиссары округа Монтгомери не имели юридических полномочий регулировать работу аэродромов, расположенных в округе. ^{[ 18 ]} Аэропорт был построен до того, как Мэриленд потребовал, чтобы взлетно-посадочные полосы получили лицензию на уровне штата, поэтому Авиационная комиссия штата Мэриленд не могла ограничивать маршруты его полетов или время работы. ^{[ 19 ]}

В 1935 году губернатор Мэриленда Гарри Найс подписал закон, обязывающий все существующие взлетно-посадочные полосы подавать заявки на получение лицензий и продлевать их каждые четыре года. ^{[ 20 ]} Государственная авиационная комиссия будет обязана проводить общественные слушания при получении письменных протестов от жителей. ^{[ 20 ]} Жители также могут запросить судебное разбирательство в случае продления лицензии. ^{[ 20 ]}

Когда две недели спустя аэропорт Конгресса спросил Государственную авиационную комиссию, как подать заявку на получение лицензии, жители близлежащих районов немедленно выразили протест и потребовали проведения слушания. ^{[ 21 ]} В ответ владельцы подали возражение в окружной суд округа Монтгомери, заявив, что подходящим местом для подачи жалоб жителей является уровень штата, а не уровень округа. ^{[ 22 ]} Владельцы также заявили, что жители виновны в нарушениях , поскольку жители разрешили аэропорту работать в течение многих лет, прежде чем подать судебную жалобу. ^{[ 22 ]} Суд поддержал возражение и прекратил иск. ^{[ 3 ]} а Государственная авиационная комиссия в итоге выдала аэропорту лицензию. ^{[ 23 ]}

В 1939 году Авиационный комитет Сената штата Мэриленд провел слушание по жалобам жителей. ^{[ 23 ]} Государственная авиационная комиссия защищала выдачу лицензии аэропорту Конгресса, заявляя, что не может отклонить заявку аэропорта, поскольку аэропорт существовал до того, как появилась комиссия. ^{[ 23 ]} Сенаторский комитет штата решил не проводить дальнейшее расследование деятельности Авиационной комиссии. ^{[ 23 ]}

Записывать

В мае 1936 года Хелен Ричи , летая на легком самолете, ^{[ 24 ]} установил международный рекорд высоты для самолетов массой менее 200 кг (440 фунтов). ^{[ 25 ]} Она достигла высоты 18 448 футов (5623 м). ^{[ 25 ]} во время полета из аэропорта Конгресса в аэропорт Бесконечные пещеры в Нью-Маркет , штат Вирджиния . ^{[ 26 ]} Ричи летал на том же самолете, на котором ранее летал Бенджамин Кинг, чтобы побить рекорд. ^{[ 26 ]}

Возможное расширение

В 1938 году аэропорт Конгресса был одним из нескольких объектов, рассматривавшихся для строительства коммерческого аэропорта недалеко от Вашингтона, округ Колумбия. ^{[ 27 ]} В конечном итоге президент Франклин Д. Рузвельт вместо этого решил построить коммерческий аэропорт в Грейвли-Пойнт, который стал Национальным аэропортом . ^{[ 28 ]}

Закрытие и перепланировка в торговый центр

Авиационный бум после Второй мировой войны рухнул в 1949 году, что вызвало финансовые проблемы у аэропорта. ^{[ 29 ]} Земля, выходящая на Роквилл-Пайк, была переведена в коммерческое зонирование в 1950 году. ^{[ 30 ]} разрешение продать часть земли аэропорта под складские здания в 1951 году. ^{[ 31 ]} Летная школа закрылась в 1951 году. ^{[ 29 ]} хотя сам аэропорт продолжал работать. ^{[ 31 ]} В 1952 году договор аренды на эксплуатацию аэропорта был передан Западной эскадрилье Гражданского воздушного патруля . ^{[ 32 ]}

В марте 1953 года город Роквилл аннексировал 300 акров земли, включая сам аэропорт. ^{[ 8 ]} Большая часть земли была перераспределена под жилые квартиры, таунхаусы и дома на одну семью. ^{[ 1 ]}

Большая часть земли аэропорта Конгресса была продана застройщику Rockville Land Company, Inc. в апреле 1954 года. ^{[ 1 ]}^{[ 33 ]} Застройщик планировал построить около многоквартирных домов, 160 таунхаусов и 280 индивидуальных домов. ^{[ 34 ]} Артур Хайд, владевший всей землей аэропорта с 1945 года, ^{[ 29 ]} сохранил за собой право собственности на коммерчески зонированную полосу земли вдоль Роквилл-Пайк. ^{[ 1 ]}

В декабре 1955 года было объявлено, что на месте бывшего аэропорта будет построен торговый центр площадью 50 акров. ^{[ 35 ]} Названный Конгресс-Плаза, он открылся 12 марта 1959 года. ^{[ 36 ]} У него были Giant Food , JC Penney и SS Kresge . ^{[ 35 ]}

15 октября 1961 года шесть чернокожих мужчин попросили пройти на каток Конгресс-Плаза. Работники катка не разрешили им войти из-за политики катка не допускать чернокожих людей, кроме как во время частной вечеринки. Шесть человек были арестованы за незаконное проникновение . ^{[ 37 ]} Все шестеро были членами отделения NAACP округа Монтгомери и жителями Роквилля; один был христианским священником . ^{[ 38 ]} В 1962 году округ Монтгомери принял закон, запрещающий расовую дискриминацию почти во всех общественных местах. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} Два года спустя президент Линдон Бейнс Джонсон подписал Закон о гражданских правах 1964 года , запрещающий дискриминацию по признаку расы, цвета кожи, религии или национального происхождения в отелях, мотелях, ресторанах, театрах и других общественных местах. ^{[ 41 ]}

Сегодня Congressional Plaza принадлежит компании Federal Realty . ^{[ 42 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Льюис, Роберт Дж. (3 апреля 1954 г.). «Аэропорт на шоссе 240 продан за 300 000 долларов; станет домашним районом» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 7.
^ Jump up to: ^а ^б «Новый аэропорт открывает офисы в столице: ожидается, что первые самолеты приземлятся в конце недели возле Роквилл-Пайк» . Вашингтон Ивнинг Стар . 13 сентября 1928 г. с. 7.
^ Jump up to: ^а ^б «Жители ускоряют судебный процесс против аэропорта» . Вашингтон Ивнинг Стар . 11 июля 1937 г. с. 11.
^ «Аэропорт Конгресса» . chet-aero.com . Проверено 30 декабря 2011 г.
^ « Работы начнутся на новом аэродроме ». Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия). 11 ноября 1928 г. с. 10.
^ « Новый аэропорт открывает офицеров в столице » . Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия). 13 сентября 1928 г. с. 7.
^ «Самолетная фирма планирует завод в Роквилле» . Вашингтон Ивнинг Стар . 11 марта 1929 г. с. 4. Завод будет построен недалеко от аэропорта Конгресса в Халпине, штат Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б «Границы, определенные в плане аннексии территории Роквилля» . Вашингтон Ивнинг Стар . 28 марта 1953 г. с. 25.
^ « Молодая торговая компания » (реклама). Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия). 12 мая 1929 г. Ч. 4. с. 8.
^ «Роквилл» . Вашингтон Ивнинг Стар . 25 мая 1929 г. с. 6.
^ «Аэропорт Конгресса будет улучшен» . Вашингтон Ивнинг Стар . 30 июня 1929 г. с. 57.
^ «Майор Хортон покидает пост президента аэропорта» . Вашингтон Ивнинг Стар . 9 августа 1929 г. с. 20.
^ Аэропорт Конгресса (27 июля 1929 г.). «Летайте безопасно» (реклама) . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 3.
^ Уитли, Уильям Дж. «Против изменения зонирования» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 7.
^ Уитли, Уильям Дж. (25 сентября 1929 г.). «Жители, воодушевленные халпийским зонированием» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 6.
^ «В аэропорту Конгресса возобновилась подготовка гражданских лиц» . Вашингтон Ивнинг Стар . 21 июня 1945 г. с. 20.
^ « Кадеты CAP «Счастливчики 13» выиграли тренировку в Кэмп-Спрингс» . Вашингтон Ивнинг Стар . 23 июля 1944 г. с. 8.
^ Jump up to: ^а ^б Аллен, Джек (20 января 1935 г.). «Разгневанные граждане требуют закона об аэропортах» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 17.
^ Jump up to: ^а ^б «Счет за аэропорт округа возвращен» . Вашингтон Ивнинг Стар . 20 января 1935 г. с. 17.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Меры по аэропорту подписаны Ниццей» . Вашингтон Ивнинг Стар . 19 мая 1935 г. с. 22.
^ «Жители требуют слушания в аэропорту» . Вашингтон Ивнинг Стар . 2 июня 1935 г. с. 25.
^ Jump up to: ^а ^б «Владельцы аэропортов подают возражение» . Вашингтон Ивнинг Стар . 24 октября 1935 г. с. 34.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уитли, Уильям Дж. (3 марта 1939 г.). «Жители протестуют против «неудобства» аэропорта Конгресса: Авиационная комиссия защищает выдачу лицензии» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 6.
^ «Мисс Ричи ищет рекорд» . Вашингтон Ивнинг Стар . 9 мая 1935 г. с. 20.
^ Jump up to: ^а ^б Линч, Адам (март 2012 г.), «Героиня родного города», История авиации , стр. 56
^ Jump up to: ^а ^б «Девушка-летчик устанавливает рекорд высоты» . Вашингтон Ивнинг Стар . 10 мая 1936 г. с. 3.
^ «Вестовер предпочитает Кэмп-Спрингс» . Вашингтон Ивнинг Стар . 1 февраля 1938 г. с. 1.
^ «История национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Рейгана» . Управление аэропортов столичного Вашингтона . 2011.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Халл, Мортон Д. (17 августа 1952 г.). «Некогда загруженный аэродром теперь является «недвижимостью» » . п. М12.
^ «Марвин Черч получает одобрение Совета на изменение зонирования для пристройки» . Вашингтон Ивнинг Стар . 10 ноября 1950 г. с. 2.
^ Jump up to: ^а ^б Ярбро, Чарльз Дж. (12 декабря 1951 г.). «Аэропорт Хайбия-Вэлли продан застройщикам» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 48.
^ «CAP начинает работу на поле Конгресса» . Вашингтон Ивнинг Стар . 31 марта 1952 года.
^ Общественное управление . Том. XXXVIII. Вашингтон, округ Колумбия: Международная ассоциация городских менеджеров. 1956. с. 279 . Проверено 10 января 2012 г.
^ «Аэропорт Конгресса продан под жильё» . Вашингтон Пост . 4 апреля 1954 г. с. М6.
^ Jump up to: ^а ^б Хэдли, Дональд Б. (25 декабря 1955 г.). «Недалеко от Роквилля планируется построить торговый центр стоимостью 10 миллионов долларов» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 10.
^ « Фирма здесь открывает «центр» Мэриленда » . Питтсбург Пресс . 12 марта 1959 г. с. 58.
^ « 6 негров арестованы по обвинению в незаконном проникновении » . Балтимор Сан . 16 октября 1961 г. с. 25.
^ « Сегрегация в общественных местах — это плохо, говорит пастор ». Вечернее солнце (Ганновер, Пенсильвания). 16 октября 1961 года. Район округа Кэрролл. п. 15.
^ «Помощь колледжу возглавляет список новых целей Тавеса» . Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия). 21 ноября 1962 г. с. Б10.
^ «Владелец таверны вернет стажерам чек мира» . Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия). 15 августа 1962 г. с. 27.
^ ( Pub. L. Tooltip Public Law (США) 88–352 , 78 Закон 241 , принят 2 июля 1964 г. )
^ " Плаза Конгресса ". Федеральный инвестиционный фонд недвижимости . Проверено 25 мая 2020 г.

[sold-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Льюис, Роберт Дж. (3 апреля 1954 г.). «Аэропорт на шоссе 240 продан за 300 000 долларов; станет домашним районом» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 7.

[pike-2] Jump up to: ^а ^б «Новый аэропорт открывает офисы в столице: ожидается, что первые самолеты приземлятся в конце недели возле Роквилл-Пайк» . Вашингтон Ивнинг Стар . 13 сентября 1928 г. с. 7.

[speed-3] Jump up to: ^а ^б «Жители ускоряют судебный процесс против аэропорта» . Вашингтон Ивнинг Стар . 11 июля 1937 г. с. 11.

[4] «Аэропорт Конгресса» . chet-aero.com . Проверено 30 декабря 2011 г.

[5] « Работы начнутся на новом аэродроме ». Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия). 11 ноября 1928 г. с. 10.

[6] « Новый аэропорт открывает офицеров в столице » . Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия). 13 сентября 1928 г. с. 7.

[firm-7] «Самолетная фирма планирует завод в Роквилле» . Вашингтон Ивнинг Стар . 11 марта 1929 г. с. 4. Завод будет построен недалеко от аэропорта Конгресса в Халпине, штат Мэриленд.

[boundaries-8] Jump up to: ^а ^б «Границы, определенные в плане аннексии территории Роквилля» . Вашингтон Ивнинг Стар . 28 марта 1953 г. с. 25.

[9] « Молодая торговая компания » (реклама). Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия). 12 мая 1929 г. Ч. 4. с. 8.

[10] «Роквилл» . Вашингтон Ивнинг Стар . 25 мая 1929 г. с. 6.

[11] «Аэропорт Конгресса будет улучшен» . Вашингтон Ивнинг Стар . 30 июня 1929 г. с. 57.

[12] «Майор Хортон покидает пост президента аэропорта» . Вашингтон Ивнинг Стар . 9 августа 1929 г. с. 20.

[13] Аэропорт Конгресса (27 июля 1929 г.). «Летайте безопасно» (реклама) . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 3.

[14] Уитли, Уильям Дж. «Против изменения зонирования» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 7.

[15] Уитли, Уильям Дж. (25 сентября 1929 г.). «Жители, воодушевленные халпийским зонированием» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 6.

[16] «В аэропорту Конгресса возобновилась подготовка гражданских лиц» . Вашингтон Ивнинг Стар . 21 июня 1945 г. с. 20.

[17] « Кадеты CAP «Счастливчики 13» выиграли тренировку в Кэмп-Спрингс» . Вашингтон Ивнинг Стар . 23 июля 1944 г. с. 8.

[angered-18] Jump up to: ^а ^б Аллен, Джек (20 января 1935 г.). «Разгневанные граждане требуют закона об аэропортах» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 17.

[returned-19] Jump up to: ^а ^б «Счет за аэропорт округа возвращен» . Вашингтон Ивнинг Стар . 20 января 1935 г. с. 17.

[nice-20] Jump up to: ^а ^б ^с «Меры по аэропорту подписаны Ниццей» . Вашингтон Ивнинг Стар . 19 мая 1935 г. с. 22.

[seek-21] «Жители требуют слушания в аэропорту» . Вашингтон Ивнинг Стар . 2 июня 1935 г. с. 25.

[demurrer-22] Jump up to: ^а ^б «Владельцы аэропортов подают возражение» . Вашингтон Ивнинг Стар . 24 октября 1935 г. с. 34.

[protest-23] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уитли, Уильям Дж. (3 марта 1939 г.). «Жители протестуют против «неудобства» аэропорта Конгресса: Авиационная комиссия защищает выдачу лицензии» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 6.

[24] «Мисс Ричи ищет рекорд» . Вашингтон Ивнинг Стар . 9 мая 1935 г. с. 20.

[heroine-25] Jump up to: ^а ^б Линч, Адам (март 2012 г.), «Героиня родного города», История авиации , стр. 56

[record-26] Jump up to: ^а ^б «Девушка-летчик устанавливает рекорд высоты» . Вашингтон Ивнинг Стар . 10 мая 1936 г. с. 3.

[27] «Вестовер предпочитает Кэмп-Спрингс» . Вашингтон Ивнинг Стар . 1 февраля 1938 г. с. 1.

[28] «История национального аэропорта Вашингтона имени Рональда Рейгана» . Управление аэропортов столичного Вашингтона . 2011.

[once-29] Jump up to: ^а ^б ^с Халл, Мортон Д. (17 августа 1952 г.). «Некогда загруженный аэродром теперь является «недвижимостью» » . п. М12.

[30] «Марвин Черч получает одобрение Совета на изменение зонирования для пристройки» . Вашингтон Ивнинг Стар . 10 ноября 1950 г. с. 2.

[hybia-31] Jump up to: ^а ^б Ярбро, Чарльз Дж. (12 декабря 1951 г.). «Аэропорт Хайбия-Вэлли продан застройщикам» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 48.

[32] «CAP начинает работу на поле Конгресса» . Вашингтон Ивнинг Стар . 31 марта 1952 года.

[33] Общественное управление . Том. XXXVIII. Вашингтон, округ Колумбия: Международная ассоциация городских менеджеров. 1956. с. 279 . Проверено 10 января 2012 г.

[34] «Аэропорт Конгресса продан под жильё» . Вашингтон Пост . 4 апреля 1954 г. с. М6.

[trade-35] Jump up to: ^а ^б Хэдли, Дональд Б. (25 декабря 1955 г.). «Недалеко от Роквилля планируется построить торговый центр стоимостью 10 миллионов долларов» . Вашингтон Ивнинг Стар . п. 10.

[36] « Фирма здесь открывает «центр» Мэриленда » . Питтсбург Пресс . 12 марта 1959 г. с. 58.

[37] « 6 негров арестованы по обвинению в незаконном проникновении » . Балтимор Сан . 16 октября 1961 г. с. 25.

[38] « Сегрегация в общественных местах — это плохо, говорит пастор ». Вечернее солнце (Ганновер, Пенсильвания). 16 октября 1961 года. Район округа Кэрролл. п. 15.

[39] «Помощь колледжу возглавляет список новых целей Тавеса» . Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия). 21 ноября 1962 г. с. Б10.

[40] «Владелец таверны вернет стажерам чек мира» . Вечерняя звезда (Вашингтон, округ Колумбия). 15 августа 1962 г. с. 27.

[41] ( Pub. L. Tooltip Public Law (США) 88–352 , 78 Закон 241 , принят 2 июля 1964 г. )

[42] " Плаза Конгресса ". Федеральный инвестиционный фонд недвижимости . Проверено 25 мая 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

v т и Аэропорты в районе Балтимор-Вашингтон
International	BWI Marshall Dulles International Reagan National
Domestic	Hagerstown Regional Airport
Federal	Anacostia-Bolling AFB Andrews AFB Davison AAF Phillips AAF Turner Field
General aviation (tower)	Frederick Municipal Leesburg Executive Manassas Regional Martin State
General aviation (non-tower)	Bay Bridge Carroll County Clearview College Park Davis Essex Fallston Freeway Glenair Harford County Hartwood Haysfield Hoby Wolf Lee Maryland Montgomery County Potomac Stafford Regional Suburban Tipton Warrenton–Fauquier
Historical	Baltimore Municipal Airport Beacon Field Congressional Falls Church Hybla Valley Logan Field Washington Executive Washington-Hoover Washington-Virginia

v т и Роквилл, Мэриленд
Areas	Lincoln Park, New Mark Commons, Rockshire, Twinbrook
Education	Montgomery County Public Schools Richard Montgomery HS Rockville HS Wootton HS George Washington Carver HS (former) Montgomery College
Transportation	Rockville station Twinbrook station Congressional Airport (former; annexed after the airport closed)
Landmarks	Beall–Dawson House Bingham-Brewer House Dawson Farm Glenview Mansion Old St. Mary's Church and Cemetery
Popular culture	(Don't Go Back To) Rockville
This list is incomplete. The following schools have Rockville postal addresses but are outside the city limits: Charles E. Smith Jewish Day School (North Bethesda) and Melvin J. Berman Hebrew Academy (Aspen Hill). Montrose Christian School in North Bethesda has closed.