FedEx Express Flight 910

FedEx Express Flight 910
	Аварии самолеты через день, сидя там, где он остановился на краю взлетно -посадочной полосы
Несчастный случай
Дата	28 октября 2016 г.
Краткое содержание	Успочечка рухна и загорелась из -за усталости металла
Сайт	Форт -Лодердейл - Голливудский международный аэропорт ; 26 ° 04′37 ″ с.ш. 80 ° 08′47 ″ со / 26,07694 ° С. 80,14639 ° С
Самолеты
	; N370FE, самолет, участвующий в аварии
Тип самолета	McDonnell Douglas MD-10-10f
Оператор	FedEx Express
Вот рейс №	FX910
ICAO FLIGE №	FDX910
Знак вызова	FedEx 910
Регистрация	N370FE
Полето происхождение	Международный аэропорт Мемфиса , ; Мемфис , Теннесси , США
Место назначения	Форт -Лодердейл - Холливудский международный аэропорт , ; Некопорированный округ Бровард , Флорида , США
Жители	2
Пассажиры	0
Экипаж	2
Смертельные случаи	0
Травмы	1
Выжившие	2

28 октября 2016 года FedEx Express Flight 910 , McDonnell Douglas MD-10-10F, полет из международного аэропорта Мемфиса в международный аэропорт Форт-Лодердейл-Холливуд, был вовлечен в занос на взлетно-посадочной полосе после обрушения шасси, что привело к полностью разрушению пожара левый двигатель и крыло. Два члена экипажа, единственные люди на борту, не пострадали. ^{[ 1 ]}

Самолеты и экипаж

Видео, показывающее N370FE в пламени

Вовлеченным самолетом был McDonnell Douglas MD-10-10F, построенный в 1972 году в качестве пассажирского самолета DC-10, и впервые был доставлен в United Airlines и работал в авиакомпании, пока FedEx не приобрел самолет 21 августа 1997 года. Позже он был переоборудован. до конфигурации груза 3 июля 1999 года и перевернута до MD-10 2 ноября 2003 года. Он зарегистрировал 84589 часов планера в 35606 циклах взлета и посадки. Он работал три двигателя General Electric CF6-6D , а самолету было 44 года во время аварии. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

55 -летний капитан был нанят в качестве летного инженера FedEx в 2000 году. Ранее он служил в ВВС США с 1982 по 2000 год в качестве ветерана войны в Персидском заливе , Боснийской войне и Косово войны . В компании он работал над Boeing 727 в качестве летного инженера, первого офицера и капитана, а также капитана MD-11. У него было общее время полета около 10 000 часов (он был не уверен в своем времени в качестве пилота-командира) и оценил около 1500 часов в MD-11. ^{[ Цитация необходима ]}

Первый офицер, 47 лет, был нанят в качестве инструктора по полету FedEx в 2004 году. Он также ранее служил в ВВС США с 1989 по 2004 год в качестве ветерана войны в Персидском заливе, Боснийской войны и Косово войны. В 2007 году он стал летным инженером в Boeing 727 и стал первым офицером в MD-11 в 2012 году. Он оценил общее время полета от 6000 до 6300 часов, примерно 4000 часов в качестве пилота-команда. Он оценил общее время от 400 до 500 часов в MD-11. ^{[ Цитация необходима ]}

Несчастный случай

FedEx Flight 910 приземлился на взлетно -посадочной полосе Форт -Лодердейла 10L в 17:50 по местному времени (21: 50Z). Башня сообщила, что в огне появился двигатель левой стороны CF6. Самолет остановился примерно на 6580 футов (2010 м) вниз по взлетно -посадочной полосе и за левым краем, когда левое главное передаче рухнуло, а левое крыло под огнем. Аэропорт закрыл все взлетно -посадочные полосы, в то время как аварийные службы отреагировали на то, чтобы выпустить огонь. У двух членов экипажа не было травм, но самолет получил существенный ущерб. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) отправил пять следователей на месте и открыл расследование. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

31 октября NTSB сообщил, что левое главное снаряжение не удалось после приземления и во время развертывания. Левый двигатель и левое крыло соскребили взлетно -посадочную полосу, и самолет повернулся влево и остановился на взлетно -посадочной полосе. Оба члена летной экипажа сбежали через правое окно кабины, используя побег веревку. Никаких травм не сообщалось. Рекордеры голосовых и полетов в кабине были доставлены в лабораторию NTSB в Вашингтоне для анализа. После проверки взлетно -посадочной полосы NTSB вернули контроль над взлетно -посадочной полосой в аэропорт Форт -Лодердейл. ^{[ 6 ]}

Расследование

23 августа 2018 года NTSB сообщил, что «сбой левой главной передачи был результатом металлической усталостной трещины, которая инициировалась в рамках снаряжения», и привела к тому, что FedEx не удалось пересмотреть снаряжение в восьмилетнем интервале, получившем в режиме реального времени, как вклад в аварию. ^{[ 7 ]}

Смотрите также

Подобные несчастные случаи

Ссылки

^ Рантер, Харро. «Авария ASN McDonnell Douglas MD-10-10F N370FE FORT LAUDERDALE Международный аэропорт, FL (FLL)» . Aviation-sfeepety.net . Авиационная сеть безопасности . Получено 11 сентября 2020 года .
^ "N370FE Окончательный отчет" (PDF) . reports.aviation-sfection.net . Получено 15 августа 2024 года .
^ «Авария McDonnell Douglas MD-10-10F N370FE, пятница, 28 октября 2016 года» . asn.flightsafety.org . Получено 15 августа 2024 года .
^ Храдеки, Саймон (28 октября 2016 г.). «Авария: FedEx MD10 в Форт -Лодердейле 28 октября 2016 года, обрушившись на посадку, самолеты в огне» . Авиационный геральд . Получено 30 октября 2016 года .
^ Остроуэр, Джон; Эллис, Ральф (29 октября 2016 г.). «FedEx грузовой самолет ожоги в аэропорту Форт -Лодердейл» . CNN . Получено 30 октября 2016 года .
^ «Авария: FedEx MD10 в Форт -Лодердейле 28 октября 2016 года, обрушившись на посадку, самолеты в огне» . avherald.com . Получено 31 октября 2016 года .
^ Хеммердингер, Джон (24 августа 2018 г.). «Утолочная растрескивание вызвало сбой передачи FedEx MD-10F 2016 года: NTSB» . FlightGlobal.com . Получено 26 февраля 2019 года .

Внешние ссылки

Национальный совет по безопасности на транспорте

[ASN-1] Рантер, Харро. «Авария ASN McDonnell Douglas MD-10-10F N370FE FORT LAUDERDALE Международный аэропорт, FL (FLL)» . Aviation-sfeepety.net . Авиационная сеть безопасности . Получено 11 сентября 2020 года .

[2] "N370FE Окончательный отчет" (PDF) . reports.aviation-sfection.net . Получено 15 августа 2024 года .

[3] «Авария McDonnell Douglas MD-10-10F N370FE, пятница, 28 октября 2016 года» . asn.flightsafety.org . Получено 15 августа 2024 года .

[4] Храдеки, Саймон (28 октября 2016 г.). «Авария: FedEx MD10 в Форт -Лодердейле 28 октября 2016 года, обрушившись на посадку, самолеты в огне» . Авиационный геральд . Получено 30 октября 2016 года .

[5] Остроуэр, Джон; Эллис, Ральф (29 октября 2016 г.). «FedEx грузовой самолет ожоги в аэропорту Форт -Лодердейл» . CNN . Получено 30 октября 2016 года .

[6] «Авария: FedEx MD10 в Форт -Лодердейле 28 октября 2016 года, обрушившись на посадку, самолеты в огне» . avherald.com . Получено 31 октября 2016 года .

[7] Хеммердингер, Джон (24 августа 2018 г.). «Утолочная растрескивание вызвало сбой передачи FedEx MD-10F 2016 года: NTSB» . FlightGlobal.com . Получено 26 февраля 2019 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]