HMS Импульсивный

	Импульсивный
История
Великобритания
Имя	Импульсивный
Строитель	Дж. Сэмюэл Уайт и компания , Каус
Заложен	Март 1936 г.
Запущен	1 марта 1937 г.
Введен в эксплуатацию	29 января 1938 г.
Идентификация	Номер вымпела : D11
Судьба	Списан , 1946 год.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	I-класса Эсминец
Смещение	1370 длинных тонн (1390 т ) ( стандарт ) ; 1888 длинных тонн (1918 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	323 фута (98,5 м)
Луч	33 фута (10,1 м)
Черновик	12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность	3 Адмиралтейских 3-барабанных котла ; 34000 л.с. (25000 кВт ) ;
Движение	2 вала, 2 паровые турбины с редуктором
Скорость	35,5 узлов (65,7 км/ч; 40,9 миль в час)
Диапазон	5500 миль (10200 км; 6300 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	145
Датчики и ; системы обработки	АСДИК
Вооружение	4 одиночных орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) ; 2 счетверенных пулемета калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) ; 2 пятерных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 1 стойка и 2 метателя на 16 глубинных бомб ; 60 мин ;
Послужной список
Командиры:	Лейтенант-коммандер. Уильям Скотт Томас
Победы:	Затонула Ю-457 (1942 г.)

HMS Impulsive — I-класса, эсминец построенный для Королевского флота в 1930-х годах. Он участвовал в Второй мировой войне, прежде чем был списан в 1946 году. Он был единственным кораблем ВМФ, носившим это имя.

Описание

Корабли I-класса представляли собой улучшенные версии предыдущего H-класса . Их водоизмещение 1370 длинных тонн (1390 т ) при стандартной загрузке и 1888 длинных тонн (1918 т) при глубокой загрузке . Корабли имели общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Они приводились в движение двумя Парсонс с редуктором паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, подаваемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт ) и были предназначены для обеспечения максимальной скорости 35,5 узлов (65,7 км / ч; 40,9 миль в час). ^{[ 1 ]} Impulsive достигла скорости только 32,2 узла (59,6 км/ч; 37,1 миль в час) при мощности 33 297 л.с. (24 830 кВт) во время ходовых испытаний . ^{[ 2 ]} На кораблях было достаточно мазута, чтобы обеспечить дальность действия 5500 морских миль (10200 км; 6300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Их экипаж насчитывал 145 офицеров и рядовых . ^{[ 1 ]}

На кораблях было установлено четыре 4,7-дюймовых (120-мм) орудия Mark IX в одиночных установках, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y», от носа до кормы . Для противовоздушной обороны имели две счетверенные установки для Vickers Mark III 0,5-дюймового пулемета . I класс оснащался двумя надводными пятиместными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. ^{[ 3 ]} Были установлены одна стойка для глубинных бомб и два метателя; Первоначально было установлено 16 глубинных бомб. ^{[ 1 ]} но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. ^{[ 4 ]} Impulsive был одним из четырех эсминцев I-класса, оснащенных минными постановками в конце 1938 — январе 1939 года на Мальте . Он состоял из креплений для рельсов на палубе, на которых можно было перевозить мины, и электрической лебедки для перемещения мин по рельсам. На корме была добавлена пара спонсонов , позволяющая минам сбрасываться с гребных винтов при падении в море. Орудия «А» и «Y», а также оба комплекта торпедных аппаратов были модифицированы, чтобы их можно было снимать для компенсации веса мин. ^{[ 5 ]} Корабли могли нести максимум 72 мины. ^{[ 6 ]} Корабли I-класса были оснащены системой обнаружения звука ASDIC для обнаружения подводных лодок под водой. ^{[ 7 ]}

Строительство и карьера

Impulsive был заложен 9 марта 1936 года компанией J. Samuel White and Company на их верфи в Каусе , спущен на воду 1 марта 1937 года и завершен 29 января 1938 года. 28 и 29 мая 1940 года он совершил четыре рейса в Дюнкерк и спас 2919 военнослужащих. После этого она ставила мины и сопровождала арктические конвои . 13 мая 1941 года она спасла 278 выживших с вооруженного торгового крейсера HMS Salopian . ^{[ 8 ]} Импульсивно атаковал и потопил немецкую подводную лодку U-457 в Баренцевом море к северо-востоку от Мурманска в России 16 сентября 1942 года. Командиром эсминца был Уильям Скотт Томас, дедушка актрисы Кристин Скотт Томас и отец адмирала сэра Ричарда Томаса ( бывший Черный Жезл ). ^{[ 9 ]}

Impulsive был продан на металлолом компании WH Arnott, Young and Company, Limited 22 января 1946 года и разобран в Сандерленде .

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с Лентон, с. 161
^ Март, с. 315
^ Уитли, с. 111
^ Английский, с. 141
^ Смит, стр. 112–113.
^ Фридман, с. 230
^ Ходжес и Фридман, с. 16
^ Хельгасон, Гудмундур. «HMS Salopian (F 94)» . uboat.net . Получено 8 января.
^ «Чёрный жезл» .

Библиография

Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Инглиш, Джон (1993). От Амазонки до Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9 .
Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после нее . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6 .
Хаарр, Гейр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель–июнь 1940 г. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1 .
Хаарр, Гейрр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9 .
Ходжес, Питер и Фридман, Норман (1979). Эсминское оружие Второй мировой войны . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Смит, Питер К. (2005). На минных полях: минные закладки британского эсминца 1918–1980 гг . Барнсли, Великобритания: Книги о ручке и мече. ISBN 1-84415-271-5 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .
Уинзер, Джон де Д. (1999). BEF осуществляет поставки до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6 .

[l6-1] Jump up to: ^а ^б ^с Лентон, с. 161

[2] Март, с. 315

[3] Уитли, с. 111

[4] Английский, с. 141

[5] Смит, стр. 112–113.

[6] Фридман, с. 230

[7] Ходжес и Фридман, с. 16

[8] Хельгасон, Гудмундур. «HMS Salopian (F 94)» . uboat.net . Получено 8 января.

[9] «Чёрный жезл» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Эсминцы I-класса
Королевский флот	Инглфилд [лидер] Импульсивный Имоджен Икар Империал Исида Бесстрашный Илекс Айвенго Итуриэль (бывший Endeavour ) Непостоянный (бывший вспомогательный )
ВМС Турции Демирхисар класс	Усилие Вспомогательный Демирхисар султанхисар
Предшественник: класс H Далее следует: Племенной класс
Список классов эсминцев Королевского флота Список эсминцев ВМС Турции