1952 Гран При Австралии

1952 Гран При Австралии
1952 Гран При Австралии
Formula Libre Race
Подробности расы
Дата	14 апреля 1952 года
Расположение	Count Panorama Circuit , Батерст , Новый Южный Уэльс
Курс	Временная дорожная трасса
Длина курса	6,12 км (3,84 мили)
Расстояние	38 кругов, 234,8 км (145,92 мили)
Weather	Sunny
Pole position
Driver	Doug Whiteford;
Fastest lap
Driver	Doug Whiteford
Time	3'02
Podium
First	Doug Whiteford;
Second	Stan Jones;
Third	Bill Murray;

Гран -при Австралии 1952 года была Формулы Либр авторитетной гонкой , состоявшейся на трассе Маунт -Панорама недалеко от Батерста , в Новом Южном Уэльсе , Австралия , 14 апреля 1952 года. У гонки было 43 стартеров и проходила более 38 кругов от шести километра Расстояние 235 километров. Толпа из 15 000 человек наблюдала за гонкой, ^{[ 1 ]} который был организован австралийским спортивным автомобильным клубом. ^{[ 2 ]}

Гонка, которая признана Motorsport Australia как семнадцатый Гран -при Австралии , ^{[ 3 ]} был выигран Дугом Уайтфордом, который водил автомобиль Talbot-Lago T26C Formula One . Это была вторая победа Гран -при Уайтфорда.

Классификация

Результаты следующим образом. ^{[ 2 ]}

Pos	No.	Driver	Car / Engine	Entrant^[4]	Laps	Time / Remarks
1	1	Doug Whiteford	Talbot-Lago T26C / Talbot-Lago 4.5L	D Whiteford	38	1h 57m 44s
2	3	Stan Jones	Maybach Special Mk.1 / Maybach 4.3L	SJ Jones	38	2h 02m 04s
3	13	Bill Murray	Alfa Romeo Tipo B / Alvis 4.4L	W Murray	38	2h 05m 08s
4	5	Jack Murray	Allard J2 / Cadillac 4.4L	JE Murray	38	2h 06m 04s
5	30	Harry Monday	Mercury Special / Mercury 4.0L	HS Monday	38	2h 09m 34s
6	15	Tom Sulman	Maserati 4CL / Maserati 1.5L	TN Sulman	38	2h 11m 05s
7	27	Clive Adams	Prad / Ford 2.2L	CE Adams	38	2h 11m 16s
8	41	David McKay	MG TC Special / MG 1.3L	D McKay	38^[5]	2h 13m 21s
9	43	Peter Critchley	MG TB Special / MG 1.3L	Better Used Cars NSW	38^[5]	2h 15m 27s
10	33	J.S. Moody	Jaguar XK120 / Jaguar 3.4L	JS Moody	37	Flagged off^[5]
11	19	Arthur Griffiths	MG TC Special / MG 1.3L	AA Griffiths	36	Flagged off^[5]
12	44	Ron Ward	MG TC Special / MG 1.3L	RS Ward	35	Flagged off^[5]
13	35	Bill McLachlan	Bugatti Type 37A / Ford 3.6L	DA McLachlan	34	Flagged off^[5]
14	32	John Calvert	Jaguar XK120 / Jaguar 3.4L	J Calvert	34	Flagged off^[5]
15	16	Puss Catlin^[5] Peter Menere^[5]	Bugatti Type 35B / Bugatti s/c 2.3L	P Menere	34	Flagged off^[5]
16	11	Jack Saywell	Cooper Mk.V / JAP 1.0L	J Saywell	32	Flagged off^[5]
17	40	Silvio Massola	HRG Special / HRG 1.5L	S Massola	29	Flagged off^[5]
Ret	42	John Nind	MG TB Special / MG 1.3L	JP Nind	34
Ret	39	T.G. Humphries	HRG Special / HRG 1.5L	TG Humphries	33
Ret	46	Phil Harrison	MG TD Special / MG 1.3L	PC Harrison	27
Ret	18	Curley Brydon	MG TC Special / MG s/c 1.3L	AH Brydon	27	Split fuel tank^[5]
Ret	38	Ron Reid	Terraplane Special / Terraplane 3.6L	RM Reid	24	Engine noise^[2]
Ret	36	Alec Mildren	Riley Nine Imp / Riley 1.5L	AG Mildren	24	Black flagged^[5]
Ret	26	Bill Wilcox	Dodge Special / Dodge 4.0L	WH Wilcox	24	Black flagged^[5]
Ret	22	Harry Thompson	HRG / HRG 1.5L	Redex Products NSW	24
Ret	21	Ian Mountain	M.Y.F. Special ^[4] / Ford 4.2L	IK Mountain	24
Ret	34	Frank Roberts	Jaguar XK120 / Jaguar 3.4L	FK Roberts	23
Ret	17	Julian Barrett	BWA Special / Frazer Nash 1.5L	J St. Q Barrett	19
Ret	28	Peter Lowe	Bugatti Type 37 / Holden 2.2L	PS Lowe	17	Distributor^[6]
Ret	11	Stan Mossetter	Rizzo Riley Special / Riley 1.5L	S Mossetter	16
Ret	4	Wally Feltham	Alta / Alta 2.0L	WD Feltham	15
Ret	7	John Crouch	Cooper Mk.V / JAP 1.1L	JF Crouch	15	Suspension^[5]
Ret	25	George Pearse	MG TC Special / MG	GE Pearse	12
Ret	12	Dick Bland	Riley Dixon^[4] / Riley 1.5L	AG Mildren	11
Ret	20	Jesse Griffiths	George Reed Special / Ford 4.0L	JJ Griffiths	11
Ret	24	Vin Maloney	MG TC Special / MG 1.3L	VA Maloney	11
Ret	23	Dick Cobden	Cooper Mk.V / JAP 0.5L	R Cobden	10	Dropped valve^[5]
Ret	14	Eldred Norman	Maserati 6C / Maserati 1.5L	E de B Norman	10	Blow off valve^[5]
Ret	8	Lloyd Hirst^[7]	Cooper Mk.V / JAP 1.1L	FL Hirst	8
Ret	10	Mischa Ravdell^[8]	Cooper Mk.V / Vincent 1.0L	M Ravdell	7
Ret	6	Bill Craig	Cooper Mk.V / JAP 1.1L	WJ Craig	6
Ret	9	Frank Kleinig	Kleinig-Hudson 8 Special / Hudson 4.4L	F Kleinig	4	Valve spring^[5]
Ret	31	Ken Tubman	MG K3 Magnette^[5] / MG 1.1L	KV Tubman	1
DNS	29	Peter McKenna^[5]	BMW 328 / BMW 2.0L	P McKenna	-	Practised^[5]
DNS	45	Ron Feast^[5]	MG TB Special / MG 1.3L	RJ Feast	-	Practised^[5]
DNS	2	Lex Davison^[9]	Alfa Romeo P3^[10]	AN Davison	-	Timing gear^[9]

Note: Competitors still running when the winner completed the race were allowed to continue racing^[2] until the race time limit flag was shown.^[5] Nine cars completed the full race distance and a further eight were "flagged off".^[5]

Notes

Starters: 43^[1]
Winner's average speed: 76 mph^[5]
Fastest lap: Doug Whiteford – 3'02
Fastest speed through quarter-mile: Stan Jones (Maybach), 141.8 mph^[5]

Handicap

The race incorporated a concurrent handicap award which was won by Harry Monday (Mercury Special), 12 seconds ahead of Doug Whiteford.^[2] Minor placings were taken by Bill Murray, Clive Adams and David McKay.^[11]

This was to be the last Australian Grand Prix to include a handicap section.^[2]

References & notes

^ Jump up to: ^a ^b Whiteford Wins Grand Prix Again, Sydney Morning Herald, Tuesday 15 April 1952, page 1, as archived at trove.nla.gov.au
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f Howard, Graham (1986). "1952". In Howard, Graham (ed.). The Official 50-race history of the Australian Grand Prix. Gordon, NSW: R & T Publishing. pp. 170–180. ISBN 0-9588464-0-5.
^ Australian Grand Prix, motorsport.org.au Retrieved 30 August 2023
^ Jump up to: ^a ^b ^c Official Programme, Bathurst Car Races, 14th April 1952
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab Easter Monday at Bathurst, Australian Motor Sport, May 1952, pages 26-39
^ The official history of the Australian Grand Prix - 80 Years
^ Howard uses both Lloyd and Wayne as the first name for Hirst. The Official Programme lists the Entrant and Driver of Car 8 as FL Hirst and makes reference to "Lloyd Hirst" in the Grand Prix Personalities section.
^ Говард перечисляет Миша Ранделл в качестве водителя автомобиля 10, однако официальная программа перечисляет участника и водителя как M Ravdell
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Вице Водитель выигрывает Гран -при, национальный адвокат, вторник, 15 апреля 1952 года, стр.
^ Джон Б. Бланден.
^ Джон Медли, Батерст - Колыбель австралийского моторного спорта, стр. 139

Внешние ссылки

Предшествует 1951 Гран -при Австралии	Гран -при Австралии 1952	Преуспевает 1953 Гран -при Австралии

[SMH-1] Jump up to: ^a ^b Whiteford Wins Grand Prix Again, Sydney Morning Herald, Tuesday 15 April 1952, page 1, as archived at trove.nla.gov.au

[Howard-2] Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f Howard, Graham (1986). "1952". In Howard, Graham (ed.). The Official 50-race history of the Australian Grand Prix. Gordon, NSW: R & T Publishing. pp. 170–180. ISBN 0-9588464-0-5.

[3] Australian Grand Prix, motorsport.org.au Retrieved 30 August 2023

[Programme-4] Jump up to: ^a ^b ^c Official Programme, Bathurst Car Races, 14th April 1952

[AMS-5] Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab Easter Monday at Bathurst, Australian Motor Sport, May 1952, pages 26-39

[80_Years-6] The official history of the Australian Grand Prix - 80 Years

[7] Howard uses both Lloyd and Wayne as the first name for Hirst. The Official Programme lists the Entrant and Driver of Car 8 as FL Hirst and makes reference to "Lloyd Hirst" in the Grand Prix Personalities section.

[8] Говард перечисляет Миша Ранделл в качестве водителя автомобиля 10, однако официальная программа перечисляет участника и водителя как M Ravdell

[Advocate-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Вице Водитель выигрывает Гран -при, национальный адвокат, вторник, 15 апреля 1952 года, стр.

[10] Джон Б. Бланден.

[11] Джон Медли, Батерст - Колыбель австралийского моторного спорта, стр. 139

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]