Четвертый сорт

Эта статья о рейтинге кораблей Королевского флота. Рейтинг зданий позднего георгианского и раннего викторианского периода см. в Законе о строительстве 1774 года .

Иллюстрация Королевского флота четвертого ранга HMS Newcastle работы Виллема ван де Вельде Младшего.

В 1603 году все английские военные корабли численностью менее 160 человек назывались «малыми кораблями». В 1625/26 г. для установления тарифов офицеров была введена шестиступенчатая система чинов военных кораблей. Эти малые корабли делились на три уровня: четвёртый, пятый и шестой ранги. Вплоть до конца 17 века количество орудий и размер комплектации корректировались до тех пор, пока система рейтинга не была фактически уточнена. «Четвертый сорт» номинально представлял собой корабль с более чем тридцатью орудиями и экипажем из 140 человек.

В рейтинговой системе Королевского флота, использовавшейся для классификации парусных военных кораблей в XVIII веке, четвертым рангом считался линейный корабль с установленными от 46 до 60 орудиями. Они были выведены из эксплуатации во время Французской революции и наполеоновских войн , поскольку их полезность снижалась; хотя они все еще находились в эксплуатации, особенно на отдаленных станциях, таких как Ост-Индия. Четвероклассные корабли принимали множество форм: сначала в виде небольших двухпалубных военных кораблей, затем в виде больших фрегатов, возникших из первоначальных двухпалубных военных кораблей, а иногда даже в виде тяжеловооруженных торговых кораблей, таких как HMS Calcutta .

Малые двухпалубные военные корабли

Четвертым рангом в Британском Королевском флоте в первой половине XVIII века был линейный корабль , имевший от 46 до 60 орудий. В то время как количество орудий оставалось в том же диапазоне до 1817 года, после 1756 года корабли с 50-пушечными орудиями и ниже считались слишком слабыми, чтобы стоять в боевой линии, хотя оставшиеся 60-пушечные корабли по-прежнему считались годными на роль кораблей линия. Однако 50-пушечный корабль продолжал широко использоваться во время Семилетней войны , а во время Американской революции была построена совершенно новая группа 50-пушечных кораблей, но не для боевого флота, а для удовлетворения нужд боевых действий на мелководье Северной Америки, где более крупным кораблям было трудно плавать. 50-пушечные корабли также подходили для сопровождения конвоев и для службы на зарубежных станциях, где встреча более крупных кораблей противника была маловероятна. Некоторые рассматривали службу как флагманы, поскольку, будучи двухпалубными, они могли разместить флаг-офицера и его свиту, а также физически присутствовали как флагманы. Однако их полезность снижалась, и в течение Во время Французской революции и Наполеоновских войн было построено несколько самолетов 50-х годов, хотя некоторые из них остались в эксплуатации, особенно на отдаленных станциях, таких как Ост-Индия. Вымирали и 60-пушечные корабли, на смену которым первоначально пришли 74-пушечные третьесортные корабли , хотя к 1793 году в гавани еще оставалось четыре 60-пушечных корабля.

Некоторые четвероклассные корабли оставались на действительной службе даже во время наполеоновских войн, особенно в мелководном Северном море , где главными противниками Королевского флота были балтийские державы и голландцы, чей собственный флот состоял в основном из 50-64-пушечных кораблей. корабли (например, 56-пушечный « Делфт »). Однако HMS Leander с 50 орудиями был вместе с Горацио Нельсоном в битве на Ниле . Еще в 1807 году четвертые ранги действовали в зонах боевых действий, о чем свидетельствует фатальный инцидент между HMS Leopard (50 орудий) и американским фрегатом Chesapeake (38 орудий), инцидент, который едва не привел к войне.

Большие фрегаты и лонжеронные фрегаты

Американские 44-пушечные фрегаты «Конституция» , «Соединенные Штаты» и «Президент» никогда не находились в оперативном использовании, имея на вооружении менее 50 орудий, включая карронады , и обычно рассматривались как эквиваленты четвертого ранга. Более крупные британские 24-фунтовые фрегаты, такие как «Леандер» и «Ньюкасл» , построенные позднее в 1813 году , имели такую ​​же огневую мощь, как и большие американские 44-фунтовые фрегаты. Последние были спущены на воду (или разобраны , т. е. переоборудованы путем сокращения на одну палубу существующих меньших по размеру третьесортных 74-пушечных двухпалубных кораблей) в последние годы Наполеоновской войны и войны 1812 года и относились к четвертому рангу в Служба Королевского военно-морского флота по пересмотренной рейтинговой системе. Эта конвенция продолжалась и в 19 веке. Любой из этих более поздних крупных фрегатов четвертого ранга давал залп с близкого расстояния (в том числе из своих тяжелых карронад), намного превосходящий более ранние двухпалубные 50-е или даже третьесортные 64-е.

Торговые конверсии

Некоторые торговые корабли, такие как « Ост-Индийцы», были хорошо вооружены, чтобы защитить себя от пиратов и каперов , что фактически делало их эквивалентом линейных кораблей четвертого ранга. Королевский флот также переоборудовал некоторых жителей Восточной Индии в четвероклассные корабли для конвоев, например, HMS Calcutta .

Библиография

• Арчибальд, EHH Боевой корабль Королевского флота, 897–1984 , Нью-Йорк (1987). ISBN   9780517633328
• Беннетт, Г. Трафальгарская битва , Барнсли (2004). ISBN   1-84415-107-7 .
• Роджер, НАМ «Командование океаном», военно-морская история Великобритании 1649–1815 гг ., Лондон (2004). ISBN   0-7139-9411-8
• Уинфилд, Риф, Корабль с 50 орудиями (Chatham Publishing, 1997) ISBN   1-86176-025-6 .
• Уинфилд, Риф. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1603–1714 , Барнсли (2009) ISBN   978-1-84832-040-6
• Уинфилд, Риф. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1714–1792 , Барнсли (2007) ISBN   978-1-84415-700-6
• Уинфилд, Риф. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1793–1817 (2-е издание), Барнсли (2008). ISBN   978-1-84415-717-4
• Уинфилд, Риф. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1817–1863 гг. , Барнсли (2014 г.) ISBN   978-1-84832-169-4 .