О 21 Подводная лодка класса

	21
Обзор класса
Имя	О 21 класс
Строители	Роттердамская компания сухих доков (4) ; Королевское общество Де Шельде (2) ; Уилтон-Фиеноорд (1) ;
Операторы	Королевский флот Нидерландов ; Военно-морской ;
Предшественник	О 19 класс
Преемник	дельфинов класс
Построен	1937–1942
В комиссии	1940–1959
Завершенный	7
Потерянный	2
Списано	5
Общие характеристики
Тип	Подводная лодка
Смещение	990 тонн всплыло ; 1205 тонн под водой ;
Длина	77,7 м (255 футов)
Луч	6,8 м (22 фута)
Черновик	3,95 м (13 футов)
Движение	2 вала ; 2 дизельных двигателя Sulzer 7 QD 42/50 по 2500 л.с. (1864 кВт) каждый ; мощностью 500 л.с. (373 кВт) 2 электродвигателя ; по 96 ячеек 2 аккумулятора (5350 Ач ) ;
Скорость	19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 миль в час) на поверхности ; 9 узлов (17 км/ч; 10 миль в час) под водой ;
Диапазон	10 000 миль (19 000 км; 12 000 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час) на поверхности ; 28 миль (52 км; 32 мили) на скорости 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль в час) под водой ;
Дополнить	39
Вооружение	8 × 21 дюйм (530 мм) Торпедные аппараты (4 носовых, 2 кормовых, 2 поперечных на миделе) ; 1 х 88-мм палубная пушка ; 2 х 40-мм зенитные орудия ; 1 х 12,7-мм пулемет ;

Класс O 21 класс представлял собой из семи подводных лодок , построенных для Королевского военно-морского флота Нидерландов . ^{[ 1 ]} Лодки были еще неполными в начале немецкого вторжения в Нидерланды, O 21 , O 22 , O 23 и O 24 были спешно спущены на воду и бежали в Соединенное Королевство. O 25 , O 26 и O 27 не смогли уйти и были захвачены немецкими войсками. Кригсмарине UD - заказала достройку лодок, и они поступили на вооружение Германии как UD-3 , UD-4 и 5 . Глубина погружения подводных лодок составляла 100 метров (330 футов).

В начале Второй мировой войны класс O 21 вместе с британскими U , S и T классами и немецким типом VII был одним из самых передовых классов подводных лодок, находившихся на вооружении того времени. ^{[ 4 ]}

Дизайн

Подводные лодки класса О 21 были спроектированы голландским инженером Г. де Роем, главным инженером Королевского военно-морского флота Нидерландов (RNN). в то время ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Они были аналогичны подводным лодкам О-19 класса , за исключением того, что лодки не имели возможности постановки мин. ^{[ 7 ]} Отсутствие возможности постановки мин привело к уменьшению и более обтекаемой форме корпуса, что позволило достичь более высокой надводной скорости. ^{[ 8 ]} Визуально лодки во многом напоминали немецкие «Тип VII» подводные лодки класса . ^{[ 9 ]} Подводные лодки класса О 21 имели длину 77,70 метра, ширину 6,80 метра и осадку 3,95 метра. ^{[ 10 ]} Водоизмещение над водой - 990 тонн, под водой - 1205 тонн. ^{[ 11 ]} На борту было достаточно места для экипажа от 39 до 60 человек. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Одним из требований, предъявляемых RNN к подводной лодке класса O 21 , было то, что она должна была иметь возможность погружаться на 20 м (66 футов) глубже, чем подводная лодка предыдущего класса, которой была O 19 подводная лодка класса . ^{[ 14 ]}

Вооружение

Основное вооружение подводных лодок класса О 21 состояло из восьми торпедных аппаратов диаметром 53,3 см ; Четыре располагались в носовой части, два в корме и два на миделе корабля. ^{[ 15 ]} Всего вмещалось четырнадцать торпед, восемь из которых находились в торпедных аппаратах, а шесть - для перезарядки. ^{[ 16 ]} Помимо восьми торпедных аппаратов класс О 21 также был оснащен 8,8-см палубной пушкой , двумя (2х1) 40-мм зенитными орудиями и одним 12,7-мм пулеметом. ^{[ 8 ]} Три недостроенных лодки (О 25, О 26 и О 27), захваченные и позже достроенные нацистской Германией во время Второй мировой войны, имели помимо восьми торпедных аппаратов одну 8,8-см палубную пушку и две 20-мм пушки. ^{[ 6 ]}

Движение

Подводные лодки класса О 21 были оснащены двумя 7-цилиндровыми двухтактными дизельными двигателями Sulzer 7 QD 42/50, каждый из которых мог развивать мощность на валу по 1000 л.с. и приводить два винта подводной лодки к максимальной надводной скорости 19,5 узлов. ^{[ 17 ]}^{[ 8 ]} Помимо двух дизельных двигателей, подводные лодки также имели два электродвигателя мощностью по 500 л.с. каждый и два блока из 96 ячеек аккумуляторных батарей емкостью 5350 Ач . ^{[ 11 ]} Это позволило подлодке работать исключительно на электроэнергии в течение 5 часов. ^{[ 3 ]} Максимальная подводная скорость составляла 9 узлов. ^{[ 13 ]}

Лодки

О 23 возвращается из патруля в 1946 году. Голландская кинохроника.

Лодки были построены на трех разных верфях. O 21 и O 22 были построены компанией Koninklijke Maatschappij De Schelde . ^{[ 18 ]} O 23 , O 24 , O 26 и O 27 от RDM и O 25 на верфи Wilton-Fijenoord . ^{[ 1 ]}

*О 21* Строительные данные класса ^{[ 2 ]}
Имя	Заложен	Запущен	Введен в эксплуатацию	Выведен из эксплуатации
21	13 июля 1937 г.	21 октября 1939 г.	10 мая 1940 г. (незавершенный)	2 ноября 1957 г.
22	15 сентября 1938 г.	20 января 1940 г.	10 мая 1940 г. (незавершенный)	8 ноября 1940 г.
23	12 октября 1937 г.	5 декабря 1939 г.	13 мая 1940 г. (незавершенный)	1 декабря 1948 г.
24	12 ноября 1937 г.	18 марта 1940 г.	13 мая 1940 г. (незавершенный)	22 февраля 1954 г.
25 Введен в эксплуатацию как: ВЫХ-3	10 апреля 1939 г.	1 мая 1940 г.	1 марта 1942 г.	13 октября 1944 г. 3 мая 1945 г. (затоплен)
26 Введен в эксплуатацию как: ВЫХ-4	20 апреля 1939 г.	23 ноября 1940 г.	1 марта 1941 г.	3 мая 1945 г. (затоплен)
27 Введен в эксплуатацию как: ВЫХ-5	3 августа 1939 г.	26 сентября 1941 г.	1 ноября 1941 г. 13 июля 1945 г. (ВМС Нидерландов)	14 ноября 1959 г.

Примечания

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Рэйвен (1988), с. 178.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джалхай (1982), стр. 118–120.
^ Перейти обратно: ^а ^б Босшер и Буссемакер (2007), стр. 86-87.
^ van den Pol (1989), p. 352.
^ Джалхай (1982), с. 118.
^ Перейти обратно: ^а ^б Мюнхинга (1978), с. 38.
^ ван Виллигенбург (2010), с. 68.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Гардинер и Шено (1980), с. 392.
^ Босшер и Буссемакер (2007), с. 26.
^ Босшер и Буссемакер (2007), с. 86.
^ Перейти обратно: ^а ^б Джалхай (1982), с. 127.
^ Босшер и Буссемакер (2007), с. 27.
^ Перейти обратно: ^а ^б фон Мюнхинг (1978), стр. 37-38.
^ Герретсе и Вейн (1993), с. 9.
^ Лентон (1968), с. 43.
^ ван Виллигенбург (2010), с. 69.
^ van den Pol (1990), p. 288.
^ Марк (1997), стр. 85-86.

Ссылки

Босшер, доктор философии; Буссемейкер, ХО (2007). Очищенные боем: Голландская подводная служба до падения Явы в 1942 году (на голландском языке). Амстердам: De Bataafsche Leeuw. ISBN 978-90-6707-614-2 .
Гардинер, Роберт; Шено, Роджер, ред. (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Герретсе, КХЛ; Вино, JJA (1993). Трехцилиндровые подводные лодки ныряют глубже: подводные лодки Королевского флота класса «Дельфин» . Амстердам: Ван Соерен. ISBN 9068810278 .
Джалхай, ПК (1982). 75 лет голландской подводной службе (на голландском языке). Буссум: Де Бур Маритьем. ISBN 90-228-1864-0 .
Лентон, ХТ (1968). Королевский флот Нидерландов . Флоты Второй мировой войны. Лондон: Макдональд и Ко.
Марк, Крис (1997). Корабли Королевского флота во Второй мировой войне (на голландском языке). Алкмаар: Алк. ISBN 90-6013-522-9 .
Рэйвен, GJA, изд. Венец славы: 175 лет Королевскому флоту (на голландском языке). Амстердам: De Bataafsche Leeuw. ISBN 90-6707-200-1 .
ван ден Пол, Э. (1989). «Аспекты подводных лодок. Часть I: Некоторые заметки о развитии». Корабль и верфь . Полный. 56, нет. 10. Роттердам: Вит и Зонен. стр. 352–358. ISSN 0036-6099 .
ван ден Пол, Э. (1990). «Аспекты подводных лодок. Часть IV: Подводная лодка и дизельный двигатель». Корабль и верфь . Полный. 57, нет. 5. Роттердам: Вит и Зонен. стр. 285–293. ISSN 0036-6099 .
ван Виллигенбург, Хенк (2010). Голландские военные корабли Второй мировой войны . Эммен: Ланаста. ISBN 978-90-8616-318-2 .
фон Мюнхинг, LL (1978). Корабли Королевского флота во Второй мировой войне (на голландском языке). Алкмаар: Алк. ISBN 90-6013-903-8 .

Дальнейшее чтение

Джалхай, ПК; Вино, JJA (1997). Я приближаюсь невидимый! Подводные лодки Королевского флота . Амстердам: De Bataafsche Leeuw. ISBN 9067074624 .

Внешние ссылки

Описание класса

[Raven178-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Рэйвен (1988), с. 178.

[Jalhay118120-2] Перейти обратно: ^а ^б Джалхай (1982), стр. 118–120.

[BossBuss8687-3] Перейти обратно: ^а ^б Босшер и Буссемакер (2007), стр. 86-87.

[4] van den Pol (1989), p. 352.

[Jalhay118-5] Джалхай (1982), с. 118.

[Münching38-6] Перейти обратно: ^а ^б Мюнхинга (1978), с. 38.

[Willigenburg68-7] ван Виллигенбург (2010), с. 68.

[GC392-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с Гардинер и Шено (1980), с. 392.

[BossBuss26-9] Босшер и Буссемакер (2007), с. 26.

[BossBuss86-10] Босшер и Буссемакер (2007), с. 86.

[Jalhay127-11] Перейти обратно: ^а ^б Джалхай (1982), с. 127.

[BossBuss27-12] Босшер и Буссемакер (2007), с. 27.

[Münching3738-13] Перейти обратно: ^а ^б фон Мюнхинг (1978), стр. 37-38.

[14] Герретсе и Вейн (1993), с. 9.

[15] Лентон (1968), с. 43.

[Willigenburg69-16] ван Виллигенбург (2010), с. 69.

[17] van den Pol (1990), p. 288.

[Mark8586-18] Марк (1997), стр. 85-86.

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

v т и О 21 Подводные лодки класса
O 21 O 22 O 23 O 24 O 25 O 26 O 27
Preceded by: O 19 class Followed by: Dolfijn class
List of submarines of the Netherlands