Априлия RS125

Априлия RS125

Производитель	Априлия
Материнская компания	Пьяджо
Производство	1992-2010
Предшественник	Априлия AF1
Преемник	Априлия RS4 125
Сорт	Спортивный велосипед
Двигатель	объемом 124,8 куб.см (7,62 куб.дюйма) Одноцилиндровый двухтактный двигатель
Отверстие / ход	54,0 × 54,5 мм (2,13 × 2,15 дюйма)
Власть	28 л.с. (21 кВт) (заявлено)
Крутящий момент	14 lb⋅ft (19 N⋅m)
Передача инфекции	6 скоростей
Приостановка	Передняя часть: перевернутая гидравлическая вилка диаметром 40 мм (1,6 дюйма). Ход колеса 120 мм (4,7 дюйма) Задняя часть: маятник коробчатого сечения из литого алюминия с асимметричными элементами. Гидравлический моноамортизатор с регулируемым преднатягом пружины. Ход колеса 120 мм.
Тормоза	4-поршневой радиальный суппорт
Шины	Бескамерный радиальный. Передние 110/70 17 дюймов; задний 150/60 17 дюймов
Колесная база	1345 мм (53,0 дюйма)
Размеры	Д : 1950 мм (77 дюймов) Ш : 720 мм (28 дюймов) на руле Высота : 1100 мм (43 дюйма) у лобового стекла.
Высота сиденья	805 мм (31,7 дюйма)
Масса	126 кг (278 фунтов) ( сухой )
Запас топлива	14 л (3,1 имп галлона; 3,7 галлона США)
Расход топлива	40 миль на галлон в США (5,9 л/100 км; 48 миль на галлон в США )

Aprilia RS125 — это реплика спортивного серийного мотоцикла, созданная на базе GP. Он оснащен Rotax одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 124,8 куб.см с алюминиевым блоком цилиндров с покрытием Nikasil и жидкостным охлаждением .

Поколения

RS125 Экстрема/Реплика 1992–1995 гг.

Aprilia представила первый RS125 в 1992 году. Он имеет угловатую хвостовую часть и стреловидный передний обтекатель , фару квадратного сечения, диски с тремя спицами, воздухозаборники на верхнем переднем среднем обтекателе, электрический стартер или кик-стартер с левой стороны и аналоговые датчики. . В линейке этого года был только один вариант модели с обозначением RS 125 R на танке и красно-черным цветом. Производство было в конце 1993/94 года.

RS125 с 1996 по 1998 год

RS125 переработан, и формулировка Extrema исключена. RS сохраняет во многом внешний вид предыдущего RS, но есть некоторые заметные различия. Первый — это новый двигатель Rotax 122, новая улучшенная версия предыдущего. Передние воздухозаборники интегрированы в переднюю верхнюю часть среднего обтекателя. Блок фары закруглен, а кромка вынесена в центр верхней части. датчик цифровой Вместо датчика температуры устанавливается .

РС125 с 1999 по 2005 годы

RS125 был снова переработан в 1999 году с более закругленными и выпуклыми обтекателями, дисками с пятью спицами и единственным воздуховодом с правой стороны водителя. Губа на блоке фар увеличена в размерах.

РС125 с 2006 по 2012 год

RS125 получил совершенно новый дизайн обтекателя, аналогичный RSV 1000R . У него угловатые обтекатели, две фары, цифровой прибор и многоспицевый кузов в стиле Marchesini. диски.

Aprilia перешла на радиальные четырехпоршневые тормозные суппорты и добавила плетеные тормозные магистрали.

В 2008 году Aprilia сменила электронику с Nippon-Denso на Piaggio/EFI Technolog. электронику и заменен на новый блок управления двигателем, отвечающий более строгим стандартам выбросов EURO3 .

2011 RS125 (ливрея Alitalia)

Мотоцикл также оснащен вакуумным топливным краном на баке и новым карбюратором Dell'orto VHST диаметром 28 мм с удлинителем вакуумной трубки.

В 2012 году эта линия была прекращена, чтобы освободить место для нового RS4 125 , перешедшего от двухтактной к одноцилиндровой четырехтактной системе впрыска топлива.

Гром с 2003 по 2005 год

RS125 Tuono был представлен в 2003 году как полуобнаженная версия RS125. Производство продолжалось до 2005 года, а затем было исключено из состава.

По сути, Tuono представлял собой RS125 с отсутствующими средней и нижней частями обтекателей и рулем, установленным на верхней вилке.

Внешние ссылки

• RS 125 Официальный сайт.