Джордж Масси Туннель

Джордж Масси Туннель
	Южный Портал туннеля Масси
Обзор
Расположение	Метро Ванкувер
Координаты	49 . с ″
Маршрут	Британская Колумбия Шоссе 99
Операция
Открыл	23 мая 1959 года
Владелец	Британская Колумбия платные автомагистрали и авторитет мостов (оригинал) ; Министерство транспорта Британской Колумбии
Трафик	Автомобиль
Характер	Автострада
Технический
Длина	2 064 фута (629 м)
Количество дорожек	4
Глубина воды	22 м (72 фута)

Демориальная доска для посвящения туннеля Джорджа Масси

Туннель Джорджа Масси (часто называемый туннелем Massey ) является дорожным туннелем дорожного движения в районе Метро Ванкувер на юго -западной британской Колумбии, несущей шоссе 99 под южной рукой реки Фрейзер. Он расположен примерно в 20 км (12,4 миль) к югу от центра города Ванкувер , Британская Колумбия , и приблизительно в 30 км (18,6 миль) к северу от границы с Канадой -Университетом штатов в Блейне, штат Вашингтон .

Строительство стоимостью приблизительно 16,6 млн. Долл. США в 1959 году ^{[ 2 ]} (140 миллионов долларов в 2017 году ^{[ 3 ]}) началось в туннеле в марте 1957 года, и он был открыт для движения 23 мая 1959 года. ^{[ 2 ]} Как туннель острова Диас . Королева Елизавета II посетила официальную церемонию открытия туннеля 15 июля 1959 года. Она несет в себе четырехполосную дорогу, расположенную под южной рукой устья Фрейзер реки , присоединившись к городу Ричмонд на севере с городом Дельта к юг. Это единственный дорожный туннель под уровнем моря в Канаде , что делает его дорогу самой низкой дорожной поверхностью в Канаде. Туннель Massey был первым, кто использовал технологию погруженной трубки в Британской Колумбии. ^{[ 4 ]}

Туннель является частью шоссе 99 . Он назван в честь Неамии «Джордж» Масси , бывшего члена Законодательного собрания Британской Колумбии . Он представлял Дельту в период с 1956 по 1960 год и был давним защитником постоянного пересечения, чтобы заменить паром Ладнер , который пересек южную руку реки Фрейзер. Туннель был переименован в туннель Джорджа Мэсси в 1967 году, через три года после смерти Мэсси. Это все еще иногда упоминается его предыдущим названием, туннелем острова Диас . ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]} Опасным товарам не разрешается проходить через туннель.

Более ранние предложения

Зимние льды и весенние наводнения, которые сделали паромную навигационную навигацию, вызвали спрос на мост. В 1927 году законодательное собрание BC уполномочивало компанию Fraser River Bridge Company построить платный мост, связывающий Ladner с островом Лулу . В 1931 году, несмотря на оппозицию, которая хотела пересечения, расположенного в Нью -Вестминстере , провинция зафиксировала место предложенного пересечения на острове Диас или около него. Муниципалитет Ричмонда, привлекая компанию Ladner Bridge, представила правительственным планам на платный мост в размере 2 600 000 долларов. В том же году федеральное правительство уполномочило строительство соединения автомагистралей, финансирование, и начались предварительные строительные работы. Продолжающаяся оппозиция со стороны нового муниципалитета Вестминстера и изменения в правительстве провинции в 1933 году изменили предлагаемое место в 1934 году, чтобы стать мостом Паттулло в Новом Вестминстере. ^{[ 6 ]}

Конфигурация

Туннель представляет собой одну трубку, которая подразделяется с бетонной стеной, каждая из которых содержит две дорожки. Типичный транспортный поток имеет две северные полосы движения в восточной трубе и две южные полосы на западной трубе. 28 января 1981 года была введена обратимая система полосы движения для удовлетворения растущего спроса на трафик в туннеле. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Автобусная полоса была также добавлена к подходам несколькими месяцами ранее в рамках программы в 2,5 миллиона долларов. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

В периоды пикового трафика используется обратимая система полосы движения, с серией качающихся ворот развернута, который прямой трафик в одном направлении к одной полосе, при этом увеличивая другое направление до трех полос. У Morning Rush есть три полосы движения на север (входящая в Ванкувер), а Evening Rush имеет три полосы движения на юге (выезд из Ванкувера).

Строительство и техническое обслуживание

Туннель составляет 629 м (2 064 фута) длиной и состоит из шести сборных бетонных секций (длина: 344 фута (104,9 м); высота: 24 фута (7,3 м); ширина: 78 футов (23,8 м)). Секции были перептаны в положение баржа, а затем погрузились в мелкую траншею, которая была вырыта в рыхлый песок и ил русла реки. Секции траншеи и туннеля были затем покрыты защитным слоем камня-300-фунтовые (230 кг) камней, заполненные 50 футами (15,24 м) с каждой стороны, плюс слой из 1500 фунтов (680 кг) камней сверху сверху сверху. Полем В конструкции, расположенной на каждом конце туннеля, находится основная вентиляция и насосное оборудование. Бетонные подпорные стены составляют подходы, которые простираются примерно на 400 м (1312 футов) от вентиляционных зданий. В ее самой низкой точке проезжая часть составляет около 22 метров (72 фута) ниже уровня моря, что делает его самой низкой частью дороги в Канаде. ^{[ 11 ]} Река Фрейзер входит в пролив Грузии около 5 километров (3,1 мили) вниз по течению от туннеля.

Из -за того, что туннель был разработан и построен в 1950 -х годах, сейсмические факторы было уделено очень мало рассмотрения. Руло реки составляет толщиной 600 м (1 969 футов) слой осадка на вершине коренной породы. Этот осадочный слой может разжижить во время крупного землетрясения , ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} оставив туннель без того, чтобы не остаться, и, таким образом, уязвимый для общего краха. В последние годы, по мере развития осведомленности о влиянии серьезной сейсмической активности, была инициирована инженерная оценка и последующий проект модернизации для повышения выживаемости туннеля в случае значительного землетрясения. ^{[ Цитация необходима ]} Этот модерный проект начался в конце 2004 года и был завершен в ноябре 2006 года. ^{[ 14 ]}

В интересах обеспечения активной защиты для пассажиров от позы землетрясений опасности в туннель была установлена и заказано и заказано и заказано в эксплуатационном центре. Инфраструктура в Северной Америке. Способен обнаружить землетрясения с секундами до протокола времени предупреждения. Установка на туннель Джорджа Мэсси предназначена для закрытия ворот на любом конце туннеля, чтобы никто не мог войти, если опасное землетрясение входящее, а те, которые уже внутри могут выйти как нормально Прежде чем начинаться тряск.

Туннель был построен для платных автомагистралей Британской Колумбии и мостового управления и в настоящее время управляется Министерством транспорта Британской Колумбии. У него не было никаких сроков с 1960 -х годов, когда проезд были удалены со всех мостов и туннелей на нижнем материке . Первоначальное число было 25 центов; 31 марта 1964 года Джордж Мэсси стал последним человеком, который заплатил, что было тогда 1 доллар. ^{[ 2 ]}^{[ 15 ]}

Не моторизованное использование туннеля

Туннель является незаконным для прохождения велосипедистов или пешеходов. Ограниченная плата за проезда доступна круглый год, в определенные часы и может носить тандемы. Велосипедисты должны ждать в предписанных точках пикапа, но фургон совершит более одного поездки, если будет более семи велосипедов. ^{[ 16 ]} Translink также обеспечивает круглогодичное регулярное автобусное обслуживание через туннель со стандартными стойками с двумя велосипедами. Тем не менее, отсутствие достаточного пространства для стойки приводит к длительному ожиданию велосипедистов в часы пик. Защитники для велосипедов давно выступают за улучшение этого объекта, так как это основная точка удушья, ограничивающая Vancouver-To- tsawwassen Ferry Traffic. ^{[ 17 ]} Прогресс был достигнут в июне 2022 года с внедрением маршрута «велосипедного автобуса», управляемого Translink. ^{[ 18 ]} В автобусе было место для 9 велосипедов и работал в период с конца июня до Дня труда на маршруте, соединяющей паромный терминал Tsawwassen и станцию Бриджпорта . ^{[ 18 ]} Служба была возвращена на сезон 2023 года с конца июня и Днем труда. ^{[ 19 ]}

Предел высоты

Туннель имеет опубликованный предел высоты 4,15 м (13 футов 7 + 3 ⁄ 8 дюймов) в обоих направлениях. Запасной мост, который должен был быть построен начиная с 2017 года, ^{[ 20 ]} Скорее всего, исключил бы текущие ограничения на высоту для транспортных средств с чрезмерным высоте в туннеле. 10 января 2024 года негабаритный грузовик ударил на крышу эстакады, но не нанес значительного ущерба. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

Замена

16 февраля 2006 года сообщалось, что правительство провинции планировало расширить пропускную способность туннеля, с четырех полос до шести, получившего название проекта «H99». ^{[ 23 ]} 28 сентября 2012 года премьер -министр Кристи Кларк объявила о планах заменить стареющий туннель в течение 10 лет, решая проблемы заторов и безопасности в настоящее время из -за этой структуры. ^{[ 24 ]} 21 ноября 2012 года было объявлено, что Министерство транспорта и инфраструктуры возглавляет многоэтапную инициативу по планированию, включая поиск общественного вклада в варианты замены для туннеля, чтобы определить ряд вариантов его замены. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

20 сентября 2013 года премьер Кларк объявил, что строительство нового моста для замены туннеля начнется в 2017 году. ^{[ 20 ]} 16 декабря 2015 года министр транспорта Британской Колумбии Тодд Стоун объявил подробные планы потратить 3,5 миллиарда долларов на мост и улучшения обмена на замену туннеля. ^{[ 27 ]} В июле 2016 года Британское управление по экологической оценке (EAO) начало экологическую оценку проекта, а 9 февраля 2017 года замена получила одобрение окружающей среды от Министерства окружающей среды БК. ^{[ 28 ]} Предварительная работа в январе 2017 года вышла на тендер, чтобы начать процесс улучшения наземных условий для будущего расширения области проекта. ^{[ 29 ]}

Метро Ванкувер мэры выступили против плана замены в июне 2016 года, отметив «в первый раз, когда мэры, которые составляют доску Метро Ванкувера, коллективно выступили против пересечения в 3,5 миллиарда долларов». ^{[ 30 ]} Мэры отправили письмо правительству Британской Колумбии и федеральному министру окружающей среды и изменения климата Кэтрин МакКенна, чтобы заставить федеральное правительство провести экологический анализ проекта. В феврале 2017 года федеральное правительство отклонило просьбу мэров о федеральном рассмотрении. ^{[ 31 ]} Официальный новатор для проекта состоялся 5 апреля 2017 года и встретил протестующих. ^{[ 32 ]}

После их победы на выборах 2017 года НДП всеобщих премьер Джон Хорган отменил проект в пользу решения с дополнительными исследованиями и консультациями с мэрами Метро Ванкувера . Метро Ванкувера рекомендовали новый восьмиполосный туннель в 2019 году в качестве замены туннеля Massey. ^{[ 4 ]} 18 августа 2021 года правительство провинции объявило о том, что опередить новую восьмиполосную туннель с пешеходной и велосипедной проезжей частью, при условии консультаций коренных народов и одобрения окружающей среды. ^{[ 33 ]} Преимущества туннеля по сравнению с мостом, как утверждается, являются менее визуальным и сельскохозяйственным воздействием земли, меньше изменений на высоте для велосипедистов и дальнобойщиков, с которыми можно бороться, дождь для велосипедистов и пешеходов и позволит улучшениям в узких местах сразу же начаться на подходах к шоссе 99. Полем ^{[ Цитация необходима ]}

Бесплатный восьмиполосной туннель запланирован на завершение в 2030 году с прогнозируемой стоимостью 4,15 миллиарда долларов. ^{[ 33 ]} Правительство провинции предложило заполнить туннель Джорджа Масси заполнено песком вместо полного удаления после завершения замены или повторно используется для BC . линий гидроэлектростанций ^{[ 34 ]}

Смотрите также

Список переходов реки Фрейзер
Терминал паромного перевозки tsawwassen - основной периодический источник трафика

Ссылки

^ «Прогнозирование реакции разжижения гранулированных почв из испытаний на давление» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2020 года . Получено 22 ноября 2010 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Постоянный туннель« видение »британской Колумбии Джорджа Мэсси» . 12 июня 2011 г. Архивировано с оригинала 15 ноября 2011 года . Получено 25 ноября 2011 года .
^ «Инфляционный калькулятор» . Bankofcanada.ca . Получено 27 февраля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Уотсон, Бриджит (3 октября 2019 г.). «BC Liberals Slam NDP и выбор туннеля мэров Metro для пересечения Massey» . CBC News . Получено 7 октября 2019 года .
^ «Туннельные камеры острова Диас» .
^ Острый, Мэри. «Время и прилив: поселение южного берега острова Лулу» (PDF) . Richmond.ca . С. 29–30.
^ «Переключатель полосы движения в туннеле скорости трафика» . Ванкуверское солнце . 28 января 1981 г. с. A3 . Получено 8 декабря 2022 года - через Newspapers.com.
^ «История туннеля | Замена туннеля Джорджа Мэсси» . Engage.gov.bc.ca . 16 ноября 2012 года . Получено 9 марта 2016 года .
^ «Автобусная полоса для Джорджа Масси Туннель открывается в пятницу» . Провинция . 28 октября 1980 г. с. A4 Получено 8 декабря 2022 года - через Newspapers.com.
^ Фурнье, Сюзанна (4 ноября 1980 г.). "Только автобусы, полоса, скорость езды на юг" . Провинция . п. A4 Получено 8 декабря 2022 года - через Newspapers.com.
^ «Хронология: 1959-июль-15» . Архивировано из оригинала 1 февраля 2020 года . Получено 22 ноября 2010 года .
^ «SEMP - фактическое управление стихийными бедствиями» .
^ «Ежедневный калифорнийский» . Архивировано из оригинала 13 марта 2007 года . Получено 3 мая 2006 года .
^ Ван ден Хемел, Мартин (4 ноября 2006 г.). «Сейсмическая модернизация туннеля завершена» . Обзор Ричмонда . п. 6 Получено 8 декабря 2022 года - через Newspapers.com.
^ «Медальоны заменяют проезд, так как автострада становится свободной». Солнце . Ванкувер. 1 апреля 1964 года. ProQuest 2240746868 .
^ «Джордж Масси Туннель для велосипедного трансфера страница трансфера» . BC Moti. Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Получено 3 августа 2012 года .
^ Рис, Стивен. «Блог Стивена Риса отметил посты Massey Tunnel» . Получено 3 августа 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Чан, Кеннет (24 июня 2022 г.). «Bike Bus: Translink Retrofits 4 автобуса, сняв сиденья для велосипедных стоек» . Daily Hive Vancouver . Архивировано из оригинала 29 сентября 2022 года . Получено 17 октября 2022 года .
^ «Translink возвращает велосипедный автобус для летнего обслуживания» . Translink.ca . 12 июня 2023 года . Получено 4 июля 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Проект замены туннеля Джорджа Мэсси» . Engage.gov.bc.ca . 16 ноября 2012 года . Получено 21 сентября 2015 года .
^ «Полиция, провинция ищет водителя грузовика, который ударил на крышу туннеля Massey» . CBC . 11 января 2024 года . Получено 12 января 2024 года .
^ Кроуфорд, Тиффани (11 января 2024 г.). «Truck Rawing Overheight Load попадает в туннель Massey в Ричмонде» . Ванкувер Солнце . Получено 12 января 2024 года .
^ «Туннельный туннель, часть долгосрочного плана Виктории» . Ванкуверское солнце . 16 февраля 2006 года. Архивировано с оригинала 6 апреля 2012 года . Получено 4 сентября 2012 года .
^ «Premier объявляет инвестиции в капитальные проекты, транспортную инфраструктуру» (пресс -релиз). Офис премьер -министра Британской Колумбии. 28 сентября 2012 г.
^ «Консультации по замене туннеля Massey Tunnel начинаются» . Британская Колумбия Министерство транспорта и инфраструктуры. 21 ноября 2012 года. Архивировано с оригинала 28 декабря 2012 года . Получено 27 ноября 2012 года .
^ «Официальный сайт замены туннеля Джорджа Масси» . 21 ноября 2012 г.
^ «Туннель Massey будет заменен крупнейшим платным мостом BC» . CBC News. 16 декабря 2015 г. Получено 16 декабря 2015 года .
^ Слэттери, Джилл (9 февраля 2017 г.). «Проект замены туннеля Massey, данный экологическим зеленым светом» . Глобальные новости . Получено 18 февраля 2017 года .
^ «Замена замены Massey Предварительные работы перейти на тендер» (пресс -релиз). Британская Колумбия Министерство транспорта и инфраструктуры. 12 января 2017 года . Получено 18 февраля 2017 года .
^ «Метро Ванкувер мэры отвергают замену туннеля Massey на мосту с 10 половым движением» . CBC News. 29 июня 2016 г. Получено 18 февраля 2017 года .
^ Gyarmati, Сандор (10 февраля 2017 г.). «Федерал Nix Экологический обзор моста Мэсси» . Ричмонд Новости . Получено 18 февраля 2017 года .
^ «Протестующие разбивают новаторский для моста, чтобы заменить туннель Massey» . CBC News. 5 апреля 2017 года . Получено 5 апреля 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Пеннер, Деррик (18 августа 2021 г.). «Туннель Massey будет заменен на 4 миллиарда долларов, восьми полос, к 2030 году» . Ванкуверское солнце . Получено 8 декабря 2022 года .
^ Рантанен, Мария (22 мая 2024 г.). «Провинция, рассматривающая наполнение туннеля Джорджа Мэсси с песком» . Ричмонд Новости . Получено 24 мая 2024 года .

Внешние ссылки

[1] «Прогнозирование реакции разжижения гранулированных почв из испытаний на давление» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2020 года . Получено 22 ноября 2010 года .

[Massey-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Постоянный туннель« видение »британской Колумбии Джорджа Мэсси» . 12 июня 2011 г. Архивировано с оригинала 15 ноября 2011 года . Получено 25 ноября 2011 года .

[3] «Инфляционный калькулятор» . Bankofcanada.ca . Получено 27 февраля 2017 года .

[new-tunnel-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Уотсон, Бриджит (3 октября 2019 г.). «BC Liberals Slam NDP и выбор туннеля мэров Metro для пересечения Massey» . CBC News . Получено 7 октября 2019 года .

[5] «Туннельные камеры острова Диас» .

[6] Острый, Мэри. «Время и прилив: поселение южного берега острова Лулу» (PDF) . Richmond.ca . С. 29–30.

[7] «Переключатель полосы движения в туннеле скорости трафика» . Ванкуверское солнце . 28 января 1981 г. с. A3 . Получено 8 декабря 2022 года - через Newspapers.com.

[8] «История туннеля | Замена туннеля Джорджа Мэсси» . Engage.gov.bc.ca . 16 ноября 2012 года . Получено 9 марта 2016 года .

[9] «Автобусная полоса для Джорджа Масси Туннель открывается в пятницу» . Провинция . 28 октября 1980 г. с. A4 Получено 8 декабря 2022 года - через Newspapers.com.

[10] Фурнье, Сюзанна (4 ноября 1980 г.). "Только автобусы, полоса, скорость езды на юг" . Провинция . п. A4 Получено 8 декабря 2022 года - через Newspapers.com.

[11] «Хронология: 1959-июль-15» . Архивировано из оригинала 1 февраля 2020 года . Получено 22 ноября 2010 года .

[12] «SEMP - фактическое управление стихийными бедствиями» .

[13] «Ежедневный калифорнийский» . Архивировано из оригинала 13 марта 2007 года . Получено 3 мая 2006 года .

[14] Ван ден Хемел, Мартин (4 ноября 2006 г.). «Сейсмическая модернизация туннеля завершена» . Обзор Ричмонда . п. 6 Получено 8 декабря 2022 года - через Newspapers.com.

[15] «Медальоны заменяют проезд, так как автострада становится свободной». Солнце . Ванкувер. 1 апреля 1964 года. ProQuest 2240746868 .

[16] «Джордж Масси Туннель для велосипедного трансфера страница трансфера» . BC Moti. Архивировано из оригинала 12 июля 2012 года . Получено 3 августа 2012 года .

[17] Рис, Стивен. «Блог Стивена Риса отметил посты Massey Tunnel» . Получено 3 августа 2012 года .

[:1-18] Jump up to: ^а ^{беременный} Чан, Кеннет (24 июня 2022 г.). «Bike Bus: Translink Retrofits 4 автобуса, сняв сиденья для велосипедных стоек» . Daily Hive Vancouver . Архивировано из оригинала 29 сентября 2022 года . Получено 17 октября 2022 года .

[19] «Translink возвращает велосипедный автобус для летнего обслуживания» . Translink.ca . 12 июня 2023 года . Получено 4 июля 2023 года .

[:0-20] Jump up to: ^а ^{беременный} «Проект замены туннеля Джорджа Мэсси» . Engage.gov.bc.ca . 16 ноября 2012 года . Получено 21 сентября 2015 года .

[21] «Полиция, провинция ищет водителя грузовика, который ударил на крышу туннеля Massey» . CBC . 11 января 2024 года . Получено 12 января 2024 года .

[22] Кроуфорд, Тиффани (11 января 2024 г.). «Truck Rawing Overheight Load попадает в туннель Massey в Ричмонде» . Ванкувер Солнце . Получено 12 января 2024 года .

[23] «Туннельный туннель, часть долгосрочного плана Виктории» . Ванкуверское солнце . 16 февраля 2006 года. Архивировано с оригинала 6 апреля 2012 года . Получено 4 сентября 2012 года .

[24] «Premier объявляет инвестиции в капитальные проекты, транспортную инфраструктуру» (пресс -релиз). Офис премьер -министра Британской Колумбии. 28 сентября 2012 г.

[25] «Консультации по замене туннеля Massey Tunnel начинаются» . Британская Колумбия Министерство транспорта и инфраструктуры. 21 ноября 2012 года. Архивировано с оригинала 28 декабря 2012 года . Получено 27 ноября 2012 года .

[26] «Официальный сайт замены туннеля Джорджа Масси» . 21 ноября 2012 г.

[27] «Туннель Massey будет заменен крупнейшим платным мостом BC» . CBC News. 16 декабря 2015 г. Получено 16 декабря 2015 года .

[28] Слэттери, Джилл (9 февраля 2017 г.). «Проект замены туннеля Massey, данный экологическим зеленым светом» . Глобальные новости . Получено 18 февраля 2017 года .

[29] «Замена замены Massey Предварительные работы перейти на тендер» (пресс -релиз). Британская Колумбия Министерство транспорта и инфраструктуры. 12 января 2017 года . Получено 18 февраля 2017 года .

[30] «Метро Ванкувер мэры отвергают замену туннеля Massey на мосту с 10 половым движением» . CBC News. 29 июня 2016 г. Получено 18 февраля 2017 года .

[31] Gyarmati, Сандор (10 февраля 2017 г.). «Федерал Nix Экологический обзор моста Мэсси» . Ричмонд Новости . Получено 18 февраля 2017 года .

[32] «Протестующие разбивают новаторский для моста, чтобы заменить туннель Massey» . CBC News. 5 апреля 2017 года . Получено 5 апреля 2017 года .

[Sun-2021-33] Jump up to: ^а ^{беременный} Пеннер, Деррик (18 августа 2021 г.). «Туннель Massey будет заменен на 4 миллиарда долларов, восьми полос, к 2030 году» . Ванкуверское солнце . Получено 8 декабря 2022 года .

[34] Рантанен, Мария (22 мая 2024 г.). «Провинция, рассматривающая наполнение туннеля Джорджа Мэсси с песком» . Ричмонд Новости . Получено 24 мая 2024 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]