Паровая железная дорога и музей Дорриго

Паровая железная дорога и музей Дорриго
	Двигатели и вагоны, хранящиеся в паровой железной дороге и музее Дорриго, август 2005 г.
	Викимедиа \| © OpenStreetMap
Прежнее имя	Паровая железная дорога и музей Хантер-Вэлли
Учредил	1973
Расположение	Дорриго
Координаты	30 ° 19'59 "ю.ш., 152 ° 42'23" в.д. / 30,3331 ° ю.ш., 152,7063 ° в.д.
Тип	Железнодорожный музей
Веб-сайт	www.dsrm.org.au

в Паровая железная дорога и музей Дорриго Дорриго , Новый Южный Уэльс , Австралия, представляет собой большую частную коллекцию железнодорожных транспортных средств и оборудования железных дорог Нового Южного Уэльса , охватывающую как государственные, так и частные железные дороги. Коллекция датируется 1878-1985 годами. ^{[ 1 ]}

Статус

Музей был открыт ненадолго в 1986 году, но с тех пор его называют «пока закрытым для публики». ^{[ 2 ]}

История

Истоки музея связаны с созданием в 1973 году паровой железной дороги и музея Хантер-Вэлли, которая была образована после закрытия ветки от Гленри до Дорриго в прошлом году с целью восстановления 69-километровой железной дороги в качестве туристической железной дороги. ^{[ 3 ]} Большая часть подвижного состава хранилась на бывшей шахте Ронда, в трех километрах от Кокл-Крик, пока линия ремонтировалась. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} В 1982 году он был переименован в Паровую железную дорогу и музей Дорриго. ^{[ 6 ]}

20 декабря 1984 года участок от Гленри до Лованны был вновь открыт, и 5069 человек . первый поезд повез ^{[ 7 ]} 5 апреля 1986 года линия была открыта до Дорриго , с паровыми рейсами 3028 и 5069, выполнявшими первую линию на последних 13 километрах от Меган до конечной остановки с 300 участниками на борту. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} На этом этапе линия все еще нуждалась в дальнейших работах, прежде чем поезда смогут ходить по ней регулярно. Это было завершено в октябре 1986 года. ^{[ 10 ]}

Однако до того, как работа могла начаться, фракция членов музея возбудила судебный иск по поводу права собственности на коллекцию, и линия снова пришла в негодность. ^{[ 11 ]} Спор был окончательно разрешен в феврале 1999 года: от Гленри до Улонга участок линии был продан Горной железной дороге Гленри , а участок от Улонга до Дорриго продан Паровой железной дороге и музею Дорриго. ^{[ 12 ]} К 2017 году у него была самая большая коллекция в мире: 75 локомотивов, 19 локомотивов и 280 вагонов и вагонов. ^{[ 13 ]}

Сохранение

Бывшие паровозы NSWGR
Нет.	Описание	Производитель	Год	Расположение	Статус	Ссылка
1904	0-6-0 пассажир	Бейер, Павлин и компания	1877	Дорриго	хранится
2414	2-6-0 товары	Дубс и компания	1891	Дорриго	хранится
2535	2-6-0 пассажир	Бейер, Павлин и компания	1883	Дорриго	хранится
3028	4-6-0 смешанный трафик	Бейер, Павлин и компания	1904	Дорриго	хранится	^{[ 14 ]}
3046	4-6-4 Т пассажирский	Бейер, Павлин и компания	1908	Дорриго	хранится	^{[ 15 ]}
3813	4-6-2 экспресс пассажирский	Кардиффские локомотивные мастерские	1946	Дорриго	только части
5069	2-8-0 пассажир	Бейер, Павлин и компания	1903	Дорриго	хранится
5132	2-8-0 товары	Клайд Инжиниринг	1909	Дорриго	хранится
5353	2-8-0 товары	Клайд Инжиниринг	1913	Дорриго	хранится
РОД 20	2-8-0	Северо-британская локомотивная компания	1918	Дорриго	статический дисплей
РОД 24	2-8-0	Гортонский локомотивный завод	1918	Дорриго	статический дисплей
5920	2-8-2 товара	Болдуинский локомотивный завод	1953	Дорриго	хранится
6039	4-8-4+4-8-4 товаров	Бейер, Павлин и компания	1956	Дорриго	хранится
6042	4-8-4+4-8-4 товаров	Бейер, Павлин и компания	1956	Форбс	хранится	^{[ 16 ]}

Бывшие частные паровозы
Нет.	Описание	Производитель	Год	В эксплуатации железная дорога	Расположение	Статус	Ссылка
Юнона	0-4-00-4-0СТ	Эндрю Барклай Sons & Co	1922	Содружество Стил Ко	Дорриго	хранится
3	0-6-00-6-0СТ	Китсон и компания	1878	Джей и Эй Браун	Дорриго	хранится
3	2-6-0 Т	Эндрю Барклай Sons & Co	1911	Южный цемент Blue Circle	Дорриго	хранится
4	0-4-0 Т	Гонконг Портер	1915	Содружество Стил Ко	Дорриго	хранится
5	0-6-0 Т	Эндрю Барклай Sons & Co	1916	Южный цемент Blue Circle	Дорриго	хранится
Корби	0-4-0 Т	Пеккет и сыновья	1943	Трубопроизводители Австралии	Дорриго	хранится
Мариан	0-4-0 Т	Эндрю Барклай Sons & Co	1948	Джон Лисетт	Дорриго	хранится
Барсук	0-6-0 Т	Австралийский металлургический завод	1943	Австралийский металлургический завод	Дорриго	хранится
СМР 14	0-8-20-8-2Т	Эйвонсайдская моторная компания	1909	Южная Мейтлендская железная дорога	Дорриго	хранится
Н/Д	0-4-0	Эпплби	1900	Хексхэм Инжиниринг	Дорриго	хранится
СМР 17	2-8-22-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1915	Саут-Мейтлендские железные дороги	Дорриго	хранится	^{[ 17 ]}
СМР 20	2-8-22-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1915	Саут-Мейтлендские железные дороги	Дорриго	хранится	^{[ 17 ]}
СМР 23	2-8-22-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1915	Саут-Мейтлендские железные дороги	Дорриго	хранится	^{[ 17 ]}
СМР 26	2-8-22-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1915	Саут-Мейтлендские железные дороги	Дорриго	хранится	^{[ 17 ]}
СМР 27	2-8-22-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1915	Саут-Мейтлендские железные дороги	Дорриго	хранится	^{[ 17 ]}
СМР 28	2-8-22-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1915	Саут-Мейтлендские железные дороги	Дорриго	хранится	^{[ 17 ]}
СМР 31	2-8-22-8-2Т	Бейер, Павлин и компания	1915	Саут-Мейтлендские железные дороги	Дорриго	хранится	^{[ 17 ]}

Другие локомотивы

42 класса 4206 Тепловоз
421 класса 42102 Тепловоз
44 класса 4420 Тепловоз
45 класса 4521 Тепловоз
46 класса 4602 Электровоз
47 класса 4706 Тепловоз
48 класса 4822 Тепловоз
49 класса 4918 Тепловоз
70 класса 7007, 7008, 7010 Дизель-гидровоз
73 класса 7329, 7335 Дизель-гидровоз
85 класса 8507 Электровоз
86 класса 8601, 8650 Электровоз
класса Д9 Д9 Тепловоз Д11

Ссылки

^ Список экспонатов № 39 Музей пара и железных дорог Дорриго, 17 апреля 2013 г.
^ «Добро пожаловать на наш сайт» . Паровая железная дорога и музей Дорриго.
^ Гантон, Джордж (1996). Путешественники во времени: живая история Австралии . Океанские предприятия. п. 109. ИСБН 0 958665 70 2 .
^ Действующий музей для железнодорожного дайджеста Хантер-Вэлли , август 1973 г., стр. 11.
↑ Паровая железная дорога и музей Хантер-Вэлли, выпуск Continental Railway Journal , 25 марта 1976 г., стр. 404.
^ Паровая железная дорога и музей Дорриго Continental Railway Journal, выпуск 55 сентября 1983 г., стр. 181
^ Дорриго вновь открывает железнодорожный дайджест , март 1985 г., стр. 82
↑ Дорриго вновь открыл железнодорожный дайджест , июль 1986 г.
^ Паровая железная дорога и музей Дорриго Continental Railway Journal, выпуск 68 декабря 1986 г., стр. 228
^ Армейский железнодорожный дайджест Дорриго , ноябрь 1986 г., стр. 336
↑ Судебное дело Дорриго прекращено, Railway Digest , июль 1991 г., стр. 229.
^ прорыва линии Дорриго Железнодорожный дайджест , март 1999 г., стр. 15
^ День на паровой железной дороге и музейной железной дороге Дорриго. Дайджест август 2017 г., страницы 46–50.
^ 3028T australiansteam.com
^ 3046 australiansteam.com
^ Не имеющий выхода к морю гигант остался ржаветь с миром Track & Signal , ноябрь 2019 г., страницы 86/87
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Исторические двигатели на подходе» . Мейтленд Меркьюри . 11 июля 2013 г.

Внешние ссылки

[1] Список экспонатов № 39 Музей пара и железных дорог Дорриго, 17 апреля 2013 г.

[2] «Добро пожаловать на наш сайт» . Паровая железная дорога и музей Дорриго.

[time-3] Гантон, Джордж (1996). Путешественники во времени: живая история Австралии . Океанские предприятия. п. 109. ИСБН 0 958665 70 2 .

[4] Действующий музей для железнодорожного дайджеста Хантер-Вэлли , август 1973 г., стр. 11.

[5] Паровая железная дорога и музей Хантер-Вэлли, выпуск Continental Railway Journal , 25 марта 1976 г., стр. 404.

[6] Паровая железная дорога и музей Дорриго Continental Railway Journal, выпуск 55 сентября 1983 г., стр. 181

[7] Дорриго вновь открывает железнодорожный дайджест , март 1985 г., стр. 82

[8] Дорриго вновь открыл железнодорожный дайджест , июль 1986 г.

[9] Паровая железная дорога и музей Дорриго Continental Railway Journal, выпуск 68 декабря 1986 г., стр. 228

[10] Армейский железнодорожный дайджест Дорриго , ноябрь 1986 г., стр. 336

[11] Судебное дело Дорриго прекращено, Railway Digest , июль 1991 г., стр. 229.

[12] прорыва линии Дорриго Железнодорожный дайджест , март 1999 г., стр. 15

[13] День на паровой железной дороге и музейной железной дороге Дорриго. Дайджест август 2017 г., страницы 46–50.

[14] 3028T australiansteam.com

[15] 3046 australiansteam.com

[16] Не имеющий выхода к морю гигант остался ржаветь с миром Track & Signal , ноябрь 2019 г., страницы 86/87

[MaitlandMercury11Jul13-17] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «Исторические двигатели на подходе» . Мейтленд Меркьюри . 11 июля 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]