Локомотив класса Z24 Нового Южного Уэльса

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-6-0
• МСЖД	1'Cn
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
День водителя .	4 фута 0 дюймов (1219 мм)
Клейкая масса	84000 фунтов (38102 кг)
Вес локомотива	104000 фунтов (47174 кг)
Топка:
• Решётчатая зона	21 кв. фут (2,0 м 2 )
Давление в котле	140 фунтов на квадратный дюйм (965 кПа)
Поверхность нагрева	1410 кв. футов (131 м 2 ) 2 )
Пароперегреватели	Никто
Цилиндры	2 снаружи
Размер цилиндра	18 дюймов × 26 дюймов (457 × 660 мм)

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Дубс и компания
Дата сборки	1889
Всего произведено	25

Новый Южный Уэльс, класс Z24
Новый Южный Уэльс, класс Z24
	Локомотив класса Z24
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Пар
Строитель	Дубс и компания
Дата сборки	1889
Всего произведено	25
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• Уайт	2-6-0
• МСЖД	1'Cn
Измерять	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
День водителя .	4 фута 0 дюймов (1219 мм)
Клейкая масса	84000 фунтов (38102 кг)
Вес локомотива	104000 фунтов (47174 кг)
Топка:
• Решётчатая зона	21 кв. фут (2,0 м 2 )
Давление в котле	140 фунтов на квадратный дюйм (965 кПа)
Поверхность нагрева	1410 кв. футов (131 м 2 ) 2 )
Пароперегреватели	Никто
Цилиндры	2 снаружи
Размер цилиндра	18 дюймов × 26 дюймов (457 × 660 мм)
Тяговое усилие
hideПоказатели производительности
Тяговое усилие	20 855 фунтов силы (92,77 кН)
Фактор адх.	4.00
Операторы
hideКарьера
Операторы	Государственные железные дороги Нового Южного Уэльса
Сорт	B55, Z24 с 1924 г.
Числа	55-78, 388-393, 407-410 ; (2401-2425 с 1924 г.)
Ушедший на пенсию	1929–1960
Расположение	4 сохранено, 21 списано

Класс Z24 (ранее класс B55) представлял собой двухцилиндровый неконденсирующийся насыщенный паровой двигатель 2-6-0 типа «Могул», построенный компанией Dübs & Company для государственных железных дорог Нового Южного Уэльса в Австралии.

Заказ

После успеха класса B205 в 1889 году государственные железные дороги Нового Южного Уэльса еще 25 локомотивов практически аналогичной конструкции заказали у Dübs & Company . Эти локомотивы имели более глубокую топку, стальную кабину и весили дополнительно девять тонн. Они были объединены с классом B205 и в целом работали. Первый локомотив вступил в движение 10 марта 1891 года, и к августу того же года все они были в эксплуатации. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Операция

В основном они принимали незначительное участие в магистральных грузовых перевозках, пока не были вытеснены локомотивами класса Д50 / Д53 / Д55 . Затем они перешли на ветки, пока их не вытеснили локомотивы класса С30Т , прибывшие в середине 1920-х годов. ^{[ 2 ]}

Гибель и сохранение

Поскольку в период с 1929 по 1960 год наступал срок обновления котлов, их количество было исчерпано либо из-за списания, либо из-за утилизации. Представители попали на частные линии таких организаций, как электростанция Баннеронг , Nepean Sand & Gravel на угольных шахтах Норт-Ричмонд и Хантер-Вэлли . ^{[ 2 ]}

Последний локомотив был отозван № 2413 в ноябре 1960 года после тура энтузиастов в Ричмонд . До 1975 года он присоединялся к номерам 2408 и 2414 на электростанции Баннеронг. ^{[ 1 ]}

Сохранившиеся локомотивы класса Z24
Нет.	Год	Текущая организация	Расположение	Статус	Ссылка
2408	1891	Паровая железная дорога и музей Дорриго	Дорриго	Хранится
2413	1891	Железнодорожный музей Джуни Раундхаус	Железнодорожный музей Джуни Раундхаус	Статический дисплей
2414	1891	Паровая железная дорога и музей Дорриго	Дорриго	Хранится
2419	1891	Транспортное наследие Нового Южного Уэльса	Центр наследия Гоулбернской железной дороги	статический дисплей	^{[ 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-х — 1980-х годов . Французский лес: Reed Books. п. 65. ИСБН 0 730100 05 7 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Грюнбах, Алекс (1989). Сборник паровозов Нового Южного Уэльса . Сидней: Историческое общество австралийских железных дорог . стр. 94–95. ISBN 0 909650 27 6 .
^ Локомотив, Steam 2419, Управление окружающей среды и наследия

Внешние ссылки

СМИ, связанные с локомотивами класса Z24 Нового Южного Уэльса, на Викискладе?

[LOberg-1] Jump up to: ^а ^б Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-х — 1980-х годов . Французский лес: Reed Books. п. 65. ИСБН 0 730100 05 7 .

[Grunbach-2] Jump up to: ^а ^б ^с Грюнбах, Алекс (1989). Сборник паровозов Нового Южного Уэльса . Сидней: Историческое общество австралийских железных дорог . стр. 94–95. ISBN 0 909650 27 6 .

[3] Локомотив, Steam 2419, Управление окружающей среды и наследия

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]