Вагон «Индевор» Нового Южного Уэльса

Вагон Индевор
Вагон Индевор
	2851 и 2801 на Варата . станции
	Обновленный интерьер
В эксплуатации	1994 – настоящее время
Производитель	АББ
Построен в	Данденонг
Заменено	Вагоны класса 620/720, вагоны комплекта DEB, вагоны Таллох
Построенный	1994–1996
Вступил в сервис	март 1994 г.
Отремонтированный	2009–2010, 2017
Количество построенных	30 вагонов (15 комплектов)
Номер в обслуживании	28 вагонов (14 комплектов)
Преемник	набор R
Формирование	2-машинные комплекты
Номера флота	2801–2815 гг. ; 2851–2865 гг. ;
Емкость	95 (ТЕ) 82 (ЛЕ)
Операторы	Новый Южный Уэльс ТрейнЛинк
Обслужено линий	Голубые горы (в Батерст) ; Охотник ; Южное побережье (между Киамой и Бомадерри) ; Южное Хайлендс ;
Технические характеристики
Длина поезда	50,5 м (165 футов 8 дюймов)
Длина автомобиля	25,25 м (82 фута 10 дюймов)
Ширина	2,92 м (9 футов 7 дюймов)
Высота	4,11 м (13 футов 6 дюймов)
Двери	Одностворчатая дверь с заглушками, по две с каждой стороны на вагон.
Максимальная скорость	160 км/ч (99 миль в час) (проект) ; 145 км/ч (90 миль/ч) (сервис) ;
Масса	56,6 т (55,7 длинных тонн; 62,4 коротких тонны) (TE) ; 57,2 т (56,3 длинных тона; 63,1 коротких тона) (LE) ;
Главный двигатель(и)	Камминс КТА-19Р
Выходная мощность	383 кВт (514 л.с.)
Передача инфекции	Voith T311r KB260, с главной передачей Voith Turbo V15 20
Вспомогательные устройства	Cummins LT10R(G) — 135 кВт (181 л.с.)
Тележки	PJA (Power), NJA (трейлер)
Система соединения	Шарфенберг
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея

Вагоны Endeavour — это класс дизельных многопоездных поездов , эксплуатируемых компанией NSW TrainLink на пассажирских железнодорожных перевозках в Новом Южном Уэльсе , Австралии на линиях Хантер , Блу-Маунтинс (до Батерста), Южного Хайленда и Южного побережья (между Киамой и Бомадерри). Механически они идентичны Xplorers . Все 30 вагонов были построены на ABB компании заводе подвижного состава в Данденонге .

В апреле 1992 года было заказано четырнадцать двухвагонных комплектов для замены класса 620/720 вагонов , вагонов комплекта DEB и буксирного состава локомотивов, причем первый из них был введен в эксплуатацию в марте 1994 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} В ноябре 1994 года был заказан еще один комплект из двух вагонов. ^{[ 3 ]} Все они будут заменены в 2026–2027 годах R. комплектами ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

Функции

Каждый комплект состоит из двух вагонов, один из которых имеет туалет для инвалидных колясок (TE), а другой - багажное отделение и стойки для велосипедов (LE). Все автомобили оборудованы кондиционерами. В несколько часов пик они работают как четыре состава вагонов.

Каждый автомобиль оснащен дизельным двигателем Cummins KTA-19R мощностью 383 кВт (514 л.с.) при 1800 об/мин, соединенным с гидравлической трансмиссией Voith T311r, приводящей обе оси на одну тележку через бортовые передачи Voith Turbo V15/19. В трансмиссии установлен гидродинамический тормоз Voith KB260/r. Вспомогательный дизельный двигатель Cummins LT10R(G) мощностью 135 кВт (181 л.с.) приводит в движение генератор переменного тока Newage Stamford UCI274F, обеспечивающий питание системы кондиционирования и освещения. ^{[ 7 ]}

Максимальная скорость вагонов Endeavour составляет 160 км/ч (99 миль в час), но в эксплуатации она ограничена 145 км/ч (90 миль в час).

В эксплуатации

Endeavor в оригинальной ливрее отправляется из Варабрук в мае 2007 г.

Усилия действуют по четырем направлениям:

Хантер : между развязкой Ньюкасла и Мейтлендом или Теларой , с некоторыми услугами, простирающимися до Дангога и Скоуна.
Главный Вестерн : служба Bathurst Bullet , между Центральным Сиднеем и Батерстом.
Южный Хайлендс : между Кэмпбеллтауном и Мосс-Вейл , с некоторыми услугами, простирающимися до Гоулберна и Центрального Сиднея.
Иллаварра : между Бомадерри и Киамой.

Ранее компания Endeavours выполняла рейсы только из Вуллонгонга в Мосс-Вейл по выходным . ^{[ 8 ]}

Ремонт

В 2009–2010 годах Endeavours вместе с Xplorers были отремонтированы на Bombardier Transportation в Данденонге компании заводе подвижного состава . Ремонт включал в себя: ^{[ 9 ]}

Новые двусторонние сиденья 3x2, которые используются в вагонах Hunter и комплектах H. Чехлы на сиденья изготовлены из шерстяной ткани , более прочной и антивандальной.
Виниловое напольное покрытие вместо оригинального коврового покрытия.
Озвучка закрытия дверей
Улучшенная система кондиционирования
Улучшенные условия для экипажа
Новая ливрея (сине-желтый фасад, черная оконная полоса и нижняя юбка, желтые двери)

Второй ремонт

В 2017 году Endeavours были отремонтированы компанией Downer в Кардиффе . Ремонт включает в себя:

Новое освещение
Новый пол, похожий на Waratahs.
Новая ливрея
Обновленное сиденье
Новые дворники для водителей.
Восстановленные сцепки (автоматические и промежуточные)

Конверсии в Xplorers

Сходство Endeavours и Xplorers позволило легко переоборудовать их. Вагоны Endeavour LE 2865 и TE 2815 были преобразованы в вагоны Xplorer EA 2508 и EC 2528. Вагон Endeavour TE 2805 был временно преобразован в вагон Xplorer в период с сентября по ноябрь 2007 года. Логотипы CityRail были удалены, а его юбки окрашены в черный цвет, но в остальном он сохранился. его ливрея. Он также сохранил свой номер вагона.

См. также

VLocity DMU , созданный для V/Line, представляет собой развитие конструкции Endeavour/Xplorer. ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ «У CityRail тоже будут исследователи» Railway Digest, май 1992 г.
^ "Индеворс вводится в эксплуатацию всего через несколько дней после запуска", железнодорожный дайджест, май 1994 г.
^ "Заказано больше автомобилей Xplorer и Endeavour", железнодорожный дайджест , декабрь 1994 г.
↑ Парк поездов региона Новый Южный Уэльс на ходу. Архивировано 15 августа 2017 г. в Wayback Machine Transport для Нового Южного Уэльса, 14 августа 2017 г.
↑ Новый Южный Уэльс ищет частное финансирование для регионального флота. Архивировано 18 августа 2017 г. в Wayback Machine International Railway Journal, 15 августа 2017 г.
↑ Парк региональных поездов Нового Южного Уэльса будет заменен. Архивировано 19 августа 2017 г. в Wayback Machine Railway Gazette International, 15 августа 2017 г.
^ Руководство по эксплуатации Xplorer/Endeavour . АББ Транспорт. 1994.
^ «Новое расписание приводит к упадку локомотивов», Железнодорожный дайджест, июль 1994 г.
^ Ремонт поезда CountryLink Hansard 1 сентября 2010 г. Законодательное собрание Нового Южного Уэльса
^ «ВЕСТНИК № 7/2007» (PDF) . Глава технического общества железных дорог Австралазии, Ю.А. Июль 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2008 г. . Проверено 29 апреля 2019 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожным вагоном Endeavour Нового Южного Уэльса, на Викискладе?
Технические чертежи и спецификации

[1] «У CityRail тоже будут исследователи» Railway Digest, май 1992 г.

[2] "Индеворс вводится в эксплуатацию всего через несколько дней после запуска", железнодорожный дайджест, май 1994 г.

[3] "Заказано больше автомобилей Xplorer и Endeavour", железнодорожный дайджест , декабрь 1994 г.

[4] Парк поездов региона Новый Южный Уэльс на ходу. Архивировано 15 августа 2017 г. в Wayback Machine Transport для Нового Южного Уэльса, 14 августа 2017 г.

[5] Новый Южный Уэльс ищет частное финансирование для регионального флота. Архивировано 18 августа 2017 г. в Wayback Machine International Railway Journal, 15 августа 2017 г.

[6] Парк региональных поездов Нового Южного Уэльса будет заменен. Архивировано 19 августа 2017 г. в Wayback Machine Railway Gazette International, 15 августа 2017 г.

[7] Руководство по эксплуатации Xplorer/Endeavour . АББ Транспорт. 1994.

[8] «Новое расписание приводит к упадку локомотивов», Железнодорожный дайджест, июль 1994 г.

[9] Ремонт поезда CountryLink Hansard 1 сентября 2010 г. Законодательное собрание Нового Южного Уэльса

[10] «ВЕСТНИК № 7/2007» (PDF) . Глава технического общества железных дорог Австралазии, Ю.А. Июль 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2008 г. . Проверено 29 апреля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]