Железнодорожная станция Мосс-Вейл

Мосс Вейл
Мосс Вейл
	Вид на платформу 1 с юга, декабрь 2011 г.
Общая информация
Расположение	Дейлис Уэй, Мосс Вейл ; Австралия
Координаты	34 ° 32'53 "ю.ш. 150 ° 22'17" в.д. / 34,5481 ° ю.ш. 150,371504 ° в.д.
Высота	674 метра (2211 футов)
Владелец	Организация, владеющая транспортными активами
Управляется	Новый Южный Уэльс ТрейнЛинк
Линия(и)	Главный Южный ; Унандерра
Расстояние	145,71 км от Центральный
Платформы	2 (1 остров)
Треки	9
Соединения	Автобус
Строительство
Тип структуры	Земля
Другая информация
Статус	Укомплектованный
Код станции	МСВ
Веб-сайт	Транспорт для Нового Южного Уэльса
История
Открыто	2 декабря 1867 г.
Предыдущие имена	Саттон Форест (1867–1877)
Пассажиры
2023	94 050 (год) ; 258 (ежедневно) (Поезда Сиднея, TrainLink Нового Южного Уэльса) ;
Услуги

Железнодорожная станция Мосс-Вейл — железнодорожная станция, внесенная в список наследия, на главной южной линии в Новом Южном Уэльсе , Австралия. Он обслуживает город Мосс-Вейл и открылся 2 декабря 1867 года. ^{[ 4 ]} Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. ^{[ 5 ]}

История

Мосс-Вейл открылась как Саттон-Форест 2 декабря 1867 года. Это была конечная остановка линии до продления до Марулана 6 августа 1868 года. В 1877 году станция была переименована в Мосс-Вейл . ^{[ 6 ]}^{[ 5 ]}

заправочная и стойловая база для вагонов «Индевор» . В марте 1999 года к северу от станции была построена ^{[ 7 ]}

Платформы и сервисы

Мосс-Вейл имеет островную платформу с двух сторон. Он обслуживается службами NSW TrainLink Southern Highlands Line из Кэмпбеллтауна , утренними рейсами до Центрального Сиднея и 1 ранним утром и вечерним рейсом до Гоулберна . ^{[ 8 ]}

Он также обслуживается службами междугородной связи TrainLink Xplorer и XPT Нового Южного Уэльса из Сиднея в Канберру , Гриффит и Мельбурн . ^{[ 9 ]}

Платформа	Линия	Схема остановки	Примечания
1	СХЛ	услуги в Кэмпбеллтаун утренние рейсы в центр Сиднея (1 будний день, 2 выходных)	^{[ 8 ]}
1	Южный регион	услуги в Центральный Сидней	^{[ 9 ]}
2	СХЛ	ранние утренние и вечерние рейсы в Гоулберн	^{[ 8 ]}
2	Южный регион	услуги в Канберру , Гриффит и Мельбурн	^{[ 9 ]}

Транспортное сообщение

NSW TrainLink также обслуживает автобусы до Бандануна , Гоулберна и Вуллонгонга с привокзальной площади. ^{[ 8 ]}

Описание

Первоначальное здание вокзала представляет собой кирпичное здание второго класса, построенное компанией W. & A. Elphinstone в 1867 году. Изменения были внесены в 1890 году, включая улучшение зала ожидания губернатора и люстр. Двухэтажная гостиница и буфет были пристроены в 1891 году. Навес к нижней платформе был пристроен в 1914 году, а кирпичная касса - в 1915 году. В 1919 году были внесены изменения в буфет, включавшие преобразование бара в столовую. помещение и строительство нового бара. ^{[ 5 ]}

Станция имеет необычно широкую островную платформу, которая соединена со входом на станцию и улицей пешеходным переходом. Платформа включала в себя сад и частную столовую для губернатора Белмора , который проводил лето в соседнем парке Тросби с 1870 по 1872 год. Столовая должна была быть достаточно большой, чтобы повар мог готовить простые блюда, а лакей мог обслуживать их. ^{[ 10 ]} Нынешняя верхняя платформа была построена из кирпича и удлинена в 1882 году. Новая нижняя платформа была построена в 1914 году после дублирования, с доступом к автомобильному мосту и зоной для разворота автомобилей, специально для того, чтобы дать возможность дочери-инвалиду губернатора Джеральда Стрикленда получить доступ к поезду. ^{[ 5 ]}

Двухэтажная деревянная сигнальная будка с шатровой крышей во дворе и два пешеходных моста с металлическим каркасом датируются 1915 годом. На территории станции также есть доковая платформа, автомобильный путепровод в верхнем конце, весы и треугольник для поворота локомотивов 57 класса. . Пешеходный подход с восточной стороны, кирпичные стены и набережная, привокзальная площадь и указатели - все это включено в список наследия станции. ^{[ 5 ]}

В южном конце станции есть лужайка со столиками для пикника между платформами. Раньше в северном конце платформы 1 существовала доковая платформа, обслуживающая Вуллонгонг , но с тех пор этот путь был снят. Непосредственно к северу от станции находится развязка линии Унандерра . ^{[ 11 ]}

Резиденция бывшего начальника станции, построенная в 1874 году, была основана на стандартном проекте офиса комиссара Джона Уиттона. В 1918 году резиденция была переоборудована под общежитие для сотрудниц железнодорожной буфетной. В 1926 году было пристроено крыльцо. В 1952 году резиденция снова была переоборудована в две отдельные квартиры для железнодорожных служащих. Работы включали установку деревянных перегородок, прорезь доступа в северной стене и новые внутренние дверные проемы. Он был сдан в аренду Совету графства Вингекарриби для размещения Региональной галереи Южного Хайленда в 1994 году, когда здесь были возведены новая беседка и новая южная пристройка, снесены хозяйственные постройки восточной железной дороги и сняты все внутренние двери для удобство перемещения по галерее. К 2001 году он вернулся в жилое использование. ^{[ 5 ]}

Список наследия

Мосс-Вейл - одна из самых важных групп станций в штате. Он содержит редкие образцы ранних построек, различных более поздних построек, вице-королевских построек, уникальное расположение входов, постройки очень высокого качества и остатки рабочего двора, которые можно увидеть в сигнальной будке и набережных. Первые элементы этого места сами по себе являются значительными зданиями. Это место имеет превосходные интерьеры и выдающуюся архитектуру и дает множество возможностей продемонстрировать богатство и разнообразие железнодорожных сооружений, а также важность железнодорожных путешествий в прошлом. Это место имеет прочную социально-историческую связь благодаря использованию губернаторами и является важным центром города Мосс-Вейл. ^{[ 5 ]}

Железнодорожная станция Мосс-Вейл была внесена в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 года. ^{[ 5 ]}

См. также

Ссылки

^ https://www.artc.com.au/uploads/ARTCS3090006_NS_Sth.pdf . ^{[ только URL-адрес PDF ]}
^ Эта цифра представляет собой количество входов и выходов за год, усредненное до дня.
^ «Ежемесячное использование вокзала» . Открытые данные . Проверено 26 января 2024 г.
^ железнодорожного участка Мосс-Вейл, Новый Южный Уэльс Окружающая среда и наследие
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Железнодорожный вокзал Мосс-Вейл и дворовая группа» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . H01200 . Проверено 2 июня 2018 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .
^ Станция Мосс-Вейл NSWrail.net
^ "Сигнализация и безопасная работа" Железнодорожный дайджест , апрель 1999 г., стр. 39
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Расписание линий Южного Хайленда» . Транспорт для Нового Южного Уэльса.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Южное расписание» . Новый Южный Уэльс TrainLink. 7 сентября 2019 г.
^ Бемор, четвертый граф (1835–1913) Австралийский биографический словарь, том 3, 1969 г.
^ Перекресток Мосс-Вейл NSWrail.net

Библиография

Оллман Джонстон Архитекторы (1999). Заявление к заявке на разработку адаптивного повторного использования здания бывшего буфета .
Домашняя страница аттракциона (2007). «Наследие Экспресс» . Архивировано из оригинала 30 октября 2009 года . Проверено 13 сентября 2018 г.
Дэвид Шиди Pty. Ltd. (1988). железнодорожная станция Мосс-Вейл; план сохранения и управления .
Питер Фриман P/L Conservation Architects & Planners (1998). План управления сохранением территории железнодорожного вокзала Мосс-Вейл .
Государственное железнодорожное управление Нового Южного Уэльса Автор: Государственное железнодорожное управление Нового Южного Уэльса.; Издательство (1994). Стратегический план собственности – Мосс-Вейл . {{cite book}}: |author= имеет общее имя ( справка ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

Атрибуция

Эта статья в Википедии содержит материалы с железнодорожной станции Мосс-Вейл и дворовой группы , номер записи 01200 в Реестре государственного наследия Нового Южного Уэльса, опубликованном штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) в 2018 году под CC-BY 4.0 лицензией , доступ к которому осуществляется по адресу 2 июня 2018 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Мосс-Вейл, на Викискладе?
Детали станции Мосс-Вейл Транспорт для Нового Южного Уэльса

[1] ttps://www.artc.com.au/uploads/ARTCS3090006_NS_Sth.pdf . ^{[ только URL-адрес PDF ]}

[note1-2] Эта цифра представляет собой количество входов и выходов за год, усредненное до дня.

[3] «Ежемесячное использование вокзала» . Открытые данные . Проверено 26 января 2024 г.

[4] железнодорожного участка Мосс-Вейл, Новый Южный Уэльс Окружающая среда и наследие

[nswshr-1200-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Железнодорожный вокзал Мосс-Вейл и дворовая группа» . Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса . Департамент планирования и окружающей среды . H01200 . Проверено 2 июня 2018 г. Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по CC-BY 4.0 лицензии .

[6] Станция Мосс-Вейл NSWrail.net

[7] "Сигнализация и безопасная работа" Железнодорожный дайджест , апрель 1999 г., стр. 39

[SouthernHighlandsTimetable-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Расписание линий Южного Хайленда» . Транспорт для Нового Южного Уэльса.

[SouthTimetable-9] Jump up to: ^а ^б ^с «Южное расписание» . Новый Южный Уэльс TrainLink. 7 сентября 2019 г.

[10] Бемор, четвертый граф (1835–1913) Австралийский биографический словарь, том 3, 1969 г.

[11] Перекресток Мосс-Вейл NSWrail.net

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]