Аэромот АМТ-200 Супер Ксиманго

АМТ-200 Супер Ксиманго
Роль	Моторный планер
Национальное происхождение	Бразилия
Производитель	Аэромот
Дизайнер	Рене Фурнье
Введение	1993
Количество построенных	126 (2009)
Разработано на основе	АМТ-100 Ксиманго

Aeromot AMT-200 Super Ximango — бразильский мотопланер, разработанный на базе AMT-100 Ximango , но оснащенный двигателем Rotax 912 .

Проектирование и разработка

Построенный из стекловолокна низкорасположенным крылом , Super Ximango представляет собой свободнонесущий моноплан с , обычным шасси и Т-образным хвостовым оперением. Он оснащен передним двигателем Rotax 912 A мощностью 80 л.с. и имеет закрытую кабину для двоих, расположенную бок о бок. Крылья складываются для хранения или транспортировки.

ТГ-14А ВВС США получил обозначение АМТ-200.

Варианты

АМТ-200

Вариант с приводом Rotax 912A в категории «Утилиты».

АМТ-200С

Вариант с двигателем Rotax 912S4 в категории «Утилиты».

АМТ-200СО

Разведывательный вариант АМТ-200С в категории Restricted.

Операторы

Соединенные Штаты

• ВВС США - эксплуатируются Академией ВВС США как TG-14.
• НАСА - работало в Летно-исследовательском центре Армстронга как TG-14.

Бразилия

• Военная полиция штата Парана - патрулирует экологическую полицию.

Доминиканская Республика

• Доминиканские ВВС

Спецификация

Данные Тейлора 1996 , с. 511, Джексон 2007 , с. 28

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 8,05 м (26 футов 5 дюймов)
• Размах крыльев: 17,47 м (57 футов 4 дюйма)
• Ширина: 10,15 м (33 фута 4 дюйма)
• Высота: 1,93 м (6 футов 4 дюйма)
• Площадь крыла: 18,7 м ² (201 кв. фут)
• Соотношение сторон : 16
• Профиль крыла NACA 64 _3-618 :
• Вес пустого: 625 кг (1378 фунтов)
• Максимальный взлетный вес: 850 кг (1874 фунта)
• Запас топлива: 90 л (24 галлона США; 20 имп галлонов)
• Силовая установка: 1 поршневой двигатель Rotax 914 -S4 мощностью 60 кВт (80 л.с.)
• Гребные винты: 2-лопастные Hoffmann HO-V62R/170FA , диаметр 1,70 м (5 футов 7 дюймов).

Производительность

• Максимальная скорость: 220 км/ч (140 миль в час, 120 узлов)
• Крейсерская скорость: 205 км/ч (127 миль в час, 111 узлов)
• Скорость сваливания: 76 км/ч (47 миль в час, 41 узел)
• Никогда не превышайте скорость : 245 км/ч (152 миль в час, 132 узла).
• Дальность: 1000 км (620 миль, 540 миль)
• Практический потолок: 4900 м (16 100 футов)
• Максимальное качество планирования: 31
• Скорость набора высоты: 1,8 м/с (350 футов/мин)
• Скорость погружения: 0,93 м/с (183 фута/мин).
• Нагрузка на крыло: 45,3 кг/м ² (9,3 фунта/кв. фута)

Библиография

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1996), Всемирный каталог самолетов и систем Брасси, 1996/97 , Лондон: Brassey's, ISBN  1-85753-198-1
• Джексон, Пол (2007). Jane's All The World's Aircraft 2007-2008 . Великобритания : Информационная группа Джейн. ISBN  9780710627926 . .

Внешние ссылки

• Certificação [ Сертификат типа ] (PDF) (на португальском языке), BR : Anac , заархивировано из оригинала (PDF) 6 июля 2011 г.