Пехотный лафет 72
Пехотный лафет 72 | |
---|---|
![]() Пехотный лафет (Икв) 103 | |
Тип | Штурмовое орудие |
Место происхождения | Швеция |
История производства | |
Дизайнер | АБ Ландсверк |
Разработанный | 1952 год |
Производитель | Дачная работа |
№ построено | Iqv 72:36 Iqv 102/103: 36/81 |
Варианты | Ikv 102, Ikv 103, Panzervarnsrobotwagon 551 и Luftvarnsrobotwagon 701 |
Технические характеристики | |
Масса | Ikv 72: 8,0 т (17 600 фунтов) Ikv 102/103: 8,8 т (19000 фунтов) |
Длина | Ikv 72/102/103: 4,8 м (15 футов 9 дюймов) |
Ширина | Ikv 72/102/103: 2,23 м (7 футов 4 дюйма) |
Высота | Ikv 72/102/103: 1,60 м (5 футов 3 дюйма) |
Экипаж | 4 (командир, наводчик, водитель, заряжающий) |
Броня | 20 мм лоб корпуса |
Основной вооружение | Ikv 72: 1х 75-мм пушка M/41 L/34. Ikv 102/103: 1х 105-мм пушка. |
Двигатель | бензиновый двигатель |
Приостановка | Торсион |
Максимальная скорость | Ikv 72: 60 км/ч (37 миль в час) Ikv 103/102: 57 км/ч (35 миль в час) |
Infanterikanonvagn 72 ( Ikv 72 ) — легкая штурмовая артиллерийская машина, разработанная шведской фирмой AB Landsverk в начале 1950-х годов.
История
[ редактировать ]
В начале 1949 года шведская армия инициировала проект штурмового орудия, призванного обеспечить прямую огневую поддержку атак пехоты . Машина предназначалась для замены буксируемой артиллерии в роли поддержки пехоты. Требования к новому транспортному средству включали низкую стоимость, позволяющую построить множество транспортных средств, а также небольшую и легкую конструкцию с пределом в 6 тонн. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
В 1952 году в этом проекте принял участие Ландсверк. [ 1 ]
С 1953 по 1954 год шведской армии было поставлено 36 Ikv 72. [ 1 ] [ 2 ]
Описание
[ редактировать ]Ikv 72 имеет казематную конструкцию с открытой сверху надстройкой в передней части машины и двигателем и коробкой передач в задней части. Необычной особенностью Ikv 72 было то, что ведущие колеса располагались сзади. Вес автомобиля составил 8 тонн. Экипаж Ikv 72 составлял четыре человека. [ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
Орудие устанавливалось в передней части машины, а угол поворота орудия был ограничен 5 градусами. Хотя калибр орудия Ikv 72 должен был быть не менее 105 мм, 105-мм орудия тогда не было. машина была вооружена 75-мм пушкой M/41 L/34 от Stridsvagn M/42 Таким образом, в качестве временной меры . Ikv 72 стреляет осколочно-фугасными (ОФ) снарядами. [ 1 ] [ 2 ]
Варианты
[ редактировать ]Пехотный лафет 102
[ редактировать ]С 1956 по 1958 год Ikv 72 был модифицирован в Infanterikanonvagn 102 (Ikv 102). Броневые люки крепились к верху надстройки для защиты экипажа от осколочного и снайперского огня. [ 3 ] 75-мм орудие было заменено 105-мм орудием с дульным тормозом разработки компании Bofors. [ 4 ] Масса машины была увеличена до 8,80 тонны. В 1960-х годах Ikv 102 оснащался осколочно-фугасными противотанковыми (кумулятивными) снарядами для защиты от других боевых бронированных машин в дополнение к фугасным снарядам. [ 1 ] [ 2 ]
Лафет пехотный 103
[ редактировать ]Infanterikanonvagn 103 (Ikv 103) представлял собой незначительное усовершенствование Ikv 102. Ikv 103 по-прежнему сохранял 105-мм пушку. Он получил модернизацию двигателя и был оснащен горизонтально-оппозитным четырехцилиндровым двигателем B42 разработки Volvo Aero . [ 4 ] Воздухозаборник теперь осуществлялся не через боевое отделение, а через решетки в кормовой части машины. Вес машины по-прежнему остался на уровне 8,80 тонны. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
Были попытки экспортировать конструкцию Ikv 103 в Индию и другие страны. В начале 1980-х Ikv 103 был переоборудован в Pansarvärnsrobotbandvagn 551 и Luftvärnsrobotvagn 701 . [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час «Инфантериканонвагн 72/102/103» . Проверено 3 марта 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г Линдстрем, Рикард О. «Ikv 72/102/103» . Проверено 3 марта 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д «Пехотный лафет 102-103 / Лафет противотанковых роботов 551 / Лафет роботов ПВО 701» (на шведском языке). Архивировано из оригинала 29 января 2013 года . Проверено 3 марта 2020 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «Полевые самоходные установки» (на русском языке) . Проверено 3 марта 2020 г.