1-я авианосная группа (временная)

1-я авианосная группа (временная)
1-я авианосная группа (временная)
	C-46D Commando на взлетно-посадочной полосе Южной Кореи
Активный	1950–1951
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушный транспорт
Часть	Дальневосточные ВВС
Помолвки	Корейская война

1- я группа авианосцев (временная) — подразделение ВВС США, сформированное в Японии вскоре после начала Корейской войны с использованием ресурсов со всего Тихого океана для увеличения воздушных перевозок возможностей Дальневосточных ВВС . Он перебрасывал по воздуху войска и технику в Японию и Корею, действуя со своей базой на авиабазе Тачикава в Японии и передовых баз в Корее. Он выполнял курьерские миссии и эвакуировал раненых из района боевых действий.

В конце ноября группа перебросила подразделение морской пехоты в Северную Корею. Когда китайская контратака вынудила силы ООН отступить, это помогло эвакуировать элементы X корпуса из Северной Кореи. Подразделение было расформировано в начале 1951 года после прибытия на театр военных действий резервных авиатранспортных частей, мобилизованных для войны, и большая часть оставшихся ресурсов была включена в состав этих подразделений.

Фон

Планирование высадки в Инчхоне включало высадку 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы , которая будет поддерживаться 314-й авианосной группой , летающей на новых летающих товарных вагонах Fairchild C-119 . Однако оба эти подразделения все еще находились в Соединенных Штатах. 314-я дивизия имела возможность сбросить 2700 десантников . Армия Соединенных Штатов уведомила ВВС, что 187-я дивизия и вспомогательные войска будут иметь численность в 3500 человек, а также тяжелую технику, которую также необходимо будет сбросить с воздуха, для чего потребуется 140 самолетов C-119 или их эквивалентов. ВВС согласились увеличить численность 314-го полка с 64 до 96 самолетов C-119, но проинформировали Дальневосточные ВВС (FEAF), что им придется обеспечить оставшиеся воздушные перевозки из своих собственных ресурсов. Более того, генерал Макартур сообщил FEAF, что после того, как его силы будут размещены в Корее, им потребуется от 700 до 1000 тонн грузов, перебрасываемых по воздуху каждый день на постоянной основе. ^{[ 1 ]} В ответ FEAF преобразовал 21-ю авианосную эскадрилью 374-го авианосного авиакрыла из Douglas C-124 Globemaster II в Douglas C-47 Skytrains и организовал 1-ю группу авианосцев (временную). ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

История

1-я группа была организована как временное подразделение на авиабазе Асия в Японии 26 августа 1950 года, однако сразу же переехала на авиабазу Тачикава , с которой она и три ее эскадрильи действовали до тех пор, пока не были расформированы. Группа 374 находилась под оперативным контролем 1-й оперативной группы авианосцев (временной), но для поддержки была прикреплена к му авианосному авиакрылу - личный состав и техника, взятые из Тринадцатой воздушной армии на Филиппинах, Двадцатой воздушной армии на Гуаме и Дальневосточного командования военной техники в Японии. в Тачикаве. Для укомплектования группы использовались ^{[ 3 ]}

Используя Curtiss C-46 Commandos (и кратко Douglas C-47 Skytrains), группа начала переброску грузов и пассажиров между Японией и Кореей 2 сентября 1950 года. группа перевезла подразделение морской пехоты США в Пхеньян 25 и 26 ноября , Северная Корея. , затем совершил экстренную воздушную эвакуацию из Синанджу (К-29) ^{[ 4 ]} и другие передовые базы по мере продвижения китайцев. ^{[ 3 ]} Давление со стороны наступающей Народно-освободительной армии (НОАК) потребовало эвакуации. Давление со стороны НОАК сделало эвакуацию по морю без усиления воздушным транспортом непрактичной. 14 декабря воздушная эвакуация X корпуса с аэродрома Ёнпо (К-27). ^{[ 4 ]} началось. Эвакуация по воздуху закончилась через три дня, когда X корпус больше не смог обеспечить безопасность Ёнпо. Эвакуирующие бригады работали круглосуточно, самолеты взлетали каждые пять минут в обычно плохую погоду. Экипажам пришлось помочь с погрузкой самолетов, чтобы ускорить вылет. Усталость, вызванная этими операциями, в конечном итоге привела к госпитализации ряда пилотов группы. ^{[ 5 ]}^{[ а ]}

Покинув место дислокации на авиабазе Кимпо (К-14), ^{[ 4 ]} 4 января 1951 г., Корея, группа была расформирована 25 января. ^{[ 3 ]} Это было частью реорганизации авиатранспортных частей ВВС Дальнего Востока, в ходе которой временные части, такие как группа, временно использовавшая технику и личный состав других частей, были заменены постоянными частями. ^{[ 6 ]}

Большая часть личного состава группы была переведена в 86-ю авианосную эскадрилью , которая была задействована вместо нее. ^{[ 7 ]}^{[ б ]}^{[ 8 ]} и который был приписан к 437-й авианосной группе , резервному подразделению, которое было мобилизовано для войны и перебралось на авиабазу Брейди , Япония, в ноябре 1950 года. ^{[ 9 ]} За пять месяцев работы группа перевезла более 28 тысяч пассажиров, 7 тысяч эвакуированных и почти 12 тысяч тонн грузов. ^{[ 3 ]}

Родословная

Назначена ВВС Дальнего Востока как 1-я авианосная группа (временная), средняя и организована 26 августа 1950 г. ^{[ 3 ]}

Переименованная авианосная группа, средний № 1 (временно) ^{[ 10 ]}

Производство прекращено 25 января 1951 г. ^{[ 3 ]}

Задания

1-я оперативная группа авианосцев (временная) ^{[ 11 ]} (прикреплен к 374-му авианосному авиаполку), 26 августа 1950 г. ^{[ 12 ]}
Дальневосточное боевое грузовое командование (временное) ^{[ 11 ]} (прикреплен к 374-му авианосному авиаполку), ок. 10 сентября 1950 г. - 25 января 1951 г. ^{[ 12 ]}

Компоненты

46-я авианосная эскадрилья (временная), 26 августа 1950 г. - 6 октября 1950 г. ^{[ 3 ]}
47-я авианосная эскадрилья (временная), 26 августа 1950 г. - 25 января 1951 г. ^{[ 3 ]}
48-я авианосная эскадрилья (временная), 26 августа 1950 г. - 10 января 1951 г. ^{[ 3 ]}

Станции

Авиабаза Асия, Япония, 26 августа 1950 г. ^{[ 3 ]}
Авиабаза Тачикава, Япония, 26 августа 1950 г. - 25 января 1951 г. ^{[ 3 ]}

Самолет

Curtiss C-46 Commando, 1950–1951 гг. ^{[ 3 ]}
Дуглас C-47 Skytrain, 1950 год. ^{[ 3 ]}

Командиры

Полковник А.С. Сесил Х. Чилдр, 26 августа 1950 г. - 21 октября 1950 г. ^{[ 3 ]}
Подполковник Эдвард Х. Нигро, 21 октября 1950 г. - 25 января 1951 г. ^{[ 3 ]}

Кампании

Кампания	Даты	Примечания
Оборонительная система ООН	26 августа 1950 г. - 15 сентября 1950 г.	^{[ 13 ]}
Наступление ООН	16 сентября 1950 г. - 2 ноября 1950 г.	^{[ 13 ]}
Вмешательство CCF	3 ноября 1950 г. - 24 января 1951 г.	^{[ 3 ]}

См. также

ВВС США в Южной Корее

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Регулярные подразделения ВВС, участвовавшие в этой акции, 314-я авианосная группа, 21-я авианосная эскадрилья и 801-я медицинская воздушная эвакуационная эскадрилья были награждены грамотой за выдающееся подразделение за свое участие.
↑ 86-я эскадрилья была новой, поскольку 437-я группа расширилась с трех до четырех эскадрилий. Фатрелл, с. 383.

Цитаты

^ Фатрелл, с. 155
^ Фатрелл, с. 154
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Эндикотт, с. 91
^ Jump up to: ^а ^б ^с Эндикотт, с. 178
^ Фатрелл, стр.260
^ Фатрелл, стр. 383-384.
^ Эндикотт, стр. 91, 99.
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр.298.
^ Маурер, Боевые части , с. 310
^ Равенштейн, с. 197
^ Jump up to: ^а ^б Эндикотт, с. 94
^ Jump up to: ^а ^б Фатрелл, стр. 155-156.
^ Jump up to: ^а ^б Брошюра 900-2, с. 35

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Эндикотт, Джуди Г., изд. (2001). ВВС США в Корее, Кампании, части и станции 1950–1953 гг. (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN 0-16-050901-7 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Фатрелл, Роберт Ф. (1983). ВВС США в Корее, 1950-1953 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-71-4 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
«Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Индекс Департамента ВВС. 15 июня 1971 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 года . Проверено 17 июля 2024 г.

Внешние ссылки

[6] Регулярные подразделения ВВС, участвовавшие в этой акции, 314-я авианосная группа, 21-я авианосная эскадрилья и 801-я медицинская воздушная эвакуационная эскадрилья были награждены грамотой за выдающееся подразделение за свое участие.

[9] 86-я эскадрилья была новой, поскольку 437-я группа расширилась с трех до четырех эскадрилий. Фатрелл, с. 383.

[1] Фатрелл, с. 155

[2] Фатрелл, с. 154

[Endicott91-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д Эндикотт, с. 91

[Endicott178-4] Jump up to: ^а ^б ^с Эндикотт, с. 178

[5] Фатрелл, стр.260

[7] Фатрелл, стр. 383-384.

[8] Эндикотт, стр. 91, 99.

[10] Маурер, Боевые эскадрильи , стр.298.

[11] Маурер, Боевые части , с. 310

[12] Равенштейн, с. 197

[Endicott94-13] Jump up to: ^а ^б Эндикотт, с. 94

[Futrell155-14] Jump up to: ^а ^б Фатрелл, стр. 155-156.

[AFP9002-15] Jump up to: ^а ^б Брошюра 900-2, с. 35

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ а ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ б ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]