Картьервиль аэропорт

Картьервиль аэропорт
Картьервиль аэропорт
	ЗДЕСЬ : YCV ; ИКАО : CYCV ;
Краткое содержание
Расположение	Сен-Лоран , Квебек
Открыто	1911
Закрыто	1988
Часовой пояс	Центральное стандартное время ( UTC−05:00 )
• Лето ( летнее время )	CDT ( UTC-04:00 )
Высота AMSL	120 футов / 37 м
Координаты	45 ° 31' с.ш. 073 ° 43' з.д. / 45,517 ° с.ш. 73,717 ° з.д.
Карта
	ЦИКВ Расположение в Квебеке
Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт Картьервиль (ранее IATA : YCV , ICAO : CYCV ) — аэропорт в Сен-Лоране , Квебек , ныне район Монреаля . Аэропорт ( Филд Буа-Франк, когда он открылся в 1911 году и во время Первой мировой войны ) был выведен из эксплуатации в 1988 году и превращен в район Буа-Франк . Он был расположен рядом с шоссе 117 (или бульваром Марселя Лорена / бульваром Лорентьеном), а доступ к зданиям терминала можно было пройти через бульвар. Анри-Бурасса (ранее улица Буа-Фран), недалеко от нынешнего железнодорожного вокзала Буа-Франк на линии пригородной железной дороги Де-Монтань . ^{[ 1 ]}

Поскольку порог взлетно-посадочной полосы 10/28 находился очень близко к бульвару Буа-Франк (ныне бульвар Анри-Бурасса Вест ), был установлен светофор останавливала автомобильное движение , и авиадиспетчерская служба всякий раз, когда самолет собирался взлететь с взлетно-посадочная полоса 28 или приземлиться на взлетно-посадочную полосу 10.

В 1928 году компания Reid Aircraft Company (а вскоре и компания Curtiss Airplane & Motor Company как Curtiss-Reid) открыла завод по производству Curtiss-Reid Rambler , затем в 1935 году Noorduyn открыл авиационный завод, а в 1942 году — канадский Vickers . В свое время компания Canadair Plant One использовала аэродром для взлета готовых самолетов CL-215 , CL-415 , Challenger bizjets и Canadair Regional Jets . Аэропорт был закрыт для частных и коммерческих пассажирских перевозок в 1980-х годах, когда стало очевидно, что движение из близлежащего аэропорта Дорваль делает опасным работу чартерных рейсов и летных школ на этом месте. остался В результате Bombardier единственным пользователем.

До приобретения Bombardier компании Canadair компания Canadair уже приобрела право собственности на аэропорт и начала планирование развития подразделения. ^{[ 2 ]}

Среди самолетов, прошедших испытания, был Canadair CL-84 Dynavert . СВВП с наклоняемым крылом ^{[ 3 ]}

См. также

Примечания

Прежде чем стать аэродромом, здесь располагалось поле для игры в поло Буа-Франк .
До Первой мировой войны аэропорт Картьервиль сначала был известен как Буа-Франк Филд .
Пилот Королевских ВВС капитан Брайан Пек совершил первый рейс авиапочты в Канаде из Буа-Франк Филд в Торонто в Лисайд Филд в 1918 году, перевезя 120 писем. ^{[ 4 ]}
В 1955 году член парламента от Сен-Лорана предпринял попытку переименовать аэропорт в Аэропорт Сен-Лоран . ^{[ 5 ]}
27 июля 1960 года самолет Pan Am 707, направлявшийся в аэропорт Дорваль в Монреале, Квебек, по ошибке приземлился в Картьервилле. ^{[ 6 ]}
Первый биджет CL-600 Canadair Challenger вылетел 8 ноября 1978 года из аэропорта. ^{[ 7 ]}
До вывода из эксплуатации Картьервиль был старейшим постоянно используемым летным полем в Канаде. Впервые он был использован в июне 1911 года. ^{[ 8 ]}

Статистика аэропорта

Длина взлетно-посадочной полосы: 8792 футов (2680 м).
Высота взлетно-посадочной полосы: 120 футов (36,6 м).
ВАК: 906

Ссылки

Примечания

^ "Буа-Франк". Архивировано 6 марта 2005 г. в Wayback Machine City в Монреале: Берроу Сен-Лоран, июнь 2005 г. Дата обращения: 31 октября 2010 г.
^ Газдаг, Д. и Л. «Потенциальное использование конвертопланов в канадской авиации». НАСА. 1990.
^ «Канадцы испытывают прототип самолета с вертикальным взлетом». New York Times через Canadian Press , 8 мая 1965 г.
^ Пиготт 2002
^ «Дебаты в Палате общин: Официальный отчет». Правительство Канады, 1955 год.
^ «Самолет благополучно приземлился не в том аэропорту». Нью-Йорк Таймс, 28 июля 1960 г.
^ "Bombardier празднует 20-летие первого полета Челленджера". Bombardier Aerospace, 18 ноября 1998 г.
^ Молсон 1990

Библиография

Молсон, Кеннет М. «Картьервиль: старейший аэропорт Канады». Журнал Канадского исторического общества авиации , том 28, зима 1990 г. ISSN 1207-1978.
Пиготт, Питер. Крылья через Канаду. Торонто: Дандурн Пресс, 2002. ISBN 1-55002-412-4 .

Внешние ссылки

[1] "Буа-Франк". Архивировано 6 марта 2005 г. в Wayback Machine City в Монреале: Берроу Сен-Лоран, июнь 2005 г. Дата обращения: 31 октября 2010 г.

[2] Газдаг, Д. и Л. «Потенциальное использование конвертопланов в канадской авиации». НАСА. 1990.

[3] «Канадцы испытывают прототип самолета с вертикальным взлетом». New York Times через Canadian Press , 8 мая 1965 г.

[4] Пиготт 2002

[5] «Дебаты в Палате общин: Официальный отчет». Правительство Канады, 1955 год.

[6] «Самолет благополучно приземлился не в том аэропорту». Нью-Йорк Таймс, 28 июля 1960 г.

[7] "Bombardier празднует 20-летие первого полета Челленджера". Bombardier Aerospace, 18 ноября 1998 г.

[CAHS-8] Молсон 1990

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Аэропорты Канады
By name	A–B C–D E–G H–K L–M N–Q R–S T–Z
By location indicator	CA CB CC CD CE CF CG CH CI CJ CK CL CM CN CO CP CQ CR CS CT CU CV CW CX CY CZ
By province/territory	AB BC MB NB NL NS NT NU ON PE QC SK YT
By area	Bracebridge Calgary Campbell River Edmonton Fergus Fort McMurray Fort Simpson Gulf Islands Lethbridge London Lower Mainland Montreal Okanagan Ottawa Parry Sound Port Carling Prince Rupert Red Deer Sault Ste. Marie St. John's Thunder Bay Toronto Vancouver Island Victoria Winnipeg
National Airports System	Calgary Charlottetown Edmonton Fredericton Gander Halifax Iqaluit Kelowna London Moncton Montréal–Mirabel Montréal–Trudeau Ottawa Prince George Québec Regina Saint John St. John's Saskatoon Thunder Bay Toronto–Pearson Vancouver Victoria Whitehorse Winnipeg Yellowknife
Related	List of airports by ICAO code: C List of the busiest airports in Canada List of defunct airports in Canada List of heliports in Canada List of international airports in Canada List of British Commonwealth Air Training Plan facilities in Canada Operation Yellow Ribbon Transportation in Canada
Category Portal