Налин (яхта)

	Налин в Эгейском море в 2017 году.
История
Имя	1930: Налин ; 1937 год: Звезда ; 19XX: Восток ; 19XX: Трансильвания ; 1948: Свобода ; 1999: Налин ;
Тезка	1930: «быстроногий» ; 1937: Вечерняя звезда ; 19XX: Восход солнца ; 19XX: Трансильвания ; 1948: Свобода ;
Владелец	1930: Энни Генриетта Юл ; 1937: Карл II Румынии ; 1940: Министерство культуры Румынии. ; 1948: ВМС Румынии ; 1953: Правительство Румынии ; 1999: Эдмистон и компания ; 2005: Зарка Марин ; 2006: Морской пехотинец Блю Бэй ; 2011: ТОО «АТО Марин» ; 2011: Джеймс и Дейдра Дайсон ;
Порт приписки	1930: Глазго ; 1937: ; 1999: Глазго ; 2006: Дуглас ; 2011: Лондон ;
Строитель	Джон Браун и компания , Клайдбанк
Номер двора	533
Запущен	28 апреля 1930 г.
Завершенный	10 июля 1930 г.
Ремонт	2005–09
Идентификация	1930–37: Великобритании официальный номер 161925. ; 1930–34: кодовые буквы LGFP. ; ; 1930–37: позывной GLFB. ; ; В настоящее время: номер ИМО : 1009417. ; Номер MMSI : 235075032 ; позывной: 2CQY6 ;
Статус	в эксплуатации
Военно-морской архитектор	Г.Л. Уотсон и компания
Дизайнер интерьеров	Чарльз Аллом
Общие характеристики
Тип	роскошная яхта
Тоннаж	1930: 1392 брт , 556 нрт. ; В настоящее время: 1277 брутто-тонн , 1574 тонны по Темзе. ;
Смещение	2017 тонн
Длина	300 футов (91,4 м) в целом ; Зарегистрировано 268,3 футов (81,8 м) ;
Луч	36,2 футов (11,0 м)
Черновик	14,5 футов (4,4 м)
Глубина	18,8 футов (5,7 м)
Установленная мощность	1930: 3300 л.с. ; 2005: 5004 л.с. (3731 кВт) ;
Движение	2 × винтовых гребных винта ; 1930: 4 паровые турбины + редуктор. ; 2005: 2 дизельных двигателя + электротрансмиссия. ;
Скорость	С 2005 года: ; 17,4 узла (32 км/ч) (максимум) ; 16,1 узла (30 км/ч) (крейсерская) ;
Экипаж	Год постройки: 60 ; на данный момент: 47 ;

Nahlin — роскошная яхта , построенная в Шотландии в 1930 году. Она была турбинным двигателем с паровой яхтой до 2005 года, когда она была переоборудована на дизель-электрическую трансмиссию . Ее нынешние владельцы — сэр Джеймс и леди Дайсон.

Налин провела свои первые годы в частной британской собственности. В 1936 году король Эдуард VIII и Уоллис Симпсон совершили на ней круиз по Средиземноморью , вызвав скандал, который привел к кризису отречения от престола .

В 1937 году она стала королевской яхтой короля Румынии Карола II , который переименовал ее в Лучеафэрул . Позже на румынской службе она была переименована в Рэсэритул , а затем в Трансильванию . В 1947 году Королевство Румыния стало коммунистической республикой , а в 1948 году яхта была переименована в Libertatea .

В 1999 году яхта была возвращена Соединенному Королевству , и ее первоначальное имя Nahlin было восстановлено. Большую часть 2010-х годов она провела в Германии , восстанавливаясь, прежде чем снова стала частной яхтой.

Здание

John Brown & Company построила яхту в 1930 году в Клайдбанке , Глазго , для шотландской наследницы, финансиста и конезаводчика леди Юл . Он был построен под номером 533, спущен на воду 28 апреля как Налин и завершен 10 июля. ^{[ 1 ]} Ее основала дочь Юла Глэдис. Это единственное судно, построенное John Brown & Co, которое до сих пор находится в плавании. Налин — индейское слово, означающее «быстрый бегун» или «быстрый бегун». ^{[ нужны разъяснения ]}^{[ 2 ]} Ее номинальная голова представляет собой изображение коренного американца, носящего головной убор из перьев . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Налина составляла 300 футов (91,4 м Длина ) в целом и 268,3 фута (81,8 м) в регистре. Ее ширина составляла 36,2 футов (11,0 м), а глубина - 18,8 футов (5,7 м). В состоянии постройки его тоннаж составлял 1392 брт и 556 нрт . ^{[ 6 ]}

GL Watson & Co были ее военно-морскими архитекторами , ^{[ 7 ]} а сэр Чарльз Аллом был ее дизайнером интерьеров . ^{[ 8 ]} На корабле было шесть кают с ванными комнатами для гостей, тренажерный зал, женская гостиная с видом на море с трех сторон и библиотека на тенистой палубе. ^{[ 9 ]}

Первоначальные двигатели Налина представляли собой набор из четырех потоковых турбин Брауна-Кертиса, по две на каждый винт приводили в движение одноступенчатую передачу . Суммарная мощность ее четырех двигателей составляла л.с. 3300 ^{[ 6 ]} Пар подавался двумя котлами Ярроу с печами, работающими на мазуте . ^{[ 1 ]}

Налин

Леди Юл зарегистрировала Налина в Глазго . яхты в Великобритании Официальный номер был 161925. До 1934 года ее кодовые буквы были LGFP, а до 1937 года ее беспроводного телеграфа позывной был GLFB. ^{[ 6 ]}

В августе 1930 года леди Юл и ее дочь совершили кругосветное путешествие на борту «Налина» . Они посетили Австралию , а в 1931 году достигли Новой Зеландии . В 1933 году в Майами скоростной катер яхты выиграл гонку для всех желающих. ^{[ 10 ]}

Налин был среди гражданских кораблей, присутствовавших на военно-морском смотре в 1935 году, посвященном серебряному юбилею Георга V. Леди Юл пригласила Эдварда, принца Уэльского, на борт, и он «очень восхитился» яхтой. ^{[ 11 ]}

В январе 1936 года Георг V умер, и принц Уэльский стал преемником своего отца на посту короля Эдуарда VIII. В августе того же года Эдвард зафрахтовал Налин для круиза из Шибеника по Адриатическому морю . ^{[ 11 ]} через Коринфский канал и Эгейское море в Стамбул . Он выбрал Налин, а не королевскую яхту «Виктория и Альберт», чтобы «позволить избежать формальностей, соблюдаемых королевской семьей», потому что его сопровождала Уоллис Симпсон. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Королевского флота эсминцы HMS Glowworm и Grafton . Яхту сопровождали ^{[ 3 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Леди Юл была трезвенницей , поэтому Налину негде было хранить или подавать спиртные напитки. Эдвард преобразовал библиотеку, заменив книги бутылками. ^{[ 16 ]}

Эдварда и миссис Симпсон сфотографировали вместе во время круиза. Британские газеты отказались публиковать фотографии, но они стали первыми полосами новостей в Соединенных Штатах. ^{[ 4 ]} и материковой Европы. Это «предупредило мировые средства массовой информации о надвигающемся кризисе отречения». ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Румынский сервис

В 1937 году король Румынии Карол II купил яхту за 120 000 фунтов стерлингов и переименовал ее в Luceafărul , что в переводе с румынского означает « Вечерняя звезда ». Позже она была переименована в Рэсэритул (« Восход »), а затем в Трансильванию по имени провинции Трансильвания , переданной от Венгрии Румынии после Первой мировой войны. В сентябре 1940 года Кароль II был вынужден отречься от престола в пользу своего сына Михаила , а в ноябре того же года Румыния присоединилась к державам Оси . Яхта была передана Министерству культуры и стояла на приколе до окончания войны.

В декабре 1947 года король Михаил был вынужден отречься от престола, и была основана Социалистическая Республика Румыния . В 1948 году яхта была передана ВМС Румынии и переименована в Libertatea . Позже она стала кораблем-музеем , а затем плавучим рестораном, пришвартованным в Галаце на Дунае . ^{[ 4 ]}^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Восстановление как Nahlin

В конце 1989 года в Румынии был свергнут коммунизм . Либертатея была классифицирована как культурное достояние , но с сомнительным основанием стала собственностью небольшой румынской частной компании SC Regal SA Galaţi. ^{[ 4 ]} В 1990-х годах британская пара Билл и Лорел Купер плыли на голландской барже по Дунаю. В книге, опубликованной в 1997 году, они сообщили, что в Галаце « классическая моторная яхта Чаушеску капала и ржавела, как причал, красивая, но заброшенная после падения его режима». ^{[ 21 ]}

В 1998 году яхтенный брокер Николас Эдмистон купил Libertatea за 265 000 долларов. Правительство Румынии выдало временное разрешение на ее вывоз из Румынии, предположительно для восстановления ее строителями GL Watson & Co, у которых все еще были ее первоначальные планы. Ее доставили в Фалмут, Корнуолл, на борт корабля-тяжеловеса « Свифт» . ^{[ 4 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

Затем яхту отбуксировали в Девонпорт , Плимут , а затем в Кларенс-Док, Ливерпуль, для восстановления. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} Первый этап ее восстановления был отложен, когда в 2001 году ее реставратор Кэммелл Лэрд перешел в конкурсное управление . ^{[ 1 ]}

27 июля 2005 года яхта отправилась из Ливерпуля в Рендсбург в Германии, где компания Nobiskrug продолжила ремонт . ^{[ 27 ]} В переоборудованном состоянии он имеет спальные места для 14 пассажиров и до 47 членов экипажа. ^{[ 8 ]} Затем ее отвезли в Гамбург , где компания Blohm+Voss заменила ее паровые турбины на новую дизель-электрическую трансмиссию. ^{[ 27 ]} MTU Friedrichshafen поставила пару 16-цилиндровых дизельных двигателей, каждый из которых имеет мощность 2502 л.с. (1866 кВт). ^{[ 8 ]} Они приводят в действие пару электрогенераторов, которые, в свою очередь, приводят в действие пару электродвигателей, по одному на каждый пропеллер. Каждый электродвигатель имеет мощность 2000 кВт (2700 л.с.). ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]} время реставрации Налина Во в Шотландии был найден оригинальный , длиной 6,4 м (21 фут) с корпусом из красного дерева тендер который считался утерянным в течение 60 лет. Он был полностью восстановлен владельцем Уилли Маккалоу. Теперь он воссоединился с яхтой. ^{[ 25 ]}

В 2006 году сэр Джеймс и леди Дайсон приобрели яхту у Энтони Бэмфорда . ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} В 2010 году она была зарегистрирована в Глазго под своим настоящим именем Налин и вернулась в строй. ^{[ 19 ]}^{[ 31 ]}^{[ 32 ]}

См. также

Список моторных яхт по длине

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Налин» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 21 мая 2023 г.
^ «Новая яхта леди Юл спущена на воду в Клайдбанке» . Шотландец . № 27119. Эдинбург. 29 апреля 1930 г. с. 11 . Проверено 21 мая 2023 г. - из архива британских газет .
^ Перейти обратно: ^а ^б Джек, Ян (15 мая 2021 г.). «От Эдварда VIII до Джеймса Дайсона: яхта, рассказывающая историю британского богатства» . Хранитель .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и де Брюссель, Симон (3 декабря 1999 г.). «Королевской яхте вернут былую славу». Таймс . Лондон. п. 12.
^ Ричардсон, Ян (14 февраля 2017 г.). «Налин» . Доставка сегодня и вчера .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Список торгового флота . Лондон: Генеральный регистратор судоходства и моряков. 1930. с. 382 - через проект индекса списка экипажа.
^ Беланьева, Ева (30 июля 2010 г.). «GL Watson & Co. спроектировала суперяхту Nahlin» . ЧартерВорлд . Проверено 19 апреля 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д "Яхта Налин не в аренду" . Yachtcharterfleet.com . Проверено 14 августа 2023 г.
^ «Супер-яхты привлекают внимание на набережной» . Геральд Экспресс . Торки. 19 июля 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Лондонские сплетни: офицеры Налина» . Белфастский телеграф . 8 августа 1936 г. с. 6 . Проверено 22 мая 2023 г. - из архива британских газет.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Королевский праздничный круиз начинается: яхта плывет к побережью Адриатики» . Почта . Аделаида. 1 августа 1936 г. с. 3 — через Trove .
^ «Уоллис Симпсон — уродливая американка, — писал моряк». «Дейли телеграф» . Лондон. 1 ноября 2010 г. с. 3.
^ «Письма горничной — это понимание чувств к разведенному». Западные утренние новости . Плимут. 25 сентября 2010 г. с. 42.
^ «Королевский круиз». Таймс . Лондон. 31 июля 1936 г. с. 14.
^ «Королевский праздник» . Шотландец . № 29077. Эдинбург. 6 августа 1936 г. с. 8 . Проверено 21 мая 2023 г. - из архива британских газет.
^ Тиннисвуд, Адриан (2016). Длинные выходные: жизнь в английском загородном доме между войнами . Лондон: Джонатан Кейп. п. 221. ИСБН 978-0224099455 .
^ Ланди, Иэн (3 января 2013 г.). «Гордость Клайда». Вечерние времена . Глазго. п. 16.
^ «Славные выжившие». Вечерние времена . Глазго. 6 сентября 2007 г. с. 21.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Историческая мегаяхта Дайсона приплывает и становится большой достопримечательностью города» . Вестерн Дейли Пресс . Бристоль. 26 июля 2010 г. с. 3.
^ «Уход из истории». Новостное письмо . Белфаст. 3 декабря 1999 г. с. 4.
^ Билл и Лорел Купер (1997). Задняя дверь в Византию . Лондон: Адлард Коулз Наутикал . п. 222. ИСБН 978-0955035104 .
^ Барникоат, Дэвид (12 октября 1999 г.). «Паровая яхта вернулась в британские воды спустя 60 лет». Список Ллойда . Лондон. п. 16.
^ Дэвис, Кэролайн (3 декабря 1999 г.). «Королевская яхта спасена со свалки». «Дейли телеграф» . Лондон. п. 15.
^ «Корабль с прошлым, готовый к будущей славе». Вестник . Глазго. 3 декабря 1999 г. с. 12.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Воссоединились после расставания волн» . Вестник . Глазго. 21 августа 2000 г. с. 11.
^ «Виндзорская «корабль любви» полным ходом идет на ремонт за 23 миллиона фунтов стерлингов» . Вечерний стандарт . Лондон. 16 мая 2000 г. с. 16.
^ Перейти обратно: ^а ^б Элсон, Питер (14 декабря 2009 г.). «Судоходные линии». Ливерпульское Эхо . Ливерпуль. п. 16.
^ Брайант, Миранда (14 августа 2013 г.). «Абрамович погиб в битве суперяхт: 180-метровое судно Эмира превосходит судно владельца «Челси» как самое большое в мире». Вечерний стандарт . Лондон. п. 13.
^ Хойл, Бен (14 августа 2013 г.). «Эмир выбивает Абрамовича с вершины турнирной таблицы мегаяхт» . Таймс . Лондон. п. 3.
^ Петерсон-Виторн, Чейз. «Миллиардер-следопыт яхты» . Форбс . Проверено 16 августа 2018 г.
^ Донкин, Ричард (21 сентября 2011 г.). «Часть парусного наследия стоит дорого». Файнэншл Таймс . Лондон. п. 4.
^ «Налин: Классическая моторная яхта» . GL Watson & Co. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Проверено 30 июня 2012 г.

Библиография

Крэбтри, Р. (1975). Королевские яхты Европы: с семнадцатого по двадцатый век . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0715367544 .

Внешние ссылки

«Налин» . Королевские музеи Гринвича . – архив предметов 1929–37 гг.

[CMRT-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Налин» . Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 21 мая 2023 г.

[2] «Новая яхта леди Юл спущена на воду в Клайдбанке» . Шотландец . № 27119. Эдинбург. 29 апреля 1930 г. с. 11 . Проверено 21 мая 2023 г. - из архива британских газет .

[Jack-3] Перейти обратно: ^а ^б Джек, Ян (15 мая 2021 г.). «От Эдварда VIII до Джеймса Дайсона: яхта, рассказывающая историю британского богатства» . Хранитель .

[deBruxelles-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и де Брюссель, Симон (3 декабря 1999 г.). «Королевской яхте вернут былую славу». Таймс . Лондон. п. 12.

[5] Ричардсон, Ян (14 февраля 2017 г.). «Налин» . Доставка сегодня и вчера .

[MNL-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Список торгового флота . Лондон: Генеральный регистратор судоходства и моряков. 1930. с. 382 - через проект индекса списка экипажа.

[7] Беланьева, Ева (30 июля 2010 г.). «GL Watson & Co. спроектировала суперяхту Nahlin» . ЧартерВорлд . Проверено 19 апреля 2014 г.

[YCF-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д "Яхта Налин не в аренду" . Yachtcharterfleet.com . Проверено 14 августа 2023 г.

[9] «Супер-яхты привлекают внимание на набережной» . Геральд Экспресс . Торки. 19 июля 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[10] «Лондонские сплетни: офицеры Налина» . Белфастский телеграф . 8 августа 1936 г. с. 6 . Проверено 22 мая 2023 г. - из архива британских газет.

[Mail-11] Перейти обратно: ^а ^б «Королевский праздничный круиз начинается: яхта плывет к побережью Адриатики» . Почта . Аделаида. 1 августа 1936 г. с. 3 — через Trove .

[12] «Уоллис Симпсон — уродливая американка, — писал моряк». «Дейли телеграф» . Лондон. 1 ноября 2010 г. с. 3.

[13] «Письма горничной — это понимание чувств к разведенному». Западные утренние новости . Плимут. 25 сентября 2010 г. с. 42.

[14] «Королевский круиз». Таймс . Лондон. 31 июля 1936 г. с. 14.

[15] «Королевский праздник» . Шотландец . № 29077. Эдинбург. 6 августа 1936 г. с. 8 . Проверено 21 мая 2023 г. - из архива британских газет.

[16] Тиннисвуд, Адриан (2016). Длинные выходные: жизнь в английском загородном доме между войнами . Лондон: Джонатан Кейп. п. 221. ИСБН 978-0224099455 .

[17] Ланди, Иэн (3 января 2013 г.). «Гордость Клайда». Вечерние времена . Глазго. п. 16.

[18] «Славные выжившие». Вечерние времена . Глазго. 6 сентября 2007 г. с. 21.

[WesternDaily-19] Перейти обратно: ^а ^б «Историческая мегаяхта Дайсона приплывает и становится большой достопримечательностью города» . Вестерн Дейли Пресс . Бристоль. 26 июля 2010 г. с. 3.

[20] «Уход из истории». Новостное письмо . Белфаст. 3 декабря 1999 г. с. 4.

[21] Билл и Лорел Купер (1997). Задняя дверь в Византию . Лондон: Адлард Коулз Наутикал . п. 222. ИСБН 978-0955035104 .

[22] Барникоат, Дэвид (12 октября 1999 г.). «Паровая яхта вернулась в британские воды спустя 60 лет». Список Ллойда . Лондон. п. 16.

[23] Дэвис, Кэролайн (3 декабря 1999 г.). «Королевская яхта спасена со свалки». «Дейли телеграф» . Лондон. п. 15.

[24] «Корабль с прошлым, готовый к будущей славе». Вестник . Глазго. 3 декабря 1999 г. с. 12.

[Herald-25] Перейти обратно: ^а ^б «Воссоединились после расставания волн» . Вестник . Глазго. 21 августа 2000 г. с. 11.

[26] «Виндзорская «корабль любви» полным ходом идет на ремонт за 23 миллиона фунтов стерлингов» . Вечерний стандарт . Лондон. 16 мая 2000 г. с. 16.

[Elson-27] Перейти обратно: ^а ^б Элсон, Питер (14 декабря 2009 г.). «Судоходные линии». Ливерпульское Эхо . Ливерпуль. п. 16.

[28] Брайант, Миранда (14 августа 2013 г.). «Абрамович погиб в битве суперяхт: 180-метровое судно Эмира превосходит судно владельца «Челси» как самое большое в мире». Вечерний стандарт . Лондон. п. 13.

[29] Хойл, Бен (14 августа 2013 г.). «Эмир выбивает Абрамовича с вершины турнирной таблицы мегаяхт» . Таймс . Лондон. п. 3.

[30] Петерсон-Виторн, Чейз. «Миллиардер-следопыт яхты» . Форбс . Проверено 16 августа 2018 г.

[31] Донкин, Ричард (21 сентября 2011 г.). «Часть парусного наследия стоит дорого». Файнэншл Таймс . Лондон. п. 4.

[32] «Налин: Классическая моторная яхта» . GL Watson & Co. Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Проверено 30 июня 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]