HMS Zebra (R81)

История
Великобритания
Имя	HMS Zebra
Тезка	зебра
Заказано	12 февраля 1942 года
Строитель	Уильям Денни и Братья , Дамбартон
Заложено	14 мая 1942 года
Запущен	18 марта 1944 года
Введено в эксплуатацию	13 октября 1944 года
Идентификация	Вымпел номер : r81
Судьба	Прибыл в Ньюпорт за разрыв 12 февраля 1959 года
Общие характеристики
Класс и тип	Z-класс эсминец
Смещение	1710 тонн
Длина	362 футов 9 в (110,57 м)
Луч	35 футов 8 дюймов (10,87 м)
Черновик	10 футов (3,0 м)
Движитель	Двойные паровые турбины
Скорость	37 узлов (69 км/ч; 43 миль в час) максимум
Дополнение	185
Вооружение	4 × QF 4,5 в (114 мм) оружие ; 5 × 40 мм оружия ; 8 × 21 дюйма (533 мм) торпедные трубки ;

HMS Zebra была Z-класса эсминцем . Она должна была быть названа HMS Wakeful , но была переименована в январе 1943 года перед запуском. Разрушитель был запущен 18 марта 1944 года на William Denny & Brothers верфи в Дамбартоне , Шотландия , и поручено 13 октября 1944 года. Она была «усыновлена» гражданской общиной Урмстона , а затем в графстве Ланкашир .

Дизайн и строительство

Z-Class были разрушителями чрезвычайной программы войны , предназначенными для общих обязанностей, включая использование в качестве антилодочного эскорта, и должны были подходить для массового производства. Они были основаны на корпусе и машине довоенных эсминцев J-класса , но с более легким вооружением (эффективно любое было доступно вооружение), чтобы ускорить производство. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Z-класс восьми кораблей образовал 10-ю чрезвычайную флотилья, один из пяти флотиллов чрезвычайных эсминцев войны, заказанных в рамках программы строительства военного военного военного 1941 года (V, V, W, Z и CA-классы (40 эсминцев)). ^{[ 3 ]}

Z-класс составлял 362 фута 9 дюймов (110,57 м) длиной в целом , 348 футов 0 дюймов (106,07 м) на ватерлинии и 339 футов 6 дюймов (103,48 м) между перпендикулярными , с пучком 35 футов 8 дюймов (10,87 м. ) и черновик 10 футов 0 дюймов (3,05 м) среднего и 14 футов 3 дюйма (4,34 м) полная нагрузка. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Смещение составило 1710 тонн (1740 т ) стандарта и 2 530 тонн (2570 т) полной нагрузки. ^{[ 5 ]} Два адмиралтейских котла с водной трубкой с 3 галочками поставлялись в паре при 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и 630 ° F (332 ° C) до двух комплектов с однорекбральными однокнильными приводами паровых турбин , которые привели к двум валам пропеллера. Механизм был оценен в 40 000 лошадиных сил вала (30 000 кВт ) с максимальной скоростью 36 узлов (41 миль в час; 67 км/ч) и 32 узла (37 миль в час; 59 км/ч) при полной нагрузке. 615 тонн нефти были переносили, давая диапазон 4675 морских миль (5 380 миль; 8 658 км) при 20 узлах (23 миль в час; 37 км/ч). ^{[ 5 ]}

Корабль имел главное оружие из четырех 4,5-дюймовых (120 мм) QF Mk. Оружие IV , способное поднять до угла на 55 градусов, что дает определенную возможность зенитной способности, при этом Z-класс является первым классом эсминцев, использующих новое оружие. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Бесполезное зенитное вооружение представляло собой одну стабилизированную двойную гору для двойной горы для пистолета Bofors 40 мм и шесть пушек Oerlikon 20 мм (два близнеца и две одиночные крепления, ^{[ 5 ]}^{[ 9 ]} который был модифицирован в 1945 году путем замены двух из оерликонов двумя однофузоми (40 мм) «pom-pom» автоконна . ^{[ 9 ]} Было установлено два четырехводепно-крепления для 21-дюймовых (533 мм) торпед , в то время как корабль имел наряд глубинного заряда из четырех растворов заряда глубины и две стойки, в общей сложности 70 зарядов. ^{[ 5 ]} У Зебры была команда из 179 офицеров и других рядов. ^{[ 5 ]}

Восемь эсминцев Z-класса были заказаны в феврале 1942 года, ^{[ А ]} Корабль, который должен был стать Зеброй, был заложен на верфи Уильяма Денни и Братья Дамбартон 14 мая 1942 года как бодрствование . ^{[ 10 ]}^{[ 13 ]} Корабль был переименован в январе 1943 года, ^{[ 14 ]} С эсминцом, который ранее должен был быть назван Zebra , строясь в Fairfield's был переименован в бодрствование в то же время. ^{[ 15 ]} Zebra была запущена 8 марта 1944 года и завершена 13 октября 1944 года, ^{[ 10 ]}^{[ 13 ]} ввод в эксплуатацию в тот же день. ^{[ 16 ]} Она была шестым кораблем под названием «Зебра», чтобы служить с Королевским флотом. ^{[ 17 ]}

Вторая мировая война

После ввода в эксплуатацию Зебру перенес период работы, прежде чем присоединиться к 2 -й флотилии эсминца базирующейся домашнего флота, в Scapa Flow . Оперативные обязанности были отложены в результате ряда несчастных случаев, в том числе столкновение с Oiler San Castro 3 октября 1944 года и с пристаном в Гриноке 15 октября, а эсминец находился под ремонтом в Глазго с 25 ноября по 16 декабря 1944 года. ^{[ 14 ]} Обязанности включали в себя обязанности скрининга и патрулирование на северо -западных подходах, а также сопровождали ряд арктических конвои и другие операции в Северном море и у побережья Скандинавии. ^{[ 16 ]} 1 января 1945 года Зебра присоединился к эскорту для артического конвоя JW63, который оставил Лох Эве в Шотландии 30 декабря. Она оставалась частью внешнего экрана эскортов конвоя, пока он не прибыл на вход в Кола 8 января. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} Zebra снова составила часть обратного конвоя, Convoy RA 63, который покинул Колу 11 января и прибыл в Лох Эве 21 января. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]} Зебра должна была стать частью сопровождения для следующего исходящего арктического конвоя, JW 64, но дефекты заставили ее повернуться назад и поместить на Фарерские острова . ^{[ 21 ]} После ремонта, 11 февраля 1945 года, она составила часть эскорта для Премьер -министров и переносчика эскорт -носителей во время операции Selenium, операции Minelaying и Antipping у побережья Норвегии. ^{[ 16 ]} С 26 до 27 февраля зебра усилила эскорт арктического конвоя в Великобритании 64. ^{[ 22 ]} Зебра прошла ремонт и поддержание в Ливерпуле с 17 марта по 15 мая 1945 года. ^{[ 14 ]} Поскольку война достигла своего конца, Zebra была развернута с домашним флотом для поддержки операций в повторных странах, ранее под руководством немецкой оккупации, и это включало в себя по обеспечению . обязанности ^{[ 16 ]}

Послевоенный

После окончания войны Зебра присоединилась к 4-й флотилии Destroyer, в которой она служила до 1947 года. Затем судно было оплачено и было уменьшено до статуса резерва в Плимута резервном флоте . В течение 1952 года она была в Резервном флоте Harwich и вернулась в Плимут год спустя. ^{[ 23 ]}

Вывод и утилизация

Корабль был номинирован на преобразование в антилово-фрегатный фрегат , и ее главное вооружение должно было быть удалено. Однако в 1955 году эта работа была отменена, и корабль был помещен в список продаж. Были планы перевести ее в Западную Германию , но после инспекции официальных лиц Западной Германии предложение было отклонено из-за ее плохого состояния, и она была продана в Биско в 1958 году для разрыва в Ньюпорте , Монмут , от Cashmore . 12 февраля 1959 года она прибыла на буксире на The Breakers Yard.

Примечания

^ 10 февраля 1942 года по словам Фридмана ^{[ 10 ]} и 12 февраля 1942 года, согласно английскому и Рейнскому и Робертсу. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Ссылки

^ Friedman 2008 , с. 53–55, 86–87
^ Whitley 2000 , с. 124–127
^ Friedman 2008 , с. 90–91, 328
^ Уитли 2000 , с. 135
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Лентон 1970 , с. 37
^ Gardiner & Chesneau 1980 , p. 43
^ Friedman 2008 , с. 92–93
^ Marriott 1989 , p. 52
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Raven & Roberts 1978 , p. 48
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Фридман 2008 , с. 328
^ Английский 2008 , с. 108
^ Ворон и Робертс 1978 , с. 3
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Английский 2008 , с. 207
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Английский 2008 , с. 110
^ Английский 2008 , с. 100, 207
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Мейсон, Джеффри Б. (11 августа 2011 г.). «HMS Zebra (R 81) - Разрушитель Z -класса - включая движения конвоя» . История обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Naval-history.net . Получено 25 марта 2022 года .
^ Colledge & Warlow 2006 , с. 395–396
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 70–71
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 322
^ Ruegg & Hague 1993 , p. 72
^ Ruegg & Hague 1993 , p. 73
^ Ruegg & Hague 1993 , p. 74
^ Critchley 1982 , p. 84

Библиография

Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. Ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: часть 3: Разрушители . Liskeard, Великобритания: морские книги. ISBN 0-9506323-9-2 .
Английский, Джон (2008). Удерживая смелости: британские эсминцы флота 1941–45 . Виндзор, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 978-0-9560769-0-8 .
Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
Гардинер, Роберт; Чесно, Роджер, ред. (1980). Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Marriott, Leo (1989). Королевский флот эсминцев с 1945 года . Ian Allan Ltd. ISBN 0-7110-1817-0 .
Лентон, HT (1970). Военно -морские флоты Второй мировой войны: Британский флот и эскорт -эсминцы второй . Лондон: Macdonald & Co. ISBN 0-356-03122-5 .
Ворон, Алан; Робертс, Джон (1978). Военные построенные эсминчики от классов . Лондон: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4 .
Рохвер, Юрген; Hümmelchen, Gerhard (1992). Хронология войны в море 1939–1945 . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7 .
Рюгг, Боб; Гаага, Арнольд (1993). Конвои в России 1941–1945 гг . Кендал, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-66-5 .
Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 0-87021-326-1 .
Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .

Внешние ссылки

Карьера HMS Zebra

[13] 10 февраля 1942 года по словам Фридмана ^{[ 10 ]} и 12 февраля 1942 года, согласно английскому и Рейнскому и Робертсу. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

[friedp53-5,86-7-1] Friedman 2008 , с. 53–55, 86–87

[whitp124-7-2] Whitley 2000 , с. 124–127

[friedp901,328-3] Friedman 2008 , с. 90–91, 328

[whitp135-4] Уитли 2000 , с. 135

[lenv2p37-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Лентон 1970 , с. 37

[conways22_p43-6] Gardiner & Chesneau 1980 , p. 43

[fried_p92-3-7] Friedman 2008 , с. 92–93

[marp52-8] Marriott 1989 , p. 52

[ravp48-9] Jump up to: ^а ^{беременный} Raven & Roberts 1978 , p. 48

[friedp328-10] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Фридман 2008 , с. 328

[engp108-11] Английский 2008 , с. 108

[ravp3-12] Ворон и Робертс 1978 , с. 3

[engp207-14] Jump up to: ^а ^{беременный} Английский 2008 , с. 207

[engp110-15] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Английский 2008 , с. 110

[engp100,207-16] Английский 2008 , с. 100, 207

[navhist-17] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Мейсон, Джеффри Б. (11 августа 2011 г.). «HMS Zebra (R 81) - Разрушитель Z -класса - включая движения конвоя» . История обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Naval-history.net . Получено 25 марта 2022 года .

[18] Colledge & Warlow 2006 , с. 395–396

[19] Ruegg & Hague 1993 , с. 70–71

[Rowp322-20] Jump up to: ^а ^{беременный} Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 322

[21] Ruegg & Hague 1993 , p. 72

[22] Ruegg & Hague 1993 , p. 73

[23] Ruegg & Hague 1993 , p. 74

[24] Critchley 1982 , p. 84

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ А ]

[ 10 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 11 ]

[ 12 ]