Сэр Исаак Коффин, первый баронет

сэр Исаак Гроб ГЧ Бт
Гроб «Адмирал сэр Исаак», картина Гилберта Стюарта , ок. 1810 г.
Рожденный	16 мая 1759 г. Бостон , провинция Массачусетс-Бэй , Британская Америка
Умер	23 июля 1839 г. (80 лет)
Похороненный	Челтнем , Глостершир , Англия
Верность	Соединенное Королевство Великобритания и Ирландия
Услуга/ ветвь	Королевский флот
Лет службы	1773–1839
Классифицировать	Адмирал
Команды	HMS Мститель HMS Пакахантер HMS Шрусбери HMS Гидра HMS Фисба HMS Аллигатор HMS Мелампус
Битвы/войны	Американская война за независимость Битва при мысе Генри Битва при Сент-Китсе Французские революционные войны Наполеоновские войны
Подпись

Адмирал сэр Исаак Коффин, 1-й баронет GCH (также Гроб-Гринли ; 16 мая 1759 — 23 июля 1839) был офицером Королевского флота , служившим во время американской войны за независимость , а также французских революционных и наполеоновских войн .

Коффин родился в Бостоне и служил во флоте на нескольких кораблях во время Войны за независимость. Он сражался у мыса Генри с Арбетнотом и на Сент-Китсе с Худом , в конечном итоге получив повышение до командования несколькими небольшими кораблями на американском побережье. Несмотря на свое повышение по служебной лестнице, он время от времени вступал в конфликты с военно-морской иерархией, причем первый инцидент произошел, когда он еще был новым командиром на борту HMS Shrewsbury . Инцидент с неквалифицированными лейтенантами привел к его военному трибуналу, хотя он был оправдан. Более серьезный инцидент произошел после окончания войны с Америкой, когда Коффин проявлял особую активность у канадского побережья. Было предъявлено обвинение в проведении ложных сборов, и, хотя эта практика была широко распространена во флоте, это привело к его увольнению с корабля. первый лорд Адмиралтейства Затем лорд Хоу вмешался и полностью уволил его из Королевского флота, но это решение позже было отменено в ходе расследования, создавшего важный прецедент . Восстановленный в звании, Коффин командовал несколькими кораблями в первые годы войны с Францией, но рецидив старой травмы вынудил его сойти на берег. Остаток войны он провел, командуя несколькими верфями, продолжая подниматься по служебной лестнице и добившись создания баронет за хорошую службу. Уйдя с действительной военно-морской службы ближе к концу наполеоновских войн, Гроб ненадолго сменил фамилию на Гроб-Гринли. прежде чем вернуть его, занялся политикой и умер в звании адмирала в 1839 году.

Семья и ранняя жизнь

Исаак Коффин родился в Бостоне , провинция Массачусетский залив , 16 мая 1759 года в крепкой американских лоялистов семье . Он был четвертым и младшим сыном казначея портовой таможни Натаниэля Гроба. Его отец происходил от Тристрама Гроба , который иммигрировал в Массачусетс из Девона в 1642 году. Его матерью была Элизабет, дочь торговца Генри Барнса из Бостона. Он посещал Бостонскую латинскую школу . Впервые он появился в книгах 74-пушечного HMS капитана как опытный моряк в октябре 1771 года, когда капитан находился в Бостоне под командованием капитана Томаса Саймондса, и записано, что он перешел на бриг HMS Gaspée под командованием лейтенанта Уильяма Хантера в Род-Айленд в мае 1773 года. Однако более вероятно, что он поступил на службу только в октябре 1773 года, присоединившись к Джорджу Монтегю , капитану HMS Kingfisher . Монтегю был сыном контр-адмирала Джона Монтегю , тогдашнего главнокомандующего североамериканской станцией. Позже он последовал за Джорджем Монтегю на борту HMS Fowey .

Коффин получил звание лейтенанта 18 августа 1776 года во время службы на борту брига HMS Diligent под командованием лейтенанта Эдмунда Дода в Галифаксе , но не смог сразу принять это звание. Вместо этого он присоединился к 50-пушечному HMS Romney в качестве гардемарина в сентябре 1776 года, « Ромни» тогда находился в Ньюфаундленде . В июне 1778 года он перешел на борт 50-пушечного HMS Europa , еще будучи гардемарином. Наконец он получил должность лейтенанта в октябре 1778 года на борту катера «Плацентия» . Некоторое время он служил добровольцем на борту капитана Томаса Пэсли корабля HMS Sibyl , а оттуда в июне 1779 года перешёл на вооруженный корабль «Пинкон» , несущий службу на побережье Лабрадора . « Пинкон» потерпел крушение в августе 1779 года, а в ноябре его перевели на борт 50-пушечного HMS Adamant под командованием капитана Гидеона Джонстона в качестве ее второго лейтенанта. Адамант , а Коффин тогда завершался в Ливерпуле помогал контролировать работу. Он попал в ряд происшествий на заключительных этапах работ, но к июню 1780 года смог подготовить ее к отплытию в Плимут под присяжными. В следующем месяце он отправился с «Адамантом» в Северную Америку в качестве эскорта конвоя, а в феврале 1781 года перешёл на 90-пушечный HMS London , флагман контр-адмирала сэра Томаса Грейвса . Время пребывания Коффина на борту Лондона было недолгим, и в марте он перешел на борт 74-пушечного HMS Royal Oak под командованием капитана Суини. Royal Oak был флагманом вице-адмирала Мариота Арбутнота в битве у мыса Генри 16 марта, а Коффин исполнял обязанности сигнального лейтенанта Арбутнота.

Команды

Затем Royal Oak вернулся в Нью-Йорк, но сел на мель при переходе с севера на Ист-Ривер и был сильно поврежден. Ей пришлось отплыть в Галифакс на ремонт, после чего Арбутнот вернулся в Англию. В июле Royal Oak отплыла, чтобы вернуться в Нью-Йорк, присоединившись к флоту, который теперь находится под командованием адмирала Грейвса, в своем путешествии. Здесь Коффин получил известие о своем повышении до капитана и командира 3 июля и по прибытии в Нью-Йорк принял командование шлюпом HMS Avenger . Первоначально он базировался в Норт-Ривер, но в декабре обменялся кораблями с Александром Кокрейном и принял под командование 14-пушечный шлюп «Пакахантер» . Находясь на борту «Пакахантера», он присутствовал во время сильного пожара в Сент-Джонсе и помогал тушить его, за что заслужил благодарность Палаты собрания.

Его служба на борту была недолгой, поскольку он и вся корабельная рота вызвались присоединиться к флагману контр-адмирала Сэмюэля Худа , 90-пушечному HMS Barfleur . Гроб присутствовал при нападении Худа на французский флот под командованием графа де Грасса в Бастере , битве при Сент-Китсе , 25 января 1782 года. Затем Коффин отправился на Антигуа , чтобы присоединиться к своему кораблю, путешествуя на борту капитана Хью Клоберри Кристиана и HMS Fortunee в компании с фрегатом под командованием капитана Генри Харви . Во время плавания два корабля столкнулись с французским линейным кораблем «Триумфант» и фрегатом « Браве» . Французы открыли огонь по меньшим британским кораблям, но последние смогли уйти и благополучно прибыли в Сент-Джонс. Затем Коффин отправился на Ямайку , где его дружба с Худом привела к его повышению до пост-капитана 13 июня 1782 года и назначению командовать 74-пушечным HMS Shrewsbury .

Столкновение с Родни

Гай Карлтон, первый барон Дорчестер . Гроб перевез его и его семью в Квебек и обратно, но сборы сыновей Дорчестера чуть не привели к его падению.

Именно во время командования Шрусбери на Ямайке у Коффина произошла первая из ряда стычек с военно-морскими властями, которые ознаменовали его карьеру. Командующий флотом адмирал Джордж Бриджес Родни приказал Коффину взять с собой трех лейтенантов при недостаточном мореходном времени. Коффин отказался, очевидно, не зная, что приказ исходил от самого Родни, аргументируя это тем, что, поскольку мальчики прослужили только пять, три и два года соответственно, они не имели квалификации для службы в качестве лейтенантов. Узнав, что Родни выразил желание, чтобы мальчики были приняты в качестве лейтенантов, Коффин неохотно согласился, но Родни узнал о первоначальном отказе Коффина и предал его военному трибуналу по обвинению в непослушании и неуважении. Суд состоялся в Порт-Рояле 29 июля, на котором Коффин был оправдан по обоим обвинениям, а суд постановил, что «назначение этих офицеров комиссией было неправомерным и противоречило установленным правилам службы». Несмотря на приговор, суд не имел права приостанавливать назначения главнокомандующего, и Гроб был вынужден написать 20 сентября 1782 года в Адмиралтейство с просьбой приостановить действие лейтенантских комиссий. Адмиралтейство объявило об отзыве комиссий 14 декабря, когда Коффин переехал из Шрусбери, чтобы принять командование 20-пушечным HMS Hydra . Коффин отправил Гидру обратно в Англию и расплатился с ней в марте 1783 года.

Острова Магдалины

Коффин остался временно безработным после окончания американской войны за независимость и провел некоторое время во Франции, где изучал французский язык . Он вернулся в строй в мае 1786 года с назначением командовать 28-пушечным HMS Thisbe . Ему было приказано перевезти лорда Дорчестера и его семью в Квебек , и 9 сентября он покинул острова Силли и отправился в путешествие через Атлантику. Он прибыл в залив Святого Лаврентия 10 октября и бросил якорь в Квебеке 23 октября. Коффин отплыл в Галифакс через два дня после прибытия, достиг порта 9 ноября и провел там зиму. В 1787 году он переехал работать в залив Святого Лаврентия и проявил особый интерес к островам Магдалины . Он предупредил совет губернатора, что жители Новой Англии эксплуатируют рыбный промысел в заливе и незаконно торгуют с жителями островов. Коффину, американскому лоялисту, лишившемуся своего наследия в результате Войны за независимость, в 1798 году за хорошую службу были предоставлены острова. Однако его попытки привлечь поселенцев или выселить скваттеров, прибывших из Сен-Пьера и Микелона, не увенчались успехом. Пытаясь осуществить власть над своей собственностью, Коффин изготовил жетоны в 1 пенни в Бирмингеме, Англия, в 1815 году. Британское правительство посчитало, что это превышает его полномочия, и отозвало его грант на остров. Его давняя связь с поместьями в Канаде и его бизнес там привели к тому, что в одном из его некрологов отмечалось, что к моменту его смерти «он пересек Атлантику по службе или для удовольствия не менее тридцати раз».

Увольнение со службы

Находясь в Галифаксе вместе с Фисбой , Коффин записал четырех мальчиков, в том числе двух сыновей лорда Дорчестера, в корабельные книги в качестве слуг капитана. Мальчики не служили на корабле и, вероятно, еще учились в школе. Хотя это технически запрещено, практика зачисления мальчиков в корабельные книги как средство предоставления им ложного стажа работы в море была широко распространена на протяжении всей службы, и многие военно-морские офицеры начинали свою карьеру именно таким образом. Гроб был обвинен в умышленном подписании ложных показаний и предстал перед военным трибуналом. Обвинение было мотивировано злонамеренно, но суд был вынужден проверить доказательства. Гроб судили на борту HMS Dido , и преступление было доказано. Технически преступление требовало увольнения подсудимого со службы, но, учитывая смягчающие обстоятельства, злонамеренный характер обвинения и тот факт, что такая практика была распространена на флоте, суд просто приговорил его к увольнению с корабля.

Гроб вернулся в Великобританию, после чего приговор привлек внимание Первого лорда Адмиралтейства , лорда Хоу полное наказание, требуемое 31-й статьей войны . который настоял на том, чтобы было приведено в исполнение Коффина уволили из военно-морского флота, хотя он подал апелляцию на это решение. Тем временем Коффин эмигрировал во Фландрию и в качестве наемника путешествовал по Дании , Швеции и России в поисках комиссионного вознаграждения. Тем временем дело Гроба рассматривалось адмиралтейскими судьями по вопросу о том, имело ли Адмиралтейство право отменить приговор военного трибунала. Рассмотрев дело, они зафиксировали, что, хотя решение, вынесенное первоначальным военным трибуналом, не было законным, «...наказание, которое должно было быть применено... к лицам, осужденным за преступление, указанное в 31-й статье войны». ...не может быть применено или приговор по этому поводу вынесен или вынесен каким-либо другим органом, кроме военного трибунала, который судил правонарушителя». Другими словами, решение Хоу об отмене приговора, вынесенного первоначальным военным трибуналом, было признано недействительным, и Коффин был восстановлен на службе с выплатой задолженности по заработной плате. Решение определило пределы вмешательства Адмиралтейства в дела военных трибуналов и стало часто цитируемым прецедентом .

Возвращение в строй и французские революционные войны

Коффин вернулся на действительную службу во время Испанского вооружения , приняв командование шестым рангом HMS Alligator в 1790 году. В какой-то момент «Аллигатор» стоял на якоре у «Нора» , когда один из ее моряков упал за борт. Коффин прыгнул в воду, чтобы спасти его, и ему удалось спасти человека, прежде чем он утонул. Во время спасательной операции у Коффина произошел серьезный перелом, который преследовал его в дальнейшей жизни. Из Нора он перебрался в Спитхед , а затем в Сеуту , где «Аллигатор» ненадолго нес флаг адмирала Филипа Косби . Замененный прибытием HMS Fame , «Аллигатор» был отправлен в круиз по Западной Ирландии. В 1792 году Коффин вернулся в Канаду, на этот раз, чтобы привезти домой лорда Дорчестера. Затем Аллигатору заплатили, и Коффин, оказавшись временно безработным, воспользовался возможностью совершить поездку по частям континента.

Начало Французских революционных войн в 1793 году привело к тому, что Коффин вернулся в строй и стал командовать 36-пушечным HMS Melampus . Первоначально ему было приказано доставить лорда Дорчестера обратно в Канаду, но позже приказ был отменен, и Коффин был вынужден перевести большую часть своего экипажа на HMS Severn , а затем повторно укомплектовать состав Melampus . Сделав это, он перевез вооружение и припасы на Гернси в рамках подготовки к экспедиции под командованием графа Мойры . Затем ему было поручено действовать в Ла-Манше , и он покинул Спитхед вместе с HMS Active, чтобы присоединиться к сэру Джеймсу Уоллесу . Двигаясь по Ла-Маншу, два британских корабля столкнулись с французской эскадрой, состоявшей из пяти фрегатов, корвета и катера . Британские корабли смогли перехитрить французов и скрылись. Примерно в это же время Коффин начал ощущать последствия разрыва и однажды ночью после перенапряжения серьезно заболел и был вынужден покинуть корабль. В течение следующих четырех месяцев он был практически искалечен и больше никогда не командовал мореплавателем.

Верфь сервис

Весной 1795 года Коффин был назначен капитаном-регулятором в Лейте , а в октябре того же года занял пост постоянного комиссара военно-морского флота на Корсике . Его дела иногда приводили его в Неаполь , Флоренцию и Ливорно , а после британской эвакуации острова в 1796 году он отправился с Эльбы в Лиссабон , где оставался в течение двух лет. Затем Коффин был назначен постоянным комиссаром военно-морского совета на верфи Порт-Махон на Менорке в 1798 году, после чего ему предложили должность в Ширнессе . Он отправился на верфь Галифакса в качестве постоянного комиссара на шесть месяцев, а затем вернулся и занял пост постоянного комиссара военно-морского флота на верфи Ширнесс . И здесь, и в Галифаксе Коффин, похоже, действовал исходя из убеждения, сильно выраженного в то время адмиралом графом Сент-Винсентом , что офицеры верфи коррумпированы. Джервис был ярым сторонником реформы гражданской администрации военно-морского флота, а Коффин стремился принудительно ввести правила Адмиралтейства. В этом на него, возможно, повлиял его собственный опыт работы с законодательством Адмиралтейства и жесткой иерархией внутри военно-морского флота, но ему удалось подорвать эффективность верфей своим чрезмерным применением правил. Его резко критиковали на местном уровне, но он сохранил доверие Джервиса и 23 апреля 1804 года был произведен в контр-адмиралы. Он так расстроил докеров, что после того, как он приказал отправить рабочего на флот за наглость, ему было отправлено письмо с угрозами, что в конечном итоге вынудило его отменить свое решение. Его репутация эффективного и энергичного комиссара принесла ему честь быть назначенным 19 мая того же года баронетом «Остров Магделины в заливе [ sic ] Святого Лаврентия, Британская Северная Америка». за которым последовало назначение адмиралом-суперинтендантом Портсмутской верфи . Он оставался в Портсмуте до тех пор, пока 28 апреля 1808 года не получил звания вице-адмирала, после чего вышел в отставку.

Семья и дальнейшая жизнь

Сэр Исаак Гроб (1759–1839), Синий адмирал , работа неизвестного художника.

Коффин создал семью во время выхода на пенсию, женившись на Элизабет Браун Гринли в Титли 3 апреля 1811 года. Элизабет была наследницей Уильяма Гринли, и Исаак ненадолго изменил свою фамилию на Коффин-Гринли 11 февраля 1811 года, но вернулся к Коффину 13 марта 1813 года. Он был произведен в адмиралы 4 июня 1814 года и занялся политикой, будучи избранным членом парламента от Ильчестера в 1818 году и занимал это место до 1826 года. Гревилл записал результат одних парламентских дебатов вскоре после своего избрания:

Оппозиция была очень недовольна сэром И. Коффином, который с откровенностью новичка ознакомился с фактами петиции и, обнаружив, что они направлены против его друзей, заявил об этом в Палате представителей.

В 1832 году Гроб был удостоен награды Кавалера Большого креста Королевского гвельфийского ордена . Он был личным другом лорда Нельсона , на чьих похоронах в 1805 году он нес гроб. Он также был другом герцога Кларенса (позже Вильгельма IV), и во время кризиса реформ 1832 года был внесен в личный список короля тех, кого следует сделать пэрами . Однако несколько министров правительства выступили против его назначения на основании его тесных связей со своими американскими родственниками, и его имя было исключено из списка. Коффин был известным покровителем благотворительных организаций и за несколько недель до своей смерти пожертвовал сто фунтов в Королевскую военно-морскую благотворительную организацию с пометкой, что он сделал это, «боясь, что я могу внезапно потерять сознание, и в спешке отъезда забыл прикажите... отложить 100 фунтов стерлингов». Элизабет Коффин умерла 27 января 1839 года, а адмирал сэр Исаак Коффин умер шесть месяцев спустя, 23 июля 1839 года, в возрасте 80 лет. Он был похоронен в Челтнеме , Глостершир . Поскольку у него не было сыновей, после его смерти титул баронета угас.

Наследие

Залив Коффин и остров Гринли в Южной Австралии были названы в честь сэра Исаака Коффина британским исследователем Мэтью Флиндерсом в 1802 году.

Школа Коффина на Нантакете, основанная на средства, предоставленные сэром Исааком Коффином, была основана в 1827 году. Это учебное заведение, известное как Ланкастерская школа адмирала сэра Исаака Коффина, финансировалось Коффином с целью «продвижения порядочности, хорошего порядка и нравственности». и за предоставление молодежи хорошего английского образования». В школе давали образование жителям Нантакета на протяжении всего 19 века. Внушительное здание в стиле греческого возрождения, в котором оно располагалось после 1854 года (и которое носит имя сэра Исаака), на протяжении двадцатого века служило для различных образовательных целей, а сейчас используется для оказания услуг молодежи Нантакета.

Ссылки

• «Сэр Исаак Гроб, первый баронет» . Словарь канадской биографии (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс . 1979–2016.
• Военно-морская хроника . Том. 12. Дж. Голд. 1805 г. (переиздано издательством Cambridge University Press , 2010 г.). ISBN   978-1-108-01851-7 )
• Хроника Армии и Флота . Том. 8–9. Бенджамин Хоманс. 1839.
• Кларк, Джеймс Стэньер (1805). Военно-морская хроника . Том. 12. Лондон: Дж. Голд.
• Журнал Джентльмена . Том. 167. Лондон: Ф. Джеффрис. 1840.
• Гудрич, Сэмюэл Грисволд (1840). Биографии выдающихся людей, государственных деятелей, героев, писателей, художников и деятелей науки Европы и Америки . Том. 2. Лондон: Корниш, Лэмпорт.
• Лотон, Дж. К. (1893). «Гроб, сэр Исаак (1759–1839)» . В Гвине, Джулиане (ред.). Оксфордский национальный биографический словарь . Оксфордский национальный биографический словарь . Том. 36 (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref:odnb/5807 . (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании .)
• Морской журнал . Том. 2. Браун, Сон и Фергюсон. 1832.
• Трейси, Николас (2006). Кто есть кто во флоте Нельсона: 200 героев флота . Лондон: Издательство Чатем. ISBN  1-86176-244-5 .
• Кухай, Джордж С. (2009). Стандартный каталог монет мира 1801–1900 гг . Висконсин: Публикации Краузе. ISBN  978-0-89689-940-7 .