Железная дорога Маунт-Худ

Железная дорога Маунт-Худ
Железная дорога Маунт-Худ
	Железная дорога Маунт-Худ весной горы Худ . на фоне
Конечная остановка	Река Худ, Орегон ; - Паркдейл
Коммерческие операции
Оригинальный манометр	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм )
Сохранившиеся операции
Сохранившийся манометр	фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм )
Коммерческая история
Открыто	1906 / 1909
Закрыто	1987
История сохранения
1987	Куплен частными инвесторами
2008	Продано компании Permian Basin Railways (Iowa Pacific Holdings)
2022	Продано компании Mount Hood Capital Investments LLC.
	Линейный исторический район железной дороги Маунт-Худ
	Национальный реестр исторических мест США
	Исторический район США
	Железнодорожное депо в Худ-Ривер
Расположение	Полоса отвода дороги на гору Худ от реки Худ до Паркдейла, река Худ, штат Орегон
Область	165 акров (67 га)
Построен	1906
Архитектор	Джозеф А. Уэст (проектирование/строительство)
Номер ссылки NRHP .	93001507
Добавлено в НРХП	24 января 1994 г.
Веб-сайт
	Мтхудрр .с

Железная дорога Маунт-Худ ( регистрационный знак MHRR ) — это историческая и короткая грузовая железная дорога , расположенная в Худ-Ривер, штат Орегон , в 60 милях (97 км) к востоку от Портленда, штат Орегон , США .

Большую часть доходов железная дорога получает от пассажирских экскурсий, хотя остается несколько мелких грузовых грузоотправителей, которые перевозят несколько вагонов в неделю.

MHRR трек

Северная конечная остановка железной дороги Маунт-Худ находится в районе реки Худ , штат Орегон , где линия пересекается с железной дорогой Юнион Пасифик . Линия начинается параллельно реке Худ на протяжении первых трех миль (4,8 км), пока не достигнет поворота . Раньше это было обычным явлением, но сейчас это только один из пяти оставшихся железнодорожных путей, используемых в Соединенных Штатах. После того, как поезда меняют направление на обратном пути, линия продолжается на юг через поселки Пайн-Гроув , Оделл и Ди, прежде чем достичь южного конца линии в Паркдейле . Общая длина линии составляет около 22 миль.

Состав Локомотива

В настоящее время в составе Mount Hood Railroad два локомотива:

MHRR 02 - EMD GP38-2 (бывший CR/PC 7796, бывший PCN 16) Главный локомотив (построен в 1969 г.)
MHRR 88 - EMD GP9 (бывший SP 3885) Резервный локомотив (построен в 1959 г.)

Ранее зарегистрированные локомотивы

MHRR 89 - EMD GP9 (построен 9/59, бывший MILW 306, бывший MNVA 306) Продан SLRG в 2019 г.
MHRR 18 - Alco 2-8-0 паровоз (построен в 1910 году, бывший Lake Superior & Ishpeming 11, изменен номер 18, бывший Ishpeming Steel Co, бывшая Steam Association Lake States, бывшая железная дорога Гранд-Каньон , затем живописная железная дорога Рио-Гранде) 18, ныне Колбрукдейл ). Отправлено из Гранд-Каньона на гору Худ, а через шесть месяцев отправлено в Рио-Гранде-Сценик.

История

Линия к югу от реки Худ была впервые построена в 1906 году и простиралась до Ди, штат Орегон. В 1909 году линия была продлена до нынешнего конца пути в Паркдейле, штат Орегон. Компания Union Pacific приобрела линию в 1968 году и эксплуатировала ее, причем основными клиентами были грузоотправители фруктов и лесозаготовительные предприятия в Ди. Поскольку местная промышленность перешла на грузовые перевозки своих товаров, количество автомобилей на линии сократилось, и Union Pacific предложила отказаться от этой линии. В 1987 году группа местных инвесторов приобрела железную дорогу у Union Pacific и начала предлагать пассажирские экскурсии, чтобы расширить грузовой бизнес. Брайан Флеминг снова продал линию в 2008 году компании Permian Basin Railways . ^{[ 2 ]} дочерняя компания Iowa Pacific Holdings , базирующаяся в Чикаго .

Железная дорога Маунт-Худ в Орегоне была продана в январе 2022 года местной инвестиционной фирме. Туристический железнодорожный и грузовой оператор был передан под конкурсное управление еще в 2019 году, когда его предыдущий владелец, Iowa Pacific Holdings, объявил дефолт по кредиту в 5 миллионов долларов. Новый владелец, компания Mount Hood Capital Investments LLC, планирует сохранить нынешнее местное руководство железной дороги. Они также планируют приобрести еще один локомотив в надежде увеличить грузовой бизнес. Железная дорога может работать на всех 22 милях пути от Худ-Ривер до Паркдейла. Л. Скотт Вебстер, глава инвестиционной компании, воодушевлен потенциалом железной дороги Маунт-Худ и ее значением для региона. Железная дорога имеет большое значение для развития местного агротуризма, развития грузового бизнеса и предоставления решений для общества. ^{[ 3 ]}

Сегодня железная дорога предлагает живописные туры по долине реки Худ и исторические экскурсионные туры на поезде, а также специальные мероприятия. Они также предлагают туры на моторных велосипедах. Из окон открывается вид на горы Худ и Адамс, а также на окружающие сады и сельскохозяйственные угодья долины реки Худ. ^{[ 4 ]}

Аварии и происшествия

2 декабря 2017 года пассажирский поезд сошел с рельсов в 3 милях (4,8 км) от реки Худ. Среди 214 человек, находившихся в поезде, никто не пострадал. Линия была закрыта до 8 декабря. ^{[ 5 ]}

См. также

Список железных дорог наследия в Соединенных Штатах

Ссылки

^ «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
^ Бринкман, Джонатан (9 апреля 2008 г.). «Продажа железной дороги Маунт-Худ завершена» . Орегонец . Проверено 7 июля 2008 г.
^ «Железная дорога Маунт-Худ в Орегоне продана инвестиционной группе» . www.railfan.com . 19 января 2022 г. . Проверено 14 июня 2023 г.
^ «Побег Гранта: Урожайный экспресс» . www.kgw.com . 15 октября 2021 г. Проверено 17 октября 2021 г.
^ Хэнсон, Нейт (2 декабря 2017 г.). «Железная дорога Маунт-Худ не работает на неделю после крушения» . КГВ . Проверено 3 декабря 2017 г.

Внешние ссылки

[nris-1] «Национальная регистрационная информационная система» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.

[2] Бринкман, Джонатан (9 апреля 2008 г.). «Продажа железной дороги Маунт-Худ завершена» . Орегонец . Проверено 7 июля 2008 г.

[3] «Железная дорога Маунт-Худ в Орегоне продана инвестиционной группе» . www.railfan.com . 19 января 2022 г. . Проверено 14 июня 2023 г.

[4] «Побег Гранта: Урожайный экспресс» . www.kgw.com . 15 октября 2021 г. Проверено 17 октября 2021 г.

[KGW496258920-5] Хэнсон, Нейт (2 декабря 2017 г.). «Железная дорога Маунт-Худ не работает на неделю после крушения» . КГВ . Проверено 3 декабря 2017 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Железные дороги Орегона
Common carriers	Albany and Eastern Railroad BNSF Railway City of Prineville Railway Central Oregon and Pacific Railroad Coos Bay Rail Line Goose Lake Railway LLC Hampton Railway Idaho Northern and Pacific Railroad Klamath Northern Railway Mount Hood Railroad Oregon Eastern Railroad Oregon Pacific Railroad Palouse River and Coulee City Railroad Portland and Western Railroad Port of Tillamook Bay Railroad Peninsula Terminal Company Portland Terminal Railroad Rogue Valley Terminal Railroad Corporation Union Pacific Railroad Willamette and Pacific Railroad Wallowa Union Railroad Authority Willamette Valley Railway
Passenger carriers	Amtrak MAX Light Rail Portland Streetcar WES Commuter Rail
Heritage railroads	Longview, Portland and Northern Railway Oregon Coast Scenic Railroad Oregon, Pacific and Eastern Railway Sumpter Valley Railway Willamette Shore Trolley
See also: Former carriers in Oregon List of United States railroads by political division

Базы данных авторитетного контроля
International	VIAF
National	United States