Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян

Высокоскоростная железная дорога Пекин-Харбин
Участок Пекин – Шэньян
Высокоскоростная железная дорога Пекин-Харбин Участок Пекин – Шэньян
	Самолет CR400BF-GZ отправляется с железнодорожного вокзала Пекина Чаоян под позывным G919, прямой поезд в Шэньян.
Обзор
Родное имя	Пассажирская линия Пекин-Шэньян ; Участок Пекин-Шэньян высокоскоростной железной дороги Пекин-Харбин
Статус	Оперативный
Владелец	Китайская железная дорога
Местный	Пекин ; Провинция Хэбэй ; Провинция Ляонин ;
Условия	Пекин Чаоян ; Шэньян ;
Станции	20
Услуга
Тип	Высокоскоростная железная дорога
Система	Китайская железная дорога высокоскоростная
Оператор(ы)	ЧР Пекин ; ЧР Шэньян ;
Депо(а)	Шэньян, Харбин
Подвижной состав	Серия CRH380BG ; Серия CR400BF
Технический
Длина линии	699 864 км (434 875 миль)
Длина трека	5 м
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) стандартная колея
Электрификация	25 кВ 50 Гц переменного тока ( ВЛ )
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута
	Legend
	This diagram: view; talk; edit;

Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян 700 километров (430 миль), — это высокоскоростная железнодорожная линия Китайской железной дороги длиной соединяющая Пекин и Шэньян , столицу провинции Ляонин . Это участок высокоскоростной железной дороги Пекин-Харбин .

Эта линия была призвана устранить серьезное узкое место в транспортной сети Китая между Северо-восточным регионом и Пекином. Маршрут проходит на север и вглубь страны от существующих маршрутов, охватывающих побережье Бохайского моря. Новая линия покидает Пекин и направляется на северо-восток в Чэндэ в провинции Хэбэй, затем поворачивает на восток через Чаоян и Фусинь в провинции Ляонин по пути в Шэньян. Есть 16 станций, которые были последним участком высокоскоростной железной дороги Пекин-Харбин завершенным ; остальные участки этой линии вступили в эксплуатацию с 1 декабря 2012 года.

Максимальная расчетная скорость линии составляет 350 км/ч (220 миль в час). ^{[ 1 ]} хотя регулярные рейсы работают со скоростью от 250 до 300 км / ч (от 160 до 190 миль в час). Время в пути между Шеньяном и Пекином сократилось с 4 часов до 2 часов 17 минут. ^{[ 2 ]}

История

Строительство должно было начаться в 2010 году и завершиться к 2012 году, но было отложено до марта 2014 года. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Протесты жителей вдоль запланированного маршрута вызвали несколько проверок безопасности с целью изучения потенциального шумового загрязнения и электромагнитного излучения . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} В первых двух обзорах предлагалось установить шумозащиту на чувствительных участках линии. В третьем обзоре предлагалось установить шумозащиту в дополнение к надземным туннелям, чтобы полностью оградить линию вблизи городских территорий. ^{[ нужна ссылка ]} Кроме того, отправная точка была перенесена на железнодорожную станцию Пекин Чаоян (ранее известную как железнодорожная станция Синхо) в районе Чаоян в Пекине.

В августе 2013 года муниципальное правительство Пекина опубликовало объявление с призывом подать заявку на строительство линии до тех пор, пока она не будет завершена и введена в эксплуатацию. Ожидается, что общий объем инвестиций составит 124,5 млрд юаней . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Участок от Шэньяна до Южного Чэндэ открылся 29 декабря 2018 года. Оставшийся участок между Южным Чэндэ и Пекином Чаоян открылся 22 января 2021 года. ^{[ 9 ]}

25 июня 2021 года поезда G902/903, G907/908 и G915/916 были продлены до железнодорожного вокзала Пекина , таким образом, высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян запланировала поезда, прибывающие и отправляющиеся на железнодорожный вокзал Пекина . ^{[ 10 ]}

Станции

Станция	китайский	Уровень префектуры город	Провинция/ Муниципалитет	Трансферы на метро

Пекин ^{[ а ]}	Пекин	Н/Д	Пекин	2
Пекин Чаоян	Чаоян, Пекин			3 (в стадии строительства)
Шуньи Вест	Шуньи Вест
Хуайжоу Юг	Хуайжоу Юг
Миюн	Миюн
Синлунсянь Запад	Запад округа Синлун	Чэнду	Хэбэй
Анцзян	Ань Цзян
Чэндэ Юг	Чэндэнань
Чэндэсиан Север	К северу от уезда Чэндэ
Пинцюань Север	Хираидзуми Норт
Нюхэлян	Нюхэлян	Чаоян	Ляонин
Казуо	Казуо
Наилингао	Наилингао
Ляонин Чаоян	Чаоян, Ляонин
Бэйпяо	Бэйпяо
Вуланмуту	Улан Муту	Фусинь
Фусинь	Фусинь	Фусинь
Хэйшань Норт	Черногория Север	Цзиньчжоу
Синьминь Север	Синьминь Север	Шэньян
Шэньян Запад	Шэньян Запад
Шэньян	Шэньян			метро 1

↑ С 25 июня 2021 г. ^{[ 10 ]}

См. также

Ссылки

^ «Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян откроется к концу года» . Люди Ежедневно. 19 марта 2010 года . Проверено 24 августа 2013 г.
^ «В этом году начнется строительство высокоскоростной железной дороги Пекин-Шэньян» . Эхинации. 24 января 2011 года . Проверено 24 августа 2013 г.
^ «Пекин — Шэньян за 2 часа» . Китай Дейли. 8 августа 2013 года . Проверено 24 августа 2013 г.
^ Началось строительство пассажирской железнодорожной линии Пекин-Шэньян Сеть высокоскоростных железных дорог . Проверено 08 мая 2014 г. .
^ Тао, Энтони (10 декабря 2012 г.). «Жители Пекина протестуют против строительства высокоскоростной железнодорожной линии» . Пекинский крем . Проверено 24 августа 2013 г.
^ Бланшар, Бен (9 декабря 2012 г.). «Редкий пекинский протест направлен против проекта высокоскоростной железной дороги» . Рейтер . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Проверено 9 декабря 2012 г.
^ «Начинаются работы по строительству высокоскоростной железной дороги Пекин-Шэньян» . Шанхай Дейли. 6 февраля 2009 года . Проверено 24 августа 2013 г.
^ «Высокоскоростная железная дорога свяжет Пекин и Шэньян|Общество|chinadaily.com.cn» . США.chinadaily.com.cn . Проверено 12 апреля 2016 г.
^ «Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян будет полностью открыта 22 января» Архивировано из оригинала 29 января 2021 . г. .
^ Jump up to: ^а ^б «Высокоскоростная железная дорога Пекин-Харбин впервые принимает интеллектуальные поезда EMU Fuxing, их количество увеличено до 34». Высокоскоростной Проверено 17 июня 2021 г. . поезд G902, отправляющийся из Харбина Западный вокзал высокоскоростной железной дороги Пекин-Харбин станет первой запланированной остановкой на вокзале Пекина.

[11] С 25 июня 2021 г. ^{[ 10 ]}

[1] «Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян откроется к концу года» . Люди Ежедневно. 19 марта 2010 года . Проверено 24 августа 2013 г.

[2] «В этом году начнется строительство высокоскоростной железной дороги Пекин-Шэньян» . Эхинации. 24 января 2011 года . Проверено 24 августа 2013 г.

[3] «Пекин — Шэньян за 2 часа» . Китай Дейли. 8 августа 2013 года . Проверено 24 августа 2013 г.

[4] Началось строительство пассажирской железнодорожной линии Пекин-Шэньян Сеть высокоскоростных железных дорог . Проверено 08 мая 2014 г. .

[5] Тао, Энтони (10 декабря 2012 г.). «Жители Пекина протестуют против строительства высокоскоростной железнодорожной линии» . Пекинский крем . Проверено 24 августа 2013 г.

[6] Бланшар, Бен (9 декабря 2012 г.). «Редкий пекинский протест направлен против проекта высокоскоростной железной дороги» . Рейтер . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 г. Проверено 9 декабря 2012 г.

[7] «Начинаются работы по строительству высокоскоростной железной дороги Пекин-Шэньян» . Шанхай Дейли. 6 февраля 2009 года . Проверено 24 августа 2013 г.

[8] «Высокоскоростная железная дорога свяжет Пекин и Шэньян|Общество|chinadaily.com.cn» . США.chinadaily.com.cn . Проверено 12 апреля 2016 г.

[9] «Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шэньян будет полностью открыта 22 января» Архивировано из оригинала 29 января 2021 . г. .

[news20210611-10] Jump up to: ^а ^б «Высокоскоростная железная дорога Пекин-Харбин впервые принимает интеллектуальные поезда EMU Fuxing, их количество увеличено до 34». Высокоскоростной Проверено 17 июня 2021 г. . поезд G902, отправляющийся из Харбина Западный вокзал высокоскоростной железной дороги Пекин-Харбин станет первой запланированной остановкой на вокзале Пекина.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ а ]