USLHT Мангровые заросли

Мангровые заросли в 1898 году во время испано-американской войны .
История
Совет маяков США
Имя	USLHT Мангровые заросли
Тезка	Мангровое дерево — кустарник или небольшое дерево, растущее в прибрежной соленой или солоноватой воде.
Строитель	Верфь Crescent , Элизабетпорт , Нью-Джерси
Расходы	$74,997.63
Завершенный	1897
Введен в эксплуатацию	1 декабря 1897 г.
Судьба	Передан ВМС США 10 апреля 1898 г.
Приобретенный	18 августа 1898 г. (из ВМС США)
Судьба	Передан Маячной службе США в 1910 г.
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США «Мангровый лес»
Тезка	Предыдущее название сохранено
Приобретенный	10 апреля 1898 г. (от Совета маяков США)
Судьба	Передан Совету маяков США 18 августа 1898 г.
Приобретенный	11 апреля 1917 г. (от Службы маяков США)
Судьба	Передан Маячной службе США 1 июля 1919 г.
Приобретенный	1 ноября 1941 г. (от Береговой охраны США )
Судьба	Передан береговой охране США 1 января 1946 г.
Маячная служба США
Имя	USLHT Мангровые заросли
Тезка	Предыдущее название сохранено
Приобретенный	1910 г. (от Совета маяков США)
Судьба	Передан ВМС США 11 апреля 1917 г.
Приобретенный	1 июля 1919 г. (из ВМС США)
Судьба	Передан береговой охране США 1 июля 1939 г.
Береговая охрана США
Имя	USCGC Мангровый лес (WAGL-232)
Тезка	Предыдущее название сохранено
Приобретенный	1 июля 1939 г. (от Службы маяков США)
реклассифицирован	ВАГЛ-232
Судьба	Передан ВМС США 1 ноября 1941 г.
Приобретенный	1 января 1946 г. (из состава ВМС США)
Выведен из эксплуатации	22 августа 1946 г.
Судьба	Продан на слом 6 мая 1947 г.
Общие характеристики
Тип	Тендер на маяк
Смещение	1897: 821 длинная тонна (834 т) 1919: 572 длинных тонны (581 т)
Длина	164 фута (50,0 м) ( в целом )
Луч	30 футов (9,1 м)
Черновик	1897: 8 футов 6 дюймов (2,6 м) 1919: 12 футов (3,7 м)
Движение	1897: Два угольных водотрубных котла Пейджа и Бертона , две мощностью 650 л.с. (550 кВт составные перевернутые поршневые паровые машины ) , два вала. 1919: 550 л.с. (465 кВт)
Скорость	10 узлов
Дополнить	1897: 31 1919: 29 1945: 40
Вооружение	1898: 2 скорострельных орудия (во время службы в ВМС США). 1945 г.: крепления 2 х 20 мм (на службе ВМС США).

USLHT Mangrove был тендером на маяк, находившимся в эксплуатации во флоте Совета маяков США с декабря 1897 по апрель 1898 года и с августа 1898 по 1910 год, в Службе маяков США с 1910 по 1917 год и с 1919 по 1939 год, а также в Соединенных Штатах. Береговая охрана штата (как USCGC Mangrove ) с 1939 по 1941 год и в проходила службу в ВМС США под названием USS Mangrove 1946. Она также трижды , действуя в качестве корабля вооруженного снабжения с апреля по август 1898 года во время испано-американской войны , во время которой она участвовала в последнем сражении этой войны; в качестве патрульного корабля с 1917 по 1919 год во время и после Первой мировой войны ; и в качестве буя с 1941 по 1946 год во время и после Второй мировой войны .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Mangrove был построен верфью Crescent Shipyard в Элизабетпорте , штат Нью-Джерси , для Управления маяков США и был завершен в 1897 году. Он был принят на вооружение флота Управления маяков под названием USLHT Mangrove 1 декабря 1897 года.

История обслуживания

1897–1898

После ввода в эксплуатацию «Мангровый лес» был приписан к району Седьмого маяка с портом приписки в Ки-Уэсте , штат Флорида .

Испано-американская война

от 12 апреля 1898 года из выпуска журнала Uncle Sam's Navy Фотография следственного суда на борту USLHT Mangrove в гавани Гаваны , ок. Март 1898 года. Слева направо: капитан Френч Энсор Чедвик , капитан Уильям Т. Сэмпсон , лейтенант-коммандер Уильям П. Поттер , прапорщик В. В. Пауэлсон и лейтенант-коммандер Адольф Марикс .

После того, как USS Maine — ВМС США второго класса линкор — взорвался и затонул, стоя на якоре в гавани Гаваны , Куба , вечером 15 февраля 1898 года, Mangrove перевезла раненых, выживших в результате катастрофы, на Ки-Уэст. В марте 1898 года, стоя на якоре в гавани Гаваны, он служил местом расследования суда ВМС США по делу о потере штата Мэн . Позже она совершила путешествие, в котором взяла с собой оружие, спасенное с Мэн . места крушения и гражданские лица, эвакуирующие Кубу в Соединенные Штаты после испано-американской войны . начала в апреле 1898 года.

10 апреля 1898 г. незадолго до начала войны «Мангров» был передан ВМС США для прохождения военной службы. Вооруженный двумя скорострельными пушками , она была введена в состав ВМС США как USS Mangrove . Во время войны она действовала как корабль вооруженного снабжения.

Действия у Кайбарьена

По приказу поддержать кубинскую военную экспедицию на борту шхун Делли и Эллен Ф. Адамс на острове Кайо-Франсес в заливе Буэна-Виста на северо-центральном побережье Кубы. Мангров прибыл на Кайо-Франсес 12 августа 1898 года и не обнаружил никаких следов шхуны или экспедиции. Она нашла Делли утром 13 августа, и группа Делли сообщила Мангров команде , что Эллен Ф. Адамс высадила свою часть экспедиции 12 августа и что Делли планирует высадить свою часть утром 14 августа. «Мангров » Командир , сообщил группе от Делли что «Мангров» останется на Кайо-Франсес, чтобы гарантировать, что испанского флота канонерские лодки в близлежащем Кайбарьене не помешают Делли высадить ее часть экспедиции. Мангров предпринял попытку достичь Кайбарьена во второй половине дня 13 августа, но вернулся на Кайо-Франсес из-за неблагоприятных приливов и отливов. Ближе к закату 13 августа она заметила одну из испанских канонерских лодок, идущую недалеко от гавани Кайбарьена.

Утром 14 августа 1898 года «Мангров» подошел к Кайбарьену и примерно в 10:55, когда в 2,5 морских милях (4,6 км; 2,9 миль) к востоку от гавани, увидел большую испанскую канонерскую лодку, которую команда «Мангров » определила как, вероятно, канонерская лодка «Эрнан Кортес» - пришвартована недалеко от берега к северу от гавани. Не имея возможности одновременно пустить в ход обе свои 6-фунтовые пушки, Мангров открыла огонь по канонерской лодке из своей левой 6-фунтовой пушки, стреляя медленно, чтобы увеличить дальность, и канонерская лодка немедленно открыла ответный огонь, обстреляв весь левый бортовой залп . Примерно через пять минут «Мангров» переключилась на свою 6-фунтовку правого борта и продолжила медленный огонь. Все удары с обеих сторон не увенчались успехом. Однако к 11:10 «Мангровый лес» оказался в пределах досягаемости канонерской лодки, и в течение следующих 25 минут она двигалась на север и запад, поддерживая непрерывный огонь из своей левой 6-фунтовой пушки. В 11:12 небольшая испанская канонерская лодка, пришвартованная у городских причалов Кайбарьена , присоединилась к бою, открыв огонь по Мангровой роще , но Мангровая роща была вне ее досягаемости; Мангров произвел по ней один выстрел, но он не удался, и затем Мангров перевел огонь на большую канонерскую лодку. В 11:25 «Мангров» изменил курс, двигаясь на юг и восток, и поразил большую канонерскую лодку своей 6-фунтовой пушкой правого борта, непрерывно стреляя из этой пушки до 11:45. В 11:27 она также выстрелила из своей 1-фунтовой пушки по более крупной канонерской лодке, но выстрел не увенчался успехом, и Мангров больше не использовала свою 1-фунтовую пушку во время боя. Более крупная испанская канонерская лодка также вела непрерывный огонь из своих 4,7-дюймовых (120-мм) орудий и оказалась способной долететь до Мангровых лесов и даже вести огонь по ним , поэтому в 11:45 Мангровых командир лесов решил прекратить огонь и открыть стрельбу в надежда отвлечь испанскую канонерскую лодку от берега и дать Мангрову больше шансов вступить с ней в бой на более равных условиях. Большая испанская канонерская лодка также прекратила огонь, когда Мангров отошел, но меньшая канонерская лодка, присоединившаяся к бою, продолжала стрелять по Мангрову до 12:30. безрезультатно Рано утром испанская группа подошла к Мангруву на борту меньшей канонерской лодки под флагом перемирия и сообщила Мангрува команде , что пришло известие о прекращении военных действий между Испанией и Соединенными Штатами 13 августа. Таким образом, Мангрову удалось принять участие в последнем сражении Испано-американской войны, хотя и на следующий день после официального окончания войны. За время боя она выпустила 103 бронебойных снаряда из своей 6-фунтовки и один бронебойный снаряд из 1-фунтовой пушки.

Во время боя 14 августа Мангров не пострадал. Однако во второй половине дня 14 августа он сел на мель при выходе из Кайбарьена, но вскоре снялся с мели и отправился в Ки-Уэст. 18 августа 1898 года ВМС США передали Мангровые леса обратно Управлению маяков США. Военно-морской флот отметил Мангров за ее «выдающуюся службу» во время войны.

1898–1917

После своего возвращения в Совет маяков Мангров возобновила свои обязанности в качестве тендера маяка, снова как USLHT Mangrove . Совет маяков США был упразднен в 1910 году и заменен новой Службой маяков США , и она стала частью флота Службы маяков.

Первая мировая война

Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну 6 апреля 1917 г. и 11 апреля 1917 г. Mangrove был передан ВМС США во второй раз. Опять как военный корабль США «Мангровый лес» , он действовал в качестве патрульного корабля во время и сразу после войны. 1 июля 1919 года ВМС США передали ее обратно Службе маяков США.

1919–1941

Под обозначением USLHT Mangrove судно снова вернулось к работе по установке маяков и буев . В 1922 году он был переведен в Шестой район маяков с портом приписки в Чарльстоне , Южная Каролина . 1 июля 1939 года Служба маяков США была упразднена, и Береговая охрана США взяла на себя ее обязанности и активы, и, таким образом, Мангров стал частью флота Береговой охраны под названием USCGC Mangrove .

Вторая мировая война

1 ноября 1941 г. Поскольку Вторая мировая война бушевала в Европе , Северной Африке и на Ближнем Востоке , Береговая охрана США была передана под контроль ВМС США в соответствии с Исполнительным указом 8929, и, таким образом, Мангровые леса снова перешли под контроль ВМС США всего за несколько недель до того, как Соединенные Штаты вошли в страну. война 7 декабря 1941 года. Учитывая классификационное обозначение корпуса WAGL-232, она работала буемером на военно-морской службе, а к 1945 году она была вооружена двумя Oerlikon 20-мм пушечными установками . 1 января 1946 года ВМС передали его обратно Береговой охране США.

1946–1947

Береговая охрана США вывела из эксплуатации стареющий маяк, снова известный как USCGC Mangrove , 22 августа 1946 года. После почти 50-летней карьеры он был продан на слом 6 мая 1947 года.

Ссылки

Библиография

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
• Фотогалерея USCGC Mangrove (WAGL 232), бывшего USLHS Mangrove, в NavSource Naval History
• Годовые отчеты министра военно-морского флота за 1898 год: Приложение к отчету начальника Управления навигации , Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография, 1898 год.