СС Цестриан

История
Великобритания
Имя	Цестрианец
Тезка	демоним Честера
Владелец	Ф. Лейланд и Ко
Порт приписки	Ливерпуль
Маршрут	Ливерпуль – Бостон
Строитель	Харланд энд Вольф , Белфаст
Номер двора	296
Запущен	21 сентября 1895 г.
Завершенный	5 марта 1896 г.
Первое путешествие	11 марта 1896 г.
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 105372 ; кодовые буквы ПГДХ ; ; позывной МХЛ ;
Судьба	Потоплен торпедой 24 июня 1917 г.
Общие характеристики
Тип	Грузовой лайнер
Тоннаж	8,761 брт , 5,711 нрт
Длина	512,5 футов (156,2 м)
Луч	59,2 футов (18,0 м)
Глубина	35,0 футов (10,7 м)
колоды	3
Установленная мощность	718 НХП
Движение	1 × двигатель тройного расширения ; 1 × винт ;
План паруса	четырехмачтовая шхуна
Скорость	13 узлов (24 км/ч)
Емкость	50 пассажиров ; 900 голов КРС ;
Примечания	родственные корабли : Викторианский , Армянский

SS Cestrian — британский грузовой лайнер , спущенный на воду в Ирландии в 1895 году. Leyland Line владела и управляла им на протяжении всей своей карьеры. Большую часть своей карьеры ее регулярный маршрут проходил через Северную Атлантику между Ливерпулем и Бостоном , и она перевозила скот из Бостона в Ливерпуль. Несколько раз она служила в Нью-Йорке вместо Бостона.

Она перевозила войска и лошадей во время Второй англо-бурской войны . В 1910-х годах она совершила несколько путешествий на побережье Мексиканского залива США . В Первую мировую войну она перевозила ослов, лошадей и войска. Подводная лодка потопила ее в Эгейском море в 1917 году.

Строительство и регистрация

В 1895 году компания Harland & Wolff в Белфасте спустила на воду три грузовых лайнера для Leyland Line. Верфь № 291 была сдана в эксплуатацию 6 июля как викторианская и завершена 31 августа. ^{[ 1 ]} Двор № 292 был спущен на воду 25 июля как «Армянский» и завершен 19 сентября. ^{[ 2 ]} Верфь № 296 была спущена на воду 21 сентября как Cestrian и завершена 5 марта 1896 года. ^{[ 3 ]}

Cestrian Зарегистрированная длина составляла 512,5 футов (156,2 м), ширина - 59,2 футов (18,0 м), а глубина - 35,0 футов (10,7 м). ^{[ 4 ]} Она имела мощность не менее 900 голов крупного рогатого скота. ^{[ 5 ]} и 50 пассажиров. ^{[ 6 ]} Его тоннаж составлял 8761 GRT и 5711 NRT . Когда новые, викторианские , армянские и цестрийские корабли отличались «исключительно большим тоннажем» среди недавно построенных кораблей, уступая только « White Star Line компании Джорджику» . ^{[ 7 ]} У Cestrian был один винт , приводимый в движение трехцилиндровым двигателем тройного расширения мощностью 718 NHP. ^{[ 4 ]} и придал ей скорость около 13 узлов (24 км/ч). ^{[ 3 ]} У него также было четыре мачты, и его можно было оснастить как шхуну .

Лейланд зарегистрировал Сестриана в «Ливерпуле» . Ее в Соединенном Королевстве официальный номер был 105372, а кодовые буквы — PGDH. ^{[ 8 ]}

1890-е годы

11 марта 1896 года Сестриан покинула Ливерпуль и отправилась в свой первый рейс в Бостон . ^{[ 3 ]} Ее хозяином был капитан Трант, коммодор флота Лейланда. ^{[ 9 ]} Ливерпуль – Бостон был ее регулярным маршрутом. Ее грузы в Бостон включали шерсть и египетский хлопок. ^{[ 10 ]}

22 мая 1898 года Сестриан вылетел из Ливерпуля в Бостон с 28 пассажирами. 27 мая он шел на пониженной скорости сквозь туман, когда на своей позиции столкнулся с айсбергом. 43 ° 40' с.ш., 48 ° 15' з.д. / 43,667 ° с.ш., 48,250 ° з.д. / 43,667; -48.250 . В результате столкновения ее нос раздавился и скрутился на левый борт на расстояние 20 футов (6 м). Капитан Трант приказал выпустить ее спасательные шлюпки на шлюпбалках , но она осталась на плаву и 31 мая достигла Бостона. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Вторая англо-бурская война

23 ноября 1899 года Адмиралтейство зафрахтовало «Цестриан» как транспорт номер 71 для Второй англо-бурской войны. ^{[ 13 ]} Э. Тмас сменил капитана Транта на посту ее мастера. Она была задействована 1 декабря, а во второй половине дня 21 декабря покинула Саутгемптон с 28 офицерами, двумя прапорщиками , 764 мужчинами и 479 лошадьми. В их число входили 165 человек и 161 лошадь из 14-го Королевского гусарского полка ; 179 человек, 196 лошадей, шесть полевых орудий и обоз из 11 машин Королевской конной артиллерии ; 210 человек 2-го батальона Королевских шотландских стрелков ; 50 человек Королевских валлийских стрелков ; 25 человек почтового отделения; и группа Медицинского корпуса Королевской армии (RAMC). 28 декабря она посетила Лас-Пальмас ; 6 января она посетила Дурбан в Натале ; и 10 января она достигла Кейптауна в Капской колонии . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

23 января Адмиралтейство вернуло «Цестриан» владельцам. Он был зафрахтован на 53 дня, из которых 21 день находился в море. Ее чартер был самым коротким из всех транспортных кораблей той войны. За это Адмиралтейство заплатило Лейланду 49 845 фунтов стерлингов за чартер, оборудование, бункеровку и портовые сборы. ^{[ 14 ]}

К маю 1900 года Сестриан вернулась на свой торговый путь между Ливерпулем и Бостоном. ^{[ 17 ]} 7 июля она вылетела из Нью-Йорка новым рейсом, перевозя пассажиров. ^{[ 18 ]} и 200 голов крупного рогатого скота. ^{[ 19 ]} Однако к 5 сентября она вернулась на свой маршрут между Ливерпулем и Бостоном. ^{[ 20 ]}

15 апреля 1902 года «Сестриан» прибыл в Бостон, где Адмиралтейство снова зафрахтовало его. ^{[ 21 ]} 8 мая она покинула Галифакс , Новая Шотландия , неся с собой 3-й полк канадских конных стрелков и две эскадрильи 4-го полка канадских конных стрелков . ^{[ 22 ]} Выйдя из порта, ВМС Австро-Венгрии крейсер СМС Сигетвар салютовал своим флагом. ^{[ 23 ]} Сестриан зашел в Кейптаун 30–31 мая и прибыл в Дурбан 4 июня. ^{[ 22 ]} Никто из них не видел активной службы. ^{[ 24 ]} 1 июля она повторно погрузила на борт 40 офицеров и 1599 солдат 3-го, 4-го, 5-го и 6-го батальонов канадских конных стрелков; 2 июля она покинула Пойнт-Натал; и 29 июля она достигла Галифакса. ^{[ 25 ]}

12 сентября 1902 года Цестриан покинул Южную Африку с 1880 офицерами и солдатами. В их число входили 17 офицеров и 519 солдат 3-го батальона Линкольнширского полка ; 17 офицеров и 532 солдата 3-го батальона Эссексского полка ; 17 офицеров и 524 солдата 4-го батальона Королевских дублинских стрелков ; три офицера и 85 солдат U батареи - Королевской конной артиллерии ; два офицера и 66 солдат Королевской полевой артиллерии ; один хирург RAMC и два гражданских хирурга. ^{[ 26 ]} 2 октября она зашла в Квинстаун (ныне Коб ) в Ирландии и прибыла в Саутгемптон 5 октября. ^{[ 27 ]} К 30 октября Сестриан уже была в Бостоне, вернувшись на свой обычный маршрут. ^{[ 28 ]}

1900-е годы

К ноябрю 1903 года грузовые трюмы «Сестриана» и нескольких других кораблей «Лейланд» были оснащены системой вентиляции с электрическим вентилятором. Это могло бы обеспечить достаточную прохладу для перевозки таких грузов, как яблоки. Его также можно использовать для поддержания в трюмах комфортной для скота температуры. ^{[ 29 ]} В августе 1904 года Цестриан перевез рекордный груз в 1157 голов крупного рогатого скота. ^{[ 30 ]}

К 1907 году у Сестриан, похоже, также были некоторые холодильные мощности: в ноябре того же года в Ливерпуле она выгрузила 1420 ящиков свинины; 1739 ящиков говядины; и 1651 четверть говядины, а также 899 голов живого скота. ^{[ 5 ]} 18 декабря того же года она уехала из Нью-Йорка в Лондон, взяв с собой 750 голов крупного рогатого скота и 1400 четвертей говядины. ^{[ 31 ]} 3 января 1908 года она покинула Лондон и 16 января снова прибыла в Нью-Йорк. ^{[ 32 ]} К августу 1908 года она вернулась на свой обычный маршрут между Ливерпулем и Бостоном. ^{[ 33 ]}

1910-е годы

К 1910 году Цестриан был оборудован беспроводной телеграфией , поставляемой и эксплуатируемой компанией Маркони . ^{[ 34 ]} В 1910-е годы Сестриана творчество стало более разнообразным. В конце сентября или начале октября 1912 года она покинула Галвестон , штат Техас, с 24 500 тюками хлопка в Ливерпуль. ^{[ 35 ]} 10 октября 1913 года она покинула Пенсаколу , штат Флорида, и направилась в Новый Орлеан . ^{[ 36 ]}

13 декабря 1913 года Цестриан миновал Сэнд-Ки и направился на запад, в Мексиканский залив . ^{[ 37 ]} По возвращении на запад 24 декабря она спасла капитана и все восемь членов британской баркентины «Мальва» , которая тонула в сильном волнении. USRC Miami забрал выживших у Сестриана и 26 декабря высадил их в Ки-Уэсте , Флорида. ^{[ 38 ]} 26 декабря Цестриан снова миновал Сэнд-Ки, возвращаясь на восток. ^{[ 39 ]}

К 1914 году стал беспроводным позывным Сестриана MHL. ^{[ 40 ]} 28 марта 1914 года Сестриан уехала из Ливерпуля в Нью-Йорк, где должна была родиться 11 апреля. ^{[ 41 ]} 9 апреля она сообщила по рации, что находится в 500 морских милях (930 км) к востоку от Сэнди-Хук , штат Нью-Джерси. ^{[ 42 ]}

Первая мировая война

К 8 августа 1914 года Адмиралтейство либо реквизировало, либо зафрахтовал Сестриана для военной службы. ^{[ 43 ]} 2 февраля 1915 года она уехала из Нового Орлеана в Эйвонмут, взяв с собой около 1000 домкратов для разведения мулов для военной службы. В период с октября 1914 года по февраль 1915 года примерно от 7000 до 8000 мулов было экспортировано через Новый Орлеан в Великобританию. ^{[ 44 ]}

В июне 1917 года Цестриан покинул Салоники (ныне Салоники ) в Греции с лошадьми и 800 солдатами и направился в Александрию в Египте . Ее сопровождали два военных корабля. 24 июня в 09:30 UB-42 торпедировал ее в Эгейском море в 4 морских милях (7 км) к юго-востоку от Скироса . ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}^{[ 47 ]} убив ее четвертого инженера и двух кочегаров . ^{[ 48 ]} «Великолепная дисциплина» гарантировала, что все ее войска и остальная часть ее команды покинули корабль без дальнейших человеческих жертв. Она затонула в 14:00. ^{[ 49 ]}

Ссылки

^ «Викторианский» . Харланд и Вольф Двор . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ «Армянский» . Харланд и Вольф Двор . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Цестрианец» . Харланд и Вольф Двор . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Регистр Ллойда 1896 г. , CER – CEY.
^ Jump up to: ^а ^б «Ростбиф Старой Англии» . Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия. 18 ноября 1907 г. с. 11 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ Хос 1979 , с. 121.
^ «Пристань и волна» . Тихоокеанский коммерческий рекламодатель . Гонолулу. 17 апреля 1896 г. с. 8 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ Список торгового флота 1897 г. , с. 61.
^ «Цестрианец в Бостоне» . Новости Провиденса . Провиденс, Род-Айленд. 24 марта 1896 г. с. 4 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Сестриан высаживает большой груз в Бостоне» . Ежедневный журнал Кеннебека . Огаста, Мэн. 9 апреля 1897 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Катастрофы» . Ежедневный журнал Кеннебека . Огаста, Мэн. 9 апреля 1897 г. с. 2 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Натыкаюсь на айсберг» . Стенограмма округа Мауэр . Лансинг, Миннесота. 20 июля 1898 г. с. 2 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Для перевозки английских войск» . Вечерние Таймс . Вашингтон, округ Колумбия. 25 ноября 1899 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ Jump up to: ^а ^б К. Невилл (27 октября 2013 г.). «№ 71 – Цестрианец» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ «Отгрузочные записи — декабрь 1899 года» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ «Морис: История – Том 1: Приложение 9 – Подкрепления, высаженные в Южной Африке до 13 февраля 1900 года, кроме тех, которые указаны в Приложениях 1 и 7» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ «Требуется помощь — мужчина» . Вустерский шпион . Бостон, Массачусетс. 20 апреля 1900 г. с. 9 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Новый трансатлантический сервис» . Республиканец из Аризоны . Финикс, Аризона. 8 июля 1900 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Живой фондовый рынок» . Нью-Йорк Трибьюн . 10 июля 1900 г. с. 13 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Президент Кларк возвращается» . Уотербери Вечерний демократ . Уотербери, Коннектикут. 5 сентября 1900 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Самородки новостей» . Ежедневный журнал Кеннебека . Огаста, Мэн. 17 апреля 1902 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ Jump up to: ^а ^б Испанец (июль 2014 г.). «Канадские конные винтовки 3-го, 4-го, 5-го, 6-го полков, война в Южной Африке, часть I» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ «Канадские солдаты идут на войну» . Солнце . Нью-Йорк. 9 мая 1902 г. с. 2 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Короткие телеграммы» . Пилот Элк-Маунтин . Ирвин, Колорадо, 5 августа 1902 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Отправочные отчеты — июль 1902 года» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ «Отправочные отчеты — сентябрь 1902 года» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ «Отправочные отчеты — сентябрь 1902 года» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ «Прибытие океанских пароходов» . Новости Провиденса . Провиденс, Род-Айленд. 30 октября 1902 г. с. 2 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Накормить мир» . Уичито Дейли Игл . Уичито, Канзас. 21 ноября 1903 г. с. 9 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Бостонские рынки» . Реформатор округа Уиндем . Брэттлборо, штат Вирджиния. 12 августа 1904 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Животноводческий рынок» . Нью-Йорк Трибьюн . 19 декабря 1907 г. с. 11 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Новости грузоперевозок» . Нью-Йорк Трибьюн . 17 января 1908 г. с. 8 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Внешняя торговля скотом» . Ежедневный журнал Кеннебека . Огаста, Мэн. 12 августа 1908 г. с. 10 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ Регистр Ллойда 1910 г. , Список судов, оснащенных беспроводной телеграфией.
^ «Новая высшая точка» . Вестник округа Грин . Ликсвилл, Мичиган. 4 октября 1912 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Гавань и морские новости» . Журнал Пенсаколы . Пенсакола, Флорида. 12 октября 1913 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Гавань и морские новости» . Журнал Пенсаколы . Пенсакола, Флорида. 15 декабря 1913 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Экипаж потерпевшего кораблекрушение спасен от гибели» . Эль-Пасо Вестник . Эль-Пасо, Техас. 27 декабря 1913 г. с. 4 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Гавань и морские новости» . Журнал Пенсаколы . Пенсакола, Флорида. 27 декабря 1913 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ Агентство печати Маркони, Ltd 1914 , с. 386.
^ «Срок в Нью-Йорке» . Вечерние новости Перты Амбой . Перт Амбой, Нью-Джерси. 10 апреля 1914 г. с. 4 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Маркони Беспроводной» . Нью-Йорк Таймс . 10 апреля 1914 г. с. 19 . Проверено 3 апреля 2024 г. - через Times Machine.
^ «Многие лайнеры сейчас близки к безопасности» . Нью-Йорк Трибьюн . 8 августа 1914 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Англия покупает тысячу валетов» . Бирмингемский журнал Age-Herald . Бирмингем, Алабама. 3 февраля 1915 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.
^ «Британские торговые суда, потерянные в результате действий врага. Часть 2 из 3 - январь – август 1917 года в порядке дат» . Naval-History.net . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Цестрианец » uboat.net . Получено 3 апреля.
^ «Лайнер «Лейланд» затонул» . Нью-Йорк Таймс . 8 июля 1917 г. с. 2 . Проверено 3 апреля 2024 г. - через Times Machine.
^ «СС Цестриан (+1917)» . Место крушения . Проверено 4 апреля 2024 г.
^ Корбетт и Ньюболт, 1928 г. ^{[ нужна страница ]}

Библиография

Корбетт, Джулиан ; Ньюболт, Генри (1928). Военно-морская история Великой войны: на основе официальных документов . Том. IV. Лондон: Longmans, Green & Co – через Naval-History.net.
Хос, Дункан (1979). Корабли линий Cunard, American, Red Star, Inman, Leyland, Dominion, Atlantic Transport и White Star . Торговый флот в профиле. Том. 2. Кембридж: ISBN Патрика Стивенса Лтд. 0-85059-324-7 .
Регистр британского и зарубежного судоходства Ллойда . Том. I.–Пароходы. Лондон: Ллойда Регистр судоходства . 1896 г. - через Интернет-архив .
Регистр британского и зарубежного судоходства Ллойда . Том. I.–Пароходы. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1910 г. - из Интернет-архива.
Регистр британского и зарубежного судоходства Ллойда . Том. II. – Пароходы. Лондон: Регистр судоходства Ллойда. 1912 г. - из Интернет-архива.
Агентство печати Маркони, ООО (1914 г.). Ежегодник беспроводной телеграфии и телефонии . Лондон: Пресс-агентство Маркони, ООО.
Список торгового флота . Лондон. 1897 г. - через проект индекса списка экипажа. {{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )

[1] «Викторианский» . Харланд и Вольф Двор . Проверено 3 апреля 2024 г.

[2] «Армянский» . Харланд и Вольф Двор . Проверено 3 апреля 2024 г.

[Yard-3] Jump up to: ^а ^б ^с «Цестрианец» . Харланд и Вольф Двор . Проверено 3 апреля 2024 г.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1896CER–CEY-4] Jump up to: ^а ^б Регистр Ллойда 1896 г. , CER – CEY.

[ES-1907-1118-5] Jump up to: ^а ^б «Ростбиф Старой Англии» . Вечерняя звезда . Вашингтон, округ Колумбия. 18 ноября 1907 г. с. 11 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[FOOTNOTEHaws1979121-6] Хос 1979 , с. 121.

[7] «Пристань и волна» . Тихоокеанский коммерческий рекламодатель . Гонолулу. 17 апреля 1896 г. с. 8 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[FOOTNOTE''Mercantile_Navy_List''_189761-8] Список торгового флота 1897 г. , с. 61.

[9] «Цестрианец в Бостоне» . Новости Провиденса . Провиденс, Род-Айленд. 24 марта 1896 г. с. 4 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[10] «Сестриан высаживает большой груз в Бостоне» . Ежедневный журнал Кеннебека . Огаста, Мэн. 9 апреля 1897 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[11] «Катастрофы» . Ежедневный журнал Кеннебека . Огаста, Мэн. 9 апреля 1897 г. с. 2 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[12] «Натыкаюсь на айсберг» . Стенограмма округа Мауэр . Лансинг, Миннесота. 20 июля 1898 г. с. 2 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[13] «Для перевозки английских войск» . Вечерние Таймс . Вашингтон, округ Колумбия. 25 ноября 1899 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[ABW-Neville-14] Jump up to: ^а ^б К. Невилл (27 октября 2013 г.). «№ 71 – Цестрианец» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.

[15] «Отгрузочные записи — декабрь 1899 года» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.

[16] «Морис: История – Том 1: Приложение 9 – Подкрепления, высаженные в Южной Африке до 13 февраля 1900 года, кроме тех, которые указаны в Приложениях 1 и 7» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.

[17] «Требуется помощь — мужчина» . Вустерский шпион . Бостон, Массачусетс. 20 апреля 1900 г. с. 9 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[18] «Новый трансатлантический сервис» . Республиканец из Аризоны . Финикс, Аризона. 8 июля 1900 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[19] «Живой фондовый рынок» . Нью-Йорк Трибьюн . 10 июля 1900 г. с. 13 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[20] «Президент Кларк возвращается» . Уотербери Вечерний демократ . Уотербери, Коннектикут. 5 сентября 1900 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[21] «Самородки новостей» . Ежедневный журнал Кеннебека . Огаста, Мэн. 17 апреля 1902 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[ABW-Spaniard-22] Jump up to: ^а ^б Испанец (июль 2014 г.). «Канадские конные винтовки 3-го, 4-го, 5-го, 6-го полков, война в Южной Африке, часть I» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.

[23] «Канадские солдаты идут на войну» . Солнце . Нью-Йорк. 9 мая 1902 г. с. 2 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[24] «Короткие телеграммы» . Пилот Элк-Маунтин . Ирвин, Колорадо, 5 августа 1902 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[25] «Отправочные отчеты — июль 1902 года» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.

[26] «Отправочные отчеты — сентябрь 1902 года» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.

[27] «Отправочные отчеты — сентябрь 1902 года» . AngloBoerWar.com . Проверено 3 апреля 2024 г.

[28] «Прибытие океанских пароходов» . Новости Провиденса . Провиденс, Род-Айленд. 30 октября 1902 г. с. 2 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[29] «Накормить мир» . Уичито Дейли Игл . Уичито, Канзас. 21 ноября 1903 г. с. 9 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[30] «Бостонские рынки» . Реформатор округа Уиндем . Брэттлборо, штат Вирджиния. 12 августа 1904 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[31] «Животноводческий рынок» . Нью-Йорк Трибьюн . 19 декабря 1907 г. с. 11 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[32] «Новости грузоперевозок» . Нью-Йорк Трибьюн . 17 января 1908 г. с. 8 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[33] «Внешняя торговля скотом» . Ежедневный журнал Кеннебека . Огаста, Мэн. 12 августа 1908 г. с. 10 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[FOOTNOTE''Lloyd's_Register''_1910List_of_vessels_fitted_with_installation_of_wireless_telegraphy-34] Регистр Ллойда 1910 г. , Список судов, оснащенных беспроводной телеграфией.

[35] «Новая высшая точка» . Вестник округа Грин . Ликсвилл, Мичиган. 4 октября 1912 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[36] «Гавань и морские новости» . Журнал Пенсаколы . Пенсакола, Флорида. 12 октября 1913 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[37] «Гавань и морские новости» . Журнал Пенсаколы . Пенсакола, Флорида. 15 декабря 1913 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[38] «Экипаж потерпевшего кораблекрушение спасен от гибели» . Эль-Пасо Вестник . Эль-Пасо, Техас. 27 декабря 1913 г. с. 4 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[39] «Гавань и морские новости» . Журнал Пенсаколы . Пенсакола, Флорида. 27 декабря 1913 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[FOOTNOTEThe_Marconi_Press_Agency_Ltd1914386-40] Агентство печати Маркони, Ltd 1914 , с. 386.

[41] «Срок в Нью-Йорке» . Вечерние новости Перты Амбой . Перт Амбой, Нью-Джерси. 10 апреля 1914 г. с. 4 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[42] «Маркони Беспроводной» . Нью-Йорк Таймс . 10 апреля 1914 г. с. 19 . Проверено 3 апреля 2024 г. - через Times Machine.

[43] «Многие лайнеры сейчас близки к безопасности» . Нью-Йорк Трибьюн . 8 августа 1914 г. с. 3 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[44] «Англия покупает тысячу валетов» . Бирмингемский журнал Age-Herald . Бирмингем, Алабама. 3 февраля 1915 г. с. 1 . Проверено 3 апреля 2024 г. - из Библиотеки Конгресса.

[45] «Британские торговые суда, потерянные в результате действий врага. Часть 2 из 3 - январь – август 1917 года в порядке дат» . Naval-History.net . Проверено 3 апреля 2024 г.

[46] Хельгасон, Гудмундур. «Цестрианец » uboat.net . Получено 3 апреля.

[47] «Лайнер «Лейланд» затонул» . Нью-Йорк Таймс . 8 июля 1917 г. с. 2 . Проверено 3 апреля 2024 г. - через Times Machine.

[48] «СС Цестриан (+1917)» . Место крушения . Проверено 4 апреля 2024 г.

[49] Корбетт и Ньюболт, 1928 г. ^{[ нужна страница ]}

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия 1898 года.
Shipwrecks	19 Jan: Active 25 Jan: Koonya 5 Feb: Clara Nevada 6 Feb: Veendam 15 Feb: USS Maine March (unknown date): Eliza Anderson 1 May: Castilla, Don Antonio de Ulloa, Don Juan de Austria, Isla de Cuba, Isla de Luzón, Marques del Duero, Reina Cristina, Velasco 5 May: Hereward 7 May: Merksworth May (unknown date): Adelaide 2 Jun: USS Merrimac 3 Jul: Almirante Oquendo, Cristóbal Colón, Furor, Infanta Maria Teresa, Plutón, Vizcaya 4 Jul: La Bourgogne 5 Jul: Reina Mercedes 12 Jul: Regulator 20 Jul: Wendouree 21 Jul: Jorge Juan 31 Jul: Lapérouse 14 Aug: USS Mangrove 22 Aug: Kate 4 Oct: Bessie Maude 14 Oct: Henry Chisholm, Mohegan 25 Oct: L.R. Doty 10 Nov: 104 26-27 Nov: Portland 23 Dec: Joys 29 Dec: Glenavon Unknown date: Gouverneur Generaal Loudon, Lofthus
Other incidents	February (unknown date): Coptic 27 May: Cestrian 4 Jul: Cromartyshire 14 Aug: Sarah Dixon 22 Aug: Oakland 9 Dec: Castalia 21 Dec: Oakland
1897 1899

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в июне 1917 г.
Shipwrecks	4 Jun: HMT Southland 7 Jun: UC-29 10 Jun: Clan Alpine 12 Jun: UC-66 13 Jun: USS McCulloch 15 Jun: Kristianiafjord 19 Jun: Ariane 20 Jun: USS Gypsy 21 Jun: AG-15 22 Jun: Claes Uggla 24 Jun: Cestrian 27 Jun: Doxa, Kléber, Ultonia 30 Jun: HMS Cheerful, Leytenant Zatsarenni
Other incidents	10 Jun: HMS Grafton 13 Jun: USS Amphitrite, Manchuria 15 Jun: USS Olympia 17 Jun: HMS Tartar
1916 1917 1918 May 1917 July 1917