MS остров Инишмор (1996)

	MS Isle of Inishmore направляется в сторону Росслэра.
История
Имя	Остров Инишмор
Оператор	Ирландские паромы
Порт приписки	1997–2006: Дублин , Ирландия ; 2006 г. и далее: Лимассол , Кипр ;
Маршрут	1997–2001 Холихед – Дублин ; 2001-2021 Росслэр - Пембрук Док ; 2021-сегодня Дувр - Кале ;
Строитель	Ван дер Гиссен де Ноорд
Расходы	ирландских фунтов 60 миллионов
Номер двора	968
Заложен	декабрь 1995 г.
Запущен	4 октября 1996 г.
Завершенный	февраль 1997 г.
В эксплуатации	март 1997 г.
Идентификация	Номер ИМО : 9142605
Статус	В эксплуатации
Общие характеристики
Тоннаж	34 031 GT дедвейтом 5 860 тонн
Длина	182,5 м (598 футов 9 дюймов)
Луч	27,8 м (91 фут 2 дюйма)
Черновик	5,8 м (19 футов 0 дюймов)
колоды	11
Клиренс палубы	4,9 м (16 футов 1 дюйм) (палубы 3 и 5 без мезонина) ; 2,1 м (6 футов 11 дюймов) (мезонин 6 и 5 при использовании) ;
Пандусы	Внутренняя рампа шириной 3,23 м (10 футов 7 дюймов) для одноуровневой загрузки.
Ледовый класс	1А
Установленная мощность	4 дизельных двигателя Sulzer 8ZA40S по 5760 кВт каждый (всего 23040 кВт) + 2 носовых подруливающих устройства LIPS по 2400 кВт
Движение	2 четырехлопастных гребных винта изменяемого шага LIPS длиной 4,8 м
Скорость	21,5 узла
Емкость	2200 пассажиров ; 186 спальных мест ; 856 автомобилей ; 122 16,2-метровых единиц/грузовых автомобилей ; 2890 полосных метров (2060 основных + 830 мезонинных) ;
Экипаж	до 140
Примечания	Разделяет форму корпуса со Stena Jutlandica

MS Isle of Inishmore — паром -ро ро , принадлежащий компании Irish Ferries и выполняющий рейсы между Дувром и Кале . На момент своего появления он был крупнейшим автомобильным паромом, работавшим в Северной Европе. ^{[ 1 ]} Она названа в честь Инишмора , крупнейшего из островов Аран . Название парома тавтологично, поскольку «Инишмор» происходит от ирландского слова «большой остров». Несмотря на то, что это не однотипные корабли, дизайн корабля скопирован с Stena Line судна Stena Jutlandica вплоть до надстройки.

Проектирование и строительство

Остров Инишмор был построен Ван дер Гиссеном де Ноордом в Роттердаме , Нидерланды , за миллионов ирландских фунтов 60 . ^{[ 1 ]} Строительство началось в декабре 1995 года, судно было спущено на воду в октябре 1996 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Он был доставлен в Дублин в феврале 1997 года и вступил в строй в марте 1997 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Мощность обеспечивается четырьмя Sulzer дизельными двигателями . Для каждого рейса туда и обратно между Росслером и Пембруком требуется 25 тонн судового дизельного топлива . ^{[ 6 ]}

Карьера

Остров Инишмор компании Irish Ferries начал свою карьеру на маршруте Дублин — Холихед в качестве флагмана флота компании, заменив построенный в 1995 году остров Иннисфри . ^{[ 7 ]} После появления более крупного MS Ulysses на маршруте в марте 2001 года остров Инишмор был переведен на маршрут Росслэр - Пембрук . ^{[ 8 ]} На переходе из дока Пембрук в Росслэр ее заменила лодка Blue Star 1 . ^{[ 9 ]} Фрахтование судна Blue Star 1 освободило остров Инишмор от переправы Пембрук-Росслэр, и, по-прежнему под брендом Irish Ferries, оно будет передислоцировано на переправу Дувр-Кале. ^{[ 10 ]} После завершения работ в Дании, включающих замену кормовой аппарели на раздвижные двери и установку так называемого «ловца коров» на носу, подходящего как для Дувра, так и для Кале, « Инишмор» прибыл в Дувр 19 июня 2021 года и провел швартовые испытания в порту Дувр. и Дувр, и Кале. Судно вошло в строй 29 июня. ^{[ 11 ]}

Инциденты

В 2006 году судно сломало причал и село на мель, получив незначительные повреждения.

в доке Пембрук вспыхнул пожар на борту острова Инишмор 30 июля 2008 года примерно в 02.30 утра в термомасляном котле, расположенном рядом с машинным отделением судна. Функция этого котла заключается в предварительном нагреве мазута перед его использованием в главных двигателях корабля. Корабль готовился отплыть в Росслэр в 02:45, на борту находились 227 пассажиров и 89 членов экипажа. Все пассажиры и экипаж были переведены в режим ожидания. В 4:20 пожар удалось взять под контроль, никто не пострадал. В результате были отменены переходы из Пембрука в Росслэр в 02:45 и из Росслера в Пембрук в 08:45.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Новый суперпаром для ICG». Ирландские Таймс . Ирландия. 27 сентября 1995 г. с. 15. Компания Irish Continental готовится к крупной атаке на рынок паромных переправ через Ла-Манш, приняв решение построить новый современный суперпаром, который будет введен в эксплуатацию на маршруте Дублин-Холихед в 1997 году. ICG объявила вчера, что разместила Заказ на голландскую верфь Van Der Giessen стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов на суперпаром водоизмещением 33 000 тонн, способный перевозить 2200 пассажиров, 855 человек. легковых автомобилей и 122 грузовых единицы. Когда новый паром будет введен в эксплуатацию в 1997 году, он станет крупнейшим действующим паромом на северо-западе Европы.
^ «Новое судно стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов штурмует Ирландское море» . Ирландская независимая газета . Ирландия. 4 октября 1996 г. Новый суперпаром водоизмещением 60 миллионов фунтов, построенный по заказу компании Irish Ferries и который должен войти в эксплуатацию в Ирландском море в начале следующего года, будет открыт сегодня в Роттердаме, Голландия. Корабль «Остров Инишмор» станет крупнейшим многоцелевым пассажирским паромом, работающим в Северной Европе, и крупнейшим паромом, работающим в Ирландском море.
^ О'Халлоран, Мари; Йейтс, Падрейг (4 октября 1996 г.). «Irish Ferries сегодня спустит на воду судно стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов» . Ирландские Таймс . Ирландия. п. 2. Компания Irish Ferries запускает сегодня в Роттердаме новый суперпаром стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов. Остров Инишмор, вмещающий до 2300 пассажиров и членов экипажа, вступит в эксплуатацию на маршруте Дублин-Холихед в феврале следующего года. Он завершит пересечение Ирландского моря за три часа... Он был построен голландскими судостроителями Van der Giessen de Noord, на той же верфи, которая в прошлом году построила другое судно Irish Ferries, Isle of Innisfree. Остров Иннисфри, который в настоящее время курсирует по маршруту Дублин-Холихед, перейдет на маршрут Росслэр-Пемброк, когда новое судно поступит в эксплуатацию. Новое судно может перевозить на 550 пассажиров больше, чем остров Иннисфри, и может перевозить до 856 легковых автомобилей и 122 грузовых автомобиля. Его длина составляет 600 футов (180 метров), ширина - 90 футов (27 метров), а его высота в три раза выше, чем у ГПО, - 146 футов (45 метров).
^ Мотт, Дэвид (4 марта 1997 г.). «Ирландский автомобильный паром совершает первый рейс» . Список Ллойда : 3. ISSN 0144-820X . Проверено 26 декабря 2009 г. 60 миллионов фунтов ирландских паромов (97 миллионов долларов) Остров Инишмор совершил свой первый рейс по маршруту Холихед-Дублин после доставки с голландской верфи Van der Giessen de Noord, пишет Дэвид Мотт. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Остров Инишмор | Ирландские паромы» . 2 августа 2021 г.
^ «Наши корабли: остров Инишмор» . Ирландские паромы . Архивировано из оригинала 31 декабря 2009 года . Проверено 30 декабря 2009 г.
^ Пламмер, Рассел (5 октября 1995 г.). «Irish Ferries запускает новый флагман» . Список Ллойда : 3. ISSN 0144-820X . Проверено 30 декабря 2009 г. Вчера компания Irish Ferries спустила на воду свой новый флагманский корабль ISLE OF INISHMORE II стоимостью 60 млн фунтов стерлингов (96,7 млн долларов США), когда сотрудники устроили сидячую забастовку в двух офисах компании в Дублине в знак протеста против закрытия зимнего сообщения между Ирландией и Францией... С услугой со скоростью 21,5 узла (39,8 км/ч; 24,7 миль в час), ОСТРОВ ИНИШМОР завершит путешествие Холихед-Дублин в чуть более трех часов с высоким уровнем комфорта для пассажиров, включая застекленную лаунж-зону на верхней палубе. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Гигантское судно повышает ставки на маршрутах Ирландского моря» . Список Ллойда : 18. 27 июля 2001 г. ISSN 0144-820X . Архивировано из оригинала 27 января 2013 года . Проверено 30 декабря 2009 г. Замена построенного в 1997 году острова Инишмор II судном Ulysses длиной 4000 полосных метров на маршруте Дублин-Холихед в марте увеличила грузоподъемность на 80% до 240 грузовых единиц, но по-прежнему обеспечивала только два рейса туда и обратно за 24 часа. Затем остров Инишмор был перенесен в южный коридор линии Росслэр-Пемброк, что увеличило пропускную способность этого маршрута до 122 грузовых единиц и позволило выставить построенный в 1995 году остров Иннисфри для чартера, который, как ожидается, будет завершен в ближайшее время.
^ «Irish Ferries представляет новое и быстрое судно на маршруте Росслэр — Пембрук» . Ирландские паромы . Проверено 14 апреля 2021 г.
^ «Ирландские паромы выйдут на конкурентный рынок через Ла-Манш» . 26 марта 2021 г.
^ «MV Остров Инишмор – прошлое и настоящее» . 29 апреля 2020 г.

[IT1-1] Перейти обратно: ^а ^б «Новый суперпаром для ICG». Ирландские Таймс . Ирландия. 27 сентября 1995 г. с. 15. Компания Irish Continental готовится к крупной атаке на рынок паромных переправ через Ла-Манш, приняв решение построить новый современный суперпаром, который будет введен в эксплуатацию на маршруте Дублин-Холихед в 1997 году. ICG объявила вчера, что разместила Заказ на голландскую верфь Van Der Giessen стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов на суперпаром водоизмещением 33 000 тонн, способный перевозить 2200 пассажиров, 855 человек. легковых автомобилей и 122 грузовых единицы. Когда новый паром будет введен в эксплуатацию в 1997 году, он станет крупнейшим действующим паромом на северо-западе Европы.

[II1-2] «Новое судно стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов штурмует Ирландское море» . Ирландская независимая газета . Ирландия. 4 октября 1996 г. Новый суперпаром водоизмещением 60 миллионов фунтов, построенный по заказу компании Irish Ferries и который должен войти в эксплуатацию в Ирландском море в начале следующего года, будет открыт сегодня в Роттердаме, Голландия. Корабль «Остров Инишмор» станет крупнейшим многоцелевым пассажирским паромом, работающим в Северной Европе, и крупнейшим паромом, работающим в Ирландском море.

[IT2-3] О'Халлоран, Мари; Йейтс, Падрейг (4 октября 1996 г.). «Irish Ferries сегодня спустит на воду судно стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов» . Ирландские Таймс . Ирландия. п. 2. Компания Irish Ferries запускает сегодня в Роттердаме новый суперпаром стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов. Остров Инишмор, вмещающий до 2300 пассажиров и членов экипажа, вступит в эксплуатацию на маршруте Дублин-Холихед в феврале следующего года. Он завершит пересечение Ирландского моря за три часа... Он был построен голландскими судостроителями Van der Giessen de Noord, на той же верфи, которая в прошлом году построила другое судно Irish Ferries, Isle of Innisfree. Остров Иннисфри, который в настоящее время курсирует по маршруту Дублин-Холихед, перейдет на маршрут Росслэр-Пемброк, когда новое судно поступит в эксплуатацию. Новое судно может перевозить на 550 пассажиров больше, чем остров Иннисфри, и может перевозить до 856 легковых автомобилей и 122 грузовых автомобиля. Его длина составляет 600 футов (180 метров), ширина - 90 футов (27 метров), а его высота в три раза выше, чем у ГПО, - 146 футов (45 метров).

[LL1-4] Мотт, Дэвид (4 марта 1997 г.). «Ирландский автомобильный паром совершает первый рейс» . Список Ллойда : 3. ISSN 0144-820X . Проверено 26 декабря 2009 г. 60 миллионов фунтов ирландских паромов (97 миллионов долларов) Остров Инишмор совершил свой первый рейс по маршруту Холихед-Дублин после доставки с голландской верфи Van der Giessen de Noord, пишет Дэвид Мотт. ^{[ мертвая ссылка ]}

[5] «Остров Инишмор | Ирландские паромы» . 2 августа 2021 г.

[IF-6] «Наши корабли: остров Инишмор» . Ирландские паромы . Архивировано из оригинала 31 декабря 2009 года . Проверено 30 декабря 2009 г.

[LL2-7] Пламмер, Рассел (5 октября 1995 г.). «Irish Ferries запускает новый флагман» . Список Ллойда : 3. ISSN 0144-820X . Проверено 30 декабря 2009 г. Вчера компания Irish Ferries спустила на воду свой новый флагманский корабль ISLE OF INISHMORE II стоимостью 60 млн фунтов стерлингов (96,7 млн долларов США), когда сотрудники устроили сидячую забастовку в двух офисах компании в Дублине в знак протеста против закрытия зимнего сообщения между Ирландией и Францией... С услугой со скоростью 21,5 узла (39,8 км/ч; 24,7 миль в час), ОСТРОВ ИНИШМОР завершит путешествие Холихед-Дублин в чуть более трех часов с высоким уровнем комфорта для пассажиров, включая застекленную лаунж-зону на верхней палубе. ^{[ мертвая ссылка ]}

[LL3-8] «Гигантское судно повышает ставки на маршрутах Ирландского моря» . Список Ллойда : 18. 27 июля 2001 г. ISSN 0144-820X . Архивировано из оригинала 27 января 2013 года . Проверено 30 декабря 2009 г. Замена построенного в 1997 году острова Инишмор II судном Ulysses длиной 4000 полосных метров на маршруте Дублин-Холихед в марте увеличила грузоподъемность на 80% до 240 грузовых единиц, но по-прежнему обеспечивала только два рейса туда и обратно за 24 часа. Затем остров Инишмор был перенесен в южный коридор линии Росслэр-Пемброк, что увеличило пропускную способность этого маршрута до 122 грузовых единиц и позволило выставить построенный в 1995 году остров Иннисфри для чартера, который, как ожидается, будет завершен в ближайшее время.

[9] «Irish Ferries представляет новое и быстрое судно на маршруте Росслэр — Пембрук» . Ирландские паромы . Проверено 14 апреля 2021 г.

[10] «Ирландские паромы выйдут на конкурентный рынок через Ла-Манш» . 26 марта 2021 г.

[11] «MV Остров Инишмор – прошлое и настоящее» . 29 апреля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]