Блокада Западной Кубы

Блокада Западной Кубы (1591 г.)
	Часть англо-испанской войны
	; Карта Кубы во время блокады между западной оконечностью и Гаваной.
Дата	Май – июль 1591 г.
Расположение	Между мысом Сан-Антонио и Гаваной ; Современная Куба
Результат	английская победа
Воюющие стороны
Англия	Испания
Командиры и лидеры
Майкл Гир ; Уильям Лейн ; Кристофер Ньюпорт	Диего де ла Рибера ; Антонио Наварро
Сила
10 кораблей	7 галеонов ; 2 камбуза ; 2 лодки ; Корабли Пластинчатого Флота конвоя
Жертвы и потери
1 кора затонула	2 галеона захвачены ; 8 кораблей захвачены, потоплены или сожжены ; 2 галеры серьезно повреждены

Блокада Западной Кубы , также известная как Вест-Индская экспедиция Уоттса 1591 года , — английская каперская военно-морская операция, проводившаяся у испанского колониального острова Куба в Карибском море во время англо-испанской войны . Экспедиция вместе с блокадой состоялась в период с мая по июль 1591 года под руководством Ральфа Лейна и Майкла Гира при крупных финансовых инвестициях со стороны Джона Уоттса и сэра Уолтера Рэли . ^{[ 8 ]} Они перехватили и захватили несколько испанских кораблей, некоторые из которых принадлежали испанскому конвою адмирала Антонио Наварро и находились под защитой испанского флота под командованием адмирала Диего де ла Рибера, намеревавшегося избавить английских каперов. ^{[ 9 ]} Англичане захватили или сожгли в общей сложности десять испанских кораблей, включая два галеона, один из которых был ценным призом. ^{[ 7 ]}^{[ 10 ]} Благодаря этому успеху и потере всего одного корабля блокада и экспедиция были прекращены и вернулись в Англию. ^{[ 11 ]} Блокада была одной из самых успешных английских экспедиций на испанский Майн во время войны в военном и финансовом отношении. ^{[ 7 ]}^{[ 12 ]}

Фон

В начале 1591 года английский флот был организован для рейдовой экспедиции в Испанскую Вест-Индию . Экспедиция финансировалась акционерным предприятием и была разделена на три флота. ^{[ 3 ]} Первый и основной флот финансировался в основном Джоном Уоттсом , но также имел инвестиции Уолтера Рэли, Пола Бейнинга и сэра Фрэнсиса Дрейка . ^{[ 7 ]}^{[ 12 ]} Капитаном экспедиции был Уильям Лейн на 120-тонном «Кентавре» , а заместителем командира был капитан Майкл Гир на 150-тонном «Литл Джоне» . ^{[ 3 ]} и 80-тонный «Пегас» под командованием капитана Стивена Мичелла и катер «Пятая часть» . ^{[ 10 ]} Резервный флот состоял из двух кораблей — «Маргарет» 60-тонного под командованием капитана Кристофера Ньюпорта и 50-тонного «Пруденс» под командованием капитана Джона Бероу. ^{[ 7 ]} Другая часть флота финансировалась в основном сэром Джорджем Кэрью — 200-тонный «Хоупвелл» (псевдоним «Гарри и Джон» ) капитана Уильяма Крастона, 130-тонный барк «Бёрр» под командованием капитана Уильяма Айриша, 35-тонный «Ласточка» под командованием Ральфа. Ли и 30-тонный Контент под командованием капитана Николаса Лайла. ^{[ 7 ]}^{[ 13 ]} Они должны были атаковать и совершать набеги на любые испанские или португальские суда в районе Эспаньолы и Кубы с целью получения прибыли. ^{[ 14 ]}

Экспедиция

Они отправились из Плимута весной 1591 года, пройдя вдоль побережья Испании, чтобы обмануть испанцев относительно их настоящего пункта назначения. ^{[ 6 ]}

В апреле 1591 года, находясь у Кадиса, Маргарет под командованием Ньюпорта и Пруденс застала место большого испанского корабля; большой барк, который вскоре был захвачен. Ньюпорт нашел в награду слитки , деньги, шкуры , драгоценные камни , вино и другие ценности. ^{[ 7 ]} Ньюпорт отправил приз домой, и флот двинулся на запад, в сторону Кубы, и в мае 1591 года встретился с частью флота между Сент-Китсом и Пуэрто-Рико . ^{[ 3 ]} Несмотря на то, что погода разделила многие корабли, все они прибыли на Багамы неделю спустя. ^{[ 15 ]}

Первый успех экспедиции пришелся на конец мая, когда 150-тонное испанское торговое судно « Росарио» мастера Франсиско Гонсалеса было захвачено Марагерет и Пруденс возле Ла-Ягуаны у Эспаньолы. ^{[ 7 ]} Экипаж Росарио был освобожден, но их судно было разграблено и отобрано все ценные вещи, некоторые из которых были найдены. Пленные сообщили англичанам, что испанский флот из семи галеонов, двух галер и двух лодок общей численностью 2000 человек должен был прибыть в район Западной Кубы. ^{[ 7 ]} Эти силы находились под командованием адмирала дона Диего де ла Рибера, командующего флотом Тьерра Фирме . Он покинул Гавану в начале июня, чтобы вытеснить всех английских каперов из назначенного района, поскольку это было сделано в ожидании прибытия броненосного флота под командованием Антонио Наварро де Прадо. ^{[ 10 ]}

Блокада

Поэтому англичане решили блокаду Западной Кубы и рискнули вступить в конфронтацию с Риберой. ^{[ 2 ]} В середине июня англичане заняли позицию возле Корриентеса, ожидая прибытия испанских кораблей. ^{[ 15 ]}

Течения

23 июня Берр , Хоупвелл , Ласточка и Контент прибыли между мысом Корриентес и мысом Сан-Антонио и вскоре заметили шесть парусников. ^{[ 10 ]} Полагая, что это могли быть корабли с сокровищами из Картахены, англичане закрылись, только чтобы обнаружить, что это были 700-тонный флагман Риберы Galleon Nuestra Señora del Rosario вице-адмирала Апарисио де Артеаги , 650-тонная Magdalena , два других больших галеона и пара галеры . ^{[ 10 ]} Несмотря на значительное численное превосходство, англичане выстояли в строю, и в 7:00 начался дальний обмен. Это продолжалось следующие три часа, после чего английский строй рассеялся. В это время Берр взорвался в результате катастрофического возгорания магазина либо в результате случайного выстрела испанцев, либо совершенно случайно. ^{[ 15 ]} Ирландцы и шестнадцать выживших были спасены «Ласточкой » , которая вскоре покинула этот район. ^{[ 2 ]} Вскоре после этого 100-тонные галеры «Сан-Агустин» и «Брава» приблизились к двум оставшимся английским судам и попытались подняться на борт, схватившись. ^{[ 13 ]} Однако они были отброшены сильным артиллерийским огнем со стороны Хоупвелла и Контента, занявших оборонительную позицию. ^{[ 6 ]} Испанские галеры, не сумевшие произвести впечатление и понесшие значительные повреждения, затем отступили и присоединились к галеонам де ла Риберы. ^{[ 13 ]} Вскоре после этого английские корабли отбыли и подошли к мысу Сан-Антонио, но не обнаружили ничего ценного. ^{[ 6 ]} Контент заблудился ночью, не смог найти другие корабли и, возможно, направился во Флориду . ^{[ 15 ]}

29 июня Хоупвелл и Своллоу вернулись на мыс Корриентес и не обнаружили никаких следов испанских кораблей под командованием де ла Рибера. ^{[ 10 ]} Оба корабля вскоре встретились с Кентавром , Пегасом , Маленьким Джоном , Пруденс и Пятой Частью . К ним присоединился «Лев» капитана Джона Окера , одинокий корабль из Саутгемптона, действовавший независимо. ^{[ 2 ]}

3 июля, когда часть формирования разливалась у берега Корриентес; «Пегас» и «Кентавр» заметили несколько испанских кораблей. ^{[ 10 ]} После быстрого преследования они отремонтировали и захватили 150-тонное испанское вооруженное торговое судно « Санта-Каталина» под командованием капитана Мартина Франсиско де Армендариса и 100-тонную фрегату сопровождения «Регало де Диос» . В то же время другой фрегат сопровождения был пойман в ловушку и захвачен «Львом» и «Ласточкой» . ^{[ 10 ]} Испанские корабли направлялись из Санто-Доминго в Гавану с ценностями, в том числе драгоценными камнями и шкурами. ^{[ 3 ]}

Гавана

5 июля англичане согласились плыть вместе со своими призами, пока не минуют кубинскую столицу. Достигнув Матансаса ; Пруденс и Лайон продолжили путь по Старому Багамскому каналу в сторону Англии со своими призами. ^{[ 10 ]} На следующий день «Кентавр» , «Пегас» , «Хоупвелл» , «Маленький Джон» , «Ласточка » и «Пятая часть» изменили курс, чтобы занять позицию и блокировать запад Гаваны. ^{[ 10 ]} Несмотря на риск, связанный с тем, что более тяжеловооруженные галеоны Риберы были нацелены на их уничтожение, шесть английских кораблей ждали прибытия испанских кораблей. ^{[ 7 ]}

Утром 15 июля Пегас и Маленький Джон заметили большой испанский корабль. ^{[ 6 ]} Англичане подплыли к ней, атаковали корабль и после тяжелого рукопашного боя и ряда потерь взяли на абордаж и разгромили испанца, вынудив его сдаться. ^{[ 10 ]} Захваченным испанским кораблем оказался 300-тонный испанский галеон, оказавшийся « Сан-Хуаном» ; ее капитан Агустин де Пас направлялся из Веракруса в Гавану. « Сан-Хуан» был тщательно разграблен, после чего его затем сожгли вместе с вывезенными на берег пленными. ^{[ 6 ]} Из пленных и документов они узнали, что за « Сан-Хуаном» находился испанский конвой . ^{[ 10 ]} В тот же день к англичанам пришел еще больший успех: «Своллоу» , «Кентавр» , «Хоупвелл» и «Пятая часть» преследовали четыре испанских прибрежных корабля, которые были окружены и захвачены. ^{[ 5 ]} Они были разграблены, два использовались в качестве судов-хранилищ, а два других были сожжены. ^{[ 6 ]}

Рано утром следующего дня первые части главного испанского конвоя прибыли в этот район из Веракруса под командованием адмирала Наварро. ^{[ 10 ]} Англичане взяли на себя дежурство, и представилась возможность, когда один из наблюдателей заметил одинокий корабль; отмечено как слишком далеко впереди остального конвоя. ^{[ 2 ]} В полдень Кентавр и Маленький Джон атаковали судно и взяли его на абордаж с тыла, в то время как « Пегас» обстрелял правый борт корабля. ^{[ 6 ]} После острой получасовой схватки, в которой был ранен Уильям Лейн, корабль был взят. ^{[ 5 ]} Захваченным призом стал 240-тонный вооруженный торговый галеон из Севильи « Санта-Тринидад» под командованием капитана Алонсо Идальго. ^{[ 10 ]}

Приз Санта-Тринидада оказался настолько богатым, что Лейн немедленно приказал англичанам оставить вахту за пределами Гаваны и защитить корабль любой ценой. ^{[ 8 ]} Они отплыли домой раньше, чем остальная часть испанского флота вместе с Риберой направилась домой. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]}

Последствия

Несколько месяцев спустя английский флот прибыл в Плимут с восемью захваченными кораблями, вызвав большую радость. ^{[ 6 ]} В целом экспедиция Уотта имела огромный успех: было получено восемь призов на общую сумму 40 000 фунтов стерлингов, что было получено за счет инвестиций в размере не менее 200 процентов, независимо от хищений и грабежей, которые члены экипажа совершили в дополнение к своей обычной трети, предоставленной взамен. заработной платы. ^{[ 2 ]} Половина этой суммы досталась королеве Елизавете I , лорду-адмиралу Чарльзу Ховарду, 1-му графу Ноттингему, а остальная часть была разделена между Уоттсом и Рэли. ^{[ 12 ]} Тринидад серебро был самым богатым, принося 20 000 фунтов стерлингов только за , шкуры и кошениль . ^{[ 7 ]} Уотт забрал большую часть призов и денег, а Кэрью, который финансировал небольшую часть, попросил сэра Юлия Цезаря вмешаться в вопрос справедливого распределения. ^{[ 16 ]}

С другой стороны, испанцы были разочарованы: де Ла Рибера не смог очистить западную Кубу от англичан и мало что мог сделать с блокадой. ^{[ 5 ]} Испанский губернатор Кубы Хуан де Техеда горько жаловался, особенно потому, что во время блокады англичане присылали ему письма и комплименты: ^{[ 5 ]}

за каждый час они проплывают у меня под носом; в будущем я хотел бы быть готовым к тому, что враг не сможет так оскорбить меня, если я не смогу до него добраться . ^{[ 2 ]}

Блокада Западной Кубы была одной из самых успешных английских экспедиций войны в военном и финансовом отношении. ^{[ 7 ]} В следующем году еще одну экспедицию в Карибское море под руководством Кристофера Ньюпорта и снова финансировали Уоттс и Лейн. англичане предприняли ^{[ 5 ]} Хотя они не повторили огромного успеха прошлогодней экспедиции, их действия вынудили испанцев отложить отправку двух флотов сокровищ. В результате они достигли Испании только весной 1593 года. ^{[ 17 ]}

Ссылки

Цитаты

↑ Корабли Уатта добились огромного успеха в 1591 году . Эндрюс стр. 106
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Брэдли, стр. 106–07.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Куинн, стр. 333–34.
^ Вернхэм, Ричард Брюс (1980). Список и анализ государственных бумаг, зарубежная серия: Елизавета I июнь 1591 г. – апрель 1592 г. Том 3 . Государственный архив. п. 413.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Эндрюс стр. 167
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Английские каперские путешествия в Вест-Индию, 1588–1595, Том 111 . Общество Хаклюта в Университетском издательстве. 1959. с. 127.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Дин стр. 102-03
^ Jump up to: ^а ^б «Публикации Католического звукозаписывающего общества» . Католическое общество звукозаписи . 52 : 153. 1959.
^ Чайлдс, стр. 183.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Марли стр. 124
^ Райт, Ирен Алоха (1951). Дальнейшие английские путешествия в Испанскую Америку, 1583–1594: Документы из индийских архивов в Севилье, иллюстрирующие английские путешествия в Карибское море, на Испанскую магистраль, во Флориду и Вирджинию . Мичиганский университет: Общество Хаклюта. п. LXXVIII.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Николс/Уильямс стр. 66
^ Jump up to: ^а ^б ^с Саути, стр. 389
^ Ричард Хаклайт (1914). Путешествия главных мореплавателей и открытия английской нации, том X. Джеймс Маклехоз и сыновья.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Эндрюс, стр. 165–66.
^ Эндрюс стр. 26
^ Брэдли стр. 100

Библиография

Эндрюс, Кеннет (1984). Торговля, грабежи и поселения: морское предпринимательство и возникновение Британской империи, 1480–1630 гг . Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0521276986 .
Бичено, Хью (2012). Морские волки Елизаветы: Как английские моряки стали бичом морей . Конвей. ISBN 978-1844861743 .
Брэдли, Питер Т (2010). Британское морское предприятие в Новом Свете: с конца пятнадцатого до середины восемнадцатого века . Эдвина Меллена Пресс Лтд. ISBN 978-0773478664 .
Дин, Джеймс Сей (2013). Граница тропиков: Морские волки Элизабет на испанском Майне . Историческая пресса. ISBN 9780752496689 .
Чайлдс, Дэвид (2014). Пиратская нация: Елизавета I и ее королевские морские вездеходы . Издательство Сифорт. ISBN 9781848321908 .
Марли, Дэвид (2008). Войны Америки: хронология вооруженных конфликтов в Западном полушарии . АБВ КЛЛО. ISBN 978-1598841008 .
Марк, Николлс; Уильямс, Пенри (2011). Сэр Уолтер Рэли: В жизни и легендах . Издательство Блумсбери. ISBN 9781441131829 .
Куинн, Дэвид Б. (1985). Ярмарка для Роанока: путешествия и колонии 1584–1606 гг . Комитет по празднованию четырехсотлетия Америки. ISBN 9780807816066 .
Саути, Коннектикут (2013). Хроника истории Вест-Индии . Рутледж. ISBN 9781136990731 .
Вагнер, Джон (2013). Исторический словарь елизаветинского мира: Британия, Ирландия, Европа и Америка . Рутледж. ISBN 9781136597619 .

[1] Корабли Уатта добились огромного успеха в 1591 году . Эндрюс стр. 106

[Bradley106-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Брэдли, стр. 106–07.

[Quinn-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Куинн, стр. 333–34.

[4] Вернхэм, Ричард Брюс (1980). Список и анализ государственных бумаг, зарубежная серия: Елизавета I июнь 1591 г. – апрель 1592 г. Том 3 . Государственный архив. п. 413.

[Andrews167-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Эндрюс стр. 167

[Hakluyt_Society-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Английские каперские путешествия в Вест-Индию, 1588–1595, Том 111 . Общество Хаклюта в Университетском издательстве. 1959. с. 127.

[Dean162-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Дин стр. 102-03

[POCRS-8] Jump up to: ^а ^б «Публикации Католического звукозаписывающего общества» . Католическое общество звукозаписи . 52 : 153. 1959.

[9] Чайлдс, стр. 183.

[Marley-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Марли стр. 124

[11] Райт, Ирен Алоха (1951). Дальнейшие английские путешествия в Испанскую Америку, 1583–1594: Документы из индийских архивов в Севилье, иллюстрирующие английские путешествия в Карибское море, на Испанскую магистраль, во Флориду и Вирджинию . Мичиганский университет: Общество Хаклюта. п. LXXVIII.

[Nichols/Williams-12] Jump up to: ^а ^б ^с Николс/Уильямс стр. 66

[Southey-13] Jump up to: ^а ^б ^с Саути, стр. 389

[14] Ричард Хаклайт (1914). Путешествия главных мореплавателей и открытия английской нации, том X. Джеймс Маклехоз и сыновья.

[Andrews165-15] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Эндрюс, стр. 165–66.

[16] Эндрюс стр. 26

[Bradley110-17] Брэдли стр. 100

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]