Битва при заливе Сезимбра

Битва при заливе Сезимбра
	Часть англо-испанской войны (1585 г.)
	; Залив Сезимбра, каким он выглядит сегодня.
Дата	3 июня 1602 г.
Расположение	Окрестности залива Сезимбра , Португалия 38 ° 24' с.ш. 9 ° 06' з.д. / 38,4 ° с.ш. 9,1 ° з.д.
Результат	английская победа
Воюющие стороны
Испания Португалия при Филиппе Испанском ;	Англия
Командиры и лидеры
Альваро де Базан ; Федерико Спинола	Ричард Левесон ; Уильям Монсон
Сила
11 галер , ; 1 каракка , ; Форт и различные береговые укрепления	5 галеонов , ; 2 приза
Жертвы и потери
1 карак захвачен, ; 2 галеры затонули, ; 1 форт обездвижен, ; 800 убитых и раненых	12 убитых, 30 раненых

Битва при заливе Сезимбра — морское сражение, произошедшее 3 июня 1602 года во время англо-испанской войны . Битва велась у берегов Португалии (тогда входившей в состав Пиренейского союза ) между английским военно-морским экспедиционным корпусом, посланным по приказу королевы Елизаветы I предотвратить любые дальнейшие вторжения Испании в Ирландию или саму Англию. Английские войска под командованием Ричарда Левесона и Уильяма Монсона флот испанских галер и большую караку встретили в заливе Сезимбра под командованием Альваро де Базана и Федерико Спинолы . Англичане одержали победу в бою, потопив две галеры, остальные заставили отступить, нейтрализовали форт и захватили караку. Это была последняя экспедиция, отправленная в Испанию по приказу королевы перед ее смертью в следующем году. ^{[ 5 ]}

Фон

Чтобы предотвратить новое испанское вторжение в Ирландию, королева Елизавета I решила оснастить еще один флот. Сэр Ричард Левесон был выбран для этого командования, поскольку он разбил испанцев под командованием Педро де Субиаура в Каслхейвене и успешно заблокировал Кинсейл от любого дальнейшего подкрепления, что позже привело к победе там в начале 1602 года. Он должен был командовать флотом из девяти английских и двенадцати голландских корабли, которые должны были «наводнить испанское побережье». Однако голландские корабли присоединились с опозданием. Левесон оставил своего вице-адмирала сэра Уильяма Монсона ждать голландцев, а сам вышел в море всего с пятью кораблями 19 марта. ^{[ 6 ]} Через два или три дня королева послала Монсону приказ немедленно отплыть, чтобы присоединиться к его адмиралу, поскольку у нее было сообщение, что «серебряные корабли прибыли в Терсейру», но на самом деле они прибыли и снова ушли. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}

Федерико Спинола , младший брат Амброджо Спинолы , отличился как солдат Фландрской армии и в 1599 году успешно пересек Ла-Манш, беспрепятственно миновав Дуврский пролив . Воодушевленный этим достижением, он потворствовал Филиппу III Испанскому , герцогу Лерма и Мартину де Падилья в видении масштабного вторжения на галерах в Англию из Фландрии. Однако совет сократил его до восьми галер, предоставленных за счет Спинолы. Он направлялся из Сан-Лукара в Лиссабон, отвлек его, но вице-король Португалии чтобы позаботиться о защите богато нагруженной португальской карраки Сан-Валентинью, стоящей на якоре в заливе Сезимбры. ^{[ 4 ]}

Лишь в конце мая две английские эскадры встретились друг с другом. 1 июня англичане отошли от Лиссабона с двумя захваченными испанскими призами, когда до них дошло известие, что большая карака и одиннадцать галер находятся в окрестностях залива Сезимбра. Некоторые английские корабли были отправлены домой, в основном из-за болезни и/или немореходности; другие разошлись и тоже вернулись домой. Всего у Левесона теперь было всего пять кораблей. ^{[ 3 ]}

Боевой

Утром 3 июня Монсон и Левесон обнаружили, что испанские корабли прочно расположились под артиллерийским огнем форта Сантьяго-де-Сезимбра и старого, но вооруженного мавританского замка Сезимбра, расположенного дальше вглубь страны, на холме. Испанский флот состоял из восьми галер под командованием Спинолы и еще трех под командованием Альваро де Базана, которые прибыли совсем недавно. ^{[ 5 ]} В середине утра Монсон с кораблем «Гарланд» , Левесон с «Варспайтом» , Эдвард Манваринг с «Дредноутом» , а за ним «Нонпарейл» , «Адвенчер» и два захваченных приза вошли в бухту Сезимбры. ^{[ 2 ]} Помимо португальского каррака Сан-Валентиньо де Базана , в состав испанских галер входили «Кристофер» , «Сент-Льюис » Спинолы , « Фортелеза » , « Тринидад» , «Сент-Джон» , «Лева» , « Случай» , «Сан-Хасинто» , «Лазар» , «Падилья » и «Сан-Фелипе» . ^{[ 7 ]} Галеры имели на носу большие шестидесятифунтовые пушки и образовывали плотный оборонительный строй на мелководье вокруг караки. ^{[ 1 ]}

Когда англичане вошли в бухту, они без колебаний открыли огонь из всего, что у них было, по стоящим на якоре и закрепленным галерам, но убедились, что они находятся вне зоны досягаемости испанской 60-фунтовой (27 кг) пушки. Монсона» «Гирлянда смогла обстрелять испанские галеры своими шестнадцатью кулевринами , заставив их нарушить строй. Был нанесен большой ущерб, но вскоре галеры начали грести из стороны в сторону в гавани, пытаясь избежать огня Гарланда , который теперь стоял на якоре. Однако у Левесона в Варспайте возникли проблемы с ветром, и вскоре его сдуло с рейда, несмотря на попытки удержать Варспайт в одном положении. Выйдя из зоны действия, Левесон затем греб на катере под обстрелом и поднялся на борт Гарланда, чтобы присоединиться к Монсону и остальному флоту. ^{[ 3 ]}^{[ 2 ]}

Когда галеры Базана все-таки нарушили строй, «Дредноут» с его мелкой осадкой вошел в замешательство и напал на них всех с близкого расстояния своими одиннадцатью полукульверинами и десятью балобанами . Базан понес значительные потери: все три его галеры были повреждены, и вскоре он сам был настолько тяжело ранен, что возникла большая дезорганизация. Монсон решил сосредоточить огонь на галерах Спинолы. В течение нескольких часов Гарланд и Нонпарейл нанесли им такой удар, что две его галеры, «Тринидад» и «Экцесс» , вскоре были сожжены и затоплены, причем капитан последней попал в плен. ^{[ 7 ]} Рабы на галерах подплыли (если могли) к английским кораблям, и потрепанным галерам Базана удалось бежать из боя, направляясь на север. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

Захват Святого Валентина

Сама огромная карака была окружена, и оставшиеся галеры под командованием Спинолы решили, что единственный разумный вариант — отступить за пределы досягаемости из залива. Остальные его галеры уже были сильно повреждены, рабы на галерах были истощены до смерти. ^{[ 4 ]} К удивлению англичан, огонь из форта Сантьяго-де-Сезимбра начал ослабевать. «Нонпарейл» , «Адвенчер » и периодический огонь Варспайта обрушили на крепость достаточно точный огонь, чтобы вывести из строя большую часть орудий в течение часа. С разрушением и отступлением галер стало ясно, что каракка потеряна. ^{[ 5 ]}

Битва при заливе Сезимбра, 1602 год, автор Хендрик Корнелис Врум

При ближайшем рассмотрении англичане поняли, что это было огромное 1700-тонное судно «Сан Валентинью», недавно вернувшееся из Португальской Индии с грузом. Замок и различные береговые укрепления не могли вести огонь из-за боязни поразить собственные корабли, в результате чего на протяжении всего боя продолжался безрезультатный огонь. Однако английские корабли вели достаточный огонь, чтобы заставить замолчать остальную береговую оборону. Гарланд и Дредноут соответственно шли по левому и правому борту Сан-Валентинью . Вскоре ее взяли на абордаж, и через несколько минут верхняя палуба была захвачена с небольшими потерями, и Монсон больше не хотел кровопролития. ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}

Конец

Монсон предложил переговоры, которые испанцы неохотно приняли, и битва фактически закончилась. После того, как Монсон сел в каракку, несколько испанских офицеров вскоре признали в нем своего бывшего пленника. Оказалось, что галера «Лева» , присутствовавшая в бою, но сбежавшая, была той же галерой, присутствовавшей в битве при островах Берленгас , которая взяла Монсона в плен. Для Монсона это была месть. ^{[ 7 ]} Сначала испанцы и португальцы под командованием дона Диего Лобо хотели отдать англичанам только груз и оставить корабль под развевающимся флагом, но Монсон был непреклонен и хотел весь корабль, но освободил бы всех пленников на условиях. ^{[ 4 ]} Он также заставил испанцев прекратить огонь и позволить англичанам уйти беспрепятственно. Испанцы не смогли сжечь корабль, не подвергнувшись обстрелу со стороны англичан, и окружили Сан-Валентинью двумя мощными галеонами. ^{[ 2 ]}^{[ 6 ]}

В этой позиции испанцы согласились на английские условия, разрешающие Сан-Валентинью взять и прекратить огонь по замку и береговой обороне. На следующий день после праздничного ужина с испанскими и португальскими офицерами на борту «Гарланда» английские суда отбуксировали Сан-Валентинью , и победоносные англичане беспрепятственно отплыли обратно в Плимут. ^{[ 1 ]}

Последствия

Потери среди испанцев были тяжелыми; около 800, большинство из которых были с галер. Португальский карак Сан-Валентиньо сам по себе был отличным призом. Груз на борту составил более миллиона дукатов, около 44 000 фунтов стерлингов, что почти покрыло расходы на летнюю кампанию. ^{[ 8 ]} Сан-Валентинью по конструкции был очень похож на Мадре-де-Деуш , захваченную у Флореса в 1592 году. Потери англичан составили всего двенадцать убитых и тридцать раненых, в основном на борту «Гарланда» . Уильям Монсон чуть не погиб. Он сражался в доспехах, и его камзол . мяч унес ^{[ 7 ]}

Монсон и Левесон по возвращении были приняты королевой Елизаветой как герои, а добыча была передана короне. ^{[ 9 ]} Левесон и Монсон взамен получили по 3000 фунтов стерлингов от королевы, и вскоре после того, как их услуги были рекомендованы королю Якову I, оба стали адмиралами Ла-Манша. ^{[ 6 ]} Испанский вице-король Португалии был возмущен поражением и потерей карака. Он приговорил дона Диего Лобо к смертной казни, но тот сбежал через окно с помощью своей сестры и сбежал в Италию. ^{[ 4 ]}

Базан оправился от ран и продолжил командовать галерами в Неаполитанском королевстве , а позже прославился во время операции по освобождению Генуи . Спинола потерпит еще одно поражение, на этот раз от рук сэра Роберта Мэнселла и голландского флота в октябре того же года в битве в Узких морях , в которой оставшиеся шесть его галер, которым удалось спастись, были перехвачены и уничтожены, и только Спинола сбежал. ^{[ 9 ]}

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Бичено, с. 298.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Молти, с. 80.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Вернем, стр. 395–96.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Грей, Рэндал (1978). «Галеры Спинолы в Узких морях 1599–1603». Зеркало моряка . 64 (1): 69–75. дои : 10.1080/00253359.1978.10659067 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Кирш, с. 63.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Левесон, Ричард» . Словарь национальной биографии . Лондон: Смит, Элдер и компания 1885–1900.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Черчилль, Оуншем (2012). Сборник путешествий и путешествий; . Lightning Source UK Ltd. с. 203. ИСБН 978-1-231-02983-1 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Роджер, ДН (17 ноября 1999 г.). Охрана моря . WW Нортон и компания. п. 292. ИСБН 978-0-393-31960-6 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Лоудс, стр. 288–89.

Библиография

Бичено, Хью. (2012). Морские волки Елизаветы: Как английские моряки стали бичом морей . Конвей. ISBN 978-1-84486-174-3 .
Грэм, Уинстон (1976). Испанские армады . Фонтана. ISBN 978-0-88029-168-2 .
Гилмартен, Джон Фрэнсис (2002). Галеоны и галеры . Касселл. ISBN 978-0-304-35263-0 .
Кирш, Питер (1990). Галеон: Великие корабли эпохи армад . Военно-Морской Ин-т Пр. ISBN 978-1-55750-300-8 .
Лавери, Брайан (2003). Линейный корабль - Том 1: Развитие линейного флота 1650–1850 гг . Конвей Мэритайм Пресс. ISBN 978-0-85177-252-3 .
Лоудс, Дэвид (2003). Елизавета I. Хэмблдонский континуум. ISBN 978-1-85285-304-4 .
Мотли, Джон Лотроп (1888). История Соединённых Нидерландов: от смерти Вильгельма Молчаливого до двенадцатилетнего перемирия . Нью-Йорк: Харпер и братья. ОСЛК 8903843 .
Нельсон, Артур (2001). Флот Тюдоров: корабли, люди и организация, 1485–1603 гг . Conway Maritime Press Ltd. ISBN 978-0-85177-785-6 .
Вернем, РБ (1994). Возвращение армад: последние годы елизаветинских войн против Испании 1595–1603 гг . Оксфорд: Кларендон Пресс. ISBN 978-0-19-820443-5 .

Внешние ссылки

Унижение Шекспира – Упражнение на логику, непредвзятость и Шекспир – Федериго Спинола

[Bicheno-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Бичено, с. 298.

[autogenerated-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Молти, с. 80.

[autogenerated0-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с Вернем, стр. 395–96.

[autogenerated4-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Грей, Рэндал (1978). «Галеры Спинолы в Узких морях 1599–1603». Зеркало моряка . 64 (1): 69–75. дои : 10.1080/00253359.1978.10659067 .

[autogenerated1-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Кирш, с. 63.

[autogenerated5-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Левесон, Ричард» . Словарь национальной биографии . Лондон: Смит, Элдер и компания 1885–1900.

[autogenerated6-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Черчилль, Оуншем (2012). Сборник путешествий и путешествий; . Lightning Source UK Ltd. с. 203. ИСБН 978-1-231-02983-1 .

[autogenerated2-8] Перейти обратно: ^а ^б Роджер, ДН (17 ноября 1999 г.). Охрана моря . WW Нортон и компания. п. 292. ИСБН 978-0-393-31960-6 .

[autogenerated3-9] Перейти обратно: ^а ^б Лоудс, стр. 288–89.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]