Артур Рэндалл

Артур Клюни Рэндалл
Артур Клюни Рэндалл
Псевдоним(а)	"Снежный"
Рожденный	6 февраля 1896 г. ; Пейсли , Ренфрю, Шотландия
Верность	Великобритания
Услуга/ ветвь	Британская армия ; Королевские ВВС
Лет службы	1914–1926
Классифицировать	Лейтенант полета
Единица	Пограничный полк ; № 32-я эскадрилья RFC ; № 85-й эскадрильи RAF ; № 210-й эскадрильи RAF ; № 203-я эскадрилья RAF ;
Битвы/войны	Первая мировая война ; • Западный фронт ; • Британская кампания в Прибалтике (1918–1919).
Награды	Заслуженный летный крест ; Крест Свободы (Эстония)

Лейтенант авиации Артур Клюни Рэндалл ( род. 6 февраля 1896 г.) был шотландским времен Первой мировой войны, летчиком-асом одержавшим 10 воздушных побед. ^{[ 1 ]} Заслужив во время войны Крест за выдающиеся заслуги перед летчиками, он оставался на военной службе до 1926 года.

Ранний период жизни

Артур Клуни Рэндалл родился в Пейсли , Шотландия, 6 февраля 1896 года. Когда он поступил на военную службу, он жил в Ботвелле , Ланаркшир . ^{[ 1 ]}

Первая мировая война

13 ноября 1914 года Рэндалл был среди кадетов и бывших кадетов Офицерского учебного корпуса, временными младшими лейтенантами пехоты назначенных . ^{[ 2 ]} После службы в резервном батальоне Пограничного полка он был прикомандирован к Королевскому летному корпусу . 27 октября 1916 года ^{[ 3 ]} и 30 ноября назначен летным офицером, переведенным в Общий список. ^{[ 4 ]} Его направили в 32-ю эскадрилью на самолете Airco DH.2 . Он одержал с ними свою первую воздушную победу 23 января 1917 года. Он одержал с ними еще одну победу, будучи раненным при этом, 11 марта 1917 года. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} 1 апреля 1917 года ему было присвоено звание лейтенанта. ^{[ 6 ]} а 3 июня назначен командиром звена во временном звании капитана. ^{[ 7 ]} Его второй боевой тур состоялся в качестве летчика-истребителя 85-й эскадрильи на Королевском авиационном заводе SE.5a . На этот раз он одержал еще восемь воздушных побед в период с июня по октябрь 1918 года, кульминацией которых стало награждение Крестом за выдающиеся заслуги перед полетами всего за несколько дней до перемирия . ^{[ 1 ]} Его цитата гласила:

Капитан Артур Клюни Рэндалл.

«Смелый и умелый летчик, на счету которого во время недавних операций было шесть самолетов противника. Он выделяется своей решимостью и преданностью долгу». ^{[ 8 ]}

Список воздушных побед

Боевой рекорд ^{[ 1 ]}
Нет.	Дата/время	Самолет/ Серийный номер.	Они будут выступать против	Результат	Расположение	Примечания
1	23 января 1917 г. @1515	Кондиционер DH.2	немецкий самолет-разведчик	Разрушен огнем	Эрвиллерс , Франция	Совместно с капитаном Лесли Пичем Эйзлвудом, лейтенантами Дж. Дж. Кингом, Фрэнком Биллингем и Т. А. Гуч, а также вторым лейтенантом Артуром Конингемом.
2	11 марта 1917 г. @1005	Кондиционер DH.2 Серийный номер А2548	Альбатрос Д.III	Выведен из-под контроля	Бапом , Франция
3	18 июня 1918 г. @0450	ЮВ.5а серийный номер B7870	немецкий самолет-разведчик	Разрушен	Вурмезеле , Бельгия	Совместно с лейтенантом Алеком Ридом
4	14 июля 1918 г. @0835	ЮВ.5а серийный номер C1928	Пфальц D.III	Разрушен	К северу от Мервиля , Франция.
5	24 июля 1918 г. @1045	ЮВ.5а серийный номер C1931	Фоккер Д.VII	Разрушен	Нев-Эглиз , Франция
6	31 июля 1918 г. @2005	ЮВ.5а серийный номер C6454	Альбатрос Самолет-разведчик	Разрушен	Вьей-Шапель , Франция
7	9 августа 1918 г. @0755	ЮВ.5а серийный номер C6454	Самолет-разведчик Альбатрос	Разрушен огнем	Стенверк , Франция
8	10 августа 1918 г. @0640	ЮВ.5а серийный номер C6454	DFW Самолет-разведчик	Разрушен	Ле Туре , Франция
9	22 августа 1918 г. @1650	ЮВ.5а серийный номер C6454	Фоккер Д.VII	Выведен из-под контроля	Марикур , Франция
10	4 октября 1918 г. @1755	ЮВ.5а серийный номер E5487	Самолет-разведчик DFW	Разрушен	К северо-западу от Обаншель-о-Буа , Франция.

Послевоенная карьера

Рэндалл остался в Королевских ВВС после войны, получив 1 августа 1919 года постоянное звание капитана. ^{[ 9 ]} Затем он участвовал в кампании на Балтике , в ходе которой британские войска поддерживали Белую армию против красных во время Гражданской войны в России . Рэндалл принял участие в рейде на Кронштадт в ночь с 17 на 18 августа 1919 года. Он управлял одним из восьми самолетов, которые отвлекали внимание, когда прибрежные моторные лодки Королевского флота атаковали российские военные корабли. Однако в пути у Рэндалла отказал двигатель. Он уже собирался приземлиться, когда его двигатель ожил, и, несмотря на то, что он знал, что он может снова выйти из строя в любой момент, он продолжил принимать участие в атаке. На обратном пути у него полностью отказал двигатель. ^{[ 10 ]} Тем временем флотилия из восьми прибрежных моторных лодок вошла в гавань и выпустила свои торпеды, сумев потопить подводный тендер «Двина» (бывший броненосный крейсер «Память Азова» ) и повредить линкоры «Петропавловск» и «Андрей Первозванный» , хотя три CMB были потоплены. ^{[ 11 ]} 26 марта 1920 года Рэндалл был награжден Крестом Свободы второй степени правительством Эстонии . ^{[ 12 ]} в знак признания его заслуг во время Освободительной войны Эстонии . ^{[ 13 ]}

Затем Рэндалл служил в 210-й эскадрилье , базирующейся в Королевских ВВС Госпорт , до 30 января 1922 года, когда его перевели в 203-ю эскадрилью . ^{[ 14 ]} базируется на авиабазе RAF Leuchars . Однако вскоре его снова перевели, и 3 апреля он переехал на склад Королевских ВВС (внутренняя территория) в качестве сверхштатного сотрудника. ^{[ 15 ]} С 6 января 1923 года служил адъютантом внутреннего авиабаза. ^{[ 16 ]}

Рэндалл был уволен из Королевских ВВС по приговору Генерального военного трибунала 23 декабря 1926 года. ^{[ 17 ]} Сообщается, что он эмигрировал в Доминику на Карибах, поселился в деревне Делисес и жил там до 1948 года.

См. также

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Артур Клюни Рэндалл» . Аэродром . 2015 . Проверено 7 ноября 2015 г.
^ «№28976» . Лондонская газета . 13 ноября 1914 г., стр. 9382–9383.
^ «№29804» . Лондонская газета . 27 октября 1916 г. с. 10430.
^ «№29869» . Лондонская газета (Приложение). 15 декабря 1916 г., стр. 12323–12324.
^ «Доска почета: Раненый» . Полет . IX (430): 271. 22 марта 1917 г. Проверено 7 ноября 2015 г.
^ «№30458» . Лондонская газета (Приложение). 4 января 1918 г. с. 343.
^ «№30139» . Лондонская газета (Приложение). 19 июня 1917 г. с. 6116.
^ «№30989» . Лондонская газета (Приложение). 1 ноября 1918 г. с. 12971.
^ «№31486» . Лондонская газета . 1 августа 1919 г., стр. 9864–9867.
^ «Набег на Кронштадт» . Полет . XI (564): 1361. 16 октября 1919 г. Проверено 7 ноября 2015 г.
^ Смит, Гордон (2011). «Прибалтика и Север России 1919» . naval-history.net . Проверено 7 ноября 2015 г.
^ «Артур Клюни Рэндалл» . Канцелярия президента . 2015 . Проверено 7 ноября 2015 г.
^ «Государственные награды Эстонии» . Канцелярия президента . 2015 . Проверено 7 ноября 2015 г.
^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XIV (684): 75. 2 февраля 1922 г. Проверено 7 ноября 2015 г.
^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XIV (699): 289. 18 мая 1922 г. Проверено 7 ноября 2015 г.
^ «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XV (735): 55. 25 января 1923 г. Проверено 7 ноября 2015 г.
^ «№33236» . Лондонская газета . 4 января 1927 г. с. 44.

[theaerodrome-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Артур Клюни Рэндалл» . Аэродром . 2015 . Проверено 7 ноября 2015 г.

[2] «№28976» . Лондонская газета . 13 ноября 1914 г., стр. 9382–9383.

[3] «№29804» . Лондонская газета . 27 октября 1916 г. с. 10430.

[4] «№29869» . Лондонская газета (Приложение). 15 декабря 1916 г., стр. 12323–12324.

[5] «Доска почета: Раненый» . Полет . IX (430): 271. 22 марта 1917 г. Проверено 7 ноября 2015 г.

[6] «№30458» . Лондонская газета (Приложение). 4 января 1918 г. с. 343.

[7] «№30139» . Лондонская газета (Приложение). 19 июня 1917 г. с. 6116.

[8] «№30989» . Лондонская газета (Приложение). 1 ноября 1918 г. с. 12971.

[9] «№31486» . Лондонская газета . 1 августа 1919 г., стр. 9864–9867.

[10] «Набег на Кронштадт» . Полет . XI (564): 1361. 16 октября 1919 г. Проверено 7 ноября 2015 г.

[11] Смит, Гордон (2011). «Прибалтика и Север России 1919» . naval-history.net . Проверено 7 ноября 2015 г.

[12] «Артур Клюни Рэндалл» . Канцелярия президента . 2015 . Проверено 7 ноября 2015 г.

[13] «Государственные награды Эстонии» . Канцелярия президента . 2015 . Проверено 7 ноября 2015 г.

[14] «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XIV (684): 75. 2 февраля 1922 г. Проверено 7 ноября 2015 г.

[15] «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XIV (699): 289. 18 мая 1922 г. Проверено 7 ноября 2015 г.

[16] «Королевские ВВС: Назначения» . Полет . XV (735): 55. 25 января 1923 г. Проверено 7 ноября 2015 г.

[17] «№33236» . Лондонская газета . 4 января 1927 г. с. 44.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Авиация в Первой мировой войне
Люди и самолеты	Командиры Тузы Самолеты держав Антанты Самолеты Центральных держав Цеппелины
Кампании и сражения	Стратегические бомбардировки немецкий Куксхафен Бомбардировки городов Воздушная разведка Фоккер Бич Полет над Веной Кровавый апрель Битвы
Державы Антанты авиаперевозки	Британские воздушные перевозки Королевский летный корпус Королевская военно-морская авиационная служба Королевские ВВС Австралийский летный корпус Канадские ВВС (1918–1920) Французская авиационная служба Императорская Российская Воздушная Служба Королевский итальянский авиационный корпус Румынский авиационный корпус Воздушная служба армии США Греческие авиаперевозки Армейская воздушная служба Военно-морская авиационная служба Японские авиаперевозки Воздушная служба Императорской армии Японии Воздушная служба Императорского флота Японии
Центральные державы авиаперевозки	Имперская немецкая воздушная служба Австро-Венгерские императорские и королевские авиационные войска Османские авиационные эскадрильи Авиационная секция болгарской армии