Остановите наш корабль

Кнопка SOS (Остановить наш корабль).

Движение «Остановите наш корабль» (SOS) , составляющее общее гражданское движение и движение военнослужащих против войны во Вьетнаме , было направлено и развивалось на борту кораблей ВМС США, особенно авианосцев, направлявшихся в Юго-Восточную Азию. С середины 1970-х годов до конца войны во Вьетнаме в 1975 году оно концентрировалось на крупных базах и кораблях ВМС США на западном побережье и вокруг них, а на пике его активности в нем участвовали десятки тысяч антивоенных гражданских лиц, военнослужащих и ветеранов. Это было вызвано тактическим сдвигом боевых операций США в Юго-Восточной Азии с земли в воздух. Поскольку наземная война зашла в тупик, а солдаты армии все чаще отказывались сражаться или сопротивлялись войне различными другими способами, США «все чаще обращались к воздушным бомбардировкам». К 1972 году в Тонкинском заливе было вдвое больше авианосцев Седьмого флота, чем раньше, и антивоенное движение, которое находилось в самом разгаре в США и во всем мире, стало важным фактором в военно-морском флоте. Хотя ни одному кораблю фактически не помешали вернуться на войну, эти кампании в сочетании с широкими антивоенными и мятежными настроениями того времени создали значительные трудности для ВМФ, в том числе моряки действительной службы отказывались плавать на своих кораблях, распространяли петиции и антивоенную пропаганду. на борту, неподчинение приказам и совершение диверсий, а также постоянную гражданскую антивоенную деятельность в поддержку моряков-диссидентов. Несколько боевых задач кораблей были отложены или изменены, а один корабль был задержан из-за гражданской блокады и прыжков членов экипажа за борт.

Основными целями движения SOS были четыре различных авианосца: USS Constellation , USS Coral Sea , USS Kitty Hawk и USS Enterprise , с меньшей, но значительной активностью на ряде других кораблей и вокруг них.

Военный корабль США Созвездие

Первые попытки начались в 1970 году в Сан-Диего , главном порту приписки Тихоокеанского флота США. Базирующаяся в Сан-Диего антивоенная группа «Ненасильственное действие», основанная борцом за мир Франческо да Винчи, пришла в голову идея проекта «Созвездие», иногда называемого «Проект Гавань» (название SOS появилось позже). Это была ненасильственная кампания, призванная противостоять войне и в то же время продемонстрировать поддержку экипажу USS Constellation . Через листовки и письма СВА сообщала морякам, что они не против них, а только против их приказов. Ненасильственная кампания СВА привлекла другие группы мира, такие как Движение обеспокоенных офицеров и Народный союз. По мере расширения освещения в прессе проекта «Созвездие» он привлек внимание антивоенных активистов со всей Калифорнии, включая Джоан Баэз и Дэвида Харриса . В этот момент Дэвид Харрис предложил расширить проект «Созвездие» до голосования «Созвездие» — общегородского референдума с просьбой в Сан-Диегансе проголосовать за то, следует ли военный корабль США «Созвездие» перебросить во Вьетнам или остаться дома ради мира. Голосование Constellation положило начало более широкому движению SOS.

Созвездие Голосование

Плакат, использованный для голосования Constellation

Хотя общегородское голосование «Созвездие» не имело обязательной силы, оно послужило драматическим примером демократии. Это дало не только гражданам Сан-Диего право голоса в отношении того, стоит ли за или против возвращения авианосца в Юго-Восточную Азию, но также дало морякам возможность проголосовать. В рамках подготовки к голосованию «Созвездие» сотни активистов, в том числе моряки и ветераны, агитировали по городу. За агитацией последовало общегородское голосование с 17 по 21 сентября 1971 года. Из 54 721 подсчитанного голоса более 82% избирателей проголосовали за сохранение корабля дома, включая 73% проголосовавших военнослужащих. Хотя это и не было «настоящим» голосованием, влияние на общественное мнение было заметным, чему способствовало освещение национального прайм-тайма телеканалами CBS и ABC . На слушаниях в Конгрессе в декабре 1972 года адмирал Дэвид Бэгли , начальник штаба ВМС США, показал, что эта кампания «вызвала значительный общественный интерес».

Антивоенные военнослужащие

Участие большого количества антивоенных офицеров и рядовых вызвало серьезные споры в традиционно про-военном городе. Это также позволило использовать творческие методы, обычно недоступные другим антивоенным группам, такие как баннер CONSTELLATION STAY HOME FOR PEACE, который часто видел буксируемым над городом недавно вышедший в отставку летный инструктор ВМФ лейтенант Джон Хайлер, и наклейки Constellation Vote, которые можно найти повсюду на борту корабля. USS Constellation , в том числе в личной ванной капитана. Наклейки в ванной были не единственной сложностью, с которой пришлось столкнуться капитану. Более 1300 моряков корабля подписали петицию с просьбой актрисы Джейн Фонда разрешить на борту антивоенное шоу FTA , известное большинству солдат как шоу «Fuck The Army». Капитан отклонил эту просьбу, но затем попал в неприятную ситуацию, перехватив и уничтожив 2500 почтовых отправлений США, отправленных антивоенными активистами членам экипажа. Столкнувшись с возможным судебным разбирательством и проблемами со здоровьем, капитан был отстранен от командования еще до отплытия корабля.

Исследования и брошюра

, провел значительный объем исследований роли авианосцев в современной войне Заложив основу для более широкого будущего движения SOS, профессор Уильям Уотсон из Массачусетского технологического института , который в то время был приглашенным профессором истории в Калифорнийском университете в Сан-Диего . В широко распространенной брошюре он утверждал, что авианосцы стали оружием, «используемым для подавления народных восстаний и запугивания более слабых и бедных стран мира».

Конни 9

Когда 1 октября 1971 года « Созвездие» отплыло во Вьетнам, девять членов его экипажа публично отказались идти и нашли убежище в местной католической церкви « Христос Царь» . «Конни 9», как их быстро окрестили, вскоре были арестованы во время утреннего рейда маршалами США и доставлены обратно на корабль, но через несколько недель были с честью уволены из ВМФ.

Военный корабль США Коралловое море

Когда распространились новости о попытках остановить плавание « Созвездия» , члены экипажа USS Coral Sea авианосца , дислоцированного на военно-морской авиабазе Аламеда в районе Сан-Франциско, решили распространить петицию, и движение SOS официально получило свое название. В их петиции «Остановите наш корабль» заглавными буквами было написано: «Кораблю можно помешать принимать активное участие в конфликте, если мы большинством выскажем наше мнение, что мы не верим во вьетнамскую войну». Затем он попросил коллег-моряков подписать, если они считают, что кораблю не следует идти во Вьетнам. Петиция была подана 12 сентября 1971 года и за три дня собрала 300 подписей, после чего командир корабля приказал ее конфисковать.

Антивоенная деятельность на борту корабля

Моряки действительной службы Боб Муса (слева) и Ларри Харрис (справа) выступают на митинге протеста.

Не испугавшись, антивоенные моряки создали десятки новых экземпляров и начали их распространять с инструкциями о том, как избежать конфискации. Однако военное руководство объявило петицию незаконной и арестовало трех членов экипажа за распространение антивоенной литературы. Поскольку корабль сейчас находится в море для испытаний перед развертыванием, разразилась битва «око за око». 28 сентября в столовой перед капитаном 14 матросов раздавали петиции и антивоенную солдатскую подпольную газету. В ответ капитан арестовал нескольких мужчин, некоторые из которых утверждали, что их избивали в гауптвахте. Слухи об этих действиях дошли до гражданского антивоенного движения в районе Сан-Франциско, и когда 7 октября Коралловое море , возвращаясь в порт, проходило под мостом Золотые Ворота, над бортом моста был повешен большой транспарант SOS. Семьдесят членов экипажа ответили тем же, образовав буквы SOS на кабине экипажа, когда корабль проходил под мостиком. Затем ВМС начали увольнять тех, кого считали лидерами кампании по сбору петиций.

Протесты распространяются

Четверо моряков с авианосца « Коралловое море » возглавляют большой антивоенный марш 6 ноября 1971 года.

К тому времени, как улеглась пыль, петицию подписали более 1000 членов экипажа – около 25% из более чем 4000 человек, закрепленных за кораблем. 6 ноября более 300 мужчин из Кораллового моря вместе с более чем 10 000 человек вышли на антивоенную демонстрацию в Сан-Франциско. Городской совет Беркли предпринял беспрецедентный шаг, объявив город убежищем для людей Кораллового моря , которые отказывались идти на войну. Совет призвал жителей города «предоставить морякам постельные принадлежности, еду, медицинскую и юридическую помощь» и «принял предложение о создании защищенного пространства, где солдаты могли бы получить доступ к консультациям и другой поддержке». Десять местных церквей также предложили убежище. В ответ прокурор США в Сан-Франциско заявил, что «он без колебаний привлечет к ответственности любого, кто умышленно укрывает военного дезертира». Когда корабль отплыл 12 ноября, около 1200 протестующих провели демонстрацию возле авиабазы ​​ВМС Аламеда, призывая моряков не выходить в море, и по меньшей мере 35 членов экипажа не явились на службу.

По пути во Вьетнам

Когда в конце ноября « Коралловое море» прибыло на Гавайи, его встретило в Гонолулу специальным представлением антивоенного шоу FTA с участием Джейн Фонда , Дональда Сазерленда и Кантри Джо Макдональда . На мероприятии присутствовало более 4000 человек, в том числе около 2500 военных и несколько сотен моряков из Кораллового моря . После шоу около 50 членов съемочной группы встретились с актерами шоу. Когда корабль вышел из порта, чтобы продолжить путь в Юго-Восточную Азию, еще 53 моряка пропали без вести. В январе 1972 года на корабле у берегов Вьетнама министр военно-морского флота Джон Чейфи посетил Коралловое море . Находившиеся на борту активисты SOS провели демонстрацию и представили министру ВМФ петицию, которую подписали 36 из них.

Военный корабль США «Китти Хок»

Остановите наклейку «Ястреб», которую можно найти по всему кораблю.

Тем временем еще в Сан-Диего другой авианосец, USS Kitty Hawk , готовился к развертыванию в Юго-Восточной Азии. Моряки на борту с помощью заинтересованных военных ( Движение обеспокоенных офицеров Сан-Диего расширило свое членство, включив в него военнослужащих и изменило свое название) и гражданских антивоенных сил начали издавать собственную газету под названием Kitty Litter и организовывать персонализированную версию SOS. под названием «Останови ястреба». Они распространили антивоенную петицию, которая собрала несколько сотен подписей, но большинство экземпляров было конфисковано начальством. 15 ноября 1972 года около 150 членов экипажа «Китти Хок» пришли на митинг, чтобы послушать, как поет Джоан Баэз , и послушать, как четверо их товарищей по команде высказываются против войны. Через два дня, когда корабль отправился в Индокитай, 7 членов экипажа публично отказались от плавания и укрылись в местных церквях.

Пока корабль находился в море, экземпляры «Китти Литер» продолжали публиковаться гражданскими сторонниками и рассылаться по почте антивоенным членам экипажа, которые распространяли их на борту и присылали статьи. Одна статья, опубликованная в августовском номере за 1972 год, указывала на серьезную проблему на борту: «В двух последовательных мачтах капитан Таунсенд посадил на гауптвахту нескольких чернокожих мужчин за драку с белыми, уволив «с предупреждением» белого человека, заговорившего в унизительной манере по отношению к чернокожему мужчине, а затем начал бить его кулаком в живот! Излишне говорить, что это разозлило чернокожих мужчин на борту, а также многих белых мужчин». назревало еще больше проблем Очевидно, что на « Ястребе» , о чем вскоре стало ясно (см. ниже).

Военный корабль США Энтерпрайз

Первый в мире атомный авианосец « Энтерпрайз » не был застрахован от разногласий. В середине 1972 года ряд моряков-диссидентов на борту начали публиковать псевдоверсию официальной корабельной газеты « Enterprise Ledger» . Названный SOS Enterprise Ledger , он был практически идентичен оригиналу, за исключением того, что содержал антивоенное и бунтарское послание. В ответ командир корабля издал постановление, запрещающее распространение неодобренной им литературы. Моряки SOS решили, что им нужно больше узнать о военном праве, и посетили занятия под названием «Изменение правил», проводимые Группой военного права района залива . Затем они написали и распространили брошюру, в которой изложены законные права военнослужащих.

Затем они поняли, что могут на законных основаниях подать петицию в Конгресс, поэтому создали петицию, выступающую как против войны во Вьетнаме, так и против отказа военных в основных правах военнослужащих. Петиция начала распространяться по совету и быстро собирала подписи, когда была конфискована руководством. Военно-морской флот был весьма встревожен этой деятельностью на борту своего корабля, и были вызваны агенты военно-морской разведки. Они начали допрашивать известных активистов SOS о предполагаемых диверсиях и угрозах отзыва разрешений службы безопасности. Поскольку большинство вопросов агентов касалось SOS, планов SOS и прошлых действий SOS, морякам казалось, что они пытались узнать больше о SOS с помощью тактики запугивания – как выразился один матрос, «заставляя нас думать, что мы идем». быть обвиненным в саботаже с целью запугать нас и заставить говорить, чтобы оправдаться». Когда 12 сентября 1972 года корабль отчалил с военно-морской авиабазы ​​Аламеда, пятерых организаторов SOS вывели с корабля под вооруженной охраной, в то время как антивоенные солдаты, ветераны и гражданские лица протестовали на берегу, а участники «Народной блокады» приплыли на небольших лодках. залив Сан-Франциско символически блокирует «Энтерпрайз».

Другие авианосцы

Когда в апреле 1972 года военный корабль США « Мидуэй» покинул военно-морскую авиабазу Аламеда, шестнадцать военнослужащих, приписанных к 151-й истребительной эскадрилье на борту авианосца, подписали антивоенное письмо президенту Никсону.

На борту военного корабля США « Тикондерога» в Сан-Диего моряки организовали движение под названием «Останови это сейчас» (SIN), и трое членов экипажа отказались подняться на борт корабля, когда он отплыл в мае 1972 года. были сообщения об антивоенных митингах аж 75 членов экипажа.

В Норфолке, штат Вирджиния, на восточном побережье, гражданские антивоенные группы организовались против отплытия военного корабля США « Америка» . Когда 5 июня 1972 года он начал покидать порт, тридцать один активист на тринадцати каноэ и каяках расположились перед огромным кораблем. «Когда береговая охрана подошла, чтобы разогнать демонстрантов, сотни моряков на палубе «Америки » издевались и забрасывали катера мусором; в явной демонстрации поддержки протестующих».

Также в июне, но уже в Аламеде, мирные жители протестовали против предстоящего отбытия военного корабля США « Орискани» . «Когда корабль ушел 6 июня, по оценкам, двадцать пять членов экипажа отказались отплыть, включая группу из десяти человек, которые сдались военно-морским властям 13 июня и выступили с горьким публичным заявлением». В частности, они заявили: «Единственный способ положить конец геноциду, совершаемому сейчас в Юго-Восточной Азии, — это прекратить игру для нас, реальных пешек в политической игре».

Группы поддержки гражданских лиц и ветеранов SOS

Учитывая строгую дисциплину в армии, а также нередко жесткую реакцию на внутренние разногласия со стороны военного командования, гражданская поддержка была важной частью этих военных протестов. С самого начала гражданские лица и военные ветераны (многие из которых были недавно уволены с тех же кораблей) играли вспомогательную роль в ключевых портах ВМФ.

Центр по правам военнослужащих

В Сан-Диего местные антивоенные группы, в том числе некоторые из тех, кто вел первоначальную кампанию против USS Constellation , вывели свою поддержку на более организованный уровень, объединившись в 1972 году и образовав Центр по правам военнослужащих . Они арендовали большое помещение в центре главной полосы GI, в котором располагался книжный магазин, мимео, конференц-залы и сцена; укомплектован «коллективом добровольцев, в который входили действующие моряки, несколько морских пехотинцев, ветераны и гражданские активисты». Они предоставляли индивидуальные и групповые консультации по вопросам прав военнослужащих, совести и других способов противодействия войне, а также оказывали поддержку морякам, которые хотели публиковать свои собственные газеты, листовки или статьи.

против переборки

Вверх против переборки.

Сан -Франциско Подпольная газета военнослужащих Up Against the Bulkhead и ее сотрудники сыграли важную роль в поддержке движения SOS, особенно моряков-диссидентов Кораллового моря . Основанная в 1970 году, к концу 1971 года ее можно было найти повсюду, где солдаты собирались в районе залива Сан-Франциско, и моряки знали, куда идти, когда им нужна была контркультурная помощь и дружба. Как сообщили два сотрудника Bulkhead несколько лет спустя: «В 1971 году несколько моряков с авианосца USS Coral Sea » появились в офисе Bulkhead «готовые к действию». Моряки «представляли собой колоритную компанию, настоящих хиппи в униформе… более чем стремившихся не только исследовать способы противостояния войне, но и способы попробовать предложения контркультурного гедонизма». При поддержке Bulkhead моряки начали первую петицию SOS и официально представили название Stop Our Ship .

Центр GI Субик-Бэй

В январе 1972 года адвокаты Национальной гильдии юристов работали с несколькими действующими моряками над созданием центра поддержки в Олонгапо , Филиппины , недалеко от военно-морской базы США Субик-Бэй , крупнейшей базы ВМС США в Тихом океане в то время. Воодушевленный появлением в декабре выставки FTA, центр вскоре начал издавать подпольную газету под названием Seasick . Центр поддерживал несогласных военнослужащих и работал над улучшением условий для моряков, находящихся в отпуске на берег, в том числе помогая морякам собрать более 500 подписей под петицией против жестокости полиции со стороны берегового патруля . Центр был быстро закрыт в сентябре 1972 года, когда на Филиппинах было объявлено военное положение (см. ниже).

Офисы SOS

Офисы SOS были в Окленде , обслуживающем район залива Сан-Франциско, и Лос-Анджелесе . В Лос-Анджелесе офис открылся в январе 1972 года под названием SOS, что означает « Поддержите наших солдат» , продолжая усилия, начатые несколькими годами ранее сторонниками движения GI Coffeehouse. Они начали выпускать информационный бюллетень под названием SOS News и в первом выпуске объявили, что являются «офисом поддержки Движения военнослужащих». Они пообещали взять на себя ответственность за «сбор денег, предоставление литературы и фильмов, набор персонала, поддержание связей и рекламу кофеен и проектов GI». В Окленде офис «Поддержка наших солдат» предложил аналогичную поддержку движению военнослужащих. В их информационном бюллетене говорилось, что они «попытаются удовлетворить потребности в деньгах, персонале, образовательных материалах и средствах связи, которые отдельные организационные проекты не могут удовлетворить сами».

Усиление воздушной войны приводит к усилению сопротивления

В марте 1972 года последняя наземная боевая дивизия США была выведена из Вьетнама, как раз в тот момент, когда армия Северного Вьетнама начала Нгуен Хуу или Пасхальное наступление . США ответили масштабным усилением воздушной войны. «Одним из основных компонентов должна была стать флотилия авианосцев Седьмого флота (вдвое больше, чем в 1971 году), сосредоточенная в Тонкинском заливе». По мере активизации действий авиации и флота на Тихом океане внутри ВМФ произошли радикальные изменения. «В течение оставшейся части года до четырех авианосцев… одновременно находились на боевой базе в Тонкинском заливе…. Нормальный распорядок дня флота был полностью нарушен…. Для членов экипажа эскалация создала серьезные трудности». А поскольку озабоченность моряков своей безопасностью на море «переплелась с расширенными военными усилиями в Индокитае», это «привело к протестам против условий, которые при других обстоятельствах могли бы быть терпимыми, но с целью бомбардировки Вьетнама считались невыносимыми». . Многие моряки уже тогда относились к войне двойственно или даже враждебно, а теперь столкнулись с чрезвычайно напряженными и тяжелыми, даже небезопасными условиями труда. Новая стратегия США «была торпедирована массовым антивоенным движением среди моряков, которые сочетали эскалацию протестов и восстаний с широкомасштабной кампанией саботажа».

Военно-морская база Великих озер

Внезапная потребность ВМФ в дополнительном персонале значительно усилила потребность в новых рекрутах и ​​обучении. Военно -морская база Грейт-Лейкс , расположенная к северу от Чикаго, штат Иллинойс , является крупнейшей тренировочной базой ВМС США и единственным учебным лагерем для военнослужащих. 20 мая 1972 года Движение за демократическую армию (ДДМ) и Чикагский военный проект организовали демонстрацию в честь Дня вооруженных сил , в которой 400 солдат присоединились к толпе из более чем 2000 человек. Вскоре на базе была распространена петиция против ускорения тренировок, собравшая более 600 подписей.

Военный корабль США Нитро

Каноэ и небольшие лодки пытаются заблокировать военный корабль США « Нитро» , направлявшийся во Вьетнам.

Члены экипажа военного корабля USS Nitro , загруженного вооружением на базе военно-морского вооружения Эрл в Эрле, штат Нью-Джерси , устроили один из самых драматичных протестов. Обеспокоенные войной и небезопасными условиями на борту, они связались с гражданскими антивоенными организациями, которые помогли им составить список конкретных опасностей на корабле, который они распространили, собрав подписи от 48 членов экипажа. Петиция мало что изменила, но 24 апреля 1972 года, когда корабль выходил из порта, его встретила антивоенная блокада из семнадцати каноэ и небольших лодок. Когда береговая охрана попыталась разогнать демонстрантов, они сначала столкнулись с инакомыслием внутри своих рядов, а затем один из членов экипажа «Нитро» на «палубе корабля» внезапно встал на поручни, поднял сжатые кулаки и отсалютовал: и буквально прыгнул за борт!» За ним быстро последовали еще шесть членов экипажа, в том числе один не умеющий плавать, надевший спасательный жилет.

Уильям Монкс, один из семи прыгнувших, позже объяснил свои действия:

Я спрыгнул с корабля из-за своих убеждений против войны и убийств во Вьетнаме. Я также бросился поддерживать антивоенных протестующих, которые доблестно пытались помешать Nitro отправиться во Вьетнам. Я также поддерживал многих угнетенных людей в армии, которые думают так же, как я, но из-за того, как функционирует армия, никто никогда не слушает этих людей… Я не вижу причин, по которым мне придется воевать во Вьетнаме. Не я начал эту войну. Я ничего не имею против вьетнамского народа, они никогда не причиняли вреда мне и моей семье.

Расовые конфликты и сопротивление

Полковник Роберт Д. Хайнл-младший заявил в исследовании 1971 года, опубликованном в журнале Armed Forces Journal под названием «Крах вооружённых сил», что «внутренние расовые конфликты и наркотики… сегодня раздирают службы». Историки войны задокументировали, что цветным солдатам часто поручали самую грязную работу и часто отправляли на передовую в боевых ситуациях. Целевая группа, подчинявшаяся тогдашнему министру обороны Мелвину Р. Лэрду , обнаружила, что расовая дискриминация в вооруженных силах не ограничивается армией, но является «также проблемой расистского общества». Историк Джеральд Гилл утверждал, что к 1970 году большинство чернокожих солдат считали войну ошибкой, «лицемерной по намерениям, расистской и империалистической по замыслу». Один чернокожий солдат сказал, что белые офицеры отправляли чернокожих солдат на рискованные задания, чтобы «дома было на одного негра меньше, о чем можно было бы беспокоиться».

В 1972 году проблемы в армии, которые Хейнл и другие описывали, вот-вот взорвутся во флоте. Как говорится в статье в «Нью-Йорк Таймс» , «Военно-морской флот с его традициями филиппинских официантов и руководством Южных WASP никогда по-настоящему не был альтернативой для молодых городских чернокожих американцев в первые годы войны во Вьетнаме». Командование ВМФ, вынужденное увеличить набор персонала для удовлетворения потребностей расширяющейся воздушной войны, «решило изменить имидж ВМФ и его привлекательность для чернокожих». К концу 1972 года примерно 12 процентов «новобранцев ВМФ были чернокожими», и их «обычно поручали на самую жалкую работу на корабле», и часто «назначали на самую унылую, самую черную и самую непопулярную работу на борту». Несколько беспрецедентных событий на борту кораблей ВМС США резко выявили переплетение антивоенных настроений, проблем гражданских прав, недовольства условиями труда и безопасности и расизма. Один из первых подобных инцидентов выявил многие общие черты между ними.

Нарушители спокойствия на Филиппинах

было объявлено военное положение Когда в сентябре 1972 года на Филиппинах , ВМС США «воспользовались случаем, чтобы расправиться с так называемыми нарушителями спокойствия и… погрузили более двухсот военнослужащих с одиннадцати различных кораблей на самолеты для немедленной переброски обратно в Сан-Диего. » Однажды в Сан-Диего многие из мужчин хотели сообщить общественности о том, что произошло, и 24 октября «расово смешанная группа из тридцати одного военнослужащего провела пресс-конференцию, чтобы осудить плачевные условия, преследования и расовые предрассудки, с которыми они столкнулись во время пребывания в Сан-Диего. в море." Их заявление, частично приведенное здесь, отражает многие проблемы, волновавшие в то время военно-морской флот:

Мы, нижеподписавшиеся, требуем положить конец жестокому обращению и преследованиям со стороны ВМС США… Условия жизни и труда на кораблях были очень плохими. Людям приходилось работать по 14-16 часов в сутки. Это включало часы и работу. Пока мы были на связи, мы спали по 4-6 часов в сутки. Иногда мы работали по 24-36 часов подряд без сна…. Было большое давление со стороны нашего начальства. Они продолжают пытаться заставить нас выполнять Джобса быстрее… Начальство вымещает свое недовольство на рядовых, особенно на цветных людях.

Капитаны и командование доводят людей и машины до предела. В результате мужчины прибегают к алкоголю и наркотикам. Это бегство от напряжения, которое накладывает на ваш разум и тело долгие часы работы и условия. Когда заканчивается наркотик или когда напряжение становится слишком сильным, на кораблях вспыхивают драки. Напряженность приводит к расовым конфликтам.

Мы требуем расследования условий труда, быта, напряженности на кораблях ВМФ. Мы также требуем расследования программы борьбы с наркотиками и расизма.

Бунт Китти Хок

В октябре 1972 года «Китти Хок» зашел в Субик-Бей после 8 месяцев плавания, ожидая отдыха перед возвращением домой. Вместо этого экипаж был уведомлен о том, что они возвращаются к боевым действиям в Индокитае. Напряженность, и без того высокая в результате ускорения боевых действий, обострилась еще больше. Чернокожие составляли 7 процентов рядового экипажа на борту « Ястреба» , и большинство из них «были назначены на самые тяжелые и грязные должности в ВМФ, в палубной команде и на летных палубах, в то время как белые занимали более желанные и высокотехнологичные должности в ВМФ». экипаж». Чернокожие члены экипажа чувствовали, что с ними «обращались как с собаками». Обладая сильным чувством гордости чернокожих и находясь под влиянием движений за гражданские права и «Власть черных» в США, они были очень недовольны своими условиями. Ночью перед развертыванием в мужском клубе военнослужащих Субик-Бей произошло несколько инцидентов на расовой почве. 8 октября на сцену вышел черный моряк и крикнул: «Власть черных! Эта война — война белых!» а затем продолжил проповедовать пьяной толпе. Ему в голову бросили стакан, и завязалась драка между черными и белыми. 11 октября, в ночь перед отплытием корабля, в клубе EM вспыхнула крупная черно-белая драка, которую разогнал отряд морской пехоты с дубинками. Пять черных и четыре белых моряка были арестованы, но вернулись на корабль до его отплытия. Вернувшись в море, недовольные перераспределением и переутомлением, многие члены экипажа теперь также были глубоко недовольны расовой напряженностью.

12 октября следователь начал расследование драки, вызвав нескольких чернокожих моряков. «Это [выделение только чернокожих] было трудно понять с точки зрения напряженности», — цитирует The New York Times слова офицера, «который имел доступ ко всем сообщениям об инциденте». Один из вызванных привел с собой «девять товарищей и стал воинственным». Затем все девять моряков выбежали, чтобы присоединиться к другим черным морякам на столовой, и вскоре толпа выросла до более чем ста человек. Главнокомандующий встревожился и вызвал морскую пехоту, что позже было расценено «официальными кругами» как первая из «серии ошибок», и быстро сложилась взрывоопасная ситуация.

Старший офицер корабля приказал чернокожим и морским пехотинцам разойтись по концам корабля, но капитан отдал противоречивые приказы. В возникшей неразберихе чернокожие и морские пехотинцы столкнулись на палубе ангара, и завязалась драка. «Боевые действия распространялись быстро: банды черных и белых мародерствовали по палубам корабля и нападали друг на друга с кулаками, цепями, гаечными ключами и трубами». Было отдано еще больше противоречивых приказов, что привело к еще большему замешательству, и бои продолжались большую часть ночи. В результате боев пострадали 40 белых и 6 чернокожих моряков, в том числе трое, которых пришлось эвакуировать в береговые медицинские учреждения.

К утру было достигнуто напряженное затишье, и полеты возобновились в обычном режиме. Однако после того, как в связи с боевыми действиями были произведены аресты, все 25 арестованных были чернокожими. «Схема арестов вызвала такую ​​же серьезную обеспокоенность в некоторых подразделениях Пентагона, как и сама вспышка. «Каждый раз, когда происходит так называемый расовый бунт и вы запираете 28 чернокожих, — едко заметил в недавнем интервью один чернокожий чиновник ВМФ, — это должно вызывать некоторые вопросы».

Мятеж на Созвездии

Когда слухи об инцидентах на борту « Китти Хок» распространились по флоту , многие чернокожие моряки на « Созвездии» «клялись в родстве со своими осажденными братьями на « Китти Хок ». К концу октября 1972 года, когда корабль проходил учения у побережья Южной Калифорнии, чернокожие члены экипажа сформировали организацию под названием «Черная фракция» «с целью защиты интересов меньшинств в политике продвижения по службе и в отправлении военной юстиции». Они избрали «председателя и трех представителей для общения с офицерами и старшинами корабля».

Когда командирам стало известно о Черной фракции, они согласились на встречу между ними и старшим офицером с целью ослабления напряженности. Однако перед встречей командование «выявило пятнадцать членов «Черной фракции» как агитаторов и приказало немедленно уволить шестерых из них с менее чем почетным увольнением». В то же время по всему кораблю было объявлено, что 250 человек будут уволены в административном порядке. Чувствуя, что они стали объектом возмездия за свою активность, и опасаясь, что большая часть дополнительных увольнений будет направлена ​​​​на них, более сотни моряков, в том числе несколько белых, утром 3 ноября устроили сидячую забастовку и отказались работать.

В течение дня члены Корабельного совета по человеческим отношениям безуспешно пытались встретиться с мятежниками в частной столовой, поскольку они требовали встречи с капитаном. Около полуночи, пока сидячая забастовка продолжалась, капитан объявил на судне, что любые жалобы должны проходить через цепочку командования. «Хорошо, вот и все», — крикнул в столовой черный матрос. «Они хотят еще одного Китти Хок». Раздавались крики: «Давайте возьмем капитана» и «Давайте захватим корабль». Затем капитан позвонил в штаб-квартиру и приказал старшим офицерам и старшинам выбрать белых матросов и переместиться в столовую, чтобы окружить мятежников, куда они сейчас переместились. Последовало напряженное противостояние, которое в одночасье постепенно рассеялось.

Утром капитан «умывает руки мятежникам». Он [не] хотел признавать мятеж, поэтому не может обвинить в этом черных. И все же он хочет, чтобы они покинули свой корабль». Капитан, посоветовавшись с другими, вплоть до начальника военно-морских операций в Вашингтоне, решил прекратить морские операции и высадить диссидентов на берег. После причаливания корабль покинули 144 члена экипажа, в том числе 8 белых. « Созвездие» вернулось в море, но через несколько дней вернулось, чтобы забрать мятежных моряков. Однако большинство моряков отказались подняться на борт корабля и 9 ноября «устроили дерзкую забастовку у причала — возможно, самый крупный акт массового неповиновения в истории военно-морского флота». Несмотря на эти беспрецедентные действия, ни один из моряков не был арестован, большинство просто перераспределили по другим местам службы, а некоторые получили, как назвали, «пустяковые наказания».

Саботаж как сопротивление

Еще в 1970 году корабли были выведены из строя из-за диверсий членов экипажа. Например, в июне 1970 года эсминец USS Richard B. Anderson «в течение восьми недель не допускался к плаванию во Вьетнам, когда члены экипажа намеренно вывели из строя двигатель». Но в 1972 году, в тандеме с Движением SOS, диверсии на море стали еще более серьезной проблемой, когда резко расширилась воздушная война. начались пожары «В июле на авианосцах USS Forrestal и USS Ranger , что стало восемнадцатым случаем диверсии на борту последнего судна, главной мишени на родине для агитации борцов за мир под лозунгом «Остановите наши корабли». Пожар на « Форрестале» причинил ущерб на сумму более 7 миллионов долларов и стал крупнейшим актом саботажа в истории военно-морского флота. В марте 1972 года, когда авианосец USS Midway получил заказ на во Вьетнам, «члены экипажа-диссидента намеренно разлили в залив три тысячи галлонов нефти. Капитан «Созвездия » «заявил на пресс-конференции в ноябре 1972 года, что в период волнений на борту его корабля «работали диверсанты». В октябре 1972 года главнокомандующий Атлантическим флотом заявил, что рост диверсий является «серьезным препятствием» для способности ВМФ действовать.

«В общей сложности к концу года ВМС США зафиксировали семьдесят четыре случая диверсий, более половины из которых были совершены на авианосцах, причем ни один из них не был связан с действиями «врага». Расследование, проведенное Комитетом Палаты представителей по вооруженным силам, показало, насколько диверсия подорвала боевые действия военно-морских сил и способствовала другим формам беспорядков во время бомбардировок 1972 года. Они заявили, что передислокация « Китти Хок» в боевые действия в октябре 1972 года, которая привела к беспорядкам и почти мятежу, по-видимому, была «из-за инцидентов саботажа на борту ее однотипных кораблей USS Ranger и USS Forrestal ».

Заключение

Хотя движение SOS не имело сплоченной центральной организации или руководства, оно было объединено всеобъемлющей, хотя и в конечном итоге недостигнутой, целью не допустить вступления военных кораблей в бой в Индокитае. Несмотря на провал в достижении заявленной цели, именно значительная часть последних этапов общего движения против войны во Вьетнаме действительно помогла положить конец войне.

См. также

• Вопрос совести
• Брайан Уилсон
• Движение обеспокоенных офицеров
• Военный трибунал Говарда Леви
• Дональд В. Дункан
• Выставка FTA - роуд-шоу для военнослужащих против войны во Вьетнаме 1971 года.
• FTA - документальный фильм о выставке FTA.
• Форт Худ Три
• Солдаты против фашизма
• Кофейни GI
• GI Underground Press
• Движение за демократическую армию
• Оппозиция участию США во Вьетнамской войне
• Президио мятеж
• Сэр! Нет, сэр! , документальный фильм об антивоенном движении в рядах Вооружённых Сил США.
• The Spitting Image — книга 1998 года ветерана Вьетнама и профессора социологии Джерри Лембке, которая опровергает широко распространенное мнение о том, что американские солдаты были оплеваны и оскорблены антивоенными протестующими.
• Фонд военнослужащих США
• Ветераны за мир
• Ветераны Вьетнама против войны
• Достижение мира во Вьетнаме
• Расследование Зимнего солдата

Внешние ссылки

• Сэр! Нет, сэр! , фильм о сопротивлении солдат войне во Вьетнаме.
• Вопрос совести: сопротивление солдат во время войны во Вьетнаме
• Достижение мира во Вьетнаме: американские солдаты и ветераны, выступавшие против войны