Железнодорожная станция Драм

Барабан
Барабан
Общая информация
Расположение	Замок Драм , Абердиншир ; Шотландия
Координаты	57 ° 05'12 "N 2 ° 19'12" W / 57,0868 ° N 2,3200 ° W
Ссылка на сетку	NO807995
Платформы	2
Другая информация
Статус	Вышедший из употребления
История
Оригинальная компания	Дисайд железная дорога
Предварительная группировка	Железная дорога Великого Севера Шотландии
Пост-группировка	ЛНЕР
Ключевые даты
0 января 1854 г.	Станция открыта
10 сентября 1951 г.	Станция закрыта для пассажиров
1966	Линия закрыта для пассажиров

Железнодорожная станция Драм была открыта в январе 1854 года железной дорогой Дисайд и обслуживала сельскую местность вокруг поместья Драм-Касл . Железная дорога Дисайда была передана GNoSR , и в 1894 году близлежащий Калтер стал конечной станцией для большинства пригородных сообщений Абердина, и лишь несколько поездов следовали через Драм в Банкори . ^{[ 2 ]} Несмотря на закрытие в 1937 году многих других станций пригородного сообщения Абердина, ^{[ 2 ]} Драм оставался открытым до 1951 года в качестве промежуточной станции на железной дороге Дисайд , которая шла от Абердина (Джойнт) до Баллатера . Барабанная станция располагалась в приходе Друмок , Абердиншир , Шотландия.

История

Первая одноплатформенная станция была открыта в 1854 году. ^{[ 1 ]} и стоял на северной стороне линии с железнодорожным переездом на западе. ^{[ 3 ]} К 1899 году произошло удвоение пути с различными изменениями на станции.

Филиал Дисайда сначала находился в ведении Дисайдской железной дороги . Линия вошла в состав GNoSR и при группировке объединилась с Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой . Линия была закрыта для пассажиров 28 февраля 1966 года. ^{[ 1 ]} Линия была поднята, и обширные участки стали частью Deeside Way пешеходной дорожки дальнего следования .

Инфраструктура

Станция 1854 года имела только короткую одиночную платформу на поздней восточной или северной стороне линии с основным зданием станции. Более позднее деревянное здание вокзала с кассами, помещениями для персонала, залом ожидания и туалетами имело типичный дизайн GNoSR , который можно найти в Миллтимбере , Торфинсе , Лумфанане и других местах на линии. ^{[ 2 ]}

Удвоение путей к 1899 году привело к появлению второй платформы с небольшим деревянным навесом, пешеходным мостом и небольшой сигнальной будкой на платформе, ведущей на восток, в восточном конце. В это время железнодорожный переезд был заменен автомобильным путепроводом. ^{[ 4 ]} Товарный двор был построен к западу, на восточной стороне линии, состоящий из нескольких подъездных путей, погрузочной платформы и короткого запасного пути, идущего на восток. ^{[ 4 ]}

К 1964 году была выделена основная линия. ^{[ 5 ]} когда путь, идущий на запад, был поднят, пешеходный мост удален, но дом начальника станции все еще показан. К этому времени использовалась только платформа, идущая на восток. Пути товарного склада были подняты. ^{[ 5 ]}

Услуги

Пригородное сообщение, «субби», началось между Абердином и соседним Калтером в 1894 году, заходя на все восемь промежуточных станций на семимильном участке линии примерно за 20 минут, всего около 30 поездов каждый день. Услуга «субби» была прекращена с 5 апреля 1937 года из-за конкуренции со стороны автобусных перевозок. ^{[ 6 ]} Пригородными железнодорожными станциями Абердина были Холберн-стрит , Рутристон , Питфоделс , Культс , Вест-Культс , Мертл , Милтимбер и Калтер .

Однако линия была выбрана для испытания аккумуляторного агрегата , и после ее ввода в эксплуатацию 21 апреля 1958 года количество поездов было увеличено вдвое до шести поездов в день. ^{[ 7 ]} кроме того, была восстановлена воскресная служба. ^{[ 8 ]}

Сайт сегодня

Здания вокзала снесены, но осталась одна платформа со старым навесом, идущим на запад, который используется как летний домик. ^{[ 2 ]} Междугородний путь Дисайда не проходит через территорию станции. Королевская железная дорога Дисайд расположена в Милтоне Кратесе, по направлению к Баллатеру .

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Батт 1995 , с. 83.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Макстон, Грэм (2018). Тогда и сейчас на Великом Севере. В.1 . Ассоциация ГНОСР. п. 19.
^ Абердиншир LXXXV.10 (Друмоак) Дата исследования: 1865 г. Дата публикации: 1866 г.
^ Jump up to: ^а ^б Абердиншир, 085.10, обследование: 1899 г., публикация: 1900 г.
^ Jump up to: ^а ^б NO8099-NO8199 - AA - Опубликовано/пересмотрено: 1964 г., опубликовано: 1965 г.
^ Хранилище Серебряного города. Краеведческие исследования Абердина
^ Железнодорожный журнал, июнь 1958 г., стр. 419
^ Железнодорожный журнал, июнь 1958 г., стр. 382

Источники

Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
Макстон, Грэм и Купер, Майк (2018). Тогда и сейчас на Великом Севере. В.1. Ассоциация ГНОСР. ISBN 978-0902343-30-6 .

Внешние ссылки

Фильм о станции и линии Дисайд.

Предыдущая станция	Исторические железные дороги			Следующая станция
Нож Линия и станция закрыты		Железная дорога Великого Севера Шотландии Дисайд железная дорога		Железнодорожная станция Парк (Дисайд) Линия и станция закрыты

[FOOTNOTEButt199583-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Батт 1995 , с. 83.

[MX-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Макстон, Грэм (2018). Тогда и сейчас на Великом Севере. В.1 . Ассоциация ГНОСР. п. 19.

[3] Абердиншир LXXXV.10 (Друмоак) Дата исследования: 1865 г. Дата публикации: 1866 г.

[DR-4] Jump up to: ^а ^б Абердиншир, 085.10, обследование: 1899 г., публикация: 1900 г.

[kl-5] Jump up to: ^а ^б NO8099-NO8199 - AA - Опубликовано/пересмотрено: 1964 г., опубликовано: 1965 г.

[SC-6] Хранилище Серебряного города. Краеведческие исследования Абердина

[7] Железнодорожный журнал, июнь 1958 г., стр. 419

[8] Железнодорожный журнал, июнь 1958 г., стр. 382

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Железная дорога Великого Севера Шотландии
Составляющая железные дороги	Абердин и Террифф (первоначально Банф, Макдафф и Террифф-Джанкшен ) Абойн и Бремар Алфорд Вэлли Расширение Банфа, Макдуфа и Терриффа Банфшир (первоначально Банф, Портсой и Стратисла ) Дисайд Форматин и Бьюкен Инверури и перекресток Олд-Мелдрам Кейт и Даффтаун Morayshire Стратспей
Преемница железной дороги	Лондон и Северо-Восточный
Железные дороги наследия	Алфорд Вэлли Кейт и Даффтаун Ройал Дисайд Стратспей
Железнодорожные пути	Дисайд Уэй Формартин и Бьюкен Уэй
Линия Абердин – Инвернесс Список железнодорожных станций Большого Севера Шотландии Локомотивы железной дороги Великого Севера Шотландии

v т и Поселения и достопримечательности в Марре, Абердиншир
Первичные поселения	Абойн Алфорд Баллатер Банкори Бремар Хантли Лумфанан Тарланд Торфины
Другие населенные пункты	Backburn Беллабег Бирся Бирсмор Богниебра Братцы Брайдсвелл Кэрни Коргарф Крэти Диннет Финзеан Кузница Гартли Инвери Кейг Кеннетмонт Килдрамми Кинкардин О'Нил Кирктон из Tough Логи Колдстоун Потерянный Ламсден Монимуск Потарч Райни Рутвен Страчан Стратдон Тиллифури Торнавин Тоуи Талли Уайтхаус Итанвеллс
Достопримечательности	Железная дорога Алфорд-Вэлли Баденион Замок Балморал Блелак Замок Бремар Сжечь О'Ват Керн-о-Маунт Национальный парк Кэрнгормс Замок Форбс Замок Коргарф Замок Крейгивар Замок Кратес Крэти Кирк Бирсовый лес Грампианский музей транспорта Замок Хантли Замок Килдрамми Лохнагар Ройал Дисайд Королевская железная дорога Дисайд Вон Богни Итан Уэллс (Гленмейлен) Римский лагерь

v т и Районы и основные поселения в Абердиншире (см. также: Абердин-Сити )
in Banff and Buchan	Aberchirder Banff Fraserburgh Gardenstown Inverallochy and Cairnbulg Macduff Portsoy Rosehearty Sandhaven Whitehills
in Buchan	Boddam Crimond Cruden Bay Fetterangus Hatton Longside Maud Mintlaw New Deer New Pitsligo Peterhead St Combs St Fergus Strichen Stuartfield
in Formartine	Balmedie Cuminestown Ellon Fyvie Newburgh Oldmeldrum Pitmedden Potterton Rothienorman Tarves Turriff
in Garioch	Blackburn Insch Inverurie Kemnay Kintore Newmachar Westhill
in Kincardine and Mearns	Drumoak Fettercairn Gourdon Inverbervie Johnshaven Laurencekirk Luthermuir Newtonhill Portlethen St Cyrus Stonehaven
in Marr	Aboyne Alford Ballater Banchory Braemar Huntly Lumphanan Tarland Torphins